วีดีโอ

В озоне набери антигравийный пистолет, там их просто куча

Они не слепят т.к свет идет по низу дороги, ниже уровня глаз, и свет рассевается по бокам, и бьет метров на 10 вперед как обычные фары

Если с этим герметиком положить в печь он потечет, он и так мяхкий даже не в разогретом состоянии. После этого фару еще раз вскрывал, герметик дежит стекло и довольно не плохо. Прилип капитально.

Почему сразу модуль, сначала свечи махнуть. Может бензин плохой, я модуль менял, у меня вроде поьом ошибка выскачила, что пропуски в 3 целиндре. Выташить модуль и посмотреть на пробои, пробои такие белые налеты. Или трещены.

Это точно

Не зачто, подписывайтесь на канал. Постораюсь выкладывать много всего интересного и позновательного.

Не за что, я старался ☺️

Да подошел, пока работает

Спирт, тем что не разьедает плосмассу, и не масленистый.

огромное спасибо, всё работает ты лучший !!!!

Спасибо

Незнаю, от колеса не пробовал. А так только этим пистолетом и пользуюсь.

У меня такой пистолет есть ​@@opelvectrac6850

Так как не смог установить обратно штопорную шайбу на палец. Она постоянно вылетала, не фиксировалась, и палец мог вылететь при эксплоатации, а разбирать и лести туда это очень трудоемко. Щас шплинтом зафиксировано все четко и плотно.

@@opelvectrac6850 суть вопроса не поняли: зачем вазовский/уазовский палец сверлить?- прекрасно сверлится родной и шплинтуется!

Он слишком кородкий, и в нем есть прорезь и встает с перекосом.

@@opelvectrac6850 странно у меня встал ровно, без перекосов и по длине самое то

У меня просто новый трос там похоже плащатка чуть шире где встает шплинт, не оригинал же трос, вот походу и не лезло. Долго мучался вставлял его да еще под машиной на земле не удобно там. А сейчас все отлично, новый палец или как там его обозвать встал как родной и теперь я уверен что точно не выволится, и машину переживет 😁

Ну уж извиниье как получилось, зато досих пор работает.

Да вроде не чего страшного, ездит не гримит

Спасибо

Да сразу с дачиком покупал. Рекомендую покупать бачек сразу с черной крышкой от инсигии J

Спасибо 😊

Светодиодные намного ярче светят. Заглушеных галогенок там нет, стоят пррстые лампы. Видео более настроено на то чтобы объяснить как устоновить не стадартные лампы на авто, как убрать страдоскоп, и как убрать ощибку пк о неработающей лампе. Кстате родные галогенки очень сильно греются а света мало, вотличии от светодиодных.

@@opelvectrac6850 да. А светодиодные светят везде и всюду и слепят встречных. Не зря, вас таких "умных" ГАИ вылавливает и штрафы раздает

У меня механическая коробка передач.

Не за что, пользуйтесь

Там вроде целиковая пласмасавая защита ставится, я такую не захотел ставить. Да и таким способом 0 руб я пытаюсь показывать как делать бюджетно, итак дохрена машина денег высосала.

Ролика пока нет еще, у меня там ошибка, попытаюсь удалить, как удалю выложу видео, и если не удалю тоже выложу, просто хочу выложить ролик законченый.

Смог я всетоки победить эту ошибку, но с заморочками, через стабилизатор конвертор напряжения и лампочку. Просто через лапочку получилось нет ошибки, но на заведеной машине при включении противотуманок ошибка появляется а когда выключаешь противотуманки ошибка проподает. Вот с этим и мучался. Щас сделал так сначала поставил конвертор напряжения, после поставил лампу, и все ошибка не вылетает. Видимо когда на заведеной машине напряжение повышается в сети, и лампа начинает гореть ярче, тем самым меняется сопротевление в лампе в большую сторону , и млзги начинают думать что лампа перегарела. Скоро видео доделаю. Но эти конверторы стоят по 1500 руб, и только на али экспрессе нашел. А их 2 штуки надо. Итого чтобы победить эти ошибки нужно 2 конвертора 3000 р + два патрона по 300 р =600 р плюс +2 лампы по 200 р итого 4000 р штекера не считаю. Короче червонец вышло чтобы эти противотуманки сделать 🤦

Вот видео по противотуманкам th-cam.com/video/9O5GcnVQ9ys/w-d-xo.htmlsi=2A0VBybcFezpiMFg

@@opelvectrac6850 спасибо сейчас, глянем!

Не понял вашего коментария

Да выйдет, но у меня небыло фриона, там болт как на камазах с топлевной системе. Чтобы фрион не вышел, наверно нужно будет откручивать сам копресор от двигателя. Чтобы его както в бок вместе с трубкой но перед этим снять вентилятор с кожухом, но это мои догатки.

@@opelvectrac6850 Спасибо. На днях делал. Трубки кондиционера не трогал, теплоэкран вытащил с трудом. Коллектор опустил вниз, полностью не вынимая.

