วีดีโอ

Muchas gracias por el comentario! Res pecto a la bibliografía no hay una de cabecera, los manuales del NVFAC están buenos, en general la bibliografía muestra los métodos empíricos y actualmente se usan modelos numéricos, iría más para ese lado

porque en ese caso estas evaluando las tensiones en un plano de falla propuesto, en una probeta de suelo especificam con un confinamiento especifico y no el material en si como cuando trazamos la CRI, buena consulta!

Como te fue???

Hola gracias por el comentario! No, no tenemos nada on líne, estás son las clases de la facultad por eso están libres para todos

Muchas gracias!!!!

Muchas gracias!!!!

Hola buenas tardes! quizás haya algún pequeño error en las cuentas, lo voy a chequear por las dudas! saludos y gracias

Muchas gracias!!!

Muchísimas gracias!!!!

Muchisimas gracias!!!!

El analisis se hace un infinitesimo por encima y un inifinitesimo por debajo del cambio de suelo, por lo que por encima tenes unos parámetros de suelo (friccion y cohesion) y por debajo otros, con lo que cambian los valores de kactivo y k pasivo Gracias por la consulta!!!

Muchisimas gracias por el comentario!

Estimada buenas tardes, creo que confundis temas, lo que mencionas son procesos naturales de deposición de suelos, está clase trata acerca de procesos de compactación de suelos de forma mecánica, a tu disposición por consultas

No hay ningún libro específico, algunos se me ocurrieron basados en algunos trabajos de laboratorio, otros simplemente por tratar de incluir otros temas, la bibliografía mayoritariamente apunta a evaluar el estado tensional de la masa de suelos o mostrar los ensayos, le quisimos dar una vuelta de rosca más

Gracias por la pregunta! Obtener parámetros del material de la discontinuidad es bastante dificultoso, se pueden realizar ensayos triaxiales sobre el material recuperado una vez que se puede acceder a el con alguna galería exploratoria. De la misma manera se puede recuperar damas con discontinuidades, tallarlas y ensayarlas. Son ensayos muy especiales y requieren muestras de muy buena calidad. También se pueden ejecutar corte directo y ese hacerlo in situ, hay que evaluar muy bien el tipo de ensayo y si nos va a representar el macizo.

Hola Bautista buenos días, gracias por la pregunta, mirá la verdad que depende de cada proyecto en particular y el tipo de contención adoptada, en general se trata de optimizar el diseño de la contención para poder contemplar esos casos. por ejemplo en la pantalla de pilotines, se pueden ubicar previendo la futura columna y dejando el vano. Por otro lado, en el caso de los edificios linderos, se trata de generar una submuración tal, que sumada a la estructura de contención proyectada no afecte la estabilidad de la misma. Cualquier consulta a tu disposición

@@GeotecniaUNLP gracias por la respuesta, saludos!!

Hola Patricia, me indicas en que minuto del video? Saludos cordiales

A vos por el comentario!!!

Hola Aldo buenas tardes. Mira el uso de los ábaco ha ido quedando medio desactualizado frente a las herramientas informáticas, tipo modelo de elementos finitos. No obstante, hay casos donde es necesarios conocer de manera rápida si los incrementos de tensiones pueden generar problemas en los suelos por debajo de un tanque o en estructuras enterradas. Respecto a la disipación de tensiones, es correcto o que decís, llega una profundidad donde es despreciable, pero por encima es importante conocer algunos metodos para evaluarla, buena pregunta!

Hola Aldo, depende el ensayo. El TX rápido (Q) en general no se saturan , en los otros tipos de TX (R o S) si se satura, primero por percolación y luego por contrapresión, buena pregunta

Hola Carlos, buenas tardes, si bien la clase esta orientada a compactación de rellenos de suelos, es común que a las capas de concreto asfaltico se las vibrocompacte dependiendo del proceso constructivo, saludos cordiales

Muchas graciasssss!!!!!

Muchísimas gracias por el cariño! Es un esfuerzo constante y de muchos años!

Tendríamos que revisar el caso puntual a ver por que daría mayor que 3.50. Igualmente recordemos que los ábacos de Taylor son para ciertas condiciones del suelo, por ejemplo uniformidad del todo el talud, cosa que en la realidad sucede pocas veces. Actualmente para determinar la estabilidad del talud se utilizan programas de elementos finitos. Muchas gracias por la consulta!

Muchas graciassss! Espero te haya servido! Saludos

De nada! La idea fue hacer una clase didáctica y de fácil aprendizaje! Nos quedan más cosas para mejorar!

Hola buenas tardes! Interesante pregunta... Partamos que al inicio de la clase lo que se presentan son las condiciones ideales del problema, tratando de explicar el concepto

Ahora ya llendo a tu consulta, se me ocurre para el caso activo, una pantalla rígida en una masa de suelo por ejemplo para materializar un subsuelo de un edificio, cuando comenzamos a excavar se desequilibra el sistema y la pantalla se mueve para el lado de la excavación, producto de la relajación de tensiones y el consecuente empuje activo

Por otro lado, para materializar el empuje pasivo se me ocurre el caso de un bloque de anclaje inmerso en una masa de suelo, cuando el anclaje reacciona, el bloque empuja el suelo y genera el empuje pasivo en la masa de suelo. Es difícil de explicar sin un buen gráfico

Muchas gracias por la respuesta, un saludo!

Muchisimas gracias por el comentario! Muy interesante el video! Saludos cordiales

Muchas gracias Gustavo!!!!

Efectivamente, otro erros, a veces se nos pasan, con esa corrección y la anterior, al tensión de punta admisible llega a 37 tn/m2

@@GeotecniaUNLP Sí, claro. Gracias !!!!

Estimad Patricia, efectivamente, la presión de tapada en el ejemplo propuesto es 1,8 tn/m3 x 3,00 m, ya lo tengo identificado para corregirlo, muchas gracias!!!

@@GeotecniaUNLP Gracias Profe!!!!

Lo respondí en el otro comentario

Muchísimas gracias Alejandro!!!!

No se cual edición del libro de Das estas utilizando Patricia, pero por lo que vi en la 7ma edición del libro no es lo mismo. El término Sc.dc es un factor que considera el empotramiento del pilote en un estrato con características geotécnicas superiores, basicamente favorece la capacidad de carga si introducimos nuestro pilote en un estrato con mas capacidad de carga, a lo largo de la clase de teoría explicamos como se obtiene ese factor, cualquier consulta estamos a tu disposición