- 12
- 74 082
Alex Btr
เข้าร่วมเมื่อ 25 ก.ย. 2016
วีดีโอ
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ мотоцикла Shineray X-trail 250 в действии
มุมมอง 3K5 ปีที่แล้ว
Ссылка на продавца ролика в предыдущем видео. Данное видео показывает состоятельность конструкции натяжителя, а не качество составляющих её деталей. Поэтому видео по итогам эксплуатации будет позже.
натяжитель цепи для Shineray X-Trail 250
มุมมอง 3.3K5 ปีที่แล้ว
Ролик - www.begemoto.com/rolik-natyazhitelya-cepi-s-podshipnikom-10mm-1
подогрев сиденья Shineray X-Trail часть 2
มุมมอง 4495 ปีที่แล้ว
подогрев сиденья Shineray X-Trail часть 2
подогрев сиденья для Shineray X-trail 250
มุมมอง 1.9K5 ปีที่แล้ว
1. Ссылка на объявление продавца подогрева сидений www.olx.ua/obyavlenie/podogrev-sideniy-tolko-maty-IDxNZYS.html?sd=1#946fb9b188 2. Клей 88. 3. Обезжиривание - антисиликон. 4. Строительный фен. 5. Кисть для нанесения клея.
вентилятор охлаждения на shineray x-trail 250 (панель терморегулятора)
มุมมอง 5716 ปีที่แล้ว
терморегулятор - www.kosmodrom.com.ua/el.php?name=W1308-Thermostat.
увеличение мощности мотоцикла x-trail 250
มุมมอง 53K6 ปีที่แล้ว
терморегулятор - www.kosmodrom.com.ua/el.php?name=W1308-Thermostat. карбюратор - PZ30 с ускорительным насосом (KNG). Продавец - Авто Корт. г.Харьков.
Сколько выжимали на данном мото)? И с какими звёздами.
А где находится номер мотора
такими доработками вряд ли получится поднять мощность двигателя... замена карбюратора точно ничего не рашает, поскольку УН работает только при резком открьlтии дросселя, а такие режимьl бьlвают крайне редко, на єтом моте так точно...
Какая максималка теперь ?
такая же как и бьlла...
якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
вентилятор слева возле цилиндра поставь .больше толку будет
,👍👍👍обзор,идеи
А если гелевая то как?
Увеличивается мощность уменьшается ресурс двигателя
Боюсь что первая перетрется пружина...
Все мы не вечные)
Молодец. Благодарю за интересный рассказ. 💪💪💪💪💪💪
я вместо ролика звездочку купил на зубов 8 примерно отдал токарю он туда 2 подшибника примастерил, получилось вещ
Если звезда выскочит из цепи во время езды, то обратно уже может не вернуться. Ролик бесшумный и не требует такой точности.
Пиреходник карба длиноват укоротить его папробывать денамика далжна еше улудшеца.
может быть
Стал карбюратор хорошо - только пришлось раму выгнуть )))) что за жесть ??? Запомните все раз и на всегда раму трогать НЕЛЬЗЯ. Никогда не при каком случае . После этого появляется - воблинги , трясучки ,крен итд. Реально бред - для того что бы карб поставить - согнуть раму.
Лучше ничего вообще не трогать. Это видео для тех, кто любит что-то потрогать))) Везде нужно руководствоваться здравым смыслом. Если со здравым смыслом проблемы, то лучше не покупать мотоцикл) Данный мотоцикл с его характеристиками создан для того, чтобы его трогать) Как разогнать данную технику до воблинга, если ничего не менять?)))) Если заговорили про воблинг, то в большей степени на него влияет угол вилки и развесовка мотоцикла. Кривая рама и развал/схождение колёс это из четырёхколёсной техники. И о каком вы крене говорите? Больший крен создадут лишние две бутылки воды в левом кофре) Повторюсь, везде должен быть здравый смысл.
Непідкажете як зняти сідушку з нього?
Если катушка повреждена не глубоко, то можно было не перематывать, а смотать до повреждения и припаять остаток. Потеря 100-200 витков никак не влияет на работоспособность. Это так , для информации.
когда сверло влетает в катушку, малым испугом не отделаешься. Мотать катушку не так страшно. Это так, для информации)))
@@alexbtr5857 Я написал, потому что имел опыт устранения поверхностного повреждения катушки у себя и не только. Если Ваш случай с "глубоким" повреждением - тогда другое дело и мой опыт Вам не подходил. Я специально написал - "для информации", а не что надо было делать. Случаи бывают разные.
Без насадки вообще огонь звук💪🔥
и что была максималка 100 стала 120?
