株式会社吾妻商会
株式会社吾妻商会
  • 11
  • 8 102
吾妻商会 他責事故対策製品「車両用注意喚起プレート」のご紹介
路面に設置して物理的・視覚的にドライバーに向け減速を喚起するための速度抑制装置(減速帯)です。
本製品に設置によりドライバーに振動・音を与え、前方に道路工事区間があることを事前に知らせ注意を促します。高速道路・高規格道路・一般国道等の工事区間の手前に設置することで、工事区間への車両の侵入・衝突防止の効果が期待できます。
通行車両への巻き込み防止のため、路面との密着性が高い強力な両面テープを使用しています。
小型車~大型車まで対応可能です。テープ交換により繰り返し使用でき、環境に配慮しています。
【お問い合わせ先一覧】
www.azuma-syokai.co.jp/business/traffic/network/
【特記事項】
(1)当製品は、1日未満で完了する工事規制での使用を想定した製品です。
(2)ご使用の際は、弊社担当者までご相談ください。
(3)設置にあたっては、必ず専用の両面粘着テープをご使用ください。
(4)専用の両面粘着テープを使用せずに設置した場合、路面から剥がれて
車両駆動部への巻き込みや巻き上げによる事故が発生する恐れがあります。
(5)雨天が見込まれる場合は、別売の耐水テープ(ストームガードクリヤー 50mm幅) の使用を推奨いたします。
(6)常設での使用を検討される場合はご相談ください。
มุมมอง: 977

