วีดีโอ

Seit 06/2024 (somit einer der ersten der "neuen") haben wir den NEUEN CAPTUR. 159 Mild-Hybrid in Techno-Version. Tolles Auto das uns bisher voll überzeugt, war eine tolle Empfehlung von unserem Auto-Haus

Bei Euch gibt es keine LPG-Variante, so wie es aussieht?

Der Ford Explorer in Europa wird mit einer LFP-Batterie (Lithium-Eisen-Phosphat) anstelle einer NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt) ausgestattet.

👍

Der hat da nichts besonderes gesagt! Bildet euch nichts ein. 😂😂😂

Do you speak german?

Die liebe Valeska sollte mal die Motoren nochmal studieren 🙂

Ist der häßlich....

Fahre derzeit einen Grand Scenic IV, welcher designtechnisch zweifellos außergewöhnlich war/ist. Und ja, ich bin ein Fan des Raumkonzeptes bzw. der Fahrzeugklasse VAN. Aber das hier... oh nein, langweiliger, beliebiger Einheitsbrei, welcher sich weder antriebstechnisch, ausstattungsmäßig, noch im Design oder Raumangebot von den Mitbewerbern abhebt. Auch spricht mich die aktuelle Designlinie null an. Ebenfalls ist der neue Espace ist eine Vollkatastrophe, sowohl bei Motorisierung als auch Design. Renault hat scheinbar der Mut verlassen. Vielleicht verkaufen sie damit zukünftig mehr Autos, aber dann ganz sicher nicht mehr an mich, denn mich haben sie mit den 2024er Modellen als potentiellen Kunden verloren...

Bin ja kein Freund von Tesla, aber wer der Pionier in der E Mobilität ist, dürfte ja wohl klar sein. Mir persönlich gefällt der Renault sehr gut und ist meine erste Wahl derzeit, wenn ein Neuwagen angeschafft werden sollte.

Ich glaube der Kofferraum ist sogar wesentlich größer als beim Porsche 911 oder Boxter 😉

er meint das auto ist vom stand 1985

Tja, auch hier wurde wohl wieder nicht nachgemessen (oder der Fakt wird bewusst totgeschwiegen, weil soviel testerische Inkompetenz quer durch alle Auto- und Motorradmagazine mag ich mir gar nicht vorstellen) - der SEAT Mo Performance hat wie sein Original Silence S01+ sowie die "normalen" Mo bzw. S01 ein seit 2020 unverändertes Tachoinstrument und einen Fehler von +11..12%, was bedeutet, dass statt der angezeigten 100 km/h bspw. real 88 gefahren werden, statt 70 im Eco gerade mal 63 usw. Eine Korrektur ist mit einer simplen Softwareeinstellung möglich (bewiesen!) - was der "Performance" im Boost zu leisten imstande ist, ist eine reine Tuningmaßnahme, die alle Standardmodelle ebenso leisten können. MIt einer Normal-Maximalgeschwindigkeit von 88 km/h reiht sich dieses Fahrzeug aber nur im Mittelfeld aktueller L3e-E-Roller ein, NIU, Horwin, Trinity fahren dem Silence/SEAT schlicht davon, und die weitere Konkurrenz wie CF Motors schläft nicht und bringt endlich auch ABS in das Segment, was außer Govecs und BMW bisher nur eher exotische Marken boten. Die Kooperation von SEAT mit Silence sorgt in der Praxis eher für Probleme, auch die App ist auf eine erschreckende Weise auf Basisfunktionalität kastriert im Vergleich zum Silence, obgleich beide Fahrzeuge eine exakt gleiche Hardware aufweisen (die sogar mit den gleichen Servern kommuniziert). Als SEAT-Mo-Fahrer spreche ich hier aus Erfahrung. Made in Spain wird zudem leider zunehmend verspielt durch ärgerliche Qualitätsmängel, mit denen ich ganze Opern füllen könnte. Bei aller Meckerei bleibt: Der Silence/SEAT ist ein fantastisch bequemer Pendler-Roller. Seine Federung könnte besser sein, aber das Platzangebot für den Fahrer und sein Gepäck ist aus meiner Sicht beispiellos. Der im Vergleich zu den meisten Rollern seiner Klasse noch einmal deutlich leisere Nabenmotor ist ein noch krasserer Gegensatz zum jämmerlichen Geheule und Getröte verbrennergetriebener Roller mit Riemen-Variomatik. Ich genieße jeden Kilometer. Nie wieder ohne Strom!

