- 61
- 343 032
ばななついんついん
เข้าร่วมเมื่อ 28 ก.ย. 2021
トライアンフ大好き夫婦がトライアンフの魅力を知ってほしいと切に願って投稿しております!
興味を持たれた方、ぜひチャンネル登録お願いいたします!
🍌ばなな Speed Twin 2021
🦊ニック Street triple moto2edition
Twitter:@banana_twintwin
Instagram:@bananatwintwin
興味を持たれた方、ぜひチャンネル登録お願いいたします!
🍌ばなな Speed Twin 2021
🦊ニック Street triple moto2edition
Twitter:@banana_twintwin
Instagram:@bananatwintwin
วีดีโอ
中型免許で乗れるSpeed400!Scrambler400X!がトライアンフから出た!
มุมมอง 2.7Kหลายเดือนก่อน
ご視聴いただきありがとうございます! トライアンフ福岡さんにて、Speed400、Scrambler400Xを試乗させていただきました トライアンフからも中型免許で乗れるバイクが登場です! スピードツイン1200に普段乗っておりますが、他のトライアンフのバイクも試乗しておりますので是非ご覧ください🦊 高評価やチャンネル登録もぜひお願いいたします〜🍌 X:@banana_twintwin Instagram:@bananatwintwin トライアンフ福岡さんがリニューアルオープンしております! 全国で最大規模のショールーム面積になっております! トライアンフ福岡 〒813-0062 福岡県東区松島5丁目13−3 1F 店休日:水曜日 第2・第4木曜日、冬季(11~2月)は水曜日 木曜日 TEL:092-624-6655 triumph-fukuoka.jp maps.app.goo....
【バイク女子】スピードツイン900に嫉妬しています!試乗動画
มุมมอง 11K3 หลายเดือนก่อน
普段スピードツイン1200に乗っておりますが、スピードツイン900に試乗させていただきました! どうしてあんなにスピードツイン900は人気なんだ…と嫉妬しておりますが、その良さを分からされる試乗となりました…🥹 高評価なチャンネル登録もぜひお願いいたします〜🍌 Twitter:@banana_twintwin Instagram:@bananatwintwin トライアンフ福岡 〒813-0062 福岡県東区松島5丁目13−3 1F 店休日:水曜日 第2・第4木曜日、冬季(11~2月)は水曜日 木曜日 TEL:092-624-6655 triumph-fukuoka.jp maps.app.goo.gl/e2Az7xR8v7HydKZr6?g_st=ic
【バイク女子】スクランブラー1200X初体験!音量注意な試乗動画⚠️
มุมมอง 4.7K6 หลายเดือนก่อน
新型スクランブラー1200Xに試乗させていただきました! 初めてスクランブラーに乗り、終始やかましい動画となっておりますが、楽しさが伝われば大変嬉しいです。 スピードツイン1200に普段乗っておりますが、他のトライアンフのバイクも試乗しておりますので是非ご覧ください🦊 高評価やチャンネル登録もぜひお願いいたします〜🍌 Twitter:@banana_twintwin Instagram:@bananatwintwin トライアンフ福岡 〒813-0062 福岡県東区松島5丁目13−3 1F 店休日:水曜日 木曜日 TEL:092-624-6655 triumph-fukuoka.jp maps.app.goo.gl/e2Az7xR8v7HydKZr6?g_st=ic
【バイク女子】スピードツイン1200を褒め称える!登録者数1000名様突破記念!
มุมมอง 6K6 หลายเดือนก่อน
いつも動画をご視聴いただきありがとうございます! チャンネル登録者様が1000名突破致しました🎊 その記念として(?)スピードツイン1200を褒め称える動画となっております🦊 1度スピードツイン1200を試乗してみてくださいね〜 高評価やチャンネル登録もぜひお願いいたします〜🍌 Twitter:@banana_twintwin Instagram:@bananatwintwin トライアンフ福岡 〒813-0062 福岡県東区松島5丁目13−3 1F 店休日:水曜日 木曜日 TEL:092-624-6655 triumph-fukuoka.jp maps.app.goo.gl/e2Az7xR8v7HydKZr6?g_st=ic
VANCE&HINES EXHAUST SOUND Triumph SpeedTwin1200
มุมมอง 1.1K6 หลายเดือนก่อน
耳から摂取する栄養があります スピードツインにはその栄養素が沢山含まれます There are nutrients we get from our ears. Speed Twin contains many of these nutrients! 高評価やチャンネル登録もぜひお願いいたします〜🍌 Twitter:@banana_twintwin Instagram:@bananatwintwin
【Triumph】あけおめおしゃべりツーリングと九州トライアンフミーティング2023
มุมมอง 9807 หลายเดือนก่อน
【Triumph】あけおめおしゃべりツーリングと九州トライアンフミーティング2023
【Triumph】 サーキットで愛車とWedding photo撮ってみた!
