วีดีโอ

巴巴羊指那國😂

应该是不归路 The road of no returning 🤣🤣

針對腳盆不是剛好而已……😂😂😂

全宇宙都是韓國發現既,宜家美帝發展B21,又講嚟西太平洋試效能哇塞😂🎉❤！！

说的是5大流，啊不，是五大善人。

七八十年前不是脚盆拍的兔子乱窜吗？0:21兔子啥时候拍的脚盆乱窜了？？？？？？另外你兔永远健康从东北扫到海南的东北野战军有十多万脚盆降兵，说它换皮关东军都不为过。

哇塞屌,當年拿磨菇彈去嚇勛宗時,1過唔小心炒飛機,講開我都未出世成60Yo,Ago.掉落4隻氫彈比西班牙重要裂開2隻,洩漏核輻射仲要無錢陪,美帝霸權仗勢凌弱😮😢😅！

土鳖们别吹055/052D了。看一回就想吐。 新的技术是燃料电池发电机，五种技术路径中--固体氧化物燃料电池发电机 （SOFCG/Solid Oxide Fuel Cell Generator）最有前景，会引导第三代能源技术革命。 燃料电池发电机是电化学反应，因此不受内燃机卡诺循环的限制，发电效率目前最高已经达到了74％，超过约40%的内燃机近一倍。 SOFC和PEMFC是燃料电池技术中的不同技术路径，后者PEMFC只能用氢气作为燃料级，氢能汽车就是用的PEMFC作为发电机，和所谓新能源车装个电池，有本质的区别。 SOFC相比PEMFC，优势包括： ①效率高，65-74% VS 50-55%， ②功率大，单模组250-300KW VS 100KW左右，寿命长，欧美日8-10万小时 VS 2-3万小时， ③燃料适应性广，氢气，天然气，煤气，柴汽油等 VS 氢气 可以理解为SO可以加（国内）98/95/92汽油，PEM只能加98。 缺点： ①SO启动达到全功率需要几个小时，PEM则很快。 ②SO全寿命期的启动次数目前最大不超过1000次，而PEM基本不受限。 这里不谈在发电和化工制氢上的应用，（SOFC逆向应用是SOEC固体氧化物电解槽，效率值超过了碱性电解槽和PEM电解槽的近一倍） 只说SOFC在船上的应用。比如3万KW级动力的船舶，可以由100个300KW的SOFC模组组成，相比传统内燃机，SOFC动力船舶有以下优势。 ①发电高效且环保65-74% VS 通用电气GE LM2500/G4燃气轮机的39%，同样的LNG液化天然气储罐，可以多发近一倍的电，和多跑近一倍的路程。这才能真正实现全电推。 ②取消了传动轴，用电线把SOFC所发的电力传输到船尾的电机，驱动螺旋桨，因此没有变速箱齿轮传动轴的传输损耗，如055的乌克兰GT25000燃气轮机（四套）的功率是2.7万KW，到螺旋桨剩约2.3万。 SOFC能实现“汽车的发动机马力和轮上马力基本相同”。 ③取消了船底仓的传动轴、变速齿轮后，改电控后，模块的SOFC发电模组--100个都一模一样，便于在底仓从容布局，底仓稳定，船的适航性、抗风浪能力就强。 好比汽车底盘稳，跑高速就稳定，同时可以多装载。 ④SOFC模组的总体积总重量，不会超过现有内燃机+变速箱+传动轴的总体积总重量。 这其实是个伪命题，比如3万KW的内燃机船，其实可以用2万KW的SOFC发电机去带动3万KW的电机去驱动（高效且没有损耗）。 ⑤易维护性。 100个相同的模组，船上多备几套，哪个坏了换哪个。不像汽车发动机，坏了一个缸，只能停车大修。 甚至不换也没事，3万KW变2.97万KW，最大发电功率略有降低而已。 ⑥静音 SOFC是800度高温下的电化学反应，本身静音，只能空压机压缩空气进入的声音，没有内燃机转动时的噪音和震动。这涉及到军用，是声呐兵的噩梦。 而SOFC启动到全功率的几个小时，1000次以内的启动次数，对船舶来说就不是问题。 这也不是真实情况，实际是SOFC外壳采用高效保温材料，即使停船后，保温材料依旧使SOFC的温度保持在一个相对高的，比如500-600度的状态。 所谓SOFC达到全功率需要的几个小时，是指从SOFC从室温比如20度，加热到800多度的过程。如果从500-600度启动，过程自然就会缩短。 SO技术上，美国依旧是全球老大， BE / FCE 等头部企业全球领跑，中小公司多如牛毛。 欧盟德国 Sunfire ，芬兰 Convion ，丹麦 Topseo ，英国 Serespower 等明星企业扎堆，爱沙尼亚Elcogen 23年创下了74％能源转化效率的世界记录。 日本三菱在燃气轮机的基础上研发了40多年，从2010年前后开始市场化。 京瓷85年开始研发，2011年才出第一代产品，一户建小型化应该全球领先。 东芝SOEC制氢，官宣实现了140%的效率值。 韩国斗山现代、 SK 等财团正大幅投资追赶，用 BE 的 SOFC 发电机，在韩国装机容量已经超过了800兆瓦。 SO技术上，国内与欧美日等有几十年的代差，3000小时和8-10万小时的差距，功率和效率值更是不值一提。 尤其是美国BE公司（美籍印度裔老板）装备有万KW级模组的船已经开始了海试。 过些年，当阿利伯克用BE的SOFC发电机取代GE的燃气轮机后，阿利伯克VS 055，会是什么样的代差？又变成洋枪洋炮对大刀长矛？

