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2015 SUPERBIKE なぜ全日本ロードは盛り上がらないの? その改善策は?  2015 鈴鹿8耐 JSB1000
「今のスペイン人選手の成功があるのは、スペインの協会がサーキットと一緒に若い人を引きつける努力を重ねてきたからです。」
日本のロードレース界のもり上がらない理由は? 日本の協会側と主催者側に考えてもらいたいことは?(ドルナCEOインタビューより)
岡田忠之、福田 充徳(チュートリアル)、宮城光、辻本聡、坂田和人、上田昇、青木琢磨、遠藤 智(モータースポーツジャーナリスト)
日本ロードレース界に足りないものは? その改善策は? 2015 MFJ superbike 2015 鈴鹿8耐 (MOTOGP座談会より)
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วีดีโอ

2015 MOTOGP座談会 MFJ superbike 鈴鹿8耐 4-42015 MOTOGP座談会 MFJ superbike 鈴鹿8耐 4-4
2015 MOTOGP座談会 MFJ superbike 鈴鹿8耐 4-4
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ドルナCEOインタビューより 「今のスペイン人選手の成功があるのは、スペインの協会がサーキットと一緒に若い人を引きつける努力を重ねてきたからです。」 日本のロードレース界のもり上がらない理由は? 日本の協会側と主催者側に考えてもらいたいことは? 岡田忠之、福田 充徳(チュートリアル)、宮城光、辻本聡、坂田和人、上田昇、青木琢磨、遠藤 智(モータースポーツジャーナリスト)
2015 MOTOGP座談会 MFJ superbike 鈴鹿8耐 3-42015 MOTOGP座談会 MFJ superbike 鈴鹿8耐 3-4
2015 MOTOGP座談会 MFJ superbike 鈴鹿8耐 3-4
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ドルナCEOインタビューより 「今のスペイン人選手の成功があるのは、スペインの協会がサーキットと一緒に若い人を引きつける努力を重ねてきたからです。」 日本のロードレース界のもり上がらない理由は? 日本の協会側と主催者側に考えてもらいたいことは? 岡田忠之、福田 充徳(チュートリアル)、宮城光、辻本聡、坂田和人、上田昇、青木琢磨、遠藤 智(モータースポーツジャーナリスト)
2015 MOTOGP座談会 MFJ superbike 鈴鹿8耐 2-42015 MOTOGP座談会 MFJ superbike 鈴鹿8耐 2-4
2015 MOTOGP座談会 MFJ superbike 鈴鹿8耐 2-4
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ドルナCEOインタビューより 「今のスペイン人選手の成功があるのは、スペインの協会がサーキットと一緒に若い人を引きつける努力を重ねてきたからです。」 日本のロードレース界のもり上がらない理由は? 日本の協会側と主催者側に考えてもらいたいことは? 岡田忠之、福田 充徳(チュートリアル)、宮城光、辻本聡、坂田和人、上田昇、青木琢磨、遠藤 智(モータースポーツジャーナリスト)
2015 MOTOGP座談会 MFJ superbike 鈴鹿8耐 1-42015 MOTOGP座談会 MFJ superbike 鈴鹿8耐 1-4
2015 MOTOGP座談会 MFJ superbike 鈴鹿8耐 1-4
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ドルナCEOインタビューより 「今のスペイン人選手の成功があるのは、スペインの協会がサーキットと一緒に若い人を引きつける努力を重ねてきたからです。」 日本のロードレース界のもり上がらない理由は? 日本の協会側と主催者側に考えてもらいたいことは? 岡田忠之、福田 充徳(チュートリアル)、宮城光、辻本聡、坂田和人、上田昇、青木琢磨、遠藤 智(モータースポーツジャーナリスト)
2013 MotoGP Grand Prix of Japan【もてぎ】 Rider's profile2013 MotoGP Grand Prix of Japan【もてぎ】 Rider's profile
2013 MotoGP Grand Prix of Japan【もてぎ】 Rider's profile
มุมมอง 67411 ปีที่แล้ว
#31 Kouta Nozane Age:18 Birthdate:29 Oct 1995 He started to ride the motorcycle since he was 3, and participated in the Mini Bike Race when he was 6 2006: he was scouted by team Norick. He was 10 years old. After Norifumi Abe passed away, Abe's father, Mitsuo became his coach and aided him in improving 2013: He is ranked 1st on the point ranking for the ALL JAPAN ROAD RACE CHAMPIONSHIP He is pl...

