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Rodrigo Stangret
เข้าร่วมเมื่อ 25 ก.ค. 2007
BMW X5 50i SECURITY 2016 (F15) - AVALIAÇÃO E OPINIÃO DO DONO
Um video de avaliação e opinião como dono da BMW X5 50i F15 (2013-2018), motor 4.4 V8
Nesse caso se trata da versão Security, que é blindada de fábrica.
Motor N62 que equipa diversos modelos BMW, inclusive X5 mais recentes
Versão muito equivalente às M50I e M50D
Nesse caso se trata da versão Security, que é blindada de fábrica.
Motor N62 que equipa diversos modelos BMW, inclusive X5 mais recentes
Versão muito equivalente às M50I e M50D
มุมมอง: 78
วีดีโอ
Sai de uma CBR 650 e peguei uma Burgman 400. Impressões gerais
มุมมอง 60ปีที่แล้ว
Video gravado em fevereiro 2023, porém postado agora. Atualmente tenho uma Tracer 900 GT.
Volvo S60 T6 3.0 turbo AWD (2011-2015) usado, vale a pena? Avaliação e opinião do dono!
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
Depois de 5 carros da linha TSI/VW/AUDI, saí dos alemães para um suíço. O que estou achando? Confira no vídeo. Lembrando que os ano modelo 2015/2016 saem com outro conjunto mecânico: Drive-e 2.0 turbo e compressor, câmbio 8 marchas e tração dianteira. O vídeo ficou grande, então, se tiver pressa, acelera a velocidade aí kkkk ou vá direto aos pontos: 00:00 Finalmente saiu o vídeo 00:30 Impressõe...
Volvo S60 T6 AWD: O usado mais rápido de R$ 60 a 100 mil (esqueça Golf GTI, BMW 328i, Jetta TSI, etc
มุมมอง 15K3 ปีที่แล้ว
Nesse vídeo quero falar porque acredito que o Volvo S60 T6 é o usado mais rápido disponível de 60 a 100 mil reais. Sem querer ser o dono da verdade, me ajudem se eu estiver errado nos comentários. Esse vídeo não é um review, mas pretendo fazer em breve, com detalhes. Lembrando que esses preços são de 2021/2022. Conteúdo brasileiro escasso no TH-cam sobre esse carro.
Quanto anda um Audi A4 2.0TFSI cambio multitronic ? É manco? Confira um teste de época
มุมมอง 8723 ปีที่แล้ว
Os Audi A4 B8 cambio CVT (Multitronic) 2.0T(180/183cv) não andam? O câmbio mata o carro? Nesse vídeo falo de um teste de agosto/2010 (no vídeo falei errado 2011) pela revista 4 Rodas. Creio que é uma maneira objetiva de fazer uma comparação, já que seguem protocolos, com a mesma "qualidade" do piloto. Trago também os números do Jetta 2.0 TSI (mesmo motor, mais leve) e Passat Tsi (mesmo peso e m...
Peugeot 408 THP Flex: bomba ou bom custo x benefício? Análise de dono ex Jetta Tsi.
มุมมอง 32K3 ปีที่แล้ว
Minha análise como dono de um Peugeot 408 thp flex, depois de um tempo como dono de carros VW-AUDI, como Jetta e Golf TSI. O vídeo ficou bem longo, mas completo e com informações importantes pra quem quer comprar um Peugeot 408 THP. Aqui tem informação imparcial e o mais objetivo possível sobre a manutenção do carro, com preços. Detalhes mecânicos, pontos positivos e negativos desse carro que v...
Golf TSI com cambio DSG 7 marchas. Vale a pena em 2021? Cambio ainda dá pau? Quanto vai custar?
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Nesse vídeo, sem muitos detalhes do carro, falo minha opinião se vale ou não a pena comprar um Golf TSI 1.4 turbo com câmbio DSG em 2021, considerando o tempo que já passou desde as polêmicas em 2014. Falo como ex-dono e depois de várias pesquisas. Comparo com o Golf 1.4 TSI com tiptronic (inferior ao DSG ). Tentei focar mais na questão do câmbio, que é o grande medo do pessoal. Mas até que pon...
Como identificar problemas no Cambio DSG 7 e 6? Veja os sinais que ele dá
มุมมอง 16K3 ปีที่แล้ว
Nesse vídeo, tento falar da maneira mais objetiva possível como identificar problemas, os sinais que o câmbio DSG 7 marchas a seco dá, tanto de embreagem como mecatrônica. Os mesmos sinais valem para o DSG de 6 marchas. Não sou entendedor, mas fui dono de 5 carros com esses câmbios, e pesquisei bastante. Conteúdo único, pois muitos canais falam dos problemas, mostram o conserto, mas não mostram...