วีดีโอ

吾妻商会 クッションドラム専用LED自発光式反射カバー アレッドベルト設置事例
มุมมอง 1653 หลายเดือนก่อน
クッションドラム(200L、φ580タイプ)に工具不要で取付可能なソーラー電源のLED自発光式反射カバーです。残像効果のある瞬間輝度上げ発光で視認性抜群。 LED発光モードは赤点滅/緑点滅/赤・緑交互点滅の3パターンから選択可能で、複数設置時は無線通信による同期発光も可能です。 本動画では、北海道での設置事例をご紹介いたします。 中央分離帯端部の安全対策用として採用いただきました。 【品番】 ABL-P7RG-D-CD 【お問い合わせ先一覧】 www.azuma-syokai.co.jp/business/traffic/network/ 【注意事項】 ・日照の得られない場所に設置してあるクッションドラムには 取り付けしないでください。 ・本製品は衝撃緩衝性能を向上させるものではございません。 ・クッションドラム本体は別売です。
吾妻商会 区画柵センターブロック用視線誘導・安全対策製品
มุมมอง 21510 หลายเดือนก่อน
道央自動車道 旭川管内舗装補修工事内にて 橋りょう部の区画柵(センターブロック)が施工され、弊社が取り扱う 区画柵用視線誘導・安全対策製品が設置されましたのでご紹介いたします。 ▼区画柵端部保護用衝撃緩衝装置 ポールクッション 外装材の中に発泡体と鋼管を内蔵した衝撃緩衝装置です。 区画柵の端部(始点)を明示し、万が一の車両衝突の際に衝撃を緩和します。 【品番】 PC-1 製造元:三重重工業株式会社 ▼センターブロック用ネオポストコーン 日中・夜間の視線誘導の他、冬季にはスノーポールとしても活用可能なラバーポールです。 センターブロック吊り下げ用のM16ボルト穴に直接ねじ込みでき簡易に施工可能です。 復元性のある特殊ポリウレタンゴム製なので、車両が接触しても破損の危険性が低いです。 【品番】 NPC-65-94-FRZ(特注小径台座仕様) 製造元:NOK株式会社 ※「ポストコーン」「ネ...
吾妻商会 クッションドラム専用LED自発光式反射カバー アレッドベルトのご紹介
มุมมอง 15710 หลายเดือนก่อน
クッションドラム(200L、φ580タイプ)に工具不要で取付可能なソーラー電源のLED自発光式反射カバーです。残像効果のある瞬間輝度上げ発光で視認性抜群。 LED発光モードは赤点滅/緑点滅/赤・緑交互点滅の3パターンから選択可能で、複数設置時は無線通信による同期発光も可能です。 【品番】 ABL-P7RG-D-CD 【お問い合わせ先一覧】 www.azuma-syokai.co.jp/business/traffic/network/ 【注意事項】 ・日照の得られない場所に設置してあるクッションドラムには 取り付けしないでください。 ・本製品は衝撃緩衝性能を向上させるものではございません。 ・クッションドラム本体は別売です。
吾妻商会 ソーラー式LED自発光縁石鋲新ラインナップのご紹介
มุมมอง 19410 หลายเดือนก่อน
▼ユニホタル なめらかなドーム型形状でくっきりとした光を放つ次世代自発光式縁石鋲です。 Φ116mmの小型設計で、360°発光タイプと2方向発光タイプをラインナップしております。 【品番】 ・UH-RR-360(360°発光タイプ 赤発光) ・UH-CR(2方向発光タイプ 赤発光) ・UH-CB(2方向発光タイプ 青発光) ▼超薄型バリアフリー縁石鋲 限りなく小型薄型を実現したバリアフリー仕様の自発光式縁石鋲です。 歩行の支障になりづらい高さ12mmの超薄型設計で、レギュラータイプとミニタイプの2タイプをラインナップしております。 【品番】 ・TS-R(レギュラータイプ 赤発光) ・TS-B(レギュラータイプ 青発光) ・TSM-R(ミニタイプ 赤発光) ・TSM-B(ミニタイプ 青点滅) 【お問い合わせ先一覧】 www.azuma-syokai.co.jp/business/tra...
吾妻商会 ソーラー式蓄光LED縁石鋲 アルファスタッド ウルトラグレードのご紹介
มุมมอง 503ปีที่แล้ว
ソーラー式蓄光LED縁石鋲「アルファスタッド ウルトラグレード」の紹介動画です。 一般的な自発光式の縁石鋲が備える「反射」と「LED」に「蓄光」の機能を加え、夜間の視認性を向上させました。 ソーラーパネルが昼間に太陽光を蓄え、夜になると自動的にLEDが点滅。蓄光体も発光します。LED点滅と同時に蓄光体が光を蓄える為、常時点灯しているように見えます。 また、蓄電体にはリチウムイオン電池を採用しており長寿命が期待できます。 LEDはゆったりとした点滅で、優しく視線誘導を行います。筐体全体が点滅するので、側方・遠方からの視認性も確保します。 品番:ASDL110-B 【お問い合わせ先一覧】 www.azuma-syokai.co.jp/business/traffic/network/ 【注意事項】 (1)ビス止め不可。   設置場所に応じて、コンクリートまたはアスファルト用接着剤を使用し...
吾妻商会 使い切り型エポキシ樹脂2液性接着剤 ハンディボンド360 施工手順
มุมมอง 218ปีที่แล้ว
ラバーポール1本分の接着剤が登場しました!容量360gの使い切り型だから「ムダなく」「手軽に」施工可能です。 仕切り棒を外し、パウチを手で揉むだけで混合可能。撹拌用の容器も不要。粘度があるのでダレにくく、台座裏へ塗布しての施工が可能です。 ラバーポールの少量施工時にぜひご活用ください。 ※施工時は手袋、保護メガネなど保護具を着用してください。 ※お求めの際は、施工するラバーポール(車線分離標)の接着剤必要量を事前にご確認ください。 【ハンディボンド360 製品情報ページ】 www.azuma-syokai.co.jp/business/traffic/product/bond/handybond360/ 【お問い合わせ先一覧】 www.azuma-syokai.co.jp/business/traffic/network/ 【ナレーション音声】 VOICEVOX:WhiteCUL
吾妻商会 車線区分柵(ワイヤロープ式防護柵)用視線誘導製品のご紹介
มุมมอง 264ปีที่แล้ว
高速道路の対面通行区間で設置が進んでいる車線区分柵(ワイヤロープ式防護柵)およびその前後に設置可能な視線誘導製品・安全対策製品をご紹介致します。中でも、ワイヤロープ用連続式反射体「アヅムーンII」は簡易に施工できて視認性が高く、危険区間の注意喚起に最適な商品です。 また、対面通行区間における橋梁部やトンネル部での車線区分対策として普及が見込まれるコンクリート式区分柵への設置が可能な製品もラインナップしています。 【お問い合わせ先一覧】 www.azuma-syokai.co.jp/business/traffic/network/ 【動画内容】 00:00 概要 00:13 アヅムーンII 紹介・設置事例 00:51 アヅムーンII 施工手順 01:42 ワイヤライン 紹介・設置事例 02:28 ワイヤライン 施工手順 03:08 アヅマーカー 紹介・設置事例 04:13 ポストウィ...
吾妻商会 耐衝撃性車止め ADボラード 実車衝突実験
มุมมอง 4.8K2 ปีที่แล้ว
これからの車止めの在り方は「注意喚起」から「安全確保」へ。 H型ボラードの設置便覧に基づいた衝突試験にて耐衝撃性が認められた車止めで、”視覚的な車両の進入抑止”から”車両の衝突に抵抗する進入防止”へと進化。車と人が共存する社会に、これまで以上の安全を提供します。 ADボラードは、実車衝突実験を実施し2021年3月にまとめられた「ボラードの設置便覧」にて定められたH型ボラードの性能を有することを確認しています。 交差点開口部の安全対策に、ぜひADボラードをご活用ください。 【ADボラード 製品情報ページ】 www.azuma-syokai.co.jp/business/traffic/product/bollard/ad-bollard/ 【お問い合わせ先一覧】 www.azuma-syokai.co.jp/business/traffic/network/
吾妻商会 逆走防止対策製品 LED発光体付ラバーポールウィングサイン
มุมมอง 3412 ปีที่แล้ว
本線合流部の既設ラバーポールに取付可能な逆走防止システムです。 ラバーポールにかぶせ視線誘導を行う蛍光反射シートサイン板と、ソーラー式LED発光体を組み合わせ、夜間は走行方向に流れるように発光することで、昼夜に渡り効果的な逆走防止対策が可能です。 本製品はNEXCO三社による逆走対策技術公募において、道路上の物理的・視覚的な対策製品として選定されました。 【お問い合わせ先一覧】 www.azuma-syokai.co.jp/business/traffic/network/ 【動画内容】 00:00 概要 00:15 設置事例(夜間:固定視点) 00:42 設置事例(夜間:ランプから合流) 00:58 設置事例(日中:ランプから合流) 01:12 設置事例(夜間:本線走行) 01:28 設置事例(日中:本線走行) 01:42 エンディング
吾妻商会 難燃性ポストコーン
มุมมอง 3122 ปีที่แล้ว
車線分離標の定番、ポストコーンに難燃性仕様が登場しました。事故や発煙筒などにより本体に引火しても自己消火するため、トンネル内の車線分離に最適です。 【お問い合わせ先一覧】 www.azuma-syokai.co.jp/business/traffic/network/ 【動画内容】 00:00 概要 00:19 燃焼比較テスト 01:20 エンディング

