- 10
- 341 919
Сергей Зрелин
เข้าร่วมเมื่อ 11 พ.ค. 2012
Каптюр и Автозапуск в -29
Запуск Каптюра в 30-градусный мороз на МКПП 2 литровый двигатель.
Для тех, кто не понимает, к чему это видео, поясняю... На 2 литровых двигателях при температуре ниже 25 градусов есть проблемы с пуском, особенно на АКПП. Данное видео по большой степени показывает, что проблемы пуска на МКПП как правило нет в отличии от 2 литров и АКПП.
Я безумно уважаю ваши авто других марок и их запуск в Арктические морозы, но тут рассматривается отдельный конкретный авто у которого есть свои особенности по запуску в морозную погоду.
Для тех, кто не понимает, к чему это видео, поясняю... На 2 литровых двигателях при температуре ниже 25 градусов есть проблемы с пуском, особенно на АКПП. Данное видео по большой степени показывает, что проблемы пуска на МКПП как правило нет в отличии от 2 литров и АКПП.
Я безумно уважаю ваши авто других марок и их запуск в Арктические морозы, но тут рассматривается отдельный конкретный авто у которого есть свои особенности по запуску в морозную погоду.
มุมมอง: 135 665
วีดีโอ
Запуск Рено Каптюр в -26 градусов 2 литра МКПП
มุมมอง 16K8 ปีที่แล้ว
На удивление завёлся без особых капризов. Не легко пришлось ему, но вроде справился.
Разгон Рено Дастер 2 литра АКПП 4WD с 60 до 100
มุมมอง 3.7K8 ปีที่แล้ว
Субъективно - не так интересно как на Механике. Акпп съедает весь потенциал этого мотора.
Запись с Видеорегистратора 24 мая 2016
มุมมอง 668 ปีที่แล้ว
Вот как такие "Люди" работают в такси? Как вообще такие по дорогам ездят? При проезде мимо решил посмотреть в лицо этому господину, так там было написано, что ещё и я виноват в том, что он вдруг, неожиданно, захотел покушать в Макдональдс и проспал поворот. Ну так вот пускай страна знает своих "Героев".
Как ездить на PowerShift
มุมมอง 175K9 ปีที่แล้ว
Собственно описание от меня как я езжу на той коробке, которая у Всех ломается. Бредово получилось, но всё же Машина Фокус 3 2 литра, прошивки коробки и двигателя самые последние
Celica 194 л.с VS FF3 176.4 лс
มุมมอง 45910 ปีที่แล้ว
Селике 12 лет))) До торможения разница получилась отставания корпус - полтора. Тормозить уже начал перед теми кто снимал. Разгон был сходу с 1-ой передачи.
FF3 176.4 л.с vs FF2 163 л.с
มุมมอง 50710 ปีที่แล้ว
Обе машины с чипом. ФФ3 от к, Белецкого, ФФ2 от С лайн.
ДТП во дворах 11.04.2014г.
มุมมอง 75510 ปีที่แล้ว
Едешь себе спокойно по двору, пропускаешь машинки и тут мы видим КИА Сид. Везет дама дочку в сад, так вот привезла она себе ещё и 200-ый крузак, правой стороной. Спрашивается как можно было так габариты рассчитывать?
Брал авто у деда он тоже надрачивал эту нейтраль. И мне совет давал ,что нужно делать так машина у него подергивала в пробках. На нейтраль не ставлю д поставил и плавно поехал, коробка хоть ожила. Стала четко переключаться, адаптировалась.
Бред 😅
Всё правильно ето хорошо потому что и выжымной дальше так проходит
Если так ездить, надо было брать на механике. Иначе какой смысл в роботе?
Я вот купил не разобравшись в вопросе мокрый робот . С -max. 2.0 дизель. Как сейчас продать этот кусок говна , который стоит около трех тысяч долларов ремонт. Угораздило же меня вляпаться. Хотя сам то авто мне по душе. Довольно приятный. Очень даже комфортный .
🤡
занудный носитель колорадской ленточки)))
ESP отключаешь Включаем 4wd lock И педаль в пол
Нее,мне такое нельзя,я жарю на МКПП,фф2+
Люди ,вы шутите? Подоьные системы сожданы, что бы их не трогать нахер) особенно в пробках) нахер она мне нужна если я могу мкпп с таким же успехом переключать.
Ты дурачек?😂
Смысл тогда какой в автоматической коробке этой, если такие советчики предлагают постоянно рукоятку КПП дергать? Купите авто на механике На автомате разве машина не начинает ехать, когда отпускаешь педать газа? Если у вас стоит на месте - то это уже неисправность, нужно на сервис ехать.
Вот видео как не надо гонять.Нельзя же так часто переключаться на N.Нейтраль у АКПП это не то же самое,что N у обычной коробки.Вы заставляете АКПП повторно включаться, когда вы нажимаете на газ.
Там робот, а не гидротрансформатор
Заипешь такой ездой соседей по движению и сам так умудохаешься играть в мкпп
Фф3 2017г 2л я тоже ставил на нейтрал но сильно дёргаться с1 на2ю и теперь как не делаю только на драйве или парк все
Не трогайте коробку, это та же механика. В книжке эксплуатационной таких советов нет. Когда стоите на тормозе сцепление не расходуется, учите физику
А когда с нейтралки на драйв переключаешь надо ли нажимать тормоз?
