AeroMechanology
AeroMechanology
  • 91
  • 11 302
Understanding of Virtual Condition (GD&T Series-6) #tolerance #manufacturing
Concept of Virtual condition
#tolerance #stackup #manufacturingprocesses #quality #mechanicaljobs #productdesign #designer #productdesigner #aerospaceengineer #job #automobileengineer #mechanicalengineers #aerospaceengineer #catiav5 #mechanicalengineerjobs #mechanism #youtubevideos #youtubevideo
LinkedIn:- www.linkedin.com/groups/14527642
Facebook:- aeromechan.ism?mibextid=ZbWKwL
Instagram:- aeromechanism_ujollat?igsh=dmlyNXVhOGdmdDZ0
Telegram:- t.me/+Mc_p-t8Cg285ZWI1
Virtual Condition (VC) is a concept in Geometric Dimensioning and Tolerancing (GD&T) that refers to a boundary condition that a part feature must not violate in order to ensure proper assembly or fit.
It combines the effects of size and geometric tolerances (like position or form) to define the extreme permissible limit of a feature under manufacturing conditions.
Virtual Condition Explained
Virtual Condition is most commonly applied to features like holes, shafts, or mating parts where the combination of size and positional tolerance impacts the assembly of the parts.
It establishes the maximum or minimum allowable boundary for a feature, considering both the size variation and any associated geometric tolerance.
For Internal Features (e.g., Holes)
When applied to internal features like holes, the Virtual Condition is the largest allowable size of the hole (Maximum Material Condition or MMC) minus the positional or geometric tolerance.
Example:
Hole nominal size: Ø10 mm
Maximum Material Condition (MMC): Ø9.8 mm (smallest hole size allowed)
Positional tolerance: ±0.1 mm
Virtual Condition (VC) for the hole = MMC − Positional tolerance
VC=9.8mm−0.1mm=9.7mm
This means the center of the hole must stay within a boundary of Ø9.7 mm to ensure proper function.
For External Features (e.g., Shafts)
For external features like shafts, the Virtual Condition is the smallest allowable size of the shaft (Maximum Material Condition or MMC) plus the positional or geometric tolerance.
Example:
Shaft nominal size: Ø20 mm
Maximum Material Condition (MMC): Ø20.2 mm (largest shaft size allowed)
Positional tolerance: ±0.1 mm
Virtual Condition (VC) for the shaft = MMC + Positional tolerance
มุมมอง: 19

