วีดีโอ

hübscher Spencer im Allgemeinen hat es gut geklappt, das verstehe ich als Meisterklasse, obwohl es schwierig ist, aber es ist notwendig zu trainieren

Die Triebwagenreihe 900 war nur bis Herbst 1976 im Plandienst auf Verstärkerlininen. Die letzte reguläre Linie, die mit den 900er Triebwagen betrieben wurde, war bis 1970 die Linie 6, weil am Westfriedhof noch keine Wendeschleife gebaut war und umgesetzt werden musste.

Schöner Film

Tooles Video

Toller Jahresabschluss, den ich zwar erst im neuen Jahr sehe, das macht ihn aber nicht weniger interessant und amüsant. Deshalb an dieser stelle dir einen guten Start ins neue Jahr.

Das war eine schöne Zusammenstellung 😄 Gesundes 2025, allzeit freie Fahrt!

Guten Rutsch nach 2025, mein Lieber. ✨️🥳🎉✨️

Wünsche einen guten Rutsch ins neue Jahr

Wünsche einen guten Rutsch ins Jahr 2025

Ganz schön verschandelt die T3 in Bratislava mit der Vollwerbung und dem "falsch herum" Stromabnehmer. Warum das so besser sein soll, erschließt sich mir nicht. Und dann die Mitfahrt im T6A5, grauenhafg das Gequietsche! 😱 Da haben sich offenbar die Plasteringe von den Drehgestellzapfen aufgerieben, weil wohl bei der letzten HU am Fett gespart wurde.

Thanks for visiting my town. 😊 great videó. Szeged the city of sunshine.

Haben die es gut😮

Schönen Schlüpftag 😄

Da kann man nur sagen, mach einfach weiter so! 🎉

Я служил в наумбурге 1982 84 мсп 170мотострелковполк на танке то 62

Danke Holger. 🙏 Ich war lange nicht in Erfurt. Das ist doch mal eine Anregung das Deutschlandticket etwas abzufahren. 😄 🚅 🚋

Moin Holger, sehr schönes Video super Danke 🚋👍

Schöner Beitrag wieder! 😉 Die 60m Tatra-Großzüge waren schon eine Augenweide. Das das funktioniere, mit nur einem Bügel oben - da gingen ja beim Anfahren schon ein paar Ampere über die Bügel-Schleifleisten und Schaku-Kontakte. Wo haben die jeweils dritten TW ihren Umformer? Noch unten im Seitenkasten, aber trotzdem schon statisch? * Die Spur2 Modellanlagen sind auch klasse; sehr detailgetreu die Fahrzeuge. Nur die fehlende Oberleitung macht's etwas unrealistisch. Klar, wäre nochmal ein ziemlicher Zusatzaufwand, aber es würde halt stilechter wirken.

Schöner Film 👍

Ach übrigens, wer die Kartoffelhallenbahn findet darf das gern in die Kommentare schreiben 😁!

Ich hab mich so auf lecke Gulasch gefreut bei dem Titel:(. Trotzdem Großartiges Video

Hello my friend. Good channel, super view, Big like. !!!

So beautiful, like.

th-cam.com/video/GjSZXWqxa0E/w-d-xo.htmlfeature=shared

Very nice, like!!!

Sehr gutes Video. Es war ein Vergnügen, es anzusehen.

Tolles Video

Interessant, dass es auch T6A2-Traktionen gibt, wo nur der 2. Stromabnehmer gehoben ist.

Moin Holger, und wieder eine Klasse Sendung 👍.😍🥰🚋. Hat mir sehr gut gefallen und danke das du bei den Impressionen auch etwas von meiner Modulanlage gezeigt hast . 👍. Danke

Schöne Impressionen 👍

Moin Holger, ein super interessante Sendung wie immer klasse Dankeschön 👍.🚋🚋

Traurig dass aus dem Plan nichts geworden ist😢😢😢😢😢😢Es war mal geplant Altendorf zum Museum zu machen und ne Linie zur Felsendome Rabenstein als Museumsbahn zu bauen 😢😢😢😢😢😢😢😢

Na ja, wieder so ein Filmchen... also was Mainz angeht, es gibt noch 6 Hochflurwagen, die erst vor einigen Jahren in Prag modernisiert wurden, eine Abstellung ist nicht in Sicht! Die Wagen werden so lange fahren, bis "sie auseinander fallen", für Neufahrzeuge hat Mainz schlicht kein Geld. Über eine Neuwagenbestellung wird nachgedacht...mehr aber auch nicht. Die Wagen sind sogar im Fahrplan ausgedruckt als nicht niederflurig und sind an Werktagen im Einsatz, von Abschied kann erst mal keine Rede sein.

Als Mainzer möchte ich auf einen kleinen Fehler in diesem sehr schönen Video hinweisen. Die Linie 51 fährt im regulären Plan, insbesondere während der Vorlesungszeiten der JGU (Johannes Gutenberg-Universität Mainz, übrigens die größte Volluniversität des Bundeslandes) und außerhalb der Schulferien auch regulär bis zur Endhaltestelle Lerchenberg Hindemithstraße. Manche Läufe der Linien 51 und 53, insbesondere Verstärker im Berufsverkehr, werden dann verkürzt bis Marienborn Bahnhof. Dort befindet sich zu diesem Zwecke eine Wendeschleife. Die Linie 59 (von Zollhafen) endet regulär an der Hochschule Mainz, wofür diese Wendeschleife primär errichtet wurde. In den Ferien wird die Linie 59 oftmals ausgedünnt oder fährt gar nicht und die 51 übernimmt dann deren Funktion und endet an der Hochschule Mainz. Dies ist aber nicht die Regel!

Eine schöner Film👍

In ganz alten Straßenbahnen war ja der Fahrersitz noch offen, sodass dem Fahrer bei großer Kälte sogar der Bart anfrieren konnte. 😉