- 7
- 31 431
ENDURO STAGE
เข้าร่วมเมื่อ 7 พ.ย. 2013
วีดีโอ
KTM EXC 300 TPI, GR8 300 2T, ZM TRACER 320 2T и т.д. как снять стартер не снимая двигатель.
มุมมอง 1.9Kปีที่แล้ว
KTM EXC 300 TPI, GR8 300 2T, ZM TRACER 320 2T и т.д. как снять стартер не снимая двигатель.
Ремонт двигателя ZM TRACER 2T 320 финал.
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
Ремонт двигателя ZM TRACER 2T 320 финал.
Двигатель ZM TRACER 2T 320 продолжение, что ещё?
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
Двигатель ZM TRACER 2T 320 продолжение, что ещё?
GR8 2T 300 v/s ZUUM TRACER 2T 320 что вас ждёт после 30 моточасов
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
GR8 2T 300 v/s ZUUM TRACER 2T 320 что вас ждёт после 30 моточасов
какие видео мне попадаются когда я купил себе гр8
Да не прав автор. Было у меня такое это масла мало, ритм тут не причём.
Автору спасибо огромное. От себя добавлю на ктм 2023 открутил ещё и глушитель т.к. передний конец трубы мешал поднять мотор выше, чтобы стартер выпал
Снял стартер часа за полтора
он либо масло говно заливал либо еще чтотото но точно неот газа
херь какуюта гонешь унас на ланзе поцаны херачат своим ходом до пакатух под сотку гасят нескидывая вовсю гошетку по 40 км еще ам по 20 проежают и обратно нелюбет газ бредятена
Ассаламу 1алейкум, ты откуда?
Ва1алейкумуссалам варохьмотуллох1и вабарокатух1у
Чеченская Республика
@@ROD_ars брат скинь свои контакты, хочу связатся стобой, я купил кошайн 320 2т не едет, какието провалы.
Свой номер напиши, я свяжусь
@@ROD_ars ас шозу номер йазйинер хьог удалятся хӏунд до цо
На новой гр8 300, резонатор и глушитель другой, звук совсем породистый стал, и мотор доработанный там уже и стопор стоит на подшипнике копирного и мотор работает без посторонних звуков
Я приклеил на раму скотчем двусторонним 3М держит как сварка и сверлить ничего не надо
я себе поставил на бак прикрутил к пластиковой накладке винтами из комплекта ничего не сверлил, смотрятся гармонично, на крайняк есть двухсторонний скотч не обязательно их ставить к себе чтобы смотреть на них, зачем
Клоун 😢
стяжки доя чего, зачем руль сверлить🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Для тех, кого они устраивают и обратно пропорционально для тех, кто использует сверло.
@@ROD_arsда это пистец сверлить мотик чтобы повесить кусок пластика 😂
@@Alex-gn6xbэтот кусок нужен чтобы знать когда масло нужно менять, вот у меня 10-12 часов катания- масло
@@Танки_из_пластилина а сверлить зачем?! Ты че с темы сьехал))
@@Alex-gn6xb чтобы закрепить, болтики в комплекте идут для этого, а можно на изоленту
Обороты точно показывает можно верить этому прибору???
Как проверить работоспособность стартера?
Гайку на ротор можно купить в магазине грузовиков? м26х1.5 там?
Да. Там 26×1.5.
Тут все ясно. Масло наверное 1;50, и главный топливный недостадочен, на полном дросселе смесь была бедная! 10 минут дествительно более чем достадочно. В поршневой зазор уже был большой, поэтому не прихватило. ставьте жиклер на 20-25 процентов больше, и иглу опускай те а деление.Масло 1;30. И на полном газу можно летать долго
Доброго времени суток. Что в итоге с мотом? Продали?
Доброго Он продал его другу, и неделя как выкупил обратно, пока ездит
Любое заожавевшее соединение помогает спокойно открутить простой декстрон - самому подсказали, не мог снять стопорное кольцо на ступице авто (которой 20 лет было), так с помощью декстрона оно легко снялось наверное секунд через 30 всего🤷
Набраться опыта на трэйсере можно вдоволь. Удачи парни!
Шайбы можно на лазере вырезать
Нашли их среди запчастей на УАЗ, ГАЗЕЛЬ подошли идеально, думаю они для редуктора, чтобы выставлять зазор между шестерёнками.
Нудно . Очень нудно(
Это возможно из за Неправельной настройки карба и не качественного масла
А как там подшипники с сальниками себя чувствуют? опресовать можно для проверки.
Для того что бы на 2т долбить на трассе нужно уменьшать степень сжатия, мощность страдает, выносливость повышается, сам катаю на 2т супермото, лью больше масла 1/25, уменьшил сжатие, добавил маховик 390грамм, сезон пережил, тоже боялся, ушатал уже так колено до этого(на стоковом сжатии), сейчас пока полет нормальный.
