วีดีโอ

@@otmarkroppel3381 kann ich nur empfehlen! Und ja, Paris muss ich auch nicht noch mal haben

@@andreasblock5998 Moin, Also ich würde mal sagen ein gesunder mix. Ich plane primär immer von welcher Stadt zu Stadt ich fahren möchte. Google Maps dann immer auf „Autobahn meiden“ und gucke grob was so auf der Strecke liegt. Mehr dann aber nicht, wenn man eine Wissenschaft draus macht dann entsteht so ein Zwang. Viele der schönsten Orte habe ich durch Zufall entdeckt und so ist das dann auch am schönsten. Die Übernachtungen habe ich immer ein Tag voraus gebucht. Einfach nur falls ich doch mal länger irgendwo bleiben möchte/muss. Grüße in den Norden!

Bei mir machen es die Temperaturen momentan noch schlimmer mit dem Fernweh...

@@davidduver9281 welche Bereiche würden dich denn interessieren? Ich kann gerne mal gucken ob ich den noch nachvollziehen kann und dir mitgeben kann

@@bemer7945 Danke, Danke! Also exakt dokumentiert habe ich die Kosten nicht, aber ich denke ich werde so 200€ pro Tag ausgeben haben. Hotel habe ich immer so plus/minus 100€ geguckt, dann tanken, essen gehen und Attraktionen noch dazu. Vielleicht dann nicht ganz 200€. Reine Fahrtzeit waren immer so im Schnitt 6h jeden Tag. Für mich so der beste Kompromiss aus gut vorankommen und nicht übertrieben lange fahren jeden Tag. Beste Grüße zurück

@@eff_bee_69 schwer zu sagen um ehrlich zu sein, weil ich nur in der Stadt damit fahre. Ich denke aber nicht, ist rein optisch. In der Stadt merle ich bei den Geschwindigkeiten logischerweise keinen Unterschied

@ Egal, hab sie mir trotzdem bestellt 😅

@ bei dem Preis kann man auch nicht viel falsch machen;)

@@reneycristi ich habe immer jeweils für den nächsten Tag nach einem Hotel gesucht und dann gebucht. Einfach für den Fall das doch mal etwas sein sollte. Das Motorrad war tatsächlich fast immer auf der Straße. Habe 2 Schlösser dran, mehr aber auch nicht. Mit Ausnahme von Paris hatte ich auch nie ein schlechtes Gefühl gehabt die draußen stehen zu lassen. Gab aber auch einige Hotels mit Tiefgarage oder wo man im Hinterhof parken konnte. Freut mich wenn ich dich inspirieren konnte. Die Pyrenäen haben mir auch gut gefallen. Gruß, Ben

@@hugotanner7150 Danke, das freut mich zu hören

@@hugotanner7150 ganz klassisch im Hotel. Viele fragen mich immer ob ich campe, aber da ich meistens den Abend in Städten n verbringe und von denen auch was sehen möchte, fällt das weg. Zudem muss man zum Campen halt wieder einiges an Equipment mitnehmen was wieder Platz wegnimmt und Gewicht hinzufügt

@Uli-r3i da muss man sicherlich seinen eigenen Weg finden. Für viele ist sicherlich nur das Ziel wichtig und dafür machen die viele Kilometer ohne den Weg dahin wirklich zu erleben. Ich habe für mich den Weg gefunden das 300 Kilometer Landstraße pro Tag der beste Kompromiss für mich ist. Ich komme gut voran, erlebe trotzdem das Land auf dem Weg zu meinem Ziel und habe auch noch Zeit einen kurzen Eindruck von meinem jeweiligen Tagesziel zu bekommen. Aber das heißt natürlich auch das dauerhaft Programm ist und man nie mal Ruhe hat, da hast du absolut recht. Wenn man sich mehr Zeit nimmt schafft man dann halt vielleicht nur die Hälfte der Strecke, kann dafür aber mehr Zeit pro Ort verbringen. Da muss jeder gucken was für einen mehr Sinn macht. Es gibt viele Orte wo ich im Nachhinein gerne länger geblieben wäre, aber auch Orte wo ich dachte das tatsächlich ein Tag genug war. Ich nutze das gerne um auch zu gucken wo es sich lohnt vielleicht noch einmal gesondert Urlaub zu machen.