CAMBIO TIPRONIC É MELHOR E MAIS CONFIÁVEL QUE O DSG 7 MARCHAS?
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
Muita gente tem medo do câmbio DSG-7 "a seco", pelos relatos de problemas, e prefere optar por carros com o câmbio tipronic Aisin, usado na linha VW-AUDI. Será mesmo uma escolha segura? O câmbio tiptronic aguenta mais potência para fuçar no carro? Quero relatar algumas questões técnicas e minha experiência com âmbos os câmbios, DQ200 e TF-60 ou TF-60sn (códigos 09G e AQ250-6F), TF-61SN e TF-62sn.
CARROS COM MOTORES TSI SÃO BOMBA? OPINIÃO SINCERA DE UM DONO DE 5 CARROS
มุมมอง 1423 ปีที่แล้ว
Nesse vídeo quero compartilhar minha experiência como dono de 5 carros como motores TSI, falar um pouco dos mitos dos canais por aí e problemas reais. Não sou profundo entendedor. O vídeo vale para Jetta TSI, Passat TSI e TFSI, A3 1.4 e 1.8 TFSI, Audi A4 e A5 2.0 TFSI, Golf GTI.e TSI, enfim, carros com motores vw/audi 1.4 e 2.0 turbo. Vou falar: - INTRODUÇÃO: th-cam.com/video/LGvLBI2D4pg/w-d-xo...
ETIOS 1.5 USADO VALE A PENA? OPINIÃO SINCERA E SEM MISTICISMO
มุมมอง 1853 ปีที่แล้ว
Nesse vídeo falo a opinião, como dono, de um Etios XLS 1.5 2014, que tivemos por 1 ano e meio, e se vale a pena ou não, na minha humilde opinião. Sem clubismo. Acabou ficando maior que pensei o video, mas tento ser direto. Está no video: PROBLEMAS APRESENTADOS VISÃO GERAL DO CARRO MANUTENÇÃO PONTOS POSITIVOS - Desempenho - Consumo - Dirigibilidade? Nem tanto PONTOS NEGATIVOS VALE A PENA?
Não compre maquininha, não venda pelo Mercado Pago - Não vale a pena - problemas desde sempre
มุมมอง 354 ปีที่แล้ว
Opinião pessoal de um usuário do Mercado Pago há mais de 13 anos. Não vale a pena usar o serviço. Problemas recorrentes com dinheiro retido de muitos usuários e de impossibilidade de contato. Ainda esqueci de mencionar no vídeo o problema que tive com a maquininha point
Macete para colocar pneu da bicicleta quando está duro
มุมมอง 2.7K4 ปีที่แล้ว
Macete para colocar pneu da bicicleta quando está duro
AUDI A3 1.8T SPORT/SPORTBACK 2013-2016 - AVALIAÇÃO COMPLETA DO DONO - É BOMBA?
มุมมอง 2.7K4 ปีที่แล้ว
AUDI A3 1.8T SPORT/SPORTBACK 2013-2016 - AVALIAÇÃO COMPLETA DO DONO - É BOMBA?
Hornet/CBR 600f é melhor que CB 650f/CBR 650f? Por quê?!
มุมมอง 14K6 ปีที่แล้ว
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Philips One Blade, the best shaver? A true review
มุมมอง 3856 ปีที่แล้ว
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Passat TSI usado (2011-2015): analise do dono e comparações (Jetta Tsi, 118i 320i, A3)
มุมมอง 88K6 ปีที่แล้ว
Passat TSI usado (2011-2015): analise do dono e comparações (Jetta Tsi, 118i 320i, A3)
Barulho de bieleta ruim - suspensão dianteira
มุมมอง 70K6 ปีที่แล้ว
Barulho de bieleta ruim - suspensão dianteira
Problema defeito lente Yongnuo Canon 35mm - não recomendo!!
มุมมอง 3.1K7 ปีที่แล้ว
Problema defeito lente Yongnuo Canon 35mm - não recomendo!!
