วีดีโอ

Вика у тебя голова раздулась ,каска уже не налезает.😂 130 кг не предел ,я так думаю.

нужны заказы а онежцы построят

Продолжаем наш спецпроект Судостроительные заводы России !! Эх) сколько уже заводов снято!

Уважение, Человеку труда !

все системы, автоматика, механизмы, в том числе и наши - всё знакомо, работать можно. НО! БОЛЬШЕ ЗИПА. РАСХОДНИКОВ, ВЫСОКИЕ ЗАРПЛАТЫ ГДЕ? Ну и конечно пректанту просто руки отбить, или самого в каюте на две недели закрыть === 4х местные каюты, это просто пздок!!!!1!! моря шторма качка, хочется свой домик, уют какйото...рядовой состав плак плак....сколько проектов и все на один лад....четырёхместныекаютыбилять

Непонятно почему все так вцепились в этот проект, абсолютно неопробованный, созданный с нуля, компанией не проектировавшей раньше ничего подобного. Ходят слухи что мореходные качества судов данного проекта оставляют желать лучшего.

как было бы интересно посмотреть эти репортажи с другим корреспондентом.............

Послушать капитана было интересно, но хотелось бы общего обзора мостика и всего краболова

Сингапур представляет «умную» верфь с цифровыми технологиями 26 сен 2024 19 сентября компания ST Engineering открыла новую верфь на Гул-роуд, на западе Сингапура. Новый объект был приобретен в феврале 2023 года за 95 млн долларов США для поддержки роста морского бизнеса ST Engineering и сохранения его конкурентоспособности в сегменте судоремонта. Gul Yard площадью 141 000 м² примерно в два раза больше существующей Tuas Yard и спроектирована для обработки более крупных и сложных проектов с большей точностью и эффективностью. Это позволяет ST Engineering предлагать более короткие сроки выполнения заказов, обеспечивать улучшенную поддержку местных военно-морских требований и исследовать новые сегменты, в частности, проекты по возобновляемым источникам энергии на шельфе и суда поддержки на шельфе для нефтегазовой промышленности в дополнение к переоборудованию, модернизации и вспомогательным услугам для клиентов. Президент и главный исполнительный директор группы ST Engineering Винсент Чонг заявил, что одновременно с расширением мощностей верфь Gul Yard будет интегрирована с близлежащей верфью Benoi Yard (также эксплуатируемой ST Shipping) для создания бесшовной, единой сети, которая оптимизирует координацию проектов, распределение ресурсов и управление мощностями. На новой верфи имеется три плавучих дока, способных принимать суда водоизмещением 12 000, 40 000 и 70 000 тонн соответственно, а также 13 открытых производственных площадок с портальными кранами и передвижными укрытиями. Gul Yard спроектирован на основе цифровой инфраструктуры 5G, позволяющей применять технологии на базе искусственного интеллекта, при этом подавляющее большинство этих инноваций разработано собственными силами, например, инструмент безопасности и видеоаналитики AGIL Vision от ST Engineering. Расширенные услуги включают технологию цифрового двойника и фирменную интегрированную систему управления верфью для контроля операций от планирования и распределения ресурсов до отслеживания этапов проекта и прогнозирования потенциальных узких мест. Функции будут включать в себя предиктивное обслуживание для предотвращения незапланированных простоев путем обнаружения ранних признаков отказа оборудования и мониторинг на основе состояния для отслеживания оборудования и судов в реальном времени. В компании ST Engineering заявили, что роботы безопасности будут обеспечивать обнаружение опасностей в режиме реального времени и автоматические оповещения о безопасности, а дроны будут проверять опасные и труднодоступные зоны. Президент ST Engineering по морскому делу Тан Леонг Пэн добавил: «С момента приобретения верфи у нас были планы инвестировать около 60 млн долларов США в разработку новой инфраструктуры и приобретение новых возможностей. Также есть планы внедрить аналогичные цифровые усовершенствования на нашей верфи Benoi. Поскольку обе верфи находятся на переднем крае технологий, мы можем использовать их совместные преимущества для открытия новых возможностей на местном и глобальном уровнях, способствуя дальнейшему росту Сингапура как мирового лидера в морской отрасли».

В Городце роспись своя - городецкая , а в Хохломе своя - хохломская

Доков нет вообще в стране новых!!! Ситуация критическая!! На Дальнем Востоке точно!!! Без ремонтных для судов нет!!

Сейчас строят дай бог 1/20 от того объема, что строили раньше. Это потому-что внутренний рынок отдали иностранцам. Общая проблема у всего судостроения это архаика производства и мелкосерийность. Всё руками, от проектирования до стапеля.

