วีดีโอ

Рычаги не от той модели, что у меня как оказалось пришлось менять на другие отличаются по расстоянию

Доброе утро! Раскоксовка поможет устранить нагар, но не расход - это точно, я теперь буду делать раскоксовку перед каждой заменой. Для снижения расхода нужны более серьезные меры, профилактика: можно попробовать присадку как я, но пока результат не скажу еще не наездил, проехал на ней около 1000 км, пока отлично, даже масло не помутнело, со верменем. Если по расходу у меня в среднем 1литр на 5000 пробега. Чтобы устранить расход надо кольца менять, это точно поможет, но по желанию тут уже сами смотрите. (мне ребята кто на 2.0 ездит сказали у них расход был 1л на 1000 как кольца поменяли жор прекратился, вот так). Плюс зависит от вашей манеры вождения и масло, которое заливаете. Пишите если будут вопросы.

Кстати пробег небольшой, относительно, 185000 км....

Добрый день. Тут скорее всего вопрос не столько как добиться, сколько вопрос к самим чехлам, насколько они качественно сшиты по лекалам. В то же время есть несколько советов: 1. при установке нужно обеспечить хорошую натяжку с верху вниз; 2. натянуть всю середину и боковины вниз; 3. стянуть нижнюю часть сидения стяжками или дополнительным шнуром; 4.постараться закрепить все на крючки в нижней части сидения, тогда и середина не просядет и боковины не вылезут.

Eвгений доброе утро! Я сейчас езжу, света тоже не хватает, но анализирую информацию и делаю выводы: 1.) замена линз и помогла выровнять направление пучка света (более концентрированный); 2.) полировка убрала желтезну (но в целом, хорошо бы заменить стекла (в моем случае, но не критично) ); 3.) в такую блок фару теперь можно установить любые лампы: +ксенон +led ЛЮБЫЕ. По этой причине я поменял именно линзы а не весь блок для LED (так практичнее). Сейчас не хватает света по нескольким причинам: 1.) Фары явно "задраны" вверх, хотя по прибору все идеально ровно (заезжал к знакомому он на техосмотре работает); 2.) В целом ксеноновые лампы служат 3000 часов, при постоянном использовании обычно меняют раз в 2 года, газ тускнеет и не выдает нужную светосилу. Кстати о светосиле: Ксенон по светосиле 4300K=3200LUM (белые), 5000K=3000LUM (солнечный свет белые), 7000K=2800LUM , 8000K=2700LUM (бело-фиолетовый). Чем ближе к синему и фиолетовому тем меньше светосила. Красота или практичность? Сейчас я заказал себе ксеноновые лампы средней ценовой категории 4300K=3200LUM (белые) - стандартные, чтобы проверить - насколько устали мои лампы. Средней цены поскольку хочу проверить есть ли разница между крутыми немецкими PHILIPS или OSRAM и среднечком FROM JAPAN. Цены колеблются очень сильно от 500-1500-2500-3500 за единицу. Но срок службы и усталость в любом случае догонят за любые деньги. Нашел крутые OSRAM 66240CBNHCB XENARC COOL BLUE INTENSE 6200K - 3200LUM цена = 7500. Хороши с виду и по отзывам, но пока не брал. LED лампочки мощнее по светосиле бесспорно, но четкой концентрации можно добиться только на проверенных (я бы попробовал для эксперимента но чуть позже, пока поставлю ксенон - новые лампы, ролик выйдет на днях в конце недели 1, 2, 3 июня 2024 ). По блокам розжига не могу сказать, но мне, кажется, они стабильно выхаживают весь срок службы авто. Спрашивайте если, возникнут дополнительные вопросы, помогу, возможно сниму еще видео на эту тему и куплю LED лампочки, уже пошел заказывать😃

Поменял лампы ксенона на самые простые 1500 за пару (4300K=3200LUM (белые),свет отличный, теперь видно все, не хуже, чем светодиоды LED. Так, что бери ксенон лампы новые

@@sergeysamsonov6930 спасибо Сергей что проводишь аналитику на тему освещения

@@evgenyevma5196 Есть фото и видео, но не обработанные, сейчас гляну если смогу выложить фото. Кстати ссылка на лампы (d2s-4300k-mitsumoro).

@@sergeysamsonov6930 отлично, выкладывай фотки)

Добрый день! Конечно, есть и такие способы, я рассказал об одном из них, для того, чтобы корректно выставить основные параметры датчиков, и чтобы при первой поездке после замены АКБ, машина не глохла на каждом светофоре а прошла "адаптацию" до того, как вы выедете в город и не будете создавать аварийных ситуаций. Спасибо за комментарий!

