วีดีโอ

Ty si floskule bambule 😂

Dobrý den, co by se podle vás mělo nastavit jinak? :) #jsmePKV

Dobrý den, děkujeme za otázku. Tuto problematiku jsme nedávno rozebrali s panem Sedlákem, který je poradce ministra pro životní prostředí. Odkaz zde: th-cam.com/video/UvcXtjZSJd0/w-d-xo.html

Dobrá otázka! Pokusíme se na ni v budoucnu získat odpověď!

Děkujeme! #jsmePKV

Hlavně fázové měření, to je ukázka českého mafiánství.

U nás v obci se podle mě moc svítí. Není to zdravé pro přírodu ani pro peněženku.

Větrné elektrárny skutečně zabíjejí ptáky, ale počet těchto úmrtí je relativně malý ve srovnání s jinými lidskými aktivitami. Odhady v USA se pohybují okolo 140 000 ptáků ročně​ (MIT Climate Portal)​​ (Birdfact)​​ (Engineering.com)​. Pro srovnání, domácí kočky zabíjejí mezi 1,3 až 4 miliardami ptáků ročně v USA a kolize s budovami způsobují přibližně 1 miliardu úmrtí ptáků ročně​ (Birdfact)​. Fotovoltaické panely planetu neohřívají a v Česku je z nich většina na střechách, takže nezabírají ani zemědělskou půdu. K likvidaci fotovoltaických panelů.. Se jedná o složitější téma a někdy na něj určitě natočíme celý díl.

Dobrý den, Věříme, že na většinu vámi zmíněných věcí probíhá v tomto díle diskuse. Doporučujeme doposlouchat.

Ty si Josef hlava 😂

Jak bude pak vypadat cena elektřiny 😂no zase 0 bodu

Nechci vás nijak urazit, u pana Staňka jsou jenom kultivovaní posluchači a diskutéři, ale opravdu jste napsal 1000 let? Dává Vám to smysl?

@@tomashamrak9916 ano napsal jsem 1000 roků. Zřejmě neuvažujete o životnosti panelů ale spíše narážíte na to že už tady nikdo z nás nebude? Problém je že ono to může být za pět let, zítra nebo za 30. Asi byste nechtěl aby vaše dítě žilo ve světě kde bude 40% energie pocházet z fotovoltaiky a v tu chvíli se to právě stane.. krom toho ty kroupy (To není žádná legrace) těhle těch projevů atmosféry bude přibývat (a já třeba jako kdybych byl majitel pojišťovny tak bych pojistil pouze větší fotovoltaiky, které budou mít sítě proti kroupám) 🤷 Kroupy budou v budoucnu opravdu každoroční velký problém. A i když to nebude celosvětový, nebo celo kontinentální problém jako případná velmi silná erupce, když počkáte 10-15 roků i na vaši fotovoltaickou elektrárnu si v některém období kroupy najdou ten správný čas. Za třicet let už to bude pro desetileté období jistota.

​Ano, napsal jsem za 1000 roků. Problém je že to může být za 100 let nebo zítra, to fakt nikdo neví (o víkendu Etna) ale mnohem reálnější pro váš život budou opravdu ty kroupy. Tyto projevy atmosféry budou stále energičtější a častější. S tím nejde nic dělat. Když si teď představíme období za 30 až 40 let takové jedno jedno desetiletí ve střední Evropě, bude mnohem více těch kteří během takového desetiletí, budou mít zničené fotovoltaické panely a těch kteří budou mít štěstí a takovému osudu uniknout bude méně jak 50% (zdůrazňuji, bavíme se o desetiletí které nastane až za 30 roků) a dále to bude jenom horší.. Také vás nechci urážet ani se vás nějak dotknout ani vyvolávat obavy či strach. Se změnou klimatu a oteplováním se do atmosféry dostává více energie a atmosféra následně zvyšuje svoje energetické projevy. A to veškeré procesy které známe ať už to jsou vzniky tornád, tropických bouří, vichřic, krupobití, srážkové úhrny ale třeba i mlhy budou častější. Sněžení je závislé na teplotě ale ve vysokých horských pásmech bude i tohle přibývat, i když se to neudrží a nebudou se z toho tvořit ledovce. Ve vyšších oblastech Alp budou mít za 50 let každou zimu obrovské problémy se sněhem a lavinami. 🤷😔 Dej mi to opravdu líto ale taková je prognóza. Atmosféra dodržuje zákony fyziky a nelze s tím nicmoc dělat. Snižování emisí CO2 se může pozitivně projevit až za několik století.. Existuje jen jedna možnost na které pracuji, dostat naši planetu na vyšší orbitu dál od naší hvězdy. (Nesmějte se, je to opravdu jediná možnost jak rychle a efektivně změnit energetickou bilanci planety).