วีดีโอ

Best way to find Bonus Tolerance( GD&T series7 ) #tolerance #manufacturing
มุมมอง 309 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Understanding of bonus tolerance #tolerance #stackup #manufacturingprocesses #quality #mechanicaljobs #productdesign #designer #productdesigner #aerospaceengineer #job #automobileengineer #mechanicalengineers #aerospaceengineer #catiav5 #mechanicalengineerjobs #mechanism #youtubevideos #youtubevideo LinkedIn:- www.linkedin.com/groups/14527642 Facebook:- aeromechan.ism?mibextid=ZbWK...
What is Tolerance | Types of Tolerances (GD&T #5) #tolerance #stackup #manufacturingprocesses
มุมมอง 37วันที่ผ่านมา
Different types of Tolerances (GD & T Series) #tolerance #stackup #manufacturingprocesses #quality #mechanicaljobs #productdesign #designer #productdesigner #aerospaceengineer #job #automobileengineer #mechanicalengineers #aerospaceengineer #catiav5 #mechanicalengineerjobs #mechanism #youtubevideos #youtubevideo LinkedIn:- www.linkedin.com/groups/14527642 Facebook:- aeromechan.ism?...
Aircraft Cabin Interiors |Design Guidelines of Galley | #aviation #cabin #interiors #aerospace
มุมมอง 143วันที่ผ่านมา
Cabin Tour | Two-class Airbus A380 | Emirates Airline #cabin #interiors #aviation #tolerance #stackup #manufacturingprocesses #quality #mechanicaljobs #productdesign #designer #productdesigner #job #automobileengineer #mechanicalengineers #aerospaceengineer #catiav5 #mechanicalengineerjobs #mechanism #youtubevideos #youtubevideo LinkedIn:- www.linkedin.com/groups/14527642 Facebook:- facebook.co...
Aircraft Cabin Interiors |The Galley's | #aviation #aerospaceengineer #cabin #interiors
มุมมอง 69วันที่ผ่านมา
Aircraft Cabin Interiors |The Galley's | #aviation #aerospaceengineer #cabin #interiors
General tolerances standards for different global standards (GD&T Series#4) #asme #iso
มุมมอง 5614 วันที่ผ่านมา
General tolerances standards for different global standards (GD&T Series#4) #asme #iso
Unheard Stories Of Sir Ratan Tata | Biography | Case Study in Aviation & Automotive industry
มุมมอง 9314 วันที่ผ่านมา
Unheard Stories Of Sir Ratan Tata | Biography | Case Study in Aviation & Automotive industry
Quick way to select Manufacturing Tolerances (GD&T Series#2) #manufacturingprocesses #tolerance
มุมมอง 11914 วันที่ผ่านมา
Quick way to select Manufacturing Tolerances (GD&T Series#2) #manufacturingprocesses #tolerance
Overview & Significance of ASME and ISO GPS standards #productdesign #tolerance #asme #iso
มุมมอง 2314 วันที่ผ่านมา
Overview & Significance of ASME and ISO GPS standards #productdesign #tolerance #asme #iso
BASICS Geometric Dimensioning and Tolerancing (GD&T) #tolerance #gdt
มุมมอง 10914 วันที่ผ่านมา
BASICS Geometric Dimensioning and Tolerancing (GD&T) #tolerance #gdt
CATIA: A Fascinating History | Dassault Systems | Must Watch | (No.1 Design Software) #history
มุมมอง 7914 วันที่ผ่านมา
CATIA: A Fascinating History | Dassault Systems | Must Watch | (No.1 Design Software) #history
Fascinating History of Bombardier (Transportation to Aviation) #avaition #bombardier #aerospace
มุมมอง 9414 วันที่ผ่านมา
Fascinating History of Bombardier (Transportation to Aviation) #avaition #bombardier #aerospace
Fascinating History of Textron (Textile to Aviation) #aerospaceengineer #mechanicalengineers
มุมมอง 10114 วันที่ผ่านมา
Fascinating History of Textron (Textile to Aviation) #aerospaceengineer #mechanicalengineers
PFMEA (Process Failure Mode and Effects Analysis)
มุมมอง 3614 วันที่ผ่านมา
PFMEA (Process Failure Mode and Effects Analysis)
How to Create a Decision Matrix Analysis | Pugh Method | Pugh Analysis #design #decisionmaking
มุมมอง 2921 วันที่ผ่านมา
How to Create a Decision Matrix Analysis | Pugh Method | Pugh Analysis #design #decisionmaking
How to Use ACTION VERBS to SUPERCHARGE Your Resume 💪|Fresher |Experienced | #resumewriting #resume
มุมมอง 2321 วันที่ผ่านมา
How to Use ACTION VERBS to SUPERCHARGE Your Resume 💪|Fresher |Experienced | #resumewriting #resume
Create Best Resume for Free | Best Resume Format 2024 #resumewriting #resume #respectshorts
มุมมอง 4521 วันที่ผ่านมา
Create Best Resume for Free | Best Resume Format 2024 #resumewriting #resume #respectshorts
DFMEA(Design Failure Mode and Effects Analysis) #productdesign #riskmanagement #riskanalysis
มุมมอง 9521 วันที่ผ่านมา
DFMEA(Design Failure Mode and Effects Analysis) #productdesign #riskmanagement #riskanalysis
Key Differences between Resume vs CV (Curriculum Vitae) #job #freshers #fresherjobs
มุมมอง 2721 วันที่ผ่านมา
Key Differences between Resume vs CV (Curriculum Vitae) #job #freshers #fresherjobs
Electrical Harness Design #aerospaceengineer #mechanicalengineer #electricalengineer
มุมมอง 80หลายเดือนก่อน
Electrical Harness Design #aerospaceengineer #mechanicalengineer #electricalengineer
Mastering Design for X (DFX) in Product Design #mechanicalengineers #aerospaceengineer #catiav5
มุมมอง 76หลายเดือนก่อน
Mastering Design for X (DFX) in Product Design #mechanicalengineers #aerospaceengineer #catiav5
Key Factor for Material Selection in Product Design #engineering #aerospaceengineer #mechancial
มุมมอง 51หลายเดือนก่อน
Key Factor for Material Selection in Product Design #engineering #aerospaceengineer #mechancial
Stop doing Tolerance Stack-up Analysis without this key points #tolerance #stackup #analysis
มุมมอง 51หลายเดือนก่อน
Stop doing Tolerance Stack-up Analysis without this key points #tolerance #stackup #analysis
Evolution of Airbus: From Humble Origins to Beating Boeing #aviation #airbus #history
มุมมอง 409หลายเดือนก่อน
Evolution of Airbus: From Humble Origins to Beating Boeing #aviation #airbus #history
How to choose materials in product design #productdesign #materialselection #material #design
มุมมอง 30หลายเดือนก่อน
How to choose materials in product design #productdesign #materialselection #material #design
Evolution of Boeing | The Largest Boeing Airplanes Ever Built #aviation #boeing #history
มุมมอง 161หลายเดือนก่อน
Evolution of Boeing | The Largest Boeing Airplanes Ever Built #aviation #boeing #history
CATIA V5 Interview Question and Answer Frequently asked by MNC Companies #catiav5
มุมมอง 499 หลายเดือนก่อน
CATIA V5 Interview Question and Answer Frequently asked by MNC Companies #catiav5
Understanding The Different Mechanical Properties Of Engineering Materials.#mechanicalproperties
มุมมอง 519 หลายเดือนก่อน
Understanding The Different Mechanical Properties Of Engineering Materials.#mechanicalproperties
Tolerance stack-up analysis #tolerance #stackup #mechanical #education
มุมมอง 4062 ปีที่แล้ว
Tolerance stack-up analysis #tolerance #stackup #mechanical #education
High Salary jobs for Mech & Aero engineers| Mechanical Engineer Career Advice| #mechanicalengineers
มุมมอง 732 ปีที่แล้ว
High Salary jobs for Mech & Aero engineers| Mechanical Engineer Career Advice| #mechanicalengineers