нет. Сформулируйте вопрос поточнее
такими переделками максималку не увеличить...
Объясните, что вы имеете в виду "без разгазовки стает на заднее колесо"?
без работы сцепления
@@alexbtr5857 ,т.е. мотоцикл едет и при открытии дроссельной заслонки он станет на заднее колесо?
@@AleksNiki да. Если не страшно)
@@alexbtr5857 был у меня эндуро китайский на 250сс...слабо верится в вами написанное)
@@AleksNiki в меня верить не надо. Поверьте в себя)
Как изгибали раму? Грели резаком?
Не подскажете что мне сделать чтобы скорость была по больше у меня эндуро китайский 200 куб 95 км дальше не едит
есть у товарища shineray 200. Заменили ему заднюю звезду на меньшую. Сейчас едет максимум 110 по спидометру, но существенно снизилась тяга.
@@alexbtr5857 значит нечего не стоит менять спасибо Вам
@@ДильмуратБаратов-г3э скорее всего, да(((
@@ДильмуратБаратов-г3э стоит, но не сильно, ведущую 🌟 увеличить на 1 зуб, скорость увеличится км на 5, крейсерская, с максималкой сложнее...
Надрес покругу?
да
Раму трогать не надо! Просто коллектор нужно немного шлейфонуть под угол и карб немного повернет левее и не будет упираться в раму.
Все гениальное просто, спасибо
Алексей, подскажите пожалуйста как решили вопрос с тросиком газа? Не могу найти в Украине такой тросик который нужен
под видео есть название магазина, где я покупал.
Скажи пожалуйста, а ты замерял максималку по спидометру, или по телефону ?
по спидометру 125
Ладно все не погано але цікавить який діфузор старого і нового капбіратора діаметр так як кількість палива багато не змінює якшо діфузор той самий?
сечения в карбе такие же. Разница только в ускорителе. На скорость это никак не влияет. Теоретически, помогает при резком повороте ручки газа.
@@alexbtr5857 але ускорітєль тільки робить без ями ривок яким тодді чином збільшилась тяга чисткою глушітєля і менші колеса?
@@lamaster3033 при чём тут колёса? Задача ускорителя состоит в мгновенном увеличении мощности. Соответственно и в целом мощность тоже увеличивается. А если добавить ещё эффект от доработки глушителя, то получится неплохой результат
@@alexbtr5857 Ясно але я не згоден постав тоді карбюратор від мото у якого 350кубів і тоді ти все поймеш як добавляється міцність двігатєля і зазор на клапанах можливо зменшити на 00.2 сотих. Добре щасливої дороги
@@lamaster3033 не согласен с чем? Я сделал так, как хотел. А мот уже продан) Жду теперь видео с Вашими доработками
На какой предохранитель надо заводить провод? Купил на Али экспресс, боюсь чтобы не сгореть. Ямаха маджести 400
мой подогрев на 35 Вт. Для него нужен предохранитель 5 Ампер.
Ок. Спасибо
Спасибо!
покажите пожалуйста как заменить воздушный фильтр
Незрен там увеличивать. Мотор снять положить в угол. Поставить 300сс или 400сс 4к
ждём от Вас видео на эту тему)))
Как это я просмотрел отвел. Зайдите на мой канал там есть пару примеров по замене двигателей.
Сними роботу данной системы
Підскажіть будь ласка а тросик як ви зробили щоб він вам підійшов до ручки чи купили такий?Бо до карбюратора йде тросик а мені він до ручки не підійде)
да, он не подходит. Но я немного расточил отверстия в ручке газа и всё подошло.
Алексей Погибаев я бачу в вас трос йде як з заводу на мото ,а в карба пз30 йде трос на кінці зігнутий як ви це виправили в тросику?
Можна ваш инстаграм чи вайпер щоб я детально розпитав
@@АнтонВершигора-г2г Вы можете мне на почту написать Ваш номер телефона и я Вам перезвоню. Очень трудно объяснять в письменном виде. Моя почта alexbtr1279@gmail.com
@@АнтонВершигора-г2г viber +380662007192
спустя время, как ведет себя этот карбюратор??
всё в порядке
Не подскажите как снимается сидение ?
Ну, когда голова сс руками на месте, то слов нет. А купить у кого?
натяжитель делал сам. В середине сезона переделал конструкцию, так как нашёл ряд недостатков. Позже сниму видео.
какой расход ? или я пропустил где-то ?
без понятия)))
@@alexbtr5857 ну что то можете сказать ? а то все по ощущениям, раз уж обзор модернизации впуска\выпуска провели так провели бы испытания всем было бы интересно . А так получается я сделал это и это ....а для чего , черт его знает вроде быстрее поехал :-) Без обид, мне просто деийствительно интересно к чему привели эти изыскания на данном моторе , и мотоцикле в целом. С подробностями и тестами , замерами может и канал расти начнет . Удачи.