มุมมอง 1.2K9 หลายเดือนก่อน
【Triumph】 サーキットで愛車とWedding photo撮ってみた!
【Triumph 】Trident Custom Contest トライアンフ福岡店
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
【Triumph 】Trident Custom Contest トライアンフ福岡店
【この前新型発表されちまったぜ】旧型のStreet Triple RS試乗してきました!
มุมมอง 4.3Kปีที่แล้ว
【この前新型発表されちまったぜ】旧型のStreet Triple RS試乗してきました!
【バイク女子】実のお父さんと行く!宮崎ツーリング!Part1 【山道!えびの高原編】
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
【バイク女子】実のお父さんと行く!宮崎ツーリング!Part1 【山道!えびの高原編】
VANCE&HINES EXHAUST SOUND Triumph Speed Twin1200
มุมมอง 60K2 ปีที่แล้ว
VANCE&HINES EXHAUST SOUND Triumph Speed Twin1200
【Triumph 】スラクストンはいいぞぉ!! 2022.05.21スラクストンミーティング
มุมมอง 29K2 ปีที่แล้ว
【Triumph 】スラクストンはいいぞぉ!! 2022.05.21スラクストンミーティング
Triumph SpeedTwin2021 福岡都市高速道路外回り ノーカット
มุมมอง 2.9K2 ปีที่แล้ว
Triumph SpeedTwin2021 福岡都市高速道路外回り ノーカット
意味なくローギアで走っているのが気になる。 そんなに低回転時にはパワーがないのかな
自分は今スピードツイン900と1200で悩んでますが、1200は値段がはりますが、買えるものならめちゃくちゃいいと思います。6速だし。 900の方が値段が手頃だから売れるんやないですかね。
Is that a hot bodies fairing?
How would you clean that exhaust downpipe that has turned black.
ナイス車両紹介でした❤ ほかの車種もお願いいたします。
400cc ??
1200cc
@@bananatwintwin uau
I prefer the older models tank but the wheels and forks on this look much better
初コメです。ストトリrs乗りです。 トライアンフのクラシック系も気になります。 トライアンフは高額なスラクストンやスピードツインだけでなく、何とか手が届く価格もラインアップされている。スピードツイン900は価格も手頃なのが一番の理由かな。それでいて、見た目、質感、性能も十分満足できる。特にこのグリーンはいいですね。
よさそうなのはバナナさんのテンションで伝わりますw
近所で取り扱ってくれないかなあ
ニック君からの誕プレ期待値300パーセント!!軽さと、足つきは絶対です。乗り出しの第一声いつも絶叫(笑)わかる気がします。
今、大型免許取得に取得中です!どんなバイクに乗ろうかバイク屋さん通いしてます(笑)他と被らなさそうなバイクを探していますが、トライアンフがお洒落でスピードツインが第一候補になっています。ばななさんの動画が本当に参考になります!
参考になると言っていただけてとても嬉しいです、ありがとうございます🙇♀️ 大型免許取得応援しております🦊
自分はSpeedTwin1200です。 短足なんで900は「足つき含めてよいな。」と思いましたが、 やっぱり2眼メーターのかっこ良さと、乗換前がCB1300SBだったので トルクの太さが1200の方がしっくり来たので。 重量は同じ217kgだったのも決め手です。 でも、ストリートツインの時に出ていた「ストリートカップ」は2眼メーターなので、 あれが廃盤になっていなかったらかなり悩んだかも。
はじめまして♪ 昨日、スピードツイン1200が納車されまして、嬉しくて250kmくらい走っちゃいました(笑 ところで質問なのですがノーマルシートは100kmくらいでお尻が痛くなってしまいます。(ストリートトリプル765rsは、そんなことなかったのですが・・ 動画で紹介されてるシートは、どんな感じでしょうか?
純正と比べるとかためでしっかりしているかなと思います 最近、長距離あまり走っていないため痛くなるかがわからないのですが…🦊
ありがとうございます♪
❤すげー
意外と安いことに驚きです。 今後、スピードマスターを購入する予定なので、なんとなくの維持費が見えて良かったです。 ありがとうございます。
スピードツイン900乗ってます。価格差が20万位なら1200行ってました。走行中のエンジン音が900も1200も同じ位好きで迷いましたが。W800からの乗り換えなので二眼メーターには心残りありました
スクランブラー1200X良いですよね!! 私はスクランブラー900に乗っているのですが、 先日、1200Xを試乗しました。 ホントめっちゃ楽しいバイクですよね!! 次は1200Xを狙いたい!
