Fladt Engineering GmbH
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Saugschlauchprüfgerät 4.0 - Betriebsanleitung | Armaturenprüfung
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มุมมอง: 333

วีดีโอ

Mobile Schlauchboxen auf GW-Logistik
มุมมอง 2.8Kปีที่แล้ว
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Dokumentation: "Vergleich Schachtprüfstand mit Fladt Vakuum Prüfstand"
มุมมอง 263ปีที่แล้ว
In diesem Video erbringen wir den Nachweiß das Fladt Pumpenprüfstände - egal welcher Bauart - die gleichen Prüfergebnisse liefern. Der Pumpenprüfstand bei WISS-Feuerwehrfahrzeuge ist bauartbedingt exakt nach der Norn DIN EN 1028 gebaut worden. Insbesondere die Ausführung der Saugleitung und das Einstellen der geodätischen Saughöhe ist bei Einbauten in bestehende Gebäude nicht immer möglich. Bei...
Mobile Schlauchboxen für GW-L und AB-Logistik - Kurzversion
มุมมอง 603ปีที่แล้ว
Thema "Wasserförderung über lange Wegstrecken" ► Alle Videos von Fladt Engineering GmbH: th-cam.com/channels/WQj.html... ►Fladt Engineering GmbH auf TH-cam abonnieren: th-cam.com/channels/WQj.html... ►Mehr über Fladt Engineering GmbH: www.fladt-gmbh.de ►Unser Webshop: www.fladt-gmbh.de/webshop/ Impressum: www.fladt-gmbh.de/impressum/
Aufbauanleitung Ölabscheider und Schwimmskimmer
มุมมอง 1K2 ปีที่แล้ว
Inhalt: 00:00 Aufbau 01:50 Befüllen 2:47 Normalbetrieb 7:56 Endresultat ► Alle Videos von Fladt Engineering GmbH: th-cam.com/channels/WQj.html... ►Fladt Engineering GmbH auf TH-cam abonnieren: th-cam.com/channels/WQj.html... ►Mehr über Fladt Engineering GmbH: www.fladt-gmbh.de ►Unser Webshop: www.fladt-gmbh.de/webshop/ Impressum: www.fladt-gmbh.de/impressum/
Schlauchverlegesystem | Interschutz Messe 2022
มุมมอง 15K2 ปีที่แล้ว
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Hebekissen-Prüfung | Schulungsvideo
มุมมอง 9502 ปีที่แล้ว
Ein Schulungsvideo zur Hebekissen-Prüfung #Fladt#Feuerwehr#Hebekissen ► Alle Videos von Fladt Engineering GmbH: th-cam.com/channels/WQjRLtujfqYPyTiR-Futvw.htmlvideos ►Fladt Engineering GmbH auf TH-cam abonnieren: th-cam.com/channels/WQjRLtujfqYPyTiR-Futvw.html ►Mehr über Fladt Engineering GmbH: www.fladt-gmbh.de ►Unser Webshop: www.fladt-gmbh.de/webshop/ Impressum: www.fladt-gmbh.de/impressum/
Fladt Engineering GmbH | Image Video
มุมมอง 7593 ปีที่แล้ว
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APW | Saugschlauchprüfung, Druckprüfung | #2
มุมมอง 5613 ปีที่แล้ว
Feuerwehrtechnik: Durchführung einer Saugschlauchprüfung nach DGUV 305-002 #Fladt#APW#Feuerwehr#Armaturenprüfwagen ► Alle Videos von Fladt Engineering GmbH: th-cam.com/channels/WQjRLtujfqYPyTiR-Futvw.htmlvideos ►Fladt Engineering GmbH auf TH-cam abonnieren: th-cam.com/channels/WQjRLtujfqYPyTiR-Futvw.html ►Mehr über Fladt Engineering GmbH: www.fladt-gmbh.de ►Unser Webshop: www.fladt-gmbh.de/webs...
APW | Saugschlauchprüfung mit Vakuum | #1
มุมมอง 6933 ปีที่แล้ว
Feuerwehrtechnik: Durchführung einer Saugschlauchprüfung nach DGUV 305-002 #Fladt#APW#Feuerwehr#Armaturenprüfwagen ► Alle Videos von Fladt Engineering GmbH: th-cam.com/channels/WQjRLtujfqYPyTiR-Futvw.htmlvideos ►Fladt Engineering GmbH auf TH-cam abonnieren: th-cam.com/channels/WQjRLtujfqYPyTiR-Futvw.html ►Mehr über Fladt Engineering GmbH: www.fladt-gmbh.de ►Unser Webshop: www.fladt-gmbh.de/webs...
APW | Druckprüfung an wasserführenden Feuerwehr-Armaturen
