วีดีโอ

Per raggiungere comodamente il Passo Sella da Plan de Gralba e nel caso salire a Forcella Sassolungo. La Piz Seteur, questa seggiovia e la bidonvia Sassolungo sono della stessa società, la Piz de Sella S.p. A. .

@@ALe582ah ok. Però anche bus e automobili raggiungono passo sella. Piuttosto secondo me avrebbe senso attivare d’estate la Piz Sella funivia. Anche gli impianti da Santa Cristina per Saslong mi domando ancora perché d’estate siano inattivi

Se hai ancora dubbi, prova a contattare gli esercenti o il Consorzio di impianti a fune.

Grazie mille ! Mi sarà sfuggito nei controlli.

No. Ci sono tunnel così anche in altre città: guarda video delle stazioni più grandi di Londra e Parigi. Oppure a Roma nell’uscita secondaria della stazione Spagna.

@@ALe582 Andrai nella linea 7 di Napoli?

@gianluigimaiorano6968 in questo momento non ho in programma di andare a Napoli per cui ci penserò più avanti.

@@ALe582 Va bene grazie buona giornata 🙂👍

È aperta! A Napoli c’è la linea 6 Mostra - Municipio che ha problemi di apertura. In questo link ci sono tutte le informazioni: www.anm.it/index.php?option=com_content&task=view&id=30&Itemid=42

Non so quando tornerò a Roma, mi spiace.

@@ALe582 grazie lo stesso per la risposta

Ora la Metromare Ⓜ️ è blu 😊.

Purtroppo feci i video a settembre e dicembre e, per ora, sarà difficile che torni a Roma a riprendere le stazioni metro. In futuro ci saranno altre città e altre stazioni metropolitane.

@@ALe582 ah ok😁😁😁

Purtroppo il passante ferroviario napoletano ha sia treni limitati che Regionali verso Salerno, non proprio vicinissima (1h 50’ e moltissime fermate con i Regionali da Campi Flegrei o al massimo 40’ con gli R da Centrale che però non fanno nessuna fermata intermedia). Trenitalia avendo in consegna gli ETR 103/104 li ha modificati, come fece in passato con le ALe 803 e 724; non ha mai pensato a materiale specifico per Napoli. Milano, Torino e Roma (e, pensiero mio, Palermo in futuro) hanno concetti più simili alle S-Bahn e quindi possono avere materiale specifico. Su Napoli si è cercato di ottimizzare e trovare una via di mezzo.

Buongiorno! L’autostazione di Brunico è a fianco della stazione ferroviaria. Dal binario 1 si esce e si passa ai settori A-B-C-D dell’autostazione. I settori E-F sono usati dai CityBus e sono davanti la stazione. Ho cercato di mostrare: prova a riguardare meglio il video. Comunque la Provincia di Bolzano chiama il tutto Centro di Mobilità di Brunico / Mobilitätszentrum Bruneck. Brunico Nord è una fermata a servizio dell’ospedale.

@@ALe582 Grazie mille,gentilissimo. 🙋‍♀️

È di settembre; con calma usciranno video anche di alcune stazioni metro di Roma registrate nello stesso periodo.

​@@ALe582ma a Napoli ci sono tre metropolitane sotto la stazione FS?

@@gianluigimaiorano6968 qui c’è la cartina dei trasporti integrati di Napoli dal sito ANM: www.anm.it/images/stories/mappa_luglio_2024.pdf

Erano i Korridorzug Innsbruck-Lienz. Prima delle E 190 / Rh 1216 ÖBB, c’erano le E 189 che hanno sostituito le Rh 1822, un gruppo di 5 esemplari che hanno avuto vita breve (link: it.m.wikipedia.org/wiki/Locomotiva_ÖBB_1822 ). Link a Wikipedia sui treni corridoio : it.m.wikipedia.org/wiki/Treno-corridoio

Prossimamente ci sarà sul canale. Stay tuned!

@@ALe582 ottimo!

Si arriva a piedi in Piazza Duomo (dalla stazione sono 10’ - 15’) e si scende a Lambioi per andare verso il fiume Piave.

Eh sì. Ho sbagliato. Grazie mille comunque! La fretta 😓.

Grazie mille. Infatti non ero sicuro degli anni di costruzione. Comunque le stazioni sono simili e sono della stessa famiglia?

@@ALe582 penso di sì...se ci fai caso le stazioni sono similissime alla stazione a monte della cabinovia Pejo-Tarlenta (Agamatic 1994, ha le stesse cabine di questa) L'unica differenza è che quella di Pejo ha la stazione a valle completamente coperta da un edificio in carpenteria metallica.