Sedentos por Justiça - 27/09/2014, 20:00
มุมมอง 12710 ปีที่แล้ว
Sedentos por Justiça - 27/09/2014, 20:00
Lucas Camacho mostrando como é que se faz no teclado
มุมมอง 8510 ปีที่แล้ว
Lucas Camacho mostrando como é que se faz no teclado
Little Charmer - Frank Gambale [Album: Made in Australia]
มุมมอง 22K12 ปีที่แล้ว
Little Charmer - Frank Gambale [Album: Made in Australia]
Que top. Estou pensando em m comprar um 408 este ano. Acredito que seja uma ótima compra dentro do valor disponível. Parabéns pelo vídeo. Sensacional.
Gostei das explicações...
Mesmo o vídeo sendo antigo gostaria de compartilhar minha experiência com um Volkswagen Jetta 2014 Highline, pois talvez possa ajudar outras pessoas com problema similar. Adquiri o veículo com 76.000 km rodados e, desde então, ele apresentava trancos ao engatar tanto a marcha Ré quanto a posição D (Drive). Por ser meu primeiro carro, não identifiquei isso como um problema na época da compra. Realizei todas as manutenções em concessionárias Volkswagen, incluindo a troca do óleo do câmbio. Sempre solicitei verificações gerais preventivas, mas nenhum profissional identificou qualquer irregularidade. Somente descobri que os trancos eram um sinal de problema no câmbio após assistir a um vídeo no TH-cam sobre "O que verificar ao comprar um Jetta". Atualmente, o carro está com 104.000 km rodados, o que significa que circulei aproximadamente 30.000 km com o problema, mesmo fazendo todas as revisões nas concessionárias autorizadas. É frustrante constatar a baixa qualidade do serviço prestado no Brasil. Decidi levar o veículo a uma oficina especializada em câmbios DSG. Em apenas 5 minutos de test-drive, o mecânico identificou o problema. Após uma inspeção detalhada da caixa de câmbio, foi constatado o desgaste natural das engrenagens, considerando a quilometragem do veículo. O orçamento para o reparo ficou em R$ 14.000,00. Sinceramente o carro ta com 10 anos de revisão em concessionárias diferentes e estou pensando pela primeira vez em parar de utilizar concessionárias e começar a procurar bons mecânicos "não autorizados"
amigo peguei uma xc60 3.0 t6 2011 com o c na mão,com medo mesmo mas confesso pra vc estou gostando do carro troquei bateria e alternador oleo de motor de resto parece tudo bom,carro potente gostoso de acelerar estou muito satisfeito por enquanto!!
4:40 shit r about to get serious
Excelente vídeo, meus parabéns e obrigado!
O meu Cerato está assim, quando giro o volante com esse ringido
É muito dura a suspensão dele? tenho essa duvida pelo fato de ele ser um esportivo
Nada ver amigo, o câmbio do golf 2016 em diante tiptronic, nada ver com o câmbio do Bora e Jetta 2.5, se informe melhor, esse aisim do golf 6 marchas é mais moderno e zero problema!!
@@valdi281062 mesmo câmbio , mesmo código, mesmo fabricante. Se informe melhor ... Única atualização foi nos Solenóides.. realmente da menos problema , mas eh sim o mesmo
A xc60 t6 2011 é o mesmo câmbio aisin?
@@victorribeiro459 sim
Grato @@rodstangretestarei vendo um dos dois para pegar até julho do ano que vem, estou mexendo em algumas volvos na oficina a onde tenho feito serviço de auxiliar mecânico e me encantei com estes modelos t6
@@victorribeiro459 então é excelente pra você .. as poucas coisas que der problema (ex: módulo da ventoinha, coxim do motor) vc mesmo troca . Limpeza do sistema haldex pouquíssimos profissionais fazem e cobram na média de 2 mil.. serviço de 4 horas de boa
Excelente vídeo, acabei de pegar uma t6 2015 r design vermelha😍 to fora do Brasil mas já fiz a solicitação pra entrar no grupo e acompanhar as dicas do pessoal! Obrigado pelo vídeo 💪🏻🙏🏻
Boa noite Rodrigo e estou com um Golf mexicano 2015 ele na parte da manhã ele aparece no painel erro de câmbio aí fica uns 15 segundos e some do painel mas ela funciona tudo normal as marchas viajo muito mas ela só aparece esse erro de manhã na primeira partida , funciona tudo normal Uns me disse pra troca o óleo da meca mas ainda tô sem saber o que faze
Bom gostei do vídeo as hornet são lindas e boas.eu tenho uma igual a sua não fiz remap só coloquei um escape direto e garanto todo domingo dou pau em horneteiro que fica em porta de escola cortando giro.. aquele ditado na existe moto ruim existe piloto ruim ..NA RETA VC CONHECE A MOTO E NA CURVA O PILOTO .abraco a todos os especialistas..