@@holgerkurz3578 das sind doch die besten Komplimente:)

@@volkerthies4135 das klingt doch gut, vielleicht war ja ein wenig Inspiration für dich dabei

@@vincentkammer9493 vielen Dank Vincent :) Ist noch viel trial and error und ich denke da ist noch ordentlich Luft nach oben in Sachen Qualität, aber ich gebe mir Mühe;)

@@Olifaehrt Vielleicht waren ja ein paar Inspirationen dabei ;)

@@Vaionx1 Hi, erst einmal danke fürs Feedback ;) ich habe beides jeweils einfach bei Amazon bestellt. Links habe ich jetzt in die Beschreibung gepackt, danke für den Hinweis. Beste Grüße, Ben

@@Benonbikes money for nothing und die Zulassung verloren

@@jakob687 mehr Sound, mehr Leistung und besseres Anspruchsverhalten für 114€ finde ich schon gut

@@Benonbikes money for nothing

@@Benonbikes das stimmt alles nicht, das Mopet geht schneller dowun

@@dertechniker8867 Danke danke :) also genau kann ich dir das nach dem nächsten Tanken sagen, aber das sie nun mehr einspritzt, muss sie auch mehr verbrauchen. Ich gucke mal wie viel, aber es wird nicht dramatisch sein. P.s. Havelchaussee ist immer einen Besuch wert ;)

@@Benonbikes ich will mir übrigens auch eine 350er RE zulegen. Fahre seit 35 Jahren Motorrad und habe schon fast alles durch. Bin die Hunter, Classic und Meteor probegefahren und seitdem lassen mich die Dinger nicht mehr los. Ggf. wird es eine Bullet in standard black mit Einzelsitzumbau.

@@dertechniker8867 kann ich absolut nachvollziehen. Der 350er ist ein absolut charaktervoller Motor und macht mir auch sehr Spaß.

@@cagr4249 Ich denke das tatsächlich die offene Ansaugung hier den Unterschied macht. Guck gerne auch mal in dem verlinkten Video in der Beschreibung von Hitchcocks Motorcycles nach, die haben die mit dem Luftfilter auf dem Prüfstand gemessen und meine Messungen haben auch bessere Ergebnisse gebracht.

@@Benonbikes so ein dummes Zeug,

von dir gesehen 😂

money for nothing, verstanden ?

@@toniwilke291 freut mich zu hören

@@Benonbikesmoney for nothing

@@rolandsaam4362 wieso passen die nicht?

@@michaelpeters9977 Das freut mich zu hören. Ich habe die GPS Daten in Maps.me herunterladen und damit navigiert. Hat auch super funktioniert. Die App ist kostenlos, man kann aber in der kostenlosen Version nur 1 oder 2 Länder als Karte herunterladen.

@@Benonbikes danke dir. Ich werde mir die App mal anschauen.

@@Stig4n dem kann ich nur zustimmen!

@@Solarys_the_one Freut mich zu hören :)

@@M-L-T-N-A melde mich gerne mal wenn ich in der Gegend bin

Vielleicht trifft man sich mal.

@@ralphschneidewind4984 also ich bin bisher nur die Sektion 2 gefahren und habe das an 3 Tagen gemacht. Denke aber 2 hätten auch gereicht. Teterow ist ein super Ort in der Mitte. Die Sektion 1 ist ähnlich lang, aber mit viel mehr straßenanteil. Da sollten 2 Tage auch reichen. Die Sektion 3 ist sehr kurz und daher sicherlich in einem Tag machbar

Mahlzeit, Rolf Feldmann hat den waagerechten Teil von West nach Ost einmal in 24h gemacht. Einfach Mal bei ihm vorbeischauen. Bin einen Großteil vom östlichen Teil, Schwedt beginnend, mit meiner damaligen 12er GSA gefahren. So schon "ein Gerät", mit kpl. Camping-Ausrüstung noch etwas voluminöser. Hinter Schwedt gerade in den Offroad eingestiegen, hat's mich auf dem sandigen Feldweg gleich mal hingelegt. Knie im Ar..., und hatte heftigst zu tun die Kuh wieder auf die Räder zu stellen mit dem kaputten Knie. Mit Sand stehe ich seitdem erst recht auf Kriegsfuß. Lebe jetzt im nordosten Brasiliens und da sind auch mal Landstraßen, nach deutscher Definition, Feldwege. Da insbesondere der Nordosten hier aus sandigem Boden besteht, verspricht es für mich immer wieder viel "Spaß". Vorderrad meldet: Ich leg mich gleich weg => Hirn meldet an Rückseite: leg schnell die Windeln an; und der Verstand SCHREIT zur rechten Hand: GAAAAAASSS. 😂 Wenn der Verstand gewinnt geht sich's gut aus und nach einiger Zeit stellt sich auch etwas Routine ein. Wer Offroad fahren will bis er nicht mehr kann ist hier bei uns richtig. Liebe Grüße aus dem Bundesstaat Ceara - BR, Sven

@@jonasbaumann9041 das freut mich zu hören!

@@MarkTrentham-t4h appreciate your words :)

This is a 2020 790 Adventure. I don’t think there is much of a difference between the 19-20 or 23-24 models

It’s the slip on only. Catalytic converter is still the original

That’s a 2020

Nein, mit der Leistung macht das nichts. Fühlt sich genauso an wie vorher

Bet it brings back some memories:)