วีดีโอ

Mira que he intentado ponerte alguna pega, pero sencillamente, no puedo. Para los lectores: la grasa en base de cobre, es cara, pero en este caso es necesaria y está justificada por sus propiedades térmicas. La grasa del buje puede ser en base de litio. Los pares de apriete imagino que son correctos. Eso dependerá de lo que diga el fabricante. Usar fijatornillos es una buena práctica en todo elemento que sea susceptible de vibración. 10 de 10 Buen contenido...

Podrías hacer un vídeo de la limpieza del caudalimetro de tu alfa Romeo tengo ese mismo modelo y lo veo imposible

El mejor coche que he tenido. Se disfruta condiciendolo

Que marca son estas horquillas?

Muchísimas gracias acabo de comprar una con varios desperfectos y me vienen genial tus vídeos 💪💪

Se me cae la cara de vergüenza...tener que llevar mi t max ..a cambiar una simple bombilla

Lo haces de tal manera que ...... voy a intentar hacerlo yo mismo... mil gracias

Creo que eres la 1 persona que as sabido transmitir...y yo poder entender cómo hacer ...los cambios que tan bien as hecho!!!

Que crack..???

Has notado mucha mejora de frenada con estos discos y pastillas? Que marca y modelo son? La mia peca de frenada. Gracias gran vídeo

Muy buen video! El disco de freno trasero de este tipo pasa ITV? Q marca y modelo es? Igualmente de las pastillas? Me gustaría poner los mismos. Gracias

Hola, para volver a montar los paneles traseros te entraron bien? O tuviste que desmontar los asientos? Es que dicen que si no desmontas asientos se ponen muy mal las grapas de la parte de abajo del panel. Gracias!

Hola, el vídeo esta bien, pero macho, esa música es una cagada, no le veo sentido ninguno a poner ese ruido, y como podrás leer, no soy el único que opina eso.....saludos

madre mia koni incomodisimos y secos aun q sean los str

Chicos recomendariais un brera o 159 con motor JTD O JTDM, hay diferencias entre estos dos motores??

Это самый лучший Макси скутер на планете Земля!👍👍👍👍

Muy buen trabajo. Tengo la curiosidad de ver como van a quedar retapizados los paneles laterales traseros y de las puertas. Tengo entendido que es un trabajo bastante difícil, debido a los surcos que tiene el cuerpo. Ya lo mostraras... Sigue así excelente labor.

Podrías mandar el enlace de la goma que lleva debajo de la copela? En recambios me mandan a origen... Precioso el Alfa, por aquí me quedo!

i dont understand word what u saying but i have Alfa GT for 1 month i wanna upgrade it !! ^^ Beast of a car :) can u please whrite down exact suspensions what u have buy

Tengo un GT gris lypari que compre nuevo alla por el 2006 y me sigue gustando como el primer dia, entonces creo no se vendia en blanco de echo no es un color muy común es el primero que veo, y es un color quele favorece, ¿sabes si el color es original?, o lo has pintado?.

no vas a vender este carro es una completa belleza y una delicia para manejar es unalfa romeo que maravilla de carro tiene. solo los que saben de autos sabes lo que tienes en casa

Con una pistola de calor puedes quitar arrugas y tensar bien

Buen video! Nuevo suscriptor 😉

Muchas gracias! yo también estoy preparando mi Gt con el mismo cariño.

Grande! Casualidad esta semana le he comprado unos muelles a mi GT y estaba mirando si podría ponerlos yo, pero sin compresores de muelles me da miedete. Continua así me encantan tus videos del Gt💪🏼💪🏼 Un apunte, si pudieses ver la diferencia del audio entre tu voz y la musica, lo escucho con auriculares y me he dado un susto jajajaj😉👏🏽

Buenas. Tengo el gt del 04 y de repente me salto luz averia de sistema de motor y el coche no pasa de 3.5k de revoluciones. Puede ser del sensor map que este muy sucio o incluso averiado? Y otra cosa, sabes de algun sitio donde poder conseguir la botonera izquierda del elevalunas? Gracias.

como has desmontado el techo?, estoy haciendo lo mismo con mi gt, gracias por tus videos!

Acabo de comprar una tmax xp 500cc. Muy bien explicado

Y no te trae mas cuenta comprar un filtro de aire nuevo en vez del kit?

Lo tienes muy bonito la verdad, yo lo pinte en blanco tambien

Madre de dios... eres un auténtico chapucero... primero nunca se golpea con un martillo hay unos inventos que se llaman extractores de rotulas y el buje se mete en prensa no golpeando con un taco de madera y martillo... la mordaza se quita lo primero... te queda mucho que aprender...

Alfa madre ferrary duela a los alemanes sorry men 😂

Que alerón llevas puesto?

Hola, muchas gracias por tus vídeos. Yo también tengo un GT desde hace muchos años y me gusta ver gente que trabaja en ellos y los cuida. Simplemente quería añadir que si hubieras quitado las pestañas del filtro del aire que están debajo de la caja de fusibles, el trabajo habría sido mucho más cómodo ya que la caja del filtro se desplaza con mucha más facilidad. Me sorprendió que aún habiendo desmontado todo para enseñarnos las pestañas, decidieses cambiar el filtro sin quitarlas!! Te habrías ahorrado muchos forcejeos ahí debajo. Es cierto que no es el diseño más cómodo del mundo, por eso mismo vale más la pena gastar un minuto más en quitarlo todo y así facilitarnos el trabajo. Saludos!