Только фул синтетика.
Самый лучший 2т за свои деньги! Сам на таком катаю. Ни разу не пожалел о покупке.
Благодарю хорошему человеку за подсказку! Снимите пожалуйста видео про выхлоп!
У меня была 5 планета покупал ее новую пробег 22 т был потом менял колено я на ней 120 ходил питаки крутил двух такник была ява перехода тоже на ней все кал Вам просто не повезло у меня сейчас легенда 300 новая стоит дури море
Ну как я и думал , как его во все шели имеешь , он не выдерлтвает .
На коротких дистанциях их парни вообще не жалеют, выкручивают по полной и им хоть бы что, но 10минут полного газа видать это уже много
@@ROD_ars страшно это
Китайцы 2т сделали эндуристам в наказание😅
35г на литр бензина ,хорошей полусинтетики и будет тебе счастье.
Для эндуро или дом кросс?
@@ROD_ars для ресурса ЦПГ.
Льём сентетику, примерно 22гр масла на литр бензина, если больше, то в эндуро заливает или засерает свечу, в зависимости от объема масла
Надо ещё сказать что этот мотик отката год и никаких нареканий на роботу двигателя не было до этого случая
У меня от масла отклеелись магниты и наделало делов
ГТЖ жиклер маленький смесь бы бедная вот застучал
Ассаламу 1алейкум Къан велчхена мотоцикл хахка дага деана суна) Бойзачарах цхьа а хохкаш,советовать да стаг а вац) 2 мотоцикл эцца ас кху шарахь,шиа а суна подходить деш а яц в итоге) Х1инца кхозлаг1а хьожаш вара со,цуьнца а прогадать дахь вообще пал бу..)Дага вала стаг везар,вариант ялахь контакт езар
Хьайниг йаийта ас д1атухар йу хьог
Со набрать йа ца ларири +7963709 последний кхоаъ ноль барх ду хьун, са ном йу
1ая причина устал
Здесь ещё актуальный вопрос пропорций масла и бензина, которые заливал владелец, такое ощущение что просто масла в бензине было мало. Приведу пример с водно-моторной техникой. К примеру лодочный мотор Suzuki 30 2т. У японцев в мануале к данному мотору написано, для режима троллинга допускается смесь масла и бензина 1:100 (там обороты потому что около холостые) а в обычном ходовом режиме, при котором мотор крутится в полный газ пропорции должны быть уже 1:50.
Он заливал 1:50
@@ROD_ars ну я не знаю какие по мануалу в ланзу пропорции нужны. Как показывает практика всегда масла "особенно если повышенные нагрузки" можно немного сыпать больше.
На 2т нужно уметь ездить что бы он не умер, двигателем нельзя тормозить и ездить продолжительное время даже на средних оборотах и основной жиклёр лучше побольше ставить, ну и масла в бензин, чем быстрее собираетесь ехать тем больше масла
Может вам Gilera XR 1 взять и отреставрировать? Легендарный итальянец. Участник ралли Париж-Дакар. Выставлен сейчас наавито по цене китайского эндурика. Единственный в России. Таких больше нет ни у кого :))
240к за 25ти летнюю чекушку 125кубов да ещё и в убитом состоянии? Даже шизойд реставролог любитель старого хлама не возьмет...
😂😂😂Тот самый, за 240т, который скоро будет дороже ☝️
На видео видно отчётливо видно практически отсутствие правой медной шайбы,вот поэтому пошло смещение и перегрев коленвала.Изза этой шайбы много Ланзовских моторов легло
👍Возможно,но я всё таки склоняюсь к мысли, что коленвалу а точнее сепараторному подшипнику между коленвалом и шатуном не хвотила масла на больших оборотах, он от трения начал перегриваться, рассыпается а дальше трение только увеличивалось, вместе с тем и температура и как итог....
@@ROD_arsнехватило, потому что смесь бедная была.
@@ROD_arsв вашем случае виновата не шайба. эта ланза 22 или 21 года выпуска, в то время проблем с шайбами не было. эта проблема появилась с началом 23 года
По выбиванию зачичиревывших железяк, перфоратор использую, вылетает всё только успевай ловить
👍
1. Читаем что написано на наклейке, которая между рулем и баклм. Там четко написано для самых умных - мешай масло с бензином в пропорции 1:30 2. Настройте нормально главный топливный жиклер. Если кто не понимает как - находим жиклер на котором мотор подливает и меняем его на чуть меньший номер. А чтобы свечу не закидывало - подбираем ее в зависимости от условий эксплуатации и иглу в карбюраторе не поднимаем выше середины. Был кайо такой на настройке. Лил 1:30, ничего не дымило, ехало на все деньги и свечи были чисты
Китайчики на своё масло такую пропорцию дали, на другое другая будет
@@motik954 успехов в ремонте
, биноклю в грабки
@@motik954 мой первый коммент не для тебя. Тебе желаю того, к чему ты упорно стремишься.