завод работает суда строятся, хотелось бы и больше и лучше

Хочешь, чтобы у тебя люди по 54 года работали, построй им жилье, детский сад, школу, ДК и стадион у проходных завода как это делали до 1991г. Всё в шаговой доступности, буквально 100-150 метров. Пока так было промышленность подпитывалась просто тем, что всё было по уму спроектировано изначально.

Выбирает заказчик частный!! Плюс разные моря

Зачем столько проектов для краболовов и других рыболовных судов? Могли выбрать 1-2 и построить огромные серии.Но заместо этого строят по 3-4 судна по каждому из многочисленных проектов

А как они ямз модернизируют?

Молодцы

зп 45-80 с припиской до вычита налогов и кто к вам пойдет? Начните с зп от 200 до 500тр с вычитами всех налогов ещё можно будет с вами о чемто разговаривать. Дома стройте, социалку развивайте вот тогда и интерес у людей будет и у молодежи, а с такой политикой молодежи проше на курьерке работать, успехов.

Забыли сказать спасибо государству а прежде всего Д. Медведеву , что спасли завод и заказами обеспечили ,а то бы Варварина продала бы банкрота на металлолом вместе с Майзусом. Майзус типичный совковый управленец, тяп ляп и так сойдет, жопой не шевелит.

Ну что он несёт? Это не смешно уже, цифровая верфь 😂, по моему он и значения слова не понимает. На Volvo ещё лет 20 назад, каждая деталь была штрихкодом промаркирована, и с обновлением в 5 минут, руководство чётко знало, где и какие этапы производства идут 😅. Тут по моему, даже не про это, под цифровой верфь имеют ввиду, всё что в розетку. Вобще, честно... Печально

На производстве действительно порядок. Гендиректор набережной врёт! Там все чётко! Непонятен поросячий восторг ведущей традиционной работе верфи методом секционной сборки. Как будто это что-то невероятное)))

Нигде в мире нет такой ерунды как "цифровая верфь". Потому что если вникать в суть термина, то это цифровое моделирование постройки судов, иными словами - имитация в виртуальной реальности. Для этих целей не нужно тратить 4 млрд. руб. Онежский судостроительныц завод - самый обычный российский завод, строит как и все долго, дорого, с посредственным качеством. В самом видео ничего нового, уж тем более экстраординарного не показано. Взяли двоих студентов, работаем с безработными, количество судов зависит от их размеров. Ну да, все как у всех, не меньше, но и не больше

Если я не ошибаюсь, строительством цифровой верфи занимаются военные строители. Если это так, значит было принято политическое решение создать пилотный проект, кроме уже действующей "Звезды". Я прав?

Очень хорошая верфь. Скоро выйдет еще 2 видео. Старой верфи и покажем что уже есть на цифровой верфи❤

Бог в помощь🎉🎉🎉

Хотелось бы верить что все получиться

Удачи вам, онежские судостроители🎉 пусть собаки лают, но караван-то идёт))... Из судоремонта для БОП в судостроительный завод для всей страны! И о подготовке кадров не забывают. Great👍

Моренизируются двигатели... Это значит к морю приспосабливают?

Рабы системы 😂

Ужаснейшее видео

Често говоря, про завод посмотрел, но блогерша своим ужимками вызывает отталкивающее впечатление. К сожалению.

Я думал уже нет в России таких маленьких зарплат😮.в Приморском крае точно.тяжело найти такую работу.где так мало платят😂😂😂

«КилЁм» или килем? «Проектанты» или проектировщики?

Токари и фрезеровщики кончились. Есть юристы , экономисты и менеджеры.

жаль нет вида с коптера

50 лет рабочего стажа. Уважаю! Очень!

Привет, а эта баржа самоходная или буксиром ? И это вы даже може этим буксиры или тягачи тоже може строить в будущем ? Эти баржы для угля тоже можно строить ?

Очень плохо, за такую работу и такая зарплата ..., коммерсанты проклятые совсем обесценивают труд работяги☹️

45 тысяч...каждый день сутра до вечера за станком...господь милосердный....😭😭😭😭☹☹☹☹☹

35 тыс для завода это смешно

отлично, посмотрю этот видеосюжет когда его разместят на Rutube

отлично, посмотрю этот видеосюжет когда его разместят на Rutube

отлично, посмотрю этот видеосюжет когда его разместят на Rutube

Эт вот на эту свиноматку ушли бабки, оставшиеся от отдыха песковской крокодилы?

Видео о том как что то снять, чтобы ничего не показать.

500 долларов 😢 зарплата да ну на куй

Я честно подумал женщина ведущая столкнет эту баржу на воду.

Где вы обкашляли вопрос о НТР? НИГДЕ, вы даже не лицемеры, вы имямеры

Простите, но вы не имеете права называть себя "Евгений Зудин". Мне кажется что вы не имеете отношения к дидохству 😊😊😊