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"Wissenschaft ist der aktuelle Stand des Irrtums". Schlechteste Tatsache ist die Strömungslehre in der Physik. Hier hinkt besonders das Teilgebiet "Energie in Strömungen/Dynamischer Auftrieb" den Fakten, Fakten, Fakten hinterher, indem beispielsweise mit dem (un)wissenschaftlichen Konsens einer im Chor geblökten "Proportionalität von Zirkulation und Auftrieb" der Energieerhaltungssatz als nicht existent erklärt wird und ein weiterer Strohdummsatz jenes "wissenschaftlichen Nonsenses" wird als Giftsaat in unschuldige Studentenhirne eingeschleust und der lautet "Ein runder, sich drehender Körper erfährt in seitlicher Anströmung eine Querkraft". Das Ding ist jedoch eben diese Studentenhirne kryptisch verarschende Ausnahme Darlegung eines Spezialfalls. Denn in Wahrheit muss der Körper in seitlicher Anströmung weder rund sein noch sich drehen um diese oberaffengeile SEITKRAFT zu erfahren. Und so werden weltweit zu menschlichem Umgang mit Strömungen ca. 99, 9 % drittklassige ineffiziente Tragflügelprofile benutzt, analog der vor 5000 Jahren benutzten hölzernen Zugstangen zum Lastentransport per Pferde/Ochsen Zugkraft. Jener intellektuelle Schwächeanfall vor der Erfindung des Duetts Rotationslager/Rad. Ich leitete aus Experimenten dazu ein Axiom ab, reichte beim Deutschen Patentamt eine Patent-Anmeldung bezüglich einer Sprunginnovation/Wissenschaftlich-Technische Revolution zwecks Veränderung jenes aktuellen Standes des Irrtums innert ENERGIEN IN STRÖMUNGEN/DYNAMISCHER AUFTRIEB ein und suchte erfolglos einen Wissenschaftler, der nicht Konsensverdummt sein durfte. Die deutsche Strömungslehre-Hochschullandschaft hat jedoch keinen einzigen konsensflüchtigen Deserteur. Allesamt neigen die Strömungslehrer jenes Teilgebiets ENERGIE(N) IN STRÖMUNGEN/DYNAMISCHER AUFTRIEB zu Ersatz von Wissenschaft per ENERGIEERHALTUNGSSATZ AUSBLENDUNGSIDEOLOGIE. Die alten deutschen Ritter hätten ihnen allein dessentwegen die SATISFAKTIONSFÄHIGKEIT aberkannt/aberkennen müssen. Zwingend. Mein Angebot an VW erfolgte bereits. Aber auch die dortigen VW-Posteingangs Prüf-Spezialisten konnten nichts wissenschaftlich-technisch Revolutionäres zugunsten einer zusätzlichen VW-Geschäftsidee zu Autokürzestbremsung/Schiffahrt per Windunterstützung ohne Segel, Propeller, Flettner Rotor/Flugwesen mit verdoppelter Nutzlast erkennen. Aber ich erneuere wegen des von mir befürchteten VW Sterberisikos gern mein kostenfreies Verschenkangebot . . . Ich bin Klaus-Peter Kostag