土鳖们别吹055/052D了。看一回就想吐。 新的技术是燃料电池发电机，五种技术路径中--固体氧化物燃料电池发电机 （SOFCG/Solid Oxide Fuel Cell Generator）最有前景，会引导第三代能源技术革命。 燃料电池发电机是电化学反应，因此不受内燃机卡诺循环的限制，发电效率目前最高已经达到了74％，超过约40%的内燃机近一倍。 SOFC和PEMFC是燃料电池技术中的不同技术路径，后者PEMFC只能用氢气作为燃料级，氢能汽车就是用的PEMFC作为发电机，和所谓新能源车装个电池，有本质的区别。 SOFC相比PEMFC，优势包括： ①效率高，65-74% VS 50-55%， ②功率大，单模组250-300KW VS 100KW左右，寿命长，欧美日8-10万小时 VS 2-3万小时， ③燃料适应性广，氢气，天然气，煤气，柴汽油等 VS 氢气 可以理解为SO可以加（国内）98/95/92汽油，PEM只能加98。 缺点： ①SO启动达到全功率需要几个小时，PEM则很快。 ②SO全寿命期的启动次数目前最大不超过1000次，而PEM基本不受限。 这里不谈在发电和化工制氢上的应用，（SOFC逆向应用是SOEC固体氧化物电解槽，效率值超过了碱性电解槽和PEM电解槽的近一倍） 只说SOFC在船上的应用。比如3万KW级动力的船舶，可以由100个300KW的SOFC模组组成，相比传统内燃机，SOFC动力船舶有以下优势。 ①发电高效且环保65-74% VS 通用电气GE LM2500/G4燃气轮机的39%，同样的LNG液化天然气储罐，可以多发近一倍的电，和多跑近一倍的路程。这才能真正实现全电推。 ②取消了传动轴，用电线把SOFC所发的电力传输到船尾的电机，驱动螺旋桨，因此没有变速箱齿轮传动轴的传输损耗，如055的乌克兰GT25000燃气轮机（四套）的功率是2.7万KW，到螺旋桨剩约2.3万。 SOFC能实现“汽车的发动机马力和轮上马力基本相同”。 ③取消了船底仓的传动轴、变速齿轮后，改电控后，模块的SOFC发电模组--100个都一模一样，便于在底仓从容布局，底仓稳定，船的适航性、抗风浪能力就强。 好比汽车底盘稳，跑高速就稳定，同时可以多装载。 ④SOFC模组的总体积总重量，不会超过现有内燃机+变速箱+传动轴的总体积总重量。 这其实是个伪命题，比如3万KW的内燃机船，其实可以用2万KW的SOFC发电机去带动3万KW的电机去驱动（高效且没有损耗）。 ⑤易维护性。 100个相同的模组，船上多备几套，哪个坏了换哪个。不像汽车发动机，坏了一个缸，只能停车大修。 甚至不换也没事，3万KW变2.97万KW，最大发电功率略有降低而已。 ⑥静音 SOFC是800度高温下的电化学反应，本身静音，只能空压机压缩空气进入的声音，没有内燃机转动时的噪音和震动。这涉及到军用，是声呐兵的噩梦。 而SOFC启动到全功率的几个小时，1000次以内的启动次数，对船舶来说就不是问题。 这也不是真实情况，实际是SOFC外壳采用高效保温材料，即使停船后，保温材料依旧使SOFC的温度保持在一个相对高的，比如500-600度的状态。 所谓SOFC达到全功率需要的几个小时，是指从SOFC从室温比如20度，加热到800多度的过程。如果从500-600度启动，过程自然就会缩短。 SO技术上，美国依旧是全球老大， BE / FCE 等头部企业全球领跑，中小公司多如牛毛。 欧盟德国 Sunfire ，芬兰 Convion ，丹麦 Topseo ，英国 Serespower 等明星企业扎堆，爱沙尼亚Elcogen 23年创下了74％能源转化效率的世界记录。 日本三菱在燃气轮机的基础上研发了40多年，从2010年前后开始市场化。 京瓷85年开始研发，2011年才出第一代产品，一户建小型化应该全球领先。 东芝SOEC制氢，官宣实现了140%的效率值。 韩国斗山现代、 SK 等财团正大幅投资追赶，用 BE 的 SOFC 发电机，在韩国装机容量已经超过了800兆瓦。 SO技术上，国内与欧美日等有几十年的代差，3000小时和8-10万小时的差距，功率和效率值更是不值一提。 尤其是美国BE公司（美籍印度裔老板）装备有万KW级模组的船已经开始了海试。 过些年，当阿利伯克用BE的SOFC发电机取代GE的燃气轮机后，阿利伯克VS 055，会是什么样的代差？又变成洋枪洋炮对大刀长矛？

有格鬥導彈誰還用機炮？

为啥叫 卓扬州😮

五个一都忘了？

好骂，全骂自己身上了🤣

哈哈哈

最中幻想😂

別再唱了

再唱了

什么2B东西都往出发？

就這小艇 塔江艇 台灣的

朱元璋的聲音

腦洞大開

請發揮你的想像力繼續更新吧！

不能說 但是可以用文字代替？

菲亚特

陽光明媚嗎？

刷漆的

哈哈哈

你去問問被毛澤東處決的71萬個中國人，問他們接不接受道歉。你去問問被毛澤東投進勞改營的129萬個中國人，問他們接不接受道歉。你去問問在打麻雀運動下被餓死的4000萬個中國人，問他們接不接受道歉。

😂😂😂

科技與狠活能不能複製出滿漢全席

😂😂😂😂

不是英国人发明的吗

V

哈哈哈 要开第三赛季是吧

激进：我们要解放全人类 中立：军费不够的样子再加点吧 保守：为何不用核武

有才

打飞机 高兴的飞走了

😂😂😂

哈哈哈

能使骨肉團聚，的確也是好事!