ความคิดเห็น

  • @supana19
    @supana19 หลายเดือนก่อน

    7:55 漫画って結構的を得てると思う。バイクが盛り上がってた時代ってバリ伝、あいつとララバイ、ふたり鷹など人気だったし、サッカーでも世界に通用する選手(メッシとか)でもキャプテン翼を読んでた。憧れた。とか。日本のサッカーが盛り上がったときも子供の頃キャプテン翼を読んでた世代。日本のバスケブームでも漫画のスラムダンクがあったりした。競技人口が増える入口としては子供の頃に読んだ漫画の影響って大きいと思う。

  • @純資産7億円
    @純資産7億円 7 หลายเดือนก่อน

    今はメーカーもダメになってしまったな…

  • @賢二太田
    @賢二太田 ปีที่แล้ว

    そもそもサッカーはベスト8すら行けない団体😂🤚⚽⚽⚽全く成功していない😂🤚⚽⚽⚽

  • @blackzenica7710
    @blackzenica7710 ปีที่แล้ว

    今発見。なにこれ、この面白い番組は!!バイクレースファンにとっては最高に面白い番組!😂

  • @Bteam-j1c
    @Bteam-j1c 3 ปีที่แล้ว

    ロッシが引退する年に改めて拝見しました。マシンセットライディングの変遷がよ〜くわかる座談会ですね。 ホンダ ヤマハ機以外でも上位に食い込める状況になってより面白い展開ではありますが、ある意味混沌とした状況です。 とっても深〜い深〜いお話しばかりで、何度も見てしまいます。

  • @rzmsc
    @rzmsc 3 ปีที่แล้ว

    日本は、世間が直ぐ音がウルサイ、危険やる必要無いって大人が多すぎ何処にミニサーキット作れば良い?寺の鐘がウルサイって世の中では、無差別殺人する奴がヒーローか?自殺する奴がヒーローですね。

  • @烏龍-v9t
    @烏龍-v9t 3 ปีที่แล้ว

    女性マーシャル、日本にもいっぱいいますよ。 ツインリンクもてぎのピットグリッドオフィシャル、女性多めですけども…。

  • @tau758
    @tau758 3 ปีที่แล้ว

    岡田さん明るくて気配りの人でプロフェッショナルで好き。

  • @anglerfishyukarin2386
    @anglerfishyukarin2386 3 ปีที่แล้ว

    マルケス父ってホルヘ・マルチネスに似てるからしばらく勘違いしてたわ

  • @Wickedchickizumi
    @Wickedchickizumi 3 ปีที่แล้ว

    本当は毎年分見たいです😭😭😭😭

    • @mk-ll3532
      @mk-ll3532 3 ปีที่แล้ว

      可哀想だよ❗気持ちはわかった。 私も【モトGP】は押さえてます。 (2⃣0⃣0⃣7⃣年はハロプロオタクは卒業して【モトGP系】に初めました)

  • @woores
    @woores 3 ปีที่แล้ว

    スペインは国技はバイクレースだと。。。。。

  • @tetsurokikuta6469
    @tetsurokikuta6469 3 ปีที่แล้ว

    スズキが翌年からモトGPに本格的に復帰するこの時期、コメンテーターのスズキに対するコメントを見ていると、まさか2020年にスズキがタイトルを取るとは想像出来なかった!