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
Unser Armaturenprüfwagen dient zur Überprüfung von DIN-Feuerwehrarmaturen mit Nenndrücken bis 25 bar. Dazu gehören z.B. Standrohre und druckseitige Armaturen wie Strahlrohre, Verteiler, Druckbegrenzungsventile und Schlauchabsperrungen. Zum Einsatz als eigenständige Anlage oder in Verbindung mit unserer Statisch-/Dynamischen Druckprüfung an Pumpenprüfständen. Optional: Druckprüfung für Saug- und...
Ölabscheider | Schulungsvideo | #2
มุมมอง 3103 ปีที่แล้ว
Ölabscheider zum Absaugen von Ölen auf Wasseroberflächen und deren anschließende Trennung wurde ein spezieller, mobiler Abscheider entwickelt, der sich in die bei der Feuerwehr eingeführten ELRO-Produkte der Gerätewagen Gefahrgut nahtlos integrieren lässt. #Fladt#Ölabscheider#Feuerwehr ► Alle Videos von Fladt Engineering GmbH: th-cam.com/channels/WQjRLtujfqYPyTiR-Futvw.htmlvideos ►Fladt Enginee...
Ölabscheider | Schulungsvideo | #1
มุมมอง 1K3 ปีที่แล้ว
Ölabscheider Zum Absaugen von Ölen auf Wasseroberflächen und deren anschließende Trennung wurde ein spezieller, mobiler Abscheider entwickelt, der sich in die bei der Feuerwehr eingeführten ELRO-Produkte der Gerätewagen Gefahrgut nahtlos integrieren lässt. #Fladt#Ölabscheider#Feuerwehr ► Alle Videos von Fladt Engineering GmbH: th-cam.com/channels/WQjRLtujfqYPyTiR-Futvw.htmlvideos ►Fladt Enginee...
Vorführung 2 des Brändle Schlauchverlegesystems auf der Messe Florian 2020.
มุมมอง 1.1K4 ปีที่แล้ว
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Vorführung 1 des Brändle Schlauchverlegesystems auf der Messe Florian 2020.
มุมมอง 4724 ปีที่แล้ว
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Schlauchverlegesystem der Tony Brändle AG sowie der Fladt Engineering GmbH für Deutschland.
มุมมอง 13K4 ปีที่แล้ว
Schlauchverlegesystem der Tony Brändle AG sowie der Fladt Engineering GmbH für Deutschland.
Mobiler Ölabscheider von Fladt Engineering GmbH
มุมมอง 7624 ปีที่แล้ว
Mobiler Ölabscheider von Fladt Engineering GmbH
Bedienung Fladt Pumpenprüfstand: Prüfsystem für Schaumzumischanlagen
มุมมอง 1144 ปีที่แล้ว
Bedienung Fladt Pumpenprüfstand: Prüfsystem für Schaumzumischanlagen
Bedienung Fladt Pumpenprüfstand: Zumischsystem prüfen
มุมมอง 894 ปีที่แล้ว
Bedienung Fladt Pumpenprüfstand: Zumischsystem prüfen
Bedienung Fladt Pumpenprüfstand: Pumpe anlegen
มุมมอง 2634 ปีที่แล้ว
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Bedienung Fladt Pumpenprüfstand: Tauchpumpen-Prüfung
มุมมอง 1034 ปีที่แล้ว
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Bedienung Fladt Pumpenprüfstand: Garantiepunkte prüfen
มุมมอง 3234 ปีที่แล้ว
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Bedienung Fladt Pumpenprüfstand: Pumpe anschließen und Testlauf durchführen
มุมมอง 3534 ปีที่แล้ว
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Aufbau Pumpenprüfstand in einem Abrollcontainer
มุมมอง 1724 ปีที่แล้ว
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Ölabscheider Schwimmskimmer Einsatz
มุมมอง 5116 ปีที่แล้ว
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Klarsichtstutzen zum Erkennen von Kavitation Video 2
มุมมอง 20K10 ปีที่แล้ว
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Klarsichtstutzen zum Erkennen von Kavitation Video 1
มุมมอง 25K10 ปีที่แล้ว
Klarsichtstutzen zum Erkennen von Kavitation Video 1
Ölabscheider
มุมมอง 1.4K10 ปีที่แล้ว
Ölabscheider