Не обязательно
Ест видео где гаваритса что релиза ставит на нитаол из за этого каропка, какая версия правда?
А в чем прикол? У меня десятка была десятилетняя. Заводилась в такой мороз,хенде туксон -дизель -12 лет без проблем а тут новая машина бензинка. Ни чего удивительного.
У данных автомобилей была целая проблема с запуском в существенный минус. На МКПП проблему не наблюдали люди, а вот на Акпп проблема была массовой. Вероятно где-то на уровне прошивки был глюк, люди отогревали датчик температуры наружного воздуха, после этого она могла завестись. Что касается ещё особенностей, то каптюр в Мороз часто заливало и запустится было крайне трудно.
у меня 89 тысяч км , все в порядке с павершифтом
Бред🤦♂️ Каждый раз ставя нейтралку и потом снова драйв ты каждый раз заставляешь робот совершать дополнительные действия. Каждые пять секунд у тебя срабатывает сцепление, смыкается и размывается коробка. Это называется любителя механики и экономии бензина пересадили на робот. Когда ты стоишь держа тормоз у тебя и так сцепление размывается. Зачем мучить коробку? 66к ты может и проехал, но чую скоро как раз в сервис. На моем роботе EDC пробег 174к и не было ремонта и проблем. Учитель, щас научит людей коробки убивать…🤦♂️
Радости как у ребёнка
Пробег у тебя скрученный. "0" перед шестеркой не бывает до 1й сотни!
Дорогой автор, надо немножко с мозгами дружить, машина это не российская и надо понимать, что если какая нибудь западная домохозяйка будет ездить на коробке вот с таким алгоритмом они просто не будут покупать такие машины. Затаскают по судам за неудобство, ну, включите хоть иногда свои мозги, тут все работает как автомат, и не надо выдумывать велосипеды.
Ужас это а не Павел Штифт тихий ужас !!!
Самый главный момент в юзанье этого робота - почаще осматривайте место соединения коробки с движком. Если на стыке появились капли масла - срочно в сервис, потекли сальники двигла и сцепление засирается
Не всегда «плавненько» получается.. на то она и дорога.
А у меня дизель -42. 2 января на работу. Г. Екатеринбург.
Уже можно поменять на АКПП ASIN и перестать дрочить,цена вопроса как модуль TSM и сцепление,но это оправдается и дрочка закончится😀😀😀
Подробнее можно
А что, пробег 66 тыс км для данной КПП рекорд?
Принцип езды механика проехал 130 т всë отлично Форд 2015г
здорово хотел взять форд 3 2.0 седан за 600 к немогу решить автомат или робот и можешь рассказать кто ну будь шарит этим
Механику бери
Уже должны люди перемещаться во Вселенной люди силой мысли. А вы щелкаете мешалкой и счастливы что уже 66000 км. коробка не дергаеться. Ааааааааааааа. И кстати. А потоке советую ехать в затяжной одной передаче. А это SPORT режим. Сильно не прыгай от радости нюанса. Рано или позже 1000$ нужно готовить на ремонт коробки.
Ебать колотить! 66 тысяч км! 😀Вот уж надёжность!
У меня ФФ3 рест с PowerShift и 71 тыс.км пробега. Почти никогда во время небольших остановок в дороге не переключаю коробку на "нейтраль" или "паркинг", просто держу на тормозе. Проблем с коробкой нет, машина - зверь! Что я делаю не так?
Стабилизацию выключить и газ в пол
На нем только рыбу каптить
А если ты едеш по трассе?
На трассе все штатно, режим D и всё
@@zrelin.sergey а ты не задумался, что в любом случае одно из сцеплений всегда выжато, и она рассчитано на то чтобы оно выжималось на долгое время! Ставить каждый раз на нейтраль нужно на роботе с одним сцеплением на королле аурисе ну и весте! А на форде с двумя сцеплениями это ненужно
Газ в палас!!!!
Смысл АКПП купил бы на ручке и не парился! На механике меньше тело движения и не такая мутатень!
Кхуям такие коробки с их нюансами
Жигули на минеральном масле заводился в -30 , а каптюр уже 5 зим без проблем! И с пульта и без(масло ельф) !
как форд продали уже?
Продал на пробеге 110 тысяч км примерно. Со сцеплением проблем не было, только сам модуль коробки меняли из-за брака, по гарантии.
Вот поэтому движки долго не ходят каждый такой запуск это как удар по яицам. Даже гарантии лишишся это прописано и по сути правильно
Фигня все это . так делать нельзя знай это
Что я посмотрел😔
Брехня
Как же я люблю таких ездаков, впереди себя...
Если есть программируемый запуск и пуск каждые два часа, надо это использовать. Если нет, просыпаться хотя бы пару раз ночью и прогревать машинку. А не дрочить мотор дурнем после сильно морозной ночи. Машину беречь надо. И это не только к РЕНО относится, а к любой машине, ночующей вне теплого гаража.
Лучше, тогда уж, спать в ней..Не???
Классная машина хороший выбор молодец .
Видимо да. Кому как повезёт. Переключаю на нейтраль, только когда надоедает тормоз держать, 170т.км. сцепу ещё не менял, ничего не дёргается.