  • @Hirotooon
    @Hirotooon 4 ปีที่แล้ว

    青木さんニアミスしてたんだ

  • @user-osaka-load
    @user-osaka-load 4 ปีที่แล้ว

    全日本時代の映像を見たことが有るけど、ノビーが優勝したレースで坂田選手のバイクが故障でピットイン、捨てバイザーを叩きつけてorzしていたのが印象に残っている。 th-cam.com/video/NFSN5z98qkc/w-d-xo.html 負けず嫌いなのは知ってたけど、パドックではそんなに荒れてたんだ…(◎_◎;)

  • @syokinggt2312
    @syokinggt2312 5 ปีที่แล้ว

    平さんというWGP500を走った英雄がいて、WGPを観に行っていた80~90年代ライダーと同じ系列の仕事をしているけど、イグニッションに変わりWSBに移行するとMOTOに考え方がいかなくなり、F-1やWGPを知らないのは勿体無い! WSBと同じくらいになったのならMOTOも広めて欲しいけど、乗り物に乗らない世代も問題だと思うし、ノリックや大ちゃん世代がいなくなりイグニッション時代になったのも問題の一つで排気音やエンジン音が響かないのも問題の一つ。 岡田が偉そうに言わない。 宮城さんからの世代は、テレビ放映しないのも問題であり、バイクが日本から消えているのも問題の一つ。 バイク屋=で考えるのではなく、古物商=に考えないとダメでしょう? 見えない様で俺もバイクを売りながら、多少ですが影響を与えています。 イグニッションが問題でもあると思うし、レーサーレプリカ車両が減っているのも問題でしょう?

    • @YouTuber-ii9tq
      @YouTuber-ii9tq 9 หลายเดือนก่อน

      イグニッションってインジェクションの事ですか?

  • @マチキヨ
    @マチキヨ 5 ปีที่แล้ว

    日本人ライダーが活躍するのが見たい!

  • @ehatovcat7037
    @ehatovcat7037 5 ปีที่แล้ว

    15:35 信号待ちで横の信号が赤に変わるのを視野の端で見てしまって反射的にクラッチ繋げてしまうアレか。 まだ→信号が残ってたりして まだまだってやつ。

  • @サンデーサイレンス-y6h
    @サンデーサイレンス-y6h 5 ปีที่แล้ว

    福ちゃんの司会能力高さが際立ってるな

  • @55blackboxy
    @55blackboxy 5 ปีที่แล้ว

    青木拓磨はマサトに似ててイケメンだね

  • @mk-ll3532
    @mk-ll3532 6 ปีที่แล้ว

    【座談会のモトGP】っ❗癖になるほど面白さっ‼️📢🤣 ふれスト2⃣(相方)さんも好きですよ❗🤣🤣

  • @Feebee39
    @Feebee39 6 ปีที่แล้ว

    全日本YMハサテライトチームJーGP2に乗るのに持参金1億、コレ払えるライダーなんて居ねーよ 昔は速ければスポンサーは付いた、派手ならチームが拾ってくれた、サテライトチームオーナーは持参金ナシで乗せられた。 全て金金金金金金金金金。 タバコ企業、酒企業、貸金業全てスポンサー排除、MFJの品格を落とすから。 何かあれば品格が品格が。。 エントラントから金を巻き上げる仕組みから、 興業として面白くしろ

  • @macgarage197
    @macgarage197 6 ปีที่แล้ว

    moto2 moto3をそのまま全日本に持ってくるにはいいな!と思うがプライベーターは引退又は破産してしまうんじゃなかろうか( ノД`)…

  • @PIROPIROOON
    @PIROPIROOON 6 ปีที่แล้ว

    岡田って現役の時にこうやって話す機会はすごく少なかった印象なので意外。話も貴重な話が多くて嬉しい。現在の岡田原田の会話もみてみたいなぁ。

  • @ヴぉけなす
    @ヴぉけなす 7 ปีที่แล้ว

    なんちゅう座談会だww

  • @藤田哲久
    @藤田哲久 7 ปีที่แล้ว

    この手のDVDを作って欲しい‼ 何か面白そう‼

  • @marenelram3097
    @marenelram3097 7 ปีที่แล้ว

    bitchass

  • @srxfunn
    @srxfunn 7 ปีที่แล้ว

    日本てレース自体が文化として 根付いてないもんね。 しかも地上波の放送も夜中で リアルタイムじゃないし。

  • @blackshibagoemone
    @blackshibagoemone 7 ปีที่แล้ว

    もてぎのGP前夜祭にこのメンツ来てくれないかな〜

  • @ふにゃーれすの部屋
    @ふにゃーれすの部屋 7 ปีที่แล้ว

    jsbの盛り上がりが草野球レベルの盛り上りではどうしようもない

  • @MU-tm6js
    @MU-tm6js 7 ปีที่แล้ว

    バイクが高い。ツナギが高い。サーキット走行費が高い。維持費が高い。観戦料が高い。高い高いづくめだ。

  • @tenparman3
    @tenparman3 7 ปีที่แล้ว

    20年前の話ですけど、関東選手権にフル参戦するのにそれぞれのサーキットライセンスとMFJのライセンス料金、初年度に一気に取得しようと思ったらえらい金額かかりますよね?選手権でる人はライセンスの料金ぐらい優遇してほしかった。