Tenho um XC60 t6 e estou super satisfeito com o carro, quando eu for pegar um sedan,com certeza vai ser um S60. Parabéns pelo conteúdo!
esse VOLVO AE E QUELE QUE VEM COM 184CV ORIGINAL MSM?
6 cilindros irmão
Esse vem com 304cv original
Excelente video
Pq um vídeo escuro, grava dentro do carro sei lá
Os amortecedores da BMW M3 americana de 95 a 98 são iguais o do Chevrolet Monza antigo 😅😅😅. Na concessionária pediram r$ 15000 para trocar os 4 amortecedores da minha BMW, eu acabei colocando os de Monza por r$ 600😅😅😅
Coisa triste é pobre pagar de rico! Ostentação sem condições, essas gambiarra geram riscos a terceiros, se não tem condições compra um uno ou corsa wind e será feliz ☺️
Tenho um astra gosto muito dele, mas confesso que balançado com esse pegeot, já estou querendo ir para um carro turbo o Peugeot 408 grife se encaixa perfeitamente no que procuro.
Tive um jetta 2.0 confortilaine 220 mil km 0 problemas
Que ano amigo?
Como é o carro 2 anos depois, confiabilidade mecânica?
MUITO BOM SEU VÌDEO, PRQ EU SEMPRE QUIZ SABER SOBRE ESTE MOTOR, SENDO QUE O POVO FALA MAL DELE SEM SABER QUE OS FLEXS JA N TEM AQUELES PROBLEMAS.QUERO TROCAR MEU IDEA POR OUTRO CARRO FAMILIAR ,ASSIM COMO AQUELE 3008 THP ELE É BEM COMPLETO , VOU PENSAR NISSO , VLW
bom dia amigo, amigo o meu na descida coloco no R aí tiro o pé de freio e piso bem de leve no acelerado aí ele começa subir e da um tranco e desce sabe mas se eu pisar cm mais força ele dá ré tranquilo, parece que ele não tem a força sabe pisando de leve aí dá um tranco e desce é normal ?
Tá original ou tem reprogramação?
Oi amigo, bom dia. O que você acha do v60 estou pensando em comprar um pra minha empresa. E o seu s60 compartilha coisas com ele.
SÃO RAROS OS QUE FAZEM COMENTÁRIOS COMO ESSE vídeo e o responsável deste canal. Um vídeo E X C E L E N T E, parabéns.
Salve Rodrigo, boa noite! Cara sempre fui do acelero, mas depois que meu filho nasceu fui pra um Civic. Só que os carros que tem no mercado hj em dia com essa bosta de down since, dá vontade de dar com a cabeça na parede. Os jettas quando bem preparados ficam mísseis, mas quando o motor dá problema é osso! Qual carro vc recomendaria pegar, com uma mecânica confiável e menos dor de cabeça? Acho o S60 igual o seu o famoso BBB, Bom, Bonito e Barato 😂! Porém, como é a manutenção dele? Muito cara? Um grande abraço e parabéns pelo vídeo.
@@Eduardonms e aí amigo.. confere meu outro video do S60, lá falo em mais detalhes de manutenção. O S60 segue sendo o carro que menos gastei e tive trabalho (a lista inclui até Fox), e os que mais tive trabalho e gasto foram um Fiat Punto Tjet e uma BMW X5 50i. Nenhum carro forte e um "degrau acima" vai ter o mesmo valor de manutenção do Civic, isso posso dizer pra se acostumar...mas são escolhas. Já tive Jetta TSi, dois Passat TSI, um a3 "TSI" e agora tô com um Tiguan tbm... Não acho a manutenção dos TSi bixo não, até a bomba de alta vc já acha por 1300,00. Porem carro de tração dianteira forte vc nunca mais vai querer depois de pegar um integral ou traseira, Jetta forte vira uma lixadeira e só anda bem mesmo acima de 100 km/h. Sigo hoje com uma c180 um Tiguan que estou fuçando pra deixar stage 3, mas me arrependo demais de ter vendido o S60. Então se vc quer entrar no mundo de carros fortes, um degrau acima de GTI, GLI, 320i e etc, recomendo o S60, sempre na versão T6 e com uma pré compra bem criteriosa
@@rodstangret muito obrigado pela sua resposta. Ajudou a clarear minhas ideias vou atrás de uma máquina dessas. Afinal, um som de um turbo enchendo e depois o espirro da válvula de prioridade é melhor que qualquer terapia kkkkk. Um grande abraço.
