วีดีโอ

Ciao, sinceramente tutte le carene che ho riparato fino ad adesso con lo stesso metodo sono ancora intatte e non si é staccato niente. Grazie comunque per il consiglio

@mazzogarage8278 intendevo per i punti dove si mettono le viti. Per le giunzione probabilmente si può tenere. Ma il mio problema è che non ho più il punto di sostegno per avvitare.

Ciao, i due rasamenti sono diversi uno é una semplice "rondella" piatta di spessore più grosso rispetto all'altra, l'altra rondella é conica. Va montata prima quella conica con la conicità all'interno e poi devi mettere l'altra piana. Probabilmente fai fatica a chiuderlo per via delle spine di centraggio, prova a toglierle con la pinza e pulirle bene che molte volte sono ossidate. Un pelo di fatica fai a montarlo perché devi centrare il copricarter sia con le boccole che l'albero primario nel cuscinetto

Ti consiglio di dargli una scaldata con un cannello pochi secondi o con una pistola termica da carrozziere che si ammorbidisce. Quella molla che dici te é l'anello di tenuta del paraolio, se guardi quelli nuovi c'è anche in quelli

@@mazzogarage8278 avevo provato a scaldare con pistola termica, insisterò do più

Per i parapolvere(quelli esterni che tu hai sbagliato ad acquistare) non si riesce a sapere dove e quali prendere??

Steli da 28mm ci vanno 48ml di olio

Grazie adesso con la mia determinazione é diventato un lavoro, il canale l'ho un po' abbandonato a causa del poco tempo che ho a disposizione, io non mi fermo mai 👍

Si

Brugola 8 filetto 10 se non erro

5 W ma su forcelle così semplici cambia poco

Olio Nils SAE 5 W ma su forcelle così semplici puoi metterci l'olio che vuoi che poco cambia, i para polvere ho usato quelli vecchi perché si internet non ho trovato il ricambio

​@@mazzogarage8278 ok grazie

A me stava sui 65 70 penso che se girasse veramente a 95 gradi andrebbe in autocombustione detonando e sfondando tutto é altissa come temperatura

@@mazzogarage8278 si ma stiamo parlando di un cilindro con raffreddamento ad aria,non a liquido... il quartz che ho a liquido mi arriva a 65-70 gradi. quello ad aria e normale che abbia temperature parecchio più alte.

Tutto su biollamotors tranne la strumentazione che l'ho presa su Amazon

Avevo trovato quella a un prezzo buono e l'ho presa quella precedente era grigia infatti

Con il 50 mi faceva 75 GPS con il dr e la Arrow 98

@@mazzogarage8278 io ho kymco super con 80 4tempi mi fa 100 Top🔥

Anche a me ma non ho capito il perché

Adesso sono abbastanza impegnato siccome ho iniziato a lavorare poi ho avuto problemi con il mio telefono che giusto ieri ho cambiato quindi quando avrò tempo tornerò a fare video penso molto presto

@@mazzogarage8278 okkk importante non perdere passione x faidate motori...

La passione non la perderò mai anzi sto facendo un sacco di cose off camera semplicemente pk ho poco tempo

Si non ha nessun problema

No perché l'aerox è a liquido serve un termometro fatto apposta

@@mazzogarage8278 potresti consigliarmene uno per favore?

Quello della stage oppure della koso sono molto validi

Grazie 👍

Grazie 👍

Se guardi attentamente il video alla fine lo dico comunque sono 47 ml per ogni stelo

Scrivimi su Instagram : il_Mazzo_. _

Sui 60 circa

Molto probabilmente è una mancanza di olio nelle forche, questo è causato dai vari anni che ha lo scooter ed ha un'usura dei paraoli a causa dell'olio vecchio all'interno delle forcelle

Che io sappia no esistono i termometri con la sonda filettata che si montano direttamente sul filetto della testa dei motori a liquido

sisi esistono

@@giuggie lo consigli è buono?

@@santiagojimenez2988 ti consiglio quelli con la sonda sulla testa

So che esistono però il video lui fatto apposta il termometro costa molto poco 3 euro lho pagato quindi se uno quole vuole spendere poco non è male

Celai ancora

Cosa?

Booster

Certo che c'è lho ancora 😉

Ok

Sul 50 così così su scooter elaborati si conviene molto

Per ora 50 originale

Puoi cercare direttamente su Google oppure nei vari siti di ricambi per moto tipo Biolla motors o petrogalli o ponzi

Sono della tnt, le avevo pagate sui 70 euro, ora su biolla costano 100 😵

Si, vetroresina dietro per unire le due parti poi si stucca fuori e si carteggia poi si vernicia

Vabbè nulla di grave direi, comunque mi chiamo Enrico anche io 😉

Non lo ho fatto vedere in video ma alla fine si ho invertito le lampadine e i getti mi sembra molto strano così grossi ma ora ho il getto del 80 e va benissimo

Anche a me mi sembra troppo 92, ma bisogna sempre vedere cosa uno monta perché non tutti i scooter sono uguali...😅 di getto io sul mio aerox 100cc esempio, uso il 92 getto phbg 21 carburatore 😉

@@SoloAmatori2t-0 il booster da originale porta il 90/92/93 di massimo. Sia con il gutner che cin il dell’ orto.

@@boskomalinov5253 mi sembra un po strano se sul dell' orto 21 phbg ds di serie viene fornito 92 getto il 50cc con carburatore originale e anche se gli metti un 17,5 non è 92, comunque ripeto bisogna sempre vedere che GT monti ecc ma mio papá, ha il 1⁰ modello originale e non monta 92 carburatore originale fidati di solito originale vanno dal 76 al 82 massimo...non so cosa hai visto tu però 🤷

@@SoloAmatori2t-0 ti dico, ne sto facendo 2 di spirit complemente originali usciti di fabbrica. E tutte e 2 montano il gutner da 12. Uno ha un 92 di massimo e uno un 90 (perche e l’ ultimo soirt che avevano fatto e ha la cassa filtro strozzata sul gommotto) da originale montano quei getti li. Cerca magari nei manuali officina ecc..

Vai, cerca mazzo sono il primo

Grazie mille non si ricevono spesso questi commenti 😉

Allora sviti la vite sotto e tu viene via lo stelo quello cromato poi prendi un cacciavite grosso a taglio e fai leva e viene via, non si rovina nulla

@@mazzogarage8278 grazie tante li ho appena cacciati👍

Salve come paraoli hai messo gli originali?

Sono della stessa misura degli originali