Доброе утро Михаил! Биение пропало, машина тормозит плавно, вообщем результатом доволен, хочу много еще чего улучшить, но всему свое время, на очереди салон с установкой хороших каркасных чехлов. двигатель, акустика, доработка головного света ..... и. шумка с антигравийкой по кузову......

Добрый вечер @user-gw1ow8zq7w! Насчет масла 5w 20 пока не пробовал, но есть такое желание и даже видел несколько роликов на эту тему но там рассказывали про 0w 20 и это интересно, наверное попробую, что-нибудь подобное на лето!

Доброе утро @Hanthert! Расскажу по порядку: 1. Правый горизонт слегка завален: тут вопрос скорее всего в настройке после установки, когда корректором фар (два регулировочных болта) регулируешь, ели корректировкой не получилось исправить, то значит не хватает резьбы на болтах для корректировки, либо при установке рамок где-то не так выставил горизонт, плюс там есть модуль автокоррекции - может он не так отрабатывает либо вообще не работает, его всегда слышно и видно как он жужжит когда фары включаешь (если двигатель не заводить конечно). Ну а так если есть фото как устанавливал и, что получилось или результат, что заваливает, то можно понять причину (кидай фото, или ссылку на яндекс диск посмотрю). Обязательно заберемся почему так у тебя горизонт заваливает. 2. Родные линзы хорошие, никто не спорит, но вот конструкция, уже больше 10 лет прошло, технологии шагнули вперед и в любом случае сейчас так и будет, все перейдут на LED, ксенон уйдет в прошлое, но я бы еще на нем поездил главное правильно настроить и плюсом купить лампочки новые (в моем случае).

Доброго день @Satoshi__nakamoto! Установка новых линз очень непросто и если раньше не ставили займет много времени и сил! Так, что прежде чем заниматься этим, хорошо подумайте или отдайте специалистам

К сожалению ролик один из первых надо переснять

Доброе утро alex! Нет не заклеивал все по старому. Но честно, мне газель в этот фонарь вьехала и в заднюю дверь( Все по европротоколу оформил, дверь небольшая вмятина (вытянули и зашпаклевали), а фонарь заменили на новый. Вот как то так. Теперь справа запотел, но отверстие я там еще не сверлил :)

Я просто хочу промыть задний фонарь , остались разводы после запотевания , а вот как ее сливать , вот думаю стоит делать отверстие или нет

Да проще отверстие сделать @@alexalex-797

​@@alexalex-797 не нужно сверлить. Промой дистиллированной водой, не будет разводов и пятен. Мой и просуши. Фен для волос на минимальной скорости как вариант

​@@alexalex-797 не нужно сверлить. Промой дистиллированной водой, не будет разводов и пятен. Мой и просуши. Фен для волос на минимальной скорости как вариант

Доброго времени суток! С ВАЗ 21093i на MAZDA 6 GH. Но езжу на обоих. Кстати на 9-тке много чего освежил, только вот видео не запилил про это... Потолок в Алькантару затянул, поднял его по кузову косяки исправил итп... А вообще машинка резвая, мне нравится:)

@@sergeysamsonov6930 я тоже, переварить, рачходники заменил, вибру заклеил на половину, осталось вид весной переделать и купить шевроле авео, а потом сжечь 14 как литвин

Добрый вечер! С тазами все ясно за миллионы не продашь, а гнить все равно будет. Если честно в тазах просто устал ремонтировать мелочи. На MAZDA все по-другому, запчасти стоят космос, в основном ходовка, ролики на движку, сейчас сцепление подошло и наверное нужно кольца под замену... Ну что говорить машина не новая... ЛАЧЕТТИ кастати неплохой из ШЕВРОЛЕТОВ хоть не гниет....

Доброго времени суток! Каждому свое, можно заморочиться поменять линзы или просто лампы модифицировать они в любом случае расходный материал.

Доброго времени суток! Фары AFS дорестайл, сама линза не поворотная, поскольку на доресте устанавливается отдельный отражатель для подсветки поворота, при этом сама линза имеет автоматический блок поворота по высоте (от компании HELLA) я сам разбирал фары, видел блок AFS, принцип его работы, очень много изучил информации по этой тематике и по реализации технологии AFS на MAZDA 6 2008-2010 года. Так, что данные блок-фары с AFS. А вот и ссылка почитайте кому интересна реализация технологии AFS HELLA www.hella.com/techworld/ru/%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5/%D0%90%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B8-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82-AFS-703/