ความคิดเห็น

  • @piczel89
    @piczel89 9 หลายเดือนก่อน

    Ich hätte jetzt gerne mal den realistischen Fall gesehen wie der Ausgangsschlauch sich verhält? Sollte sich ja zusammen ziehen oder?

    • @fladtengineeringgmbh2298
      @fladtengineeringgmbh2298 9 หลายเดือนก่อน

      Der Druckschlauch am Ausgang fällt zusammen, sobald kein Wasser mehr fließt. Er zieht sich nicht zusammen, da auf der Druckseite kein Unterdruck entsteht.

    • @piczel89
      @piczel89 9 หลายเดือนก่อน

      @@fladtengineeringgmbh2298 ja genauso meine ich es, danke

  • @corasvito6980
    @corasvito6980 2 ปีที่แล้ว

    Das Konzept ist sehr gut und auch im heissen Einsatz sehr praktisch und vor allem schnell! Auch hat man die Schläuche dann auch dort verlegt, wo sie letztendlich auch hingehören: An der Seite und die schlauchmeterfressende und nachfolgende Fahrzeuge behindernde Mäanderbildung kann auch verhindert werden. Womit ich jedoch etwas Mühe habe, ist der letzte Teil des Einsatzes: Das Einpacken der nassen Schläuche. Nach wie vor bin ich der Auffassung, dass man die gebrauchten Schläuche baldmöglichst einem ordentlichen Reinigungs-, Test- und Trocknungsprozess zuführt. Dies hat zur Folge, dass die Kosten für Ersatzbeschaffungen pro Jahr extrem niedrig sind. Ebenso verhindert man somit auch das "Müffeln" im Depot und die Hygiene kann auch aufrecht erhalten werden. Einfach nur einpacken, einparken und auf den nächsten Einsatz oder auf die nächste Übung warten, geht einfach nicht!

    • @fladtengineeringgmbh2298
      @fladtengineeringgmbh2298 2 ปีที่แล้ว

      Bei Verwendung von innen und außen gummierten Schläuchen ist das völlig problemos. Das wird seit Jahren so praktiziert. Gruß Rüdiger Fladt

  • @허구한날-c5t
    @허구한날-c5t 2 ปีที่แล้ว

    True you solve your sins and a curse from the cross Jesus was the priest. If you believe in Jesus you legally be freed and children of God, forever in the law of sin and death. Always will be with you is the Holy Spirit. Faith in Jesus and greet. He is the light of life and God the Creator.

  • @shogg77
    @shogg77 2 ปีที่แล้ว

    Das wirklich interessante, wie die Kupplungen aus dem Fhz "gleiten" (Oder eben auf der Ladebordwand poltern) wird iwie nicht gezeigt...