Cara simples fez esse mestrado do Peugeot e foi dormir, ce ta doido isso tira a duvida de qualquer pessoa a respeito de comprar um peugeot 408
Barulho , é horrível vou trocar hoje, espero que resolva
A minha câmera parou de reconhecer minha lente igual a essa
Gostei muito do seu canal!! Muito instrutivo.. finalmente um material novo por aqui… (PS: vc é goiano?)
Bom dia, o 408 THP 2017 business você me recomenda? Motor THP 1.6 turbo
Ótimo vídeo. Tenho um T6 tb... consegue me incluir nesse grupo de whatsapp?
Ainda tem ele mano? surgiu um aqui 2014 vermelho, pensando pegar... Ganho 14k mes, gasto hoje 5k mes pra me manter no mês, queria pegar meu primeiro carro mais forte.
A marca VOLVO é de origem sueca.
Un monster 🎸
Comprei um Azul era branco mais primeiro dono fez a pintura ficou top.To um mês Tô curtindo muitooo
Parabéns pela sua análise. Só acrescentaria alguns comentários. O motor THP tem quase 20 anos de produção e vários modelos aspirados e turbo. Aqui no Brasil pode ser reconhecido em 3 gerações, 156cv, 163cv gasolina e o 173 cv. O flex tem uma série de melhorias de peças inclusive algumas crônicas como tampa de válvula, bomba de combustível, corrente de distribuição, vedador de guia de válvula, juntas do motor em geral caixa termostatica e coxim do câmbio. Importante saber que primeiros flex ainda não tiveram a corrente de distribuição atualizada de fabrica. O modelo mono combustível tem pistões mais robustos que os flex. O trocador de calor da transmissão do mono não tem relatos de furar, mas o flex precisa atenção. Peças modernizadas substituíram as peças crônicas que foram descontinuadas, então nessa altura do campeonato muitos mono já tiveram kit corrente, tampa de válvula, bomba de combustível de alta pressão, cano de lubrificação da turbina, jogos de junta do trocador de calor do motor/filtro de óleo substituídos, obviamente se o dono cuida do carro. Detalhe essas peças não pifam uma atrás da outra levando anos e centenas de mil km para serem substituídas. Digo isso pois tenho um 408 THP 2013/14 ha 9 anos, com 195 mil km e está em perfeito estado de conservação. A peça mais cara substituída foi a bomba de combustível e foi substituída com 160mil km. Consumo de óleo perto de 1,5 l a cada 10 mil km com retentor original. O segredo é manutenção preventiva, troca periódica de fluidos, usar óleo especificado pelo fabricante e com atenção especial para o líquido de arrefecimento, pois se ferver e empenar o cabeçote terá que substituí-lo. Para quem procura um carro usado, independente da marca ou modelo procure carros com histórico de manutenção, carros turbo, com motor moderno tem que atender normas de emissão cada vez mais exigennte com cuidados rigorosos. A motorização downsize é uma realidade, já tem um monte no mercado e sua longevidade vai depender do trato do dono, se for cupim de ferro nenhum vai durar.
kkkkkkk da hilux e verdade, uma vez na rodovia o cara entrando a 180 kkkkkkkk nao acreditava
Salvou eu aqui.obrigado
amigo, indica anos específicos para compra do s60 t6
Ótimo vídeo! Qual o grupo de WhatsApp?
Não foi azar na compra. A minha é o mesmo modelo. Quebrou sozinha guardada. Embora, seja facil consertar isso ai com superbonder
onde encontra a peça porque eu não achei em lugar nenhum
@@maykonnalexandre6651não acha a peça para repor. É desmontar e colar
Acho que quebrou na sua mão , levou um baita azar tenho uma está inteira !
Pode esperar que a sua também vai quebrar no mesmo lugar
Não...a minha quebrou guardada, sem uso. Pode esperar (mais cedo ou mais tarde) vai quebrar também
Vim do futuro informar que mesmo trocando o conjunto, vai apresentar problema denovo sim.
Que pedrada de vídeo nunca viu igual estou pra comprar um Peugeot 3008 2019 pra cima
Alguém tem link pro álbum completo? Does anyone have a link to the full album, please?
Parabéns pelo vídeo, super completo e bem técnico!!
tenho um jetta mexicano estou aqui só para entender a diferença. se nele ja tem tiptronic e o mercado americano é exigente, acredito que durabilidade dele é superior
Ja tive tsi 2017 e manutenção uma bosta. Vc me tirou muita duvida e esclareceu bastante. Deveria montar um canal geral vc deu aula.