なぜかスピードツイン1200と900だけ車体の形が違うのが不思議・・・ スクランブラーシリーズやボンネビルシリーズはほぼほぼ車体の形が同じである程度排気量で選べるけどスピツイはデザインが結構変わるから見た目好きなスピツイ1200しか選択肢なかった笑
トラの2眼メーターが欲しくてT100、120試乗し、一応ストリートツイン900もついでに乗ってみましたが、またがった感じが楽で、ブルーが気に入ったのでストリートツイン900にしました。 1000Kmくらい乗るとメーターは全く気にならなくなりました。というより、デザイン的にはこれもありだと思うようになりました。 やはりタコメータの上昇する様は見てみたいですが。 音は低速のドコドコより少し回した時の方が好きです。 欠点?は最初から乗りやすすぎなことです。試乗車のグリーンは最高ですね。
ナイスサウンド!! Scrambler900も是非!!!
ナイスサウンド!!
自分はビューエルの1200なんですが、先日 ビューエルの900乗って 同じこと考えました。
マックス何キロ?最高速度です。^_^
わからないですね… メーターは220キロくらいまでありそうです🦊
私もトライアンフの2気筒1200の方を乗っているのですが900は全く味付けが違って面白いですよね 調べたらストローク量が一緒でボアだけ違うのと1200のスポーツエンジンはフライホイールの軽量化がされてるので鼓動感やエンジンの粘りは900の方が感じるんですよね 1200の方がスポーツモードがあったり足回りが豪華だったり吹け上りがクイックだったりギアが一段多かったりの差はありますがお値段もそれなりに差がありますので900もいい選択肢だと思います まあ私はデザインに惚れて買った口なので選択肢は一つしかありませんでしたが
TH-camの試乗動画でゆっくり流してもいい、とのコメントがありますが、ガリガリ走ってなんぼのバイクですよね。 セパハンもいいですがコンドルハンドルが欲しいです。
どちらも魅力がありますが、ガリガリにゴリゴリに走りたいですね🦊
これでスクランブラー1200乗ってて、スピードツイン1200を試乗すると同じリアクションしそうですよね笑
絶対に同じリアクションになります…🦊
バナナチんちんはヤバい
残念ながらばななついんついんなのです😇🦊
スピードツイン1200とストトリRSのトライアンフ大好き人間です。どっちも最高です😅
スピードツイン1200とストトリの2台持ちが最強だと思っています!笑🦊
ストリートツイン900乗りです。 スピードツイン1200いいなぁと思いましたが、お値段を見て玉砕(^^; ストツイはクラシックな見た目なのに、峠がめっちゃ楽しく走れるのでお気に入りです。 フロントタイヤの減りが早いのと、ニーグリップしにくいのが欠点かな。 2眼メーターではないけどタコは液晶パネルに表示できるので、慣れたら気にならなくなりました。
ストリートツインは良すぎるバイクです🦊 ニーグリップは1200もしにくいですね!