ความคิดเห็น

  • @officerjen4428
    @officerjen4428 8 หลายเดือนก่อน

    120回/分じゃないでしょ

    • @azuma-syokai1919
      @azuma-syokai1919 8 หลายเดือนก่อน

      コメント・ご指摘誠にありがとうございます。ご指摘を受け、本動画の編集ソフトにおいて点滅間隔を確認いたしました。1秒あたり29.97フレームの設定にて制作しておりますが、いずれの製品についてもおおよそ15~17フレームに1回(1秒あたり約2回、約120回/分)点滅していることを確認いたしました。 本製品につきましては標準時刻等との同期装置は内蔵しておらず内部の回路により点滅間隔を設定しておりますため、厳密に120回/分の点滅にはなりません。このため、「約120回/分」の表記とさせていただいております。 その他ご不明な点がございましたら、お手数をおかけしますが概要欄の「お問い合わせ先一覧」より最寄りの弊社営業拠点までご連絡をいただければ幸いです。誠に恐れ入りますが、何卒よろしくお願いいたします。

  • @gutch_yaman
    @gutch_yaman 10 หลายเดือนก่อน

    交差点のみならずショッピングセンターの駐車場でも、安全確保の為の車止めが求められています。

  • @サボイアs21
    @サボイアs21 ปีที่แล้ว

    17クラウンもったいない! アルファードでやればいいのに。

    • @0506ntomo
      @0506ntomo ปีที่แล้ว

      アルファードなら横転するでしょうね。運転手が危ない。 でも、ミニバンが多いので無人で実験するべきだと思いますね。

    • @yocchimode1
      @yocchimode1 10 หลายเดือนก่อน

      普通に程度の良さげな17クラウン。 私も勿体ない~と思いました!

    • @ぷくエモン
      @ぷくエモン 10 หลายเดือนก่อน

      ボロいクラウンにピッタリな最後