วีดีโอ

説明上手いっす

かなやまでかすぎわろた

カメラのエフェクトのせいで滅茶苦茶迫力があって面白すぎる

0:48 架線柱の断裂？！

3:05

小学2.3年の時によく見てたなぁ

ﾄﾞｩﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ！！！(新)の復活ダァ

昔から見てるけど好きすぎる

7:54 これは、もとの1000系が既存の「付番法則」に従った結果である。1000系は豊橋駅方から順に「1000-1050-1150-1100」であり、それを2両ずつに分割したからである。

16:39 「名鉄ポケモンラッピング」はこちらのほうが優れているかもしれませんね。

10:40 いつか、豊橋駅に(100系などの一部路線限定運用車両を除く)全ての形式が来ることはあるだろうか…?

7:35 こんな組み合わせの優先席の車両は今あるのだろうか…?

9:41 目立つように、急行か特急の表示で用意してほしかった。と言っても、急行や特急の須ケ口行きは朝と深夜(深夜は急行のみ)限定だから、撮影が面倒か。

4:53 名古屋市交通局N3000形は、犬山駅までは来ますが、名鉄100系と異なり、新鵜沼駅には来ないので、岐阜県ではこの形式が初で合っていますね。

4:13 「悟」には、漢数字の「五」が含まれているので、美しいと思います。

2:35 この✈特急の増強ですが、401列車が、名古屋より西の区間での接続列車の一部が消えた可能性があります。この列車は、一宮駅20:40着で、一宮20:43発普通津島行きが森上行きに短縮されているためかと思われます。竹鼻線も接続が消滅しているかもしれませんので、そしたらごめんなさい。

4:25 え、カード本体まで返品したのか?定期券だけ返品で良いはずなのでは?

0:37金☆山☆総☆合☆駅☆増☆殖 & 丸い

3:23 今になっては正面が非貫通にすることは間違っていることが証明された...

大山崎JCTが可愛く見えて草ꉂ🤣𐤔

この急行ですが、2024のダイヤ改正で5000系2連の8両に改善されました

0:55この音楽を、列車接近時に使ってほしい。イメージはこんな感じ。 「(音楽) 間もなく、3番線に、電車が参ります。危険ですので、黄色い線までお下がり下さい。名古屋方面の、普通、吉良吉田行きです。新川橋、二ツ杁、西枇杷島、東枇杷島、栄生、名古屋にとまり、名古屋から急行に変わります。」

名鉄の場合、労組が正面貫通路の隙間風対策を求めたから、正面非貫通したと聞いた。

サムネが近鉄の新車に見えた。

新快速っぽい

名鉄は中央じゃなきゃな

T鉄「東急のお古がもうやべぇっす。9500系列で3連作れませんか？」 迷鉄「ええ...そんな大掛かりな設計変更を伴うようなの作りたくないから無理ーw」

1:05 これは迷鉄ですわぁ

どうせ1600の時みたいにポイント通過時に幌ぶっ壊して終わる

315系みたいに連結アナウンス鳴るのかなー

更なら迷鉄クオリティで、長続きしない予感…。 貫通幌付き導入→連結時に手間で面倒+既存車両の置き換えに相当な時間を要する(一体、全てとは言わなくても、ある程度安定数になるまで、置き換えに何年かかる)=非貫通スタイルに数年後戻る。 …デジャブでありえそう。

Kono densyaha Konoeki madedesu

サムネのクルマは個人的に好きですね。

中央貫通路は日本車両が製造する京成一般車とかにも波及しそう。

3:56 4000系「えっ😲」

日本車両

音源知りたいです...

関西形にみなされる貫通形が最近急激に見直されて大復興している気がします。京急然り京成然り名鉄然りJR東日本でもE129E131 然りなんか東武辺りも10000系列の置き換え用とか小田急も1000系　や8000系の4両や6両運用の置き換え用に中央貫通路復活になりそうな気がしますね。

近鉄住民ではないので近鉄ネタは何言ってるか基本わからんけど、あれこれ考えるのが楽しそうなのは伝わってきた。

絶対改修したくないww

東京メトロの16000系とは逆パターンで貫通扉が真ん中に戻っちゃうのですね。この新デザイン・・・ﾄﾞｩﾜｧ!! ｾﾝﾅﾅﾋｬｸｩ!!こと1700系の顔を彷彿させられます。

特別車も登場するか？

2200系の一般車側も通り抜けできるように改造しそう

横浜町田16号246号の立体交差点が少し重なる

迷鉄すぎるｗ

0:32 小田急でも京王でも通り魔事件でケガ人は出ても犠牲者は出なかったようですが

4000系、、、？

地味に久々な動画やな

この動画でやっぱり先頭者同士やらでの通り抜けって結構できないと不便な事が多いのかな?それともっと不便なのがよく連結編成で通り抜けできない会社（J西とか迷鉄とか京急とかかな?