スピードツイン900は1200とは全く別もんですよね。 ボンネビルのT100とT120もミッションや細かい装飾も違いますがスピードツインほど全く別物とまではいかないですから買うときに100と120で迷うことはあると思いますがスピードツインは名前以外はまったく共通点がない気がします。 逆にスピードツインは好みではっきり分かれるので900と1200で悩まないと思います。もちろんどちらも良いオートバイです。
たしかに好みははっっっっっっきりわかれますね!🦊
大型デビューした時に本当はスピードツイン1200が欲しかったんですが費用面でストリートツイン900を買いました。だがしかし結果私にはこの選択があってたと思います。 乗っててめちゃくちゃ楽しいです。 1200は乗ったことないけど笑 もう3年乗りましたが来月車検を受けてまだまだ乗るつもりです。
来月車検は私と同じくらいのタイミングのご購入ですね! ストツイは良すぎです… 車検のタイミングで1200の試乗もしてみてください…どちらの良さも体感して我が子をもっと可愛がってください…笑ウチノコサイコー🦊
初代 Street Twin 900乗りです。一目惚れで買って7年になりますが三万五千㌔走りました^^100万ちょっとの価格で燃費はハイオク30㎞/L走るので、これで峠ワインディングを走ると最高!😍👍
ストツイは燃費がえげつなくいいのですね!知らなかったです…🦊🦊🦊
@@bananatwintwin さま、900ccで十分です、確かに残念なのはタコメーターが無いのはうぅ~んと思いますけど多分走ってる間はほとんど見ないですからね😋
mt09からの乗り換えだったので900では走行性能物足りなく1200を選びました 今になって代車なんかで900乗ってみるとこれはこれで非常に魅力あるバイクだと思います 皆さん言うように二眼メーターで6速ミッションなら本気で欲しくなるかもしれないですね
甲乙つけ難いですよね… 個人的には二眼6速ミッションだと1200がもっと広まらない可能性があるのでよかったです(?) 1200も見た目から想像つかない走りしますもんね!🦊
燃費もいいので遠出用に欲しいのですがほんと二眼だったら・・・
二眼がいいですよね…🦊
そうなんですよねー もしかしたら1200を買わせるための戦略だったりしてね
めちゃくちゃ的確なレビューで参考になりました。 バイクの良さがすごく伝わってきました。
本当ですか…! そう言っていただけて大変嬉しいです🦊🙇♀️
900に試乗して1200を買っクチです。性能は900でも十分以上に間に合ってたんですけど、2眼メーターと6速ミッション、シートからリアフェンダー周りの造形やフロントWディスクなあたり、1200の方が好みだったので1200にしちゃいました。
わたしも1200の方が好みです…!🦊
スピードツイン乗りはじめて1年半、色はブラック。私もそろそろカスタムに‥フェンダーレス、、マフラー何がよかろか。。。
マフラーはアクラポつけてみたいな…とも個人的には思います!タカイ…🦊
ミラーの幅狭い方を外側にぐるりんこするとミラー見やすいですよ♪
見える幅広がりますもんね🥺🦊
お大事に❤
ありがとうございます🦊
スゲー♪Moto2だ❤ おめでとう㊗️御座います 私以前ブライダルのお仕事してましたがこーゆう方初めて見ました
意外とサーキットでの撮影はいらっしゃるみたいですが、バイク持ち込みはなかなかいないかもしれません!🥹🦊
毎回ミッキーみたいだから癖で登録しちゃいました❤いい仕事しますねー♪トラ ダイスキです❤️
ありがとうございます!🦊🦊
なぜ1万キロ以上でエンジンオイルを4回交換するのか分からないが、トライアンフするには16000キロでないとエンジンオイルを交換する必要がないのではないか。
1万キロ4回で通常です!🦊
@@bananatwintwin1万キロで2回、多くて3回、走行距離が伸びてきたら1回くらいで良いです。
トライアンフのバイクは16000キロでエンジンオイルを交換したのではないでしょうか。
ひとつ前のストトリ乗りです。 新型も楽しそうですねーー!!! 試乗したくなりました。。。
ストトリいいですよね! 新型もすごく楽しいです! ぜひ試乗もされみてください☺️🦊
ツインとスラは同じエンジン足回りなのにそんなに乗り味が違うのですね! 流用してるものだとばかり… スラは乗ってると姿勢が辛いですが、ツインは正統派主人公な感じでカックイーですね! ばななさんのスラ批評が聞きたいです!
ご視聴頂きありがとうございます! スラの動画もありますが、やっぱり違いがすごいです!🦊
入手が困難ですよねぇ~・・・
そうなんです…🥺🦊
スクランブラーめっちゃカッコよですねぇ。私も気になるバイクです。林道やオフロードは走りませんが😅 今度試乗してきます🖐 右足の太ももは熱くないんですか? 遮熱板はあるものの右足太ももは大丈夫なのかと心配😅
20分程度走っただけですが、右太ももは熱くなかったです。冬だからですかね… 夏は覚悟した方が良さそうです!気合いです!笑🦊
スクランブラーかっこいいですねー🎵
すんっごいかっこよかったです…🦊
前にXC乗っていましたが、Xの方は色々コスト抑えていますね。 その分価格に手が届きやすいのかな。 スピツイ乗っているので比較すると、ハンドル角度広いし、タイヤが細いので軽快感はあります。トルクもこっちの方がグワって出ますよね。 XC以上だとブレーキはブレンボなんで、スピツイと一緒です。 スピツイに乗り換えた主な理由は、タイヤの選択肢の無さなんですよね。やっぱりオフ寄り。タイヤはXEは21インチでいいけど、こっちは19インチにして欲しかった🤣
XCに乗られていたのですね!違いや、乗り換えの理由大変参考になります… 確かにタイヤの選択肢が少ないですね、勉強になります!🦊