@@shels666 расход не замерял. Обижаться на вас не буду))). Рост канала устраивает.
И снова ,здравствуйте, не подскажете как поменять воздушный фильтрующий элемент?
Здравствуйте, я его ещё не менял.
@@alexbtr5857 Я у себя сидел кумекал и другого варианта не вижу как отворачивать крепления двигателя и сдвигать его вперёд только тогда можно весь воздухоочисти тель вынуть на правую сторону
@@ВеликийНиколай-ц6ю скорее всего нужно просто снять бензобак
@@alexbtr5857 нет, перемычка к которой бак крепится не даст вынуть фильтр
Я снял выхлопную чтобы его вытащить , с левой стороны мотоцикла сверху на фильтре идут провода их нужно витащить иначе можна обарвать
Переделка глушителя действительно того стоит, себе сделал по такому же принципу. Вот только у Вас в видео все так просто) Вы не упомянули то, что для того, чтобы выкинуть все внутренности, необходимо высверлить точки прихваток по наруже глушителя, по другому я не представляю, как извлечь перегородки. Резать переднюю часть не обязательно по конусу, там за заводским швом достаточно места, чтобы попасть в полость банки при разрезании, сантиметра два есть, потом варить удобней. Наигрался с ним если честно, но оно того стоит. PZ с ускорительным маст хев однозначно, следующий сезон открываю с установки его.
в кино всегда всё легче кажется))). Удачи Вам в доработке.
@@alexbtr5857 кстати по цепям и звездам есть какие то переделки? В смысле изменением передаточного числа не занимались?
@@ВадимРабцун-ж8й уже менял ведомую на меньшую. Очень доволен.
Нихира се, 7000 витков!??? Реально в ручную что ли!?
для этого есть специально обученые приспособления)))
На трасі більше 100 розігнати не міг, і те на пару с бо було страшно, обороти майже на максимум як і газ, жаль що не можна крейсерською їздити 80-90 спокійно, все таки не вистачає 6 передачі...
я заменил заднюю звезду, порезал глушитель и теперь 95 можно ехать спокойно. Уже проверено. Вчера был мотопробег 500 км. Ехал с вторым номером. Общая масса 150 кг. Обороты 6000 при 95 км/ч.
@@alexbtr5857 заднюю 32?
@@Mykola1188 33
@@alexbtr5857 а глушитель чим допоможе?
@@Mykola1188 он прямоточный. Двигателю легче "дышать".
Супер, но есть вопросы, какие звезды используете, а при 120ти какие обороты и какая марка карба, спс
при 6000 - 96км/ч. Заднюю звезду заменил с 38Z на 33Z. Карбюратор KNG pz30.
@@alexbtr5857 підскажіть де ви купляли зірку 520*33
@@ВасяИванов-ь9ь8ш Артмото Харьков
@@alexbtr5857 Дякую, я там заказував 31, але тоді 33 небуло буду уточнять.
Алексей , сколько вы на данном мотоцикле отъездили ? Какие были поломки ? Какой пробег ? Преимущественно по каким дорогам ездите ? Трассы, город, легкое бездорожье ? Какая крейсерская скорость на нем по GPS?
Алексей, какая крейсерская скорость у него, так чтоб без насилия движка.
85 км/ч. Это около 6000 оборотов. Если длительное время держать выше 6000, то растёт температура движка. 7000-8000 оборотов только для обгона.
Молодец мужик, уважуха,хорошо рассказал,я также люблю покопаться с железом
Привет,какой рост у Вас ? Вы высокий вроде,не испытываете дискомфорт?
За видос зачёт.Хватает ли клиренса для бардюров и т д???
Хочу такой на бездор и для бардюров,как Ты думаешь справиться,хватает ему клиренса для таких вещей???За видео лайкос
бордюр 20см не проблема. По бездору езжу редко.
А что с задней подвеской пробивается???
садились на него втроём для эксперимента. У подвески ещё был запас.
Видео супер
хорошая покатушка, запилите обзор на оба мото если можно в сравнении,раскажите о болячках и прелестях х трейлов,сам хочу токого вот только инфы маловато.Буду благодарен за любую инфу по данной технике.За видос однозначно лайк
Мужики яйця перегрівать немона цей девайс для баб
а если бабы тоже на мотоцикле ездят)))
Чел не той головой подумал.... Девушки самолёты пилотируют и в космосе и в ММА боксе нехило так свет вырубают...