ความคิดเห็น

  • @maheshbabu-vy1wc
    @maheshbabu-vy1wc 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา

  • @prasadp.s412
    @prasadp.s412 4 วันที่ผ่านมา

    Sometimes audio jumps

  • @satyvathie6904
    @satyvathie6904 5 วันที่ผ่านมา

    Good oone

  • @AnilKumar-yh2fl
    @AnilKumar-yh2fl 6 วันที่ผ่านมา

    Angularity will be given related feature with some Datum and when the variation is not 90 degrees

  • @AnilKumar-yh2fl
    @AnilKumar-yh2fl 6 วันที่ผ่านมา

    Perpendicularity will be given by related feature like datum A

  • @AnilKumar-yh2fl
    @AnilKumar-yh2fl 6 วันที่ผ่านมา

    Parallelism hold the similar variation like concentricity is for circular features and parallelism is for flat surfaces

  • @AnilKumar-yh2fl
    @AnilKumar-yh2fl 6 วันที่ผ่านมา

    Positional tolerance is widely used for hole position and variation within the center point.

  • @AnilKumar-yh2fl
    @AnilKumar-yh2fl 6 วันที่ผ่านมา

    Concentric variation between two cylinderical features

  • @AnilKumar-yh2fl
    @AnilKumar-yh2fl 6 วันที่ผ่านมา

    Symmetry tolerance variation

  • @Mahendrams-d9q
    @Mahendrams-d9q 8 วันที่ผ่านมา

    Great information...

  • @gopiraj8312
    @gopiraj8312 11 วันที่ผ่านมา

    Informative ❤

  • @AnilKumar-yh2fl
    @AnilKumar-yh2fl 14 วันที่ผ่านมา

    Inspiring Business visionary Icon

  • @sarojkumarsenapati830
    @sarojkumarsenapati830 17 วันที่ผ่านมา

    Good knowledge, God bless you...

  • @MdMhasan-k4o
    @MdMhasan-k4o 21 วันที่ผ่านมา

    ❤মসান

  • @AeroMechanology
    @AeroMechanology 24 วันที่ผ่านมา

    Subscribe to Channel and share email ID for DFMEA Template.

  • @AnilKumar-yh2fl
    @AnilKumar-yh2fl 24 วันที่ผ่านมา

    DFMEA❤

  • @AnilKumar-yh2fl
    @AnilKumar-yh2fl 28 วันที่ผ่านมา

    Nice

  • @AnilKumar-yh2fl
    @AnilKumar-yh2fl หลายเดือนก่อน

    th-cam.com/video/E4VHYs4X-lk/w-d-xo.htmlsi=_RuIBHwO1iJy8Pca

  • @ashishj1842
    @ashishj1842 หลายเดือนก่อน

    Good work 🤙🏼

  • @hayharut
    @hayharut หลายเดือนก่อน

    ngl, this question and answer are insultingly simple. i legit thought this was a joke

  • @AnilKumar-yh2fl
    @AnilKumar-yh2fl หลายเดือนก่อน

    Good

  • @tankc4103
    @tankc4103 11 หลายเดือนก่อน

    How you get RSS value

    • @AeroMechanology
      @AeroMechanology 17 วันที่ผ่านมา

      Let's say you are assembling a device with 3 parts, each having the following tolerances: Part 1 tolerance (T 1 ) = ±0.1 mm Part 2 tolerance (T 2 ) = ±0.2 mm Part 3 tolerance (T 3 ) = ±0.15 mm Using the RSS method: 1. Square the tolerances: T1 Square =(0.1)2 =0.01 T2 Square =(0.2)2 =0.04 T3 Square =(0.15)2 =0.0225 2. Sum the squared tolerances: 0.01+0.04+0.0225=0.0725 3.Take the square root of the sum: T RSS = square root 0.0725​ =0.2693mm So, the total tolerance stack-up for the assembly is approximately ±0.2693 mm.

  • @vahanomautomobilerepairsse2535
    @vahanomautomobilerepairsse2535 2 ปีที่แล้ว

    Excellent career guide for mechanical engineers

  • @AnilKumar-yh2fl
    @AnilKumar-yh2fl 2 ปีที่แล้ว

    Useful for mechanical engineer and aerospace engineers