​@@DragonCrosbyBellsconfermo ma le cabine dalla 32 alla 51 sono tutte di vetro

@@Aleimpiantiafune probabilmente sono state cambiate oppure aggiunte in seguito

Talvolta viene aperto in sostituzione del DMC. Bisogna controllare Dolomiti SuperSummer per le aperture di tutti gli impianti estivi.

@@ALe582 una volta era aperta esclusivamente la funivia agudio

Funivia Agudio??? Pre COVID era aperto il Funifor; poi con il COVID è stato scelto il DMC ma con Funifor come riserva (ricordo che la cabinovia Agudio è energivora).

@@ALe582 non so cosa significa energicora. Per funivia agudio intendo quella prina del funifor, presa nel 2002. Una volta tendenzialmente tutte le funivie facevano servizio estivo, faceva/fa eccezione solo la piz sella che io sappia

Energivoro vuole dire che usa molta corrente. Ora la situazione a Arabba è cambiata, prima per la costruzione del Funifor e poi per la pandemia globale che ha fatto optare l’apertura estiva della cabinovia DMC. Inoltre SIT Boè ha assorbito SOFMA e è diventata Funivie Arabba e ha intrapreso nuove strategie nella vallata Fodom.

Mi sembra che ci sia il vetturino che aziona la cabina. Ma per una risposta migliore ti consiglio di vedere se c’è discussione ad hoc su Funivie.org . Ciao.

In che senso che ci sono due cabinovie? Se intendi che ci sono la 2000 e la 1+2 è per questioni di portata. Iscriviti e passa su Funivie.org e troverai le discussioni a riguardo degli impianti.

Ok intendevo questo grazie mille!

D’estate è più tranquilla. Viaggia anche a meno m/s rispetto all’inverno. Può essere un bellissimo punto panoramico per la Val Pusteria, soprattutto in discesa.

Ciao. Penso che rimarrà così, ricordo della vecchia funivia. Se qualcuno avesse altre notizie,le scriva qui. Grazie

@@ALe582 mi sa piu di non voler spendere soldi per cambiarla. Si vede chiaramente che non centra nulla con una cabinovia

Sono le cabinovie Alba-Ciampac, Rara a San Vigilio a Plan de Corones, la seggiovia Bamby a Alpe di Siusi e la seggiovia Kristania in Val di Fassa, per quello che so. Per altre info qui c’è il sito di Doppelmayr con le referenze: www.doppelmayr.com/it/prodotti/d-line/

Può essere. Devo vedere come organizzarmi.

Sono in modalità estiva che prevede un maggior distanziamento e minore portata.

Vero che manca la D ma è monodirezionale!

Meglio o peggio,? Devo ancora provare

​@@federicobottosso7957leitner meglio

Questo impianto però è stato costruito nel 2020, infatti non era aperto nessun arroccamento in estate da Valdaora/Olang. Link a sito ufficiale: www.olang12.com Nella sezione Avanzamento lavori c’è la cronistoria. Comunque ho fatto video del vecchio impianto.

@@ALe582 ah, intendevi d'estate😅

E comunque nell’inverno 2020/2021 se non per allenamenti o gare gli impianti non hanno girato per via della pandemia. Nel Decreto Sostegni Bis si prevedono i ristori per gli impiantisti.

È fallita, assorbita da Poma che è finita nel Gruppo Leitner. Il marchio esiste ancora ma è specializzato nel trasporto merci.

@@ALe582 come mai è fallita se faceva certi capolavori? Il motore di tutte le pulegge è uno?

@@federicobottosso7957 Questa cabinovia sembra un qualche prototipo di Funitel...

È il primo anno che gira anche d’estate. Infatti a Perca stazione sulla mappa c’era scritto “aperta solo d’inverno “. Alla stazione intermedia della cabinovia si è connessi al Trial Herrnsteig . Qui dal sito ufficiale: www.kronplatz.com/it/tour/Bike%20&%20Freeride%20Herrnsteig_17739723

👍👍👍👍

Mi sono accorto solo ora del commento: la Cherz 2 fa solo esercizio invernale quindi non erano state installate.

@@ALe582 erano nel magazzino?

Penso di si ma non so dove; per gli impianti fissi non devi pensare come per gli agganciamenti automatici; impianti simili hanno le seggiole accatastate vicino la stazione a valle o monte.

Condivido in pieno