วีดีโอ

Hola, en principio pienso que no, ya que los conectores de los sensores del ABS están insulados, para que no les entre agua con la lluvia, al lavar el coche, etc... Así que lo veo complicado. A no ser, claro, que la fuga del refrigerante llegue a mojar alguna centralita, por el mazo de cables y el conector. Pero, en principio, el sistema de refrigeración con el anticongelante, debería ser un sistema independiente de los frenos y el ABS. Saludos.

El M52B25, 6 cilindros en línea, 2500cc y 170 caballos. Está completamente de serie. Un poco descompensado, mucha cilindrada para tan pocos caballos 😅.

¡Vaya! Eso si que es extraño 😨. Ojalá que lo puedas arreglar fácil y vuelvas a contarnos que fue lo que pasó.

Buenas tardes. Al mover el volante dices... 🤔 curioso. Igual es que el e60, al ser más moderno que mi e39, equipa un sistema de control de estabilidad (por sus siglas genéricas ESP) más moderno y completo, y quizás tenga algún sensor de giro en el volante que te esté dando fallo. Pero lo desconozco y esta es solo mi hipótesis.

@@Aprendrift Gracias Pero esa misma luce están el en tablero pero voy a comprar lo 2 sensor de alante

Buenas tardes tengo Bmw e60 530i y no sé si el dueño le cambio el aceite de transición y cuando lo acelerón para k mar goma me sale en la pantalla cambio averiado solo eso no falla ni jalonea nada solo el cambio averiado

@@ezequielmedinasantana6050 Uy! Parece el inicio de una avería seria. Seria y cara 😥. En mi opinión, habría que comprobar que el nivel de aceite de la transmisión esté correcto, y en tal caso, ir a un taller especializado en cajas de cambio, antes de que la avería vaya a más y resulte más cara de arreglar.