วีดีโอ

まだこんなん走ってんだ

この、特別急行って言い方好きだったけど気付いたら無くなってたな…

最初のとこだけ違うだけみたいになってる

かつて川越線の日進駅でも使用しておりましたよ。

関東の電車は貫通扉が開いてることが多いんですか？

This train model is known for its melodic motors. The one that can come close to this is probably NEL’s Alstom C751A which came a few years later. Also me thinking about interchanging with NEL and CCL when those lines were not open at that point of time 🤦🏻‍♂️

4-tone chime was used to indicate transfers while 2-tone chime was used for standard arrivals. There was no “next stop” announcement except for probably Raffles Place and City Hall. However, a “next stop” announcement was used here because of the length of this 4-language announcement, requiring it to be played within seconds after departure (just like how the “next station” announcement today can sound within seconds after departure) 🤣. Currently, Jurong East is the only station with 4-language announcements due to its complex layout. Not sure when the announcement format was changed to the more common one with a departure announcement. Pretty sure the “platform gap” announcement came in later.

南浦和駅の3番線はこの曲で

まぁ非同期に変わる直前に緩めたのがズレた原因の可能性大

京王線といえばHITACHIのGTOのイメージが強いですね。 次第に機器更新によって数を減らしつつありますが、このモーターを搭載した車両が来たら大当たりですね😊

都営新宿線は残念ながらVVVFインバータ制御車の入線はNGやったやろ✋🚃

京王がただただ京王してるだけでは？(元京王沿線

「特別急行」の案内が懐かしいですね。

演奏してるw

いいぞ〜この放送

古いやつですよ

パットビジョン綺麗！

ngl, the motor then and now sounds a bit different for the c651

4直の車掌さんって、停車してからドアを開ける動作がめっちゃ早い人多いですよね笑 (まあそれがいいんだが)

京急とかでもよく聞くやつやな

This trainset 221/222 has been scrapped. 221 on 4 October and 222 on 7 October 😢 I will miss the infamous dead motor and fast pickup

こんなの聞いたことないです😂 結構病みつきになるかもw あと、チャンネル登録しました！

東急の佐久間陽子さんを足すとFujitechエリシオ初期のアナウンスだ。

この微妙なズレで、激しい前後動を抑制しています。

自由席が4号車から6号車？てことは多客期ですかね。かいじは183系だった頃でしょうか。

井の頭線には久しく乗っていません。関東から離れてしまったので。 更新後の音は、東洋IGBTとのことですが、従来の東洋IGBTとは違いますね。 個人的に、こちらの音の方が好きです❗️

このでかい踏切何度も渡ったなぁ。この頃は地下通路も無かったか。

この時代は知らないな...京葉線が地元だったから声は分かるけど

scrapped

Updated now thiz train alr RIP 🪦🇸🇬🚇

ドレミファインバーター、、京急1033Fから絶滅から2年… ……………………………………かと思いきや、グリーンラインで国産製のドレミファインバーターが復活ーー‼️🎉🎉

0:21 2:13 2:27 4:06 4:57

Dam c651 sounds so different compared to now.

この頃から車内放送の声変わってないんですね..。なんか感動しました。

この発車メロディの使用開始は、1994年2月位だったと思いました。また、この発車メロディの使用終了は、2002年7月中旬だと思いました。テイチクの発車メロディが府中本町駅で使われたのは、2002年7月下旬からだと思いました。

1996の時点でこの詳細放送は草

カンノですか

驚き。これって車体全て緑色の常磐線は日暮里辺りで昭和５０年頃初めて見て何じゃと思ったけど、ここで国電(JR)を今、昭和１００年下北沢で見れるとは。 小田急で山手線を見るような驚き。

めっちゃ貴重。動画も見てみたくなった。

説明を読みました納得です😄👍。

常磐1番とドレミファインバーターが響いて綺麗に聞こえるところが好きだったな。

出だしポートライナーやん

So only the interchange stations have 4 languages back then

8000系の走行音はだいたい知ってると思っていたのに、半分くらい聞いたことない

Heading C651 GTOVVVF sounds like the rhythm of The Moon Represent My Heart 月亮代表我的心 from the 90s.

Is this set still alive or RIP alr?

このメロディーの使用開始と使用終了っていつですか？

北千住1番は生で聞いたことはありませんでした。 E501は私が小学生の時まで上野で乗れた記憶があります。

Juanita Melson said Chinese?

京王線も、サンリオラッピングなのですね！！！ ＪＲ西日本の、山陽新幹線もサンリオとコラボしていますよ！！！