Ano, taková je realita. Takže nám rozežraný ekologista, prospěchář a podvodník bude kázat, co si musíme pořizovat, přičemž současně likviduje průmysl a vysává státní kasu pro svoje politické čachry.

V bateriich bych problem neviděl ty vydrži nesmysl, životnost se počítá při poklesu na 80%, tedy i s vysloužilou baterii pokud se nevyskytne zkratovany článek, se dá klidně žít dál.. s tím střídačem je to ale horši kvalitni by snad měl aspoň tech 10 let dat...... :) bydlím na vesnici, docela daleko od trafačky, všude stromy však to znáte.Přijde bouřka a okolí je po tmě , jen já si hezky svítím a žiju si dál.Dokonce podle záznamu hezky vidím když padne větev na dráty klidně mám odečet na fázi ze sítě 180-280V podle toho jak se dotknou dráty, takže mě ta fotovoltajika už parkrát zachránila elektroniku v baráku protože to střídače nepustí.Jistě každy počitá návratnost ale já vím proč ji mám, ikdyby se nikdy nezaplatila tak ochrání před těmahle věcma.Neřešte navratnost jestli máte pro fotovoltaiku kloubne využiti běžte do ní, jinak jen tak na okrasu sou to samozdřejmě vyhozene penize.

@@STAXSOS To jste si popletl baterie s panely. 😀

@@JanH0nza jak baterie tak panely se udavaji na životnost 80%, mám LifePo kde to těch 10 let dá bez problému , panely sou choulostivější .Jak tam zateče voda nebo přijdou větši kroupy je to problem , baterie si sedi pod střechu.....

Dobrý den, Ani jedno z toho nikde netvrdíme. Děkujeme za reakci! :)

Ano jako soukromá osoba. Dotace není pro vás jako pro koncového zákazníka ale pro firmu co to zhotovuje. Ta vydělá jednak na marži u materiálu, na práci a ještě požere dotaci. Dotace je jen pro netáhla a natahovače rukou co chtějí aby jim ostatní platili jejich rozmařilost nebo neschopnost si na to nevydělat sám.

Dobrý den, Bavíme se o návratnosti pro FIRMY a VEŘEJNOU SFÉRU. Pro představu výběrové řízení realizační firmy na fotovoltaiku o velikosti 1 MWp může klidně klesnout i pod 20 tisíc za kWp. :)

S tím poklesem hodnoty to dává smysl. Většina elektroaut se prodává za více, než je jejich opravdová hodnota, za pár let klesnou na svou skutečnou hodnotu. Proto ten propad. Jsou ale i výjimky jako například Tesla. Pokud dnes nový model 3 LR koupím za cca 1,2 milionu a ojetiny co mají 4-5 let a nalítáno 100 000 km jsou za více než 800 000 Kč, tak jsou buďto všichni prodávající blázni, nebo to auto drží hodnotu (oproti spalováku).

A co jako? 😂

Ach pane … nechcete tento příspěvek smazat?

Spíš se mi nelíbí jak sedí. Chudák jeho páteř, měl by s tím něco dělat...

Posli tvoji fotku 😂 to by byla prdel 😂

Mala kocicka co obliza tve kulicka ❤

Děkujeme za zpětnou vazbu! #jsmePKV #EnergetikaStrategicky

Co hulis ty? Perez na hlavaku 😂

Odhaduju, že to byl třídní exot - naivka mimo realitu, značná fyzická neobratnost, slabá manuální zručnost. Nejspíš podlézání učitelům.

Jan Staněk je naivka. Bohužel, svými výstupy ovlivňuje další neználky a tím škodí.

Nejenom Slunečníci ale i Větrníci můžou vyrábět elektřinu. Větrníci hlavně v zimě když nesvítí. Jinak, když když využijeme všechny možnosti větru a Slunce a i dalších obnovitelných a občasných zdrojů energie, nemám nic proti tomu dál využívat v nezbytné míře tradiční zdroje energie.

@@viteoweithardt větrníci na tom s poměrem výkonu na plochu jsou snad ještě o trochu hůř, než slunečníci. A narozdíl od přímořských oblastí, kde fouká relativně stabilně, mají u nás výrobu také časově velmi omezenou, a velmi obtížně predikovatelnou. Pro nějaké plánování jsou tak ještě mnohem horší, než soláry. Nemám nic proti používání OZE, ale je nebezpečná utopie si představovat, že budou hlavním zdrojem energie pro celý svět.