@@JimGorins , а чего шатуну поплохело, который в видосе, скажи мне знающий человек, а то ты слишком желающий всем всего
А перед покупкой или после двигатель перебирался?
Нет
На втулку ВД-40 или аналоги вам в помощь)))
бедная смесь на высоких оборотах, ну и да на 2т нежелательно долго дрержать газ в пол
Мысль полностью не верная. Если бы так было , то мой тример давно бы здох еще лет 7 назад😂Скажи какой карб какие жиклеры. Вангую 34. и жики для мопеда , как в ТГК Ланза советуют. Температура на этом моторе ушла в критические значения и сожгла колено, когда был полный газ, а какой жик работает в этом режиме? Правильно ГТЖ и на 34 карбе он маленький для этого двигла, но мамины гончеги и всякие админы канала, Панды и вся прикентовка упорно советуют ставить людям такой карб. Бедная смесь виной кончины колена. Может тут еще пиленая голова и 92 бенз вот вам итог. Еще раз скажу не тюнингуйте бездумно 2Т , Ланза по заводу легко 300мчасов в режиме гонок и покатух наезжает. Но кому-то мощности не хватило, что бы на жопе в горы как на КТМе залетать. И началось. В том ТГканале уже движков 10 положили🤣🤣🤣
Возможно ты в этой ситуации более опытный, не буду спорить, как ни как 7лет владения и эксплуатации 2t косилки это не мало. Но на сколько я понимаю если у мотоцыкла не часто включается винтелятор, горловина резонатора рядом с целиндром нормального цвета, то и смесь возможно не бедная. Да и просто, согласно логике первое что берет на себя нагрузку от перегрева бедной смеси это поршень и цилиндр(по идее поршень должен был быть размазанным по целиндру) затем палец, сепаратор и шатун, но все они гораздо лучшем состоянии чем колено, думаю бедная смесь тут не при чем.
Масло. На крыше бака Минск было написано 1:25, обкатка 1:20. Мы лили наглаз , сейчас понимаю там пропорции были 1:15 наверно. Смесь тут ни причем
@@ROD_ars Согласен если эти параметры в норме, то только масленное голодание. Тример работает всегда на полный газ. А еще сынок на ИЖ ПС по лесам гонял.
А как же кросачи 2х тактные работают всегда в отсечке?
Это видео, больше посыл для эндуристов, мы разбавляем масло с бензином 1:50 примерно, может кто-то чуть больше добавляет а кросс, там мешают 1:30 по этому там ситуация другая.
В эндуро если мешать 1:30 то и свечу может заливать и работать на малых оборотах двигатель может не корректно и недожжоное масло будет и дым будет и тд
в отсечку там продолжительно не кто не ездит, тк одни повороты да трамплины
Интересно а в какой пропорции штатный насос масло миксует?
@@user-sk5hb3uq7lвозможно там блок управления регулирует эту дозировку, чем выше обороты тем больше насос давит масло на смешивание, это предположение, и я про КТМ TPI
Ланза мотор наверно поресурснее, чем КТМ, поэтому и более громоздкий.
Это сарказм
Г1орда йар им, ше дег1 лелалуш йац, даиман эц в гараже йукх😂
Хорошее видео, многим будет полезно. Ждём видео по доработке выхлопной системы
👍👍👍👍👍👍
А есть у вас кто занимается этим то есть кто чинит мотик?
Ремонтирую я, но пока выбыл из обоймы, травмировал плечо, до весны пауза
Асалам алейкум
Ва1алейкумуссалам варохьмотуллох1и вабарокатух1у
Ассалам алейкум ! Как мотоцикл в целом ? С какими проблемами сталкивались
Ва1алейкумуссалам варохьмотуллох1и вабарокатух1у С этим ни каких, проблем вообще небыло
@@ROD_ars это новая генирация мотора ? Или там просто на угад какой попадается
@@Marat_ildarov ты про zm tracer
@@ROD_arsАссаламу алейкум, брат что на счет zm tracer скажешь ? Стоит ли покупать ? Или лучше buster купить ?
@@enduro_007 ва1алейкум ассалам, если устранить заводские косяки на ZM, то КТМ не нужен(настолько он мощный и едит) , если ты не Кунцевич, Черняев и т.д. если любишь длинные прохваты и местами асфальт то Buster лучше, для классического хард эндуро ZM лучше(имется в виду лес, горы, погрузил мот на прицеп поехал до локации, покатался на мотике, погрузился на прицеп вернулся обратно)