Wo ist den nun das versprochene Video auf der Rennstrecke? Finde es nirgendwo.

Mich interessiert wann di Bestellung beginnen von den neuen Renault R5.

Wer auf der Landstraße nur 80 km/h schafft, wird ständig überholt, das ist Lebensgefährlich! Der mö Performance ist das einzige Modell, das aus Sicherheitsgründen überhaupt in Frage kommt. In der Beschleunigung fährt der mö im Alltag jedem Auto davon, aber gerade in der Höchstgeschwindigkeit bräuchte man 115 km/h, um dicht auffahrende Autos verhindern zu können.

Naja, MG heute hat ja nun gar nix mehr mit MG damals zu tun. Es ist nur noch der Markenname der bei dem ein oder anderen vielleicht etwas weckt ... . Borgward, AEG, Telefunken, Grundig ... alles nur noch Markennamen der auf Billigramsch geklebt wird.

Wow Audi, Elon Musk lacht sich schlapp 😂🎉 schonmal das Tesla Supercharger Netzwerk gesehen 😂2 Klassen lade Gesellschaft 😂

Wenn der Walter sagt is gut....dann isset gut.... feddich ❤😊

Ja ein super SCHÖNES TEIL! 🥰👍

So ein scheusliches ding.

Wo wird der Roller gebaut?

Wenn es einen Menschen gibt dem ich sofort abkaufe ob ein Auto gut ist oder nicht, dann ist es dieser Mann.

Leider ist der Raptor auf 292 PS geregelt, wenn er seine fast 400 PS hat sieht er super

Gut das es ein Verbrenner ist und kein Hybrid oder gar Elektrisch ist.

Europäisches Design können sie nicht mehr.

Würde sagen 9:24 war ziemlich knapp

Alsbenzinerhabeichdengekauftalselektronichtsogutzuwenigreichweiteunderistabgeregeltnichtsfuermich😊😊😊😊😊😊😊

Herrlich nichtssagender Vergleich...

Bonjour. Auto magnifique !!! d’oû vient le moteur ?

Auch hier wieder die weit verbreitete Unsitte, Sprachinformation dank Musik schwer verständlich zu machen....

Welche Farbe is das?

Ist ein super Auto. Sparsam, Umweltfreundlich und mit Biogas im Tank nahezu Klimaneutral.

Katastrophe diese Musik im Hintergrund!

"Promosm"

Also bei minute 5.51 ist er doch mit 1 Rad auf die Wiese..🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Hat der Walter seinen Lappen noch? 153 km/h auf der Landstrasse ...... Ach ja, war ja bestimmt ein Handdouble, also nicht er :-)))

wie ist der vmax?und beschleunigung 0-100?

Alles sehr nett anzuschauen. Aber nicht einmal den Motor hören, ist ja mal ein No-Go für so ein Video! Dafür dann diese Dudelmusik, sorry. Das geht um Welten besser..

Knallther Roarl sollte dann doch endlich den Weg ins Altersheim antreten ... er kanns einfach nicht mehr ...

Bla blabla bla

Merke: wenn man ein Video produziert, dessen Zielgruppe Petrolheads sind - lass die Sch.... Musik weg, der 5Zylinder kann das besser !

Jeder Tesla ist schneller! Walter Röhrl ist ein Hinterwäldler

Hab den kleinen Cupra mit 310 PS, ist mir zu lasch abgestimmt….., geht wieder weg nach dem Leasing und wird nicht wieder ein Cupra.

Kurzes Feedback: Wenn man einen Beitrag mit einem Extremsportler mit 5Zylinder Turbo produziert, dann empfehle ich dringend zumindest bei den Fahrszenen mal diese nervige Hintergrundmusik auszublenden, damit man die Musik von diesem Kultmotor auch hört. Das is schon echt bitter. 😮😢

diese front absolut genial

genau bei minute 5:51 ,ein bißchen mehr schwung und 400.000€ sind schrott hahah

Der Walter, Top, Top. 🥰👋👍

Wrm darf er 150 auf landstrasse fahren ist er diplomat

Der Dallara Stradale würde Walter Röhrl sicher auch begeistern - "nur" 400 PS aber 250 kg leichter.