Nějaká forma úložiště je nezbytná tak jako tak. FVE nevyrábí, kdy potřebujem; JE vyrábí, i kdy nepotřebujem…chytré dobíjení bude s novejma jaderkama naprostá nutnost, leda bysme zároveň nastavěli ještě několikery Dlouhé stráně….

@@user-bu3sn6kd5n nějaká ano, ale ne na celou zimu. Představa, že výkon JE nejde regulovat, je omyl. Nelze ho snížit třeba na 10%, ale použitím regulačních tyčí se výkon o 50% snážit dá během pár desítek minut. Ano, není to tak pružné, jako u plynových elektráren, ale to při rozumném plánování ani není třeba.

@@viteoweithardt ... a recyklace vysloužilých zařízení, se kterou si mnohdy nevědí rady... to je ti buřt?

Další trouba, který sem plete politiku, které totálně nerozumí. Koupi Tesly chválím, i když ji nemusím.

Komfort pro spolujezdce určitě. Ale pro řidiče? Nevadí Vám, že polovinu věcí, co řidič potřebuje "na dosah", zrovna na Tesle hledá a obvykle v momentě potřeby nenajde? Že před cestou po zasekané dálnici raději jede nejprve k nabíječce, čeká hodinu, až bude volná, druhou nabíjí, a tak místo trčení "jen" na dálnici trčí ještě u nabíjení? Miluji techniku a elektriku, ale tady si těžko zvykám, že zač jsem utratil miliony mne nakonec cepuje. Cítím se jak majitel firmy, kterého soustavně "školí" jeho zaměstnanec... to od určitého bodu vadí.

Je to všechno věc názoru. Na jouk volant jsem si zvykl za týden, na blinkry na volantu za měsí až dva. Ve formuli 1 mají také veškaré ovládání na volantu. Záleží také na zručnosti řidiče, protože na klasickém volantu většina řidičů sahá na volant bez jakéhokili systému. S nabíjením ja to úplně jinak než si představujete. Moje Tesla v pohodě při plném nabití z domova přez noc, nebo na superchargeru za 20 až 25 minut, ujede v zimě 400 km a v létě 550 km. Na supercharger ale nejezdím, protože nabijím dome. Ještě podotýkám že jedu tak 60% trasy po dálnici 140 km/hod. Zkrátka kdo nevyzkouší, ten neuvěří.

@@user-zp8yl7hn2nv dobrém závidím Vaši flexibilitu. Zkouším podruhé, a sotva vyjedu od prodejce, už nadávám... má zkušenost je sice krátká, ale reálná. U Tesly se mi zdá, že je to v zásadě mobil, s kterým se dá i jezdit… od auta ale očekávám jiné priority.

Uznávám že je to velká změna od klasického auta. Ale i ty klasická auta mají dneska spoustu tlačítek ktaré běžně nepoužíváte, a k tomu ještě infoteinment na malé obrazovce se špatnou logikou. Taky nesednete a hned víte jak se používá. U toho mobilu šlo také o vývoj bez tlačítek a dnes už mobil není starý klasický telefon, ale spíše mobilní komunikátor (telefon, sms, e-mail, sociální sítě atd.), platební brána, televize, sledování filmů, navigace s dopravní situací, sledování počasi a nevím co ješte všechno. A to vymyslel jeden člověk, Steve Jobs, a dnes tu placku bez tlačítek vyrébějí všechny firmy a používá celý svět. Stejně ta placka v Tesle má jednoduché intuitivní ovládání na které nepotřebujete návod, ale jen si musíte zvyknout ma ten posun v uvažování. Když Teslu poznáte z hlediska technologického neustálého vývoje formou upgeradů, zjistíte že vaše auto v čase nestárne. Jenom malé vychytávky: když nastoupíte do auta a sešlápnete brzdu, tak se dveře sami zavřou; při dalším sešlápnutí brzdy auto samo zařadí jestli pojedete dopředu nebo dozadu podle překážky na kamerách; když odjíždíte z garáže tak auto bez mačkání tlačítka zavře a při příjezdu otevře; blinkry se sami vypínají po zařazení do pruhu, nebo po dokončení odbočeni podle mapy. To jsou ty technologické posuny ktaré už nikdo nezastaví, a to jsou jen začátky umělé inteligence. Elon Musk vidí dál jako viděl Steve Jobs. Staví rakaty Space X, vymyslel implantáty do mozku Invidia a posouvá elektromobilitu směrem k samořízení a bezpečnosti provozu na přehuštěných komunikacích.