Да там наверно его чтобы поменять наверно пол машины надо разабрать. А так спасибо за информацию что от форда подходит, только от какого строго или форд 2 нового

@@opelvectrac6850 вот фордовский артикул - 1619959 меняется минут за 15, встало надежно

@@opelvectrac6850 Заказал эту штуку с форда 2,снял старую эту штуку,закинул новую,хватило на 50 км,так что реально либо под замену весь тросик,или кохоз делать приходится )

Незнаю я катаюсь с тряпочкой и нармально, если отвалится кусок тряпки найти можно, накраняк носок 😆 пойдет.

Нашел в яндекс маркете бу за 7300 и на озоне новый китайский 6100

1.Смотрите потеки 2. Потрограте патрубок который идет к термостату он долженый быть надутый и плотный, на холодную мяхкий. 3.Проверить не вышибает ли антифриз из раширительного бачка через трубку у крышки. Если вышибает то меняйте желтую крышу на черную, китайские желтые крышки не держат давление. Держат только оригинальные gm но они стоят много денег. Я много желтых поменял, пока не поставил черную крышку от инсилии, опель J

​@@opelvectrac6850Брат, все опасности просмотрели, течи нет, поменял термостат, все равно уменьшается, может быть от праклатки

Масло не эмульсия, в антифризе масла нет, может печка течет, окна не потеют, может проклатка в теплообменике, если прокладка гбц то уходило бы в целиндры, будет дымить из выхлопной трубы, ежайте в сервис, пускай проверяют. Но скорее всего у вас пробка на раширительном бачке, антифриз уходит через трубку посмотрите на рулевую рейку под раширительным бочком, если течет на нее антифриз она будет сырая. А на первый взглят не заметно что течет из раширительного бочка когда крышка не держит.

@@opelvectrac6850 Похоже прокладка ГБЦ прогорела, проверили все места, потеков и прочего нет.

@@opelvectrac6850 Похоже прокладка ГБЦ прогорела, проверили все места, потеков и прочего нет.

Спрашивайте

Записал это видео просто долго думал как эту фарсунку поставить, одному, шток очень туго тянется, и все думал как зафиксировать его чтобы форсунку поставить. Вот и придумал вкачестве втрого человека использовал тиски)) В ютубе похожего видео не нашел. Вот и подумал будет полезно это видео как поставить эту фарсунку. Снимал её для того чтобы вытащить весь корпус с бампера , чтобы красить бампер.

В самих фарах то ошибок небыло, там все раблтало, просто я так сказал что залезал в фары, и мог чтото нарушить. И сказал что все хорошо ошибок нет. А противотуманки буду ставить, диодные, вот там ошибки будут, придумал способ, вроде тоже ошибок нет, щас у меня уже на завершающей стадии устоновки, скоро видео будет, как сделал я.. Правда не знаю как будет конечно все это работать при эксплуатации, но время покажет.

@@opelvectrac6850 я покупал для диодных туманок обманки, ошибка на приборке горела но не было стробоскопов(моргают каждые пару секунд) , но спустя где-то неделю стали опять стробоскопить... Такие дела

@@opelvectrac6850 сейчас вот пару резисторов решил установить, будут выходные проверю... Стробоскопы эти напрягают, приходится всегда ездить с включевыми туманками(на включённых не моргают) иначе людям на встречке будет не очень комфортно 😂...

Я резисторы тоже купил, но они греются как кипятильники ну и нагрузка на проводку , не рескнул их ставить, вокруг этого места где он устоновлен будет можно яшницу жарить будет. Я буду обходить это все обычной лампочкой, а страдоскоп удаляется обычной релюхой, подождите чучуть скоро будет видео. Видео уже на завешающей стадии.

Стродоскопы убираются релюхой.

Да я пррсто уже довно линзы купил, а руки до них дошли только сейчас, думаю новые то нармально должны светить

Есть вопрос. Автоматический светокоректор ксенона фар как будет работать с этими билед модулями?

Не понял какие ошибки?

@@opelvectrac6850 имелось ввиду, на панели , после установки , не светят ошибки по свету?

Нет нет ошибок, я же основную проводку не нарушал, а просто в нее врезался, а чтобы не моргало, поставил реле, для удаления стродоскопа.

А причем тут стрелка и темостат, просто со старым темостатом ганяло по большому кругу, а стрелка кажет от дачика тепературы, он вставляется в копус темостата, это такая штука которая приворачивается к головке блока целиндров, и в нее уже вставляется темостат

Полностью с вами согласен, но летом дел куча не до фар, вот и решил их зделать зимой пока машина не эксплуатируется

Чего греть постоянно надо?!🤔 Там с завода стекольный герметик. Он как резина на шине. Нагрев твой ему пофигу😃

Нагревается пласмасса чтобы она махче была, и отвертка лезла , а жидкасть ращепляет его.

@@AOstudio1 греть нужно только что бы не поломать черный пластик фары, это не для герметика надо

Хело 3, да будет видео

Видео уже на канале в плейлесте ремонт фары

@@opelvectrac6850 я уже посмотрел видео как только выложили, спасибо за информацию, полезно!

Спасибо большое, постараюсь вас радовать новыми видео

Что не гудело, там не чего не гудит все чисто играет

Замерз наверно 🙂