    • @fladtengineeringgmbh2298
      @fladtengineeringgmbh2298 2 ปีที่แล้ว

      Den Kupplungen passiert beim herausfallen nichts. Wichtig ist die Verwendung von 3-teiligen Einbänden ohne Tülle, die in den Schlauch ragen. Genau an der Stelle würden sie beschädigt werden. Gruß Rüdiger Fladt

  • @Chr1su
    @Chr1su 2 ปีที่แล้ว

    gutes konzept. in welche klasse fällt der denn, außer das es sich hier um einen abrollkontainer handelt. welche schläuche sind verlastet? a? muss glaub bei den förderleistungen. bei den beschreibungen mit pumpe und länge würd ich maximal werte sehen bei flachem gelände. mehr pumpen und möglicherweise weniger fördermenge ist glaub realistischer. wobei eben 1300l/min immernoch einiges wäre. machen ettliche löschbezirge tendenziell ehr nicht. das ablegen und aufnehmen würde aber auch bei so sw 2000 sich gut eignen.

    • @fladtengineeringgmbh2298
      @fladtengineeringgmbh2298 2 ปีที่แล้ว

      Es handelt sich um einen Nachfolger eines SW2000. Hier nun mit 2000m A-Schlauch ausgestattet. Es wurden z.B. 1.600 l/min mit nur einer einzigen TS an der Entnahmestelle gefördert. Mit 12 bar am Eingang und noch 2 bar am Abgang. Gruß Rüdiger Fladt

    • @Chr1su
      @Chr1su 2 ปีที่แล้ว

      @@fladtengineeringgmbh2298 Danke für die Antwort. Ich sage Respekt. der Aufbau hat wirklich Potential auch für Fahrzeuge ohne Wechelslader. Auch wenn ich nicht mehr bei den mit den rote Autos bin, sehr gutes System und Fahrzeug.Sache mit Verstand. klasse. Hardcore test wäre jetzt gerade Waldbrand in Brandenburg gewesen. ;)

  • @stevenhall7412
    @stevenhall7412 2 ปีที่แล้ว

    V.

  • @BiohazardMoe
    @BiohazardMoe 2 ปีที่แล้ว

    Wie sieht der Versuchsaufbau aus? Nach Literatur und Ausbilder entsteht Kavitation doch eigentlich am Laufrad, oder? Wieso ist sie hier in der Schlauchleitung zusehen?

    • @svdkw
      @svdkw 2 ปีที่แล้ว

      Vorab, bin auch nur Laie. Denke es soll die Dampfbildung zeigen, aus der die Kavitation später "entsteht". Optimal wäre wenn man nur Flüssigkeit sehen würde und keinen Dampf. Interessant wäre die Antwort der Experten :).

    • @hu2481
      @hu2481 2 ปีที่แล้ว

      Dampfblasen können auch schon vorher entstehen. Als erstes entstehen sie an der Saugseite des Laufrads/Gitter vor dem Laufrad, da hier der Druck am niedrigsten ist. Wenn man dann noch stärker saugt, auch in der Saugleitung. Unser Luftdruck ist ja ca. 1 bar. Und Wasser kocht bei 100°C bei diesem Luftdruck. Wenn der Druck in der Saugleitung sinkt kann Wasser auch schon bei 10°C kochen. Wenn man dann noch warmes Seewasser ansaugt umso eher.

    • @fladtengineeringgmbh2298
      @fladtengineeringgmbh2298 2 ปีที่แล้ว

      Es sind die Dampfblasen sichtbar, genau wie z.B. in einem Wasserkocher. Die Wassertemperatur liegt zwar ca. bei 30 °C, aufgrund der Druckverhältnisse siedet das Wasser schon bei dieser Temparatur. Innerhalb der Pumpe ändern sich die Druckverhältnisse und der Dampf wird wieder flüssig. Dieses Implodieren der Dampfblasen hören wir dann als Kavitation. Gruß Rüdiger Fladt

  • @fladtengineeringgmbh2298
    @fladtengineeringgmbh2298 2 ปีที่แล้ว

    Mit innen und außen gummierten Schläuchen ist das völlig problemlos. Empfehlung Schlauchtyp Progress supply von Gollmer+Hummel

  • @Anonymous-px7bc
    @Anonymous-px7bc 2 ปีที่แล้ว

    Mit der Schlauchwäsche beim Abbau nett gemeint ABER nass gelagert Schimmel die doch in der Box?

  • @sighk4265
    @sighk4265 3 ปีที่แล้ว

    Berufsfeuerwehr SG ?