Co je to za nesmysl. Norsko produkuje ropu, protože je tady poptávka. Jaký sen elektromobilistů? Není to spíše jejich noční můra? Žádný majitel elektromobilu přece nechce, aby jich jezdilo více. Rusko provádí útočnou válku a denně posílá tisíce granátů, stovky dronů a desítky raket s cílem zabíjet lidi. Co přesně v tomto směru dělá Čína?

@@AkceleraceElectric Proboha co to meleš????? Proč se sereš do politiky, které naprosto nerozumíš? Proto jsem přestral sledovat tvoje videa.

@@BZE-dt6di přestral?

@@AkceleraceElectric Blbečku. Je vidět, co jsi zač, namustrovaný samolibý hňup.

@@AkceleraceElectric TVL jsi ty vůbec normální? Co sem sereš politiku, koho zajímají tvé politické úlety? Žeby to byl následek té havárie, která tě obrátila z víry Hjundaj na víru Tesla?

@@pkv1168Nejste jediní, kdo má (usurpuje si) právo zde mazat, co se mu zachce, anebo se mu nehodí...

Ó jak jsi múdrý..... Nemáš náhodu v kalhotách?

Primitivní je Váš komentář.

@@EloTime22 On je nějaký důvod do toho politiku tahat...? :O))

@@8000SAC Všchno je politika🤪

@@EloTime22 Přírodní zákony politika nejsou.

Naopak, je v pořádku si připomínat neustále ty ruské zrůdy

Fosilofašisté jsou ohrožený druh. Ale muzea jim stavět nebudou

Musk a Číňan ti na tyto přitroublé názory zvysoka kálejí.

@@BZE-dt6di Kšeftař s povolenkami Musk si umí zaplatit reklamu a Číňan vyrábí, co západ kupuje. Oběma jde o byznys. Jenže politické tlaky vyšumí, západ přestane kupovat a Musk pojede jiný kšeft.

@@michalsmrha1661 Je vidět, že jsi nepochopil, co píšu - že elektromobil zde bude, ovšem tam, kde má přínos. Vše je dáno přírodními zákony. Nebo snad slepě věříš fantasmagoriím o tom, že elektrický akumulátor může energetickou hustotou konkurovat uhlovodíkovým palivům v celém spektru jejich využití ...?

⁠​⁠@@8000SACNikdo netvrdí, že baterie má vyšší energetickou hustotu. Elektroauta jsou ale čistší, ekologičtější a dnes už i ekonomičtější forma transportu, která je na začátku svého vývoje. Do budoucna bude navíc pomáhat s regulací sítě.

A příležitostný ekoalarmista...

@8000SAC Vy se stydíte za své jméno? Proč?

Ekonom a podnikatel. Odborník přes techniku snad nemusí být. To tady v diskuzi není nikdo.

@@AkceleraceElectric Ano, ekonom a tak. Skutečně nemusí být odborník přes techniku. Ale je dost odvážné tvrdit, že zde v diskusi není odborník přes techniku... :o))

@@8000SAC nereaguju na šílence.

@@mareksykora779 A co on tedy vlastně dělá?

@@mareksykora779 TVL kolik EVček jsi už odstavil????? A kde jsou? Už sis nakoupil lopaty? Nebudou.....

@@BZE-dt6di No makám na tom, aby milionu lidí v Česku došlo, že kupovat EVčko fakt není dobrý nápad.

@@hochp On si teď vesele nabíjí svůj elektrouhlák a pálení uhlí je mu putna.

@@BZE-dt6di Tady jde o to, že tihle nadšenci jako Staněk, Bačina, Landa, Šťastný a další vůbec nejsou z těch, co by chtěli skutečně působit ve smyslu omezení exhalací. Naopak svou rozežraností k exhalacím spíš přispívají víc, než průměrný občan.

On ten spalovák ani nemusí být úplně moderní - i 25 let starý benzíňák dokáže jezdit za 5 - 6 litrů na sto, když to umím.

On nepotřebuje vědět - je ekonom a živí se kšeftem a lobbyingem. Problém je, že mu spousta naivů věří, protože jim vymývá mozek svými videi.

@@8000SAC Souhlas. Koupil si dvě EVčka a stal se z něj samozvaný expert na všechno. Lísá se ke všem, kteří jej ještě neprokoukli a jsou ochotni ty jeho bláboly poslouchat.

Kdyby jsi se lépe učil, nemusel bys jezdit tak často a daleko jako debil a lidé by jezdili za tebou.

A myslíte, ze takto jezdí většina společnosti? Lidé v EU průměrně najezdí za rok 18 000km.

Buh s Tebou 😂

Každopádně nějaký stabilní zdroj energie je do sítě potřeba. Správná optimalizace zdrojů je důležitá.