Доброго времени суток! Сложно сказать мне не доводилось сталкиваться до этого с разбором фар и строением под различные модификации поэтому скорее всего это от поворотных линз точно, поскольку конструкция рамки на два штока (явно поворотных). А так если есть инфа кидайте будет интересно, можно будет еще пару видосов запилить по этой теме:)

А вот и ссылка как выглядит поворотная линза от компании HELLA, очень интересно почитайте даже для собственного саморазвития www.hella.com/techworld/ru/%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5/%D0%90%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B8-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82-AFS-703/

Добрый день! Спасибо за комментарий. Верно, масло MAZDA от TOTAL я бы не рекомендовал особенно 5W30, очень жидкое, но как обьясняют инженеры MAZDA это сделано для снижения нагрузки трения и улучшения смазывающих характеристик, масляная пленка тоньше и все такое. Хотя расход я бы не сказал, что маленький. Я сейчас такое не лью. 5W40 вязкость выше для двигателя с пробегом самое оно. И по брендам есть варианты получше. По дороже Liqui Moly MOLYGEN 5W40 Хорошее ELF 5W-40 Ну если совсем на крайняк G-Energy 5W-30/40 Synthetic Far East G-Energy F Synth 5W40 Можно добавить присадку Full Metal Bardahl (уже проверено временем) а также у них масло крутое BARDAHL XTC 5W40 (но ценник) Мой совет 5W40 на твой выбор и менять не реже ем 5000-7000 км пробега, поскольку после 7000 км это уже отработка, лучше не дорогое но менять чаще 5000 км.

@@sergeysamsonov6930 я лью ликви моли 5w40 хорошее масло!

Спасибо за комментарий! Каждому свое, у всех свое мнение на этот счет. Поэтому не знаю, что у вас за авто, но вот у меня MAZDA 6 GH 2008 1.8 в максимальной комплектации я очень доволен. Проводился эксперимент с маслом, поскольку было желание и возможности.... В настоящее время залил G Energy syntethic 5W 30 ACTIVE с допусками ACEA A3/B4, API SL/CF... Масло Mazda ACEA A5/B5- API SL/CF. А то, что масло сделано по технологии ГИДРОКРЕКИНГА это понятно, поскольку из категории недорогих. Но и у него есть свои плюсы и минусы. Для этого и проводятся эксперименты. В настоящее время авто ни капли масло не потребляет поскольку как оказалось, повышенный расход был связан с тем, что масло выдавливало через и без того сорванную с резьбы сливную гайку (досталось от прошлого хозяина). Сейчас планирую пробовать залить присадку BARDAHL FULL METAL, чтобы снизить шумность ДВС и одно из интересных масел.... Но об этом в следующих видео. А вот немного информации про ГИДРОКРЕКИНГ. Какими свойствами обладают масла на основе гидрокрекинга? Гидрокрекинговое масло приближается по свойствам к маслам на основе ПАО (полиальфаолефинов). Цепочки углеводородов в таком масле уже «причёсаны», однородны и стабильны, в отличие от минеральной базы. Часто можно услышать, мол, "гидрокряк - отстой, лить нужно только ПАО или эстеровые масла". Позвольте не согласиться. Одним из главных свойств масел на основе гидрокрекинга является отличная совместимость с различными присадками. Это позволяет вывести свойства гидрокрекинговых масел на самый высокий уровень. Также у гидрокрекинга отличные антиокислительные свойства и хорошая смазывающая способность, в отличие от масел на основе, например, ПАО. Есть у такого масла и минусы. Время жизни присадок всё же меньше, чем время хорошей работоспособности базы, что уменьшает эффективность масла со временем. Также гидрокрекинг не используется при экстремальных условиях: очень низких температурах, длительных межсервисных интервалах и в автоспорте. Главный козырь гидрокрекинга - невысокая цена. Что делает эти масла во многих случаях наиболее предпочтительными как для производителей, так и для потребителей.

С шумкой надо поаккуратнее, главное ее не керхером... я обычной хозяйственной брызгалкой нанес шампунь а потом так же смыл. Без повреждений. Аккуратно.

@@sergeysamsonov6930 поздно уже, у меня теперь там одни лохмотья. Знал бы раньше, не мыл бы совсем.

У них вроде на все тазы есть. Но если вам совсем крепкие нужны, это надо брать на микрофибре Итальянская АВРОРА или БМВ ДАКОТА ну и ценник будет по выше.

Масло заливается через горловину клапанной крышки ДВС.

Добрый вечер! Да помогло.

Добрый вечер! Да потеть перестала.

Доброго времени суток Андрей. Машинка очень устойчивая, жёстко цепляется за дорогу, практически без кренов. Зимой отлично даже по глубокому снегу, даже и не ожидал.