  • @supana19
    @supana19 8 ปีที่แล้ว

    そもそも母数が少ないよね。  既にバイクが好きでレースが好きな人、始めてる人に関しては出演者がおっしゃる通りだと思う。  それよりもまだバイクに興味がない人をどうやって興味を持たせるか、引き込むかだよね。バイク好き人口が少ないもん。  カットされてる部分かな?辻本さんが話した『レースを知らない人にも…』の後。拓磨が言ってたようにマンガとかが意外と大切かなと思う。知らない人、まだ興味がない人(若者・子供)に興味を持たせるには。  『キャプテン翼』に憧れた世代が、今日のサッカーを盛り上げてきたし、引っ張ってきたり、選手となって活躍してる。  『バリバリ伝説』、『あいつとララバイ』に憧れた世代が、80~90年初頭のバイクブーム、レースブーム、世界に通用するライダーを作りあげてきた。  若者の車離れとは言え、少し前なら『イニシャルD』に憧れた世代が、86(ズン6)やハチロク(AE86)、絶版スポーツカーに乗ってる。  やっぱり、どうやって知らない人、まだ興味がない人を振り向かせるか、バイクに憧れを持たせるかだと思う。これからのレースを盛り上げるためには、マンガなどで若い世代を引き込む、憧れを持たせるのが大切だと思う。  しげの秀一先生、楠みちはる先生、もう一度バイク漫画、クルマ漫画を描いてくれないかなぁ。

  • @村山照雄-z6z
    @村山照雄-z6z 8 ปีที่แล้ว

    メーカーが主導でないと全日本は草レースになる。今の全日本に客を呼べるレースじゃない。とりあえず8耐にはファクトリーは必要。ハルクプロやテクニカルスポーツじゃね。ヤマハがGPライダー連れてファクトリーで参加したらお客さん増えたょね。

  • @ゆるふわ劇場
    @ゆるふわ劇場 8 ปีที่แล้ว

  • @わかあしうん
    @わかあしうん 8 ปีที่แล้ว

    厚かましいお願いですが 今年の座談会の様子もUPして頂けると非常に嬉しいです…。

  • @みや-m4v
    @みや-m4v 9 ปีที่แล้ว

    チェコは11戦じゃなかった?

    • @valeyellow46Hokuto
      @valeyellow46Hokuto 6 ปีที่แล้ว

      やみ バスティアニーニってツウですねw

  • @Naruhei
    @Naruhei 9 ปีที่แล้ว

    ノリックや加藤大治郎がどれほど凄かったかがわかるな。日本人ライダーは今終わってるわ

  • @seaman0911
    @seaman0911 9 ปีที่แล้ว

    凄いメンバーだなぁ

  • @ypvs3ma
    @ypvs3ma 9 ปีที่แล้ว

    どんだけ面白いんですか!!この座談会!!もっと世に広めたい!!

  • @zerospider1
    @zerospider1 9 ปีที่แล้ว

    速い日本人ライダーが立て続けに亡くなったのはおおきかった! あの事故で心折れた・・・

  • @Asunaro999
    @Asunaro999 9 ปีที่แล้ว

    . 月給15万の派遣ばかりじゃ、結婚どころか、バイクにも乗れない。 乗れても中古3万円の原チャリばかり。 ロードレース観戦より、おにぎり1個。

    • @350cuin
      @350cuin 5 ปีที่แล้ว

      お前みたいな泣き言をいう奴は何やっても大成せんわ

  • @yuiikeda
    @yuiikeda 9 ปีที่แล้ว

    今の日本人◯鹿になれないからね 少し◯鹿になればいいのに