Grand trabajo. Te ha quedado muy bien. Da gusto ver como haces las cosas, es admirable la paciencia y el buen hacer que tienes. Enhorabuena! Ahora ya solo te quedan los paneles traseros, que si no recuerdo mal, se había despegado un poco la piel.

Tengo el mismo coche,del 2005,siempre que se rompe el manguito del turbo has de cambiar la PCV y limpiar todo el sistema de interculer,sino vas a tener el mismo problema,y sino exprimelo un poco y verás como te volverá a salir el mismo.Espero ayudar. Sobre la de posición la mia es diferente o se te ha roto como una varilla que es larguita para poder manipular,yo lo hago sin quitar el paragolpes,aunque para poner las de led si lo quito porque me molesta en el lado de los manguitos me destrozo las manos jaja pero se tarda 20 minutos si acaso en quitar y poner. Yo el único problema que he tenido fue el elevalunas que lo solucioné yo sin cambiar centatlitas ni cableados como la gente decía y la polea de cigueñal el caucho se desintegró con 300mil que tenía (normal,no va a durar toda la vida jeje).Bueno,hace poco le puse el embrague,es muy coñazo pero bueno,con paciencia todo se hace.

Jajajajaja yo tambien pense mucho en los ingenieros de alfa cuando lo cambie 😂😂😂 creo que sintieron cosas en ese momento.

Menudo trabajo. Ufff.

El peor trabajo que existe en mecánica, los fallos eléctricos y volver a cablear una instalación.

Aceite y a correr 🤣🤣😂😂

Hola, quiero felicitarte por el gran trabajo que has hecho. Quisiera saber como hiciste para encontrar ese coche en venta, alguna página o sitio que me puedas recomendar. Me encantaría hacer un proyecto así. De nuevo felicitaciones.

Que bonito en blanco

Bonjour, bonne vidéo ! Je suis français et j'ai également la même voiture, pour le remplacement du filtre a air c'est très galère.. 😅

Muy buen trabajo! Lo vas a dejar como nuevo. Tengo ganas de ver el video del tapizado de las puertas, ya que yo aún lo tengo pendiente, porque que está el cuero despegado

No nos pierdas, porfa, dinos de los recambios, donde los compraste (marcas etc), xq mi mecanico no se fia de cualquier recambio ya que la calidad del caucho que se emplea en las piezas más baratas, hace que la duración del buen funcionamiento, se reduzca mucho. A mi siempre me dice que no encuentra recambios "de origen" para este coche. Muchas gracias y espero con ansia tu nuevo video. Gracias por hacerlo con este coche que disfruto mucho.😅

Muy bueno. Buen trabajo😮

Muy buenas. Yo en el 147 tengo ruido a cama vieja y no es como el tuyo, no es un tac, tac, tac, es exactamente como si te sentases en una cama vieja de muelles, ñac, ñac... Quizás el fallo estaba en el rodamiento. Lo demás pudiste lubricarlo con grasa de litio y evitabas gastar el dinero en piezas. De todas formas, enhorabuena por el trabajo. También tengo un GT y lo voy a llevar a tapizar. El techo son 160€ pero no lo quitan por el maletero como hiciste tú, porque dicen que al meterlo de nuevo ya tapizado hay que doblarlo (como en tu vídeo) y el tapizado no queda perfecto. Para tapizar el techo primero quitan la luna delantera y una vez tapizado la vuelven a poner (70€). Las puertas delanteras 65€ cada una y los dos paneles traseros son 45€ cada uno. El asiento del conductor tiene una pequeña raja en un costado (50€). En total son 500€, 3 días de trabajo pero el coche quedará como nuevo, es del 2009 y tiene 155.000 km. El viernes me llega el parasol de la do del conductor. Tengo que recoger en GLS los emblemas y barnizarlos. Ya tengo aceite Castrol Titanium, Ceratec, filtro de aire y aceite originales y Bosh el de gasoil y finalizo el GT. Por cierto, llévalo a alinear. Un saludo.

Buenas! Tengo un Alfa GT también, en mi caso se me ha fundido una bombilla de posición, tengo que quitar parachoques y sacar faro para cambiarle la bombilla?

Buen video una pregunta debajo en la caja del filtro ay forma redondeada y tiene unos agujeros eso ay que taparlo o dejarlo abierto el tuyo lo llevas sin cubrir y e visto otros videos que están cubiertos es que no se si cubrirlo o dejarlo sin cubrir pero suena mas gracias un saludo

Tengo el mismo modelo y motor con 350.000kms, tengo la sensación que ése coche tiene bastantes más kms y que llevó mala vida. El borne de la batería es lo primero antes de meter la máquina, limpia la EGR y revisa bien el tubo de va a la admisión y el que va al turbo...(humo negro) y también las clavijas de los inyectores...limpias el caudalímetro ya de paso. No te fíes de todos los fallos que te da la máquina(borne batería) para mí es el mejor motor de la historia. Fiat stilo 1.9 jtd 115cv (más de 500.000kms) y el Alfa GT jtd 150cv le llevo 350mil ninguna avería, buen par, consumo muy contenido...estoy enamorado de ésta mecánica.Suerte!!