วีดีโอ

@@onoe1968 さま ヘンロン戦車で間違いございませんか？ 右スティックを真横に倒すと超信地旋回します。右、左もです。後に倒すと後退しますが、斜め後走行時に上にスティックを上げると逆操舵に切り替わる現象が発生します。

@@Pentagon4141 さま コメントありがとうございます。そうなんです。全車軸か、1軸残しで操舵出来れば摩耗も減りますね。しかし、車体構造が難しくなったり重量増で採用が無いのでしょう。大型単車も小さく曲がる時に後前軸、後後軸に捻じれ入力が入り、タイヤが捻じれているのがよく分かります。更に少しブレーキがかかった様な感じになりますね。 路面にもタイヤ痕が残ります。なのでなるべく大きく曲がりたいけどそうもいかずです。

@@dta2868 大昔、大手の路線便では後後軸が操舵する車両が走っていましたよね。後後軸シングルタイヤだったので当時は不細工に見えましたが笑　いつの間にか見なくなったのは積載量が取らないとか、生産コスト、耐久性に難でもあったのでしょうかね。 後後軸の操舵は、ヨーロッパでは今でもトラクターヘッドにも採用されていますよね。国内で衰退した理由が知りたい。

@@junjinagahama2439 さま 本当ですか？情報ありがとうございます。普通の会社、そして運送会社にも出回る出どころ不明の怪文章。全て似た書き方でした。当たり屋ですが、そんなに事故が多ければ警察もおかしいと思うはずですが… 今後も調査を続けます。

@@dta2868 「読売テレビ ニューススクランブル 当たり屋リスト」で検索すると、当たり屋リストを研究する福島大学のグループのホームページが見つかります。 ホームページによると、1996年11月6日に読売テレビで放送されたニューススクランブルに協力したとの事です。 リアルタイムでこの番組を観ましたが、当たり屋リストに記載されている車の元所有者がインタビューに答えていました。

今回はですね、鳥の頭みたいに水平を保つジンバル雲台付きカメラを使用しました。操縦ですが、戦車もトラックも4チャンネル以上のスティック式送信機で両手が必要なんです。戦車は、右手が走行、左が砲塔の操作です。走行だけなら右手のみで可能なんです。戦車は、専用送信機で11チャンネルは有りますね。送信機とカメラを同時に両手持ちでの撮影テストでした。固定カメラは三脚で通常のデジタルカメラを使います。こちらは手持ち撮影すると手振れ防止が付いてますが手振れが酷くなる映像が撮れます。撮影技術が低いんです😅ある中みたいに手が震えますです😂 戦車は１番上のグレードで改造はほぼ不要ですが、履帯がパッド無しでしたのでゴムパッド付きに交換しました。 最初の履帯はピンがあちこち抜けて、履帯がリタイヤしました。

@@dta2868 様 😲11チャンネル⁉　やはり実車さながらのリアルな動きを再現するには、それだけ必要になるのですね😆 解説ありがとうございました🙇‍♂

@@sanjii7804 さま そうなんです。ボタンだけで7個、スティックが左右の上下で4操作です。更にボタン＋スティック操作で音量や走行モードの可変が可能です。今後動画に出ると思われるショベルカーも10チャンネル送信機です。😀 次回、ジンバルカメラと普通カメラとアクション小型カメラでの撮影で、今度はパソコン編集してみる予定であります🇯🇵 スマホ編集は、私は苦手なんです😂

@@dta2868 様 更に詳しい解説ありがとうございます🙇‍♂ 次回の動画、楽しみにお待ちしています👍

@@potetosenpai さま やはり、高いですがジンバル雲台付きをお勧めします。映像を確認しますと、明らかにジンバル付きが圧倒的に性能が良い事が分かります。安物ジンバル無しですと、映像が激しく揺れてしまい、目の回る様な画像になってしまいます。頻繁に買い替えする物では有りませんので高級品をお勧めする訳です。今は規制が厳しい為、100g未満が多く採用される傾向がありますが、やはり大きな機体には敵いませんでした。当方、100g未満から、500g超の機体でテストをしております。機体の登録申請が一番のネックとなっています。

@@hachirokuclub さま それはですね、この動画とは関係ございませんですよ。

いつもありがとうございます。 相手は自分を正当化する為に一生懸命な様です。しかし、その証言は誰が聞いても不自然極まりなく、衝突の痕跡から見ても私の証言だと全て一致するとの保険会社の調査された方からも回答が有りました。相手は恐らくバイクの見落としか、右折車と勘違いで、後から思い付いた言い訳を言っている点がバレバレです。警察も、両方の言い分を否定する事が出来ないので検察官の判断となるそうです。相手の主張がおかしいので混乱が生じておりますが、相手保険会社はこちらの契約者の過失と認めているので治療費はしっかり自賠責からだと思いますが、出ております。バイクもおおよそ補償額が出ているとの事ですが、何せ契約者がアホ過ぎてもう少し時間が欲しいと言われました。時価消却の関係で、同等のバイクが戻る事は無いです。もし買い直しならプラス60万円私が支払う計算です。なので、泣き寝入り当然ですね。😢　事故の相手も往生際が悪いやつが多いようてすね。今日、友人と色々話をした所でした。なので、今回は厄介な奴に当たったので運の尽きです😢　　次回は、進展があり次第発表予定であります。

@@dta2868 様 まあ、相手保険会社の対応が良いのが救いですね。 非を認めて、ごめんなさいを言えないというか言えない輩ですかぁ🤬 事故状況からして非を認めなければ、認知の疑いありということで、免許返納させるまで徹底的に追い込んだ方が良さそう🤔 加害者の方は免許が残ったとしても、懲りずに同じような事故を誘発すると感じますね。 お大事に🙇‍♂

@@sanjii7804 さま その後、警察署から連絡が有り、相手を厳罰としますか?と聞かれました。それは検察官、警察の判断で決まるのではないですか?と言うと、いや、あなたは厳罰を希望しますか?と言われましたので、はい厳罰を希望します。と返答しました。相手が自分の非を認め、謝罪するならおおめに見ますよ、しかし非を認めず言い訳をするなら許すつもりは有りません。の回答をしました。この点からしましても、相手は自分の非を全く認めず、私に連絡の一報も無い。保険屋も混乱する程ですので、かなり悪質だと判断しました。まだ解決にはほど遠いですが、戦い続けます。

@@dta2868 様 私も相手の方の態度に、怒りを通りこして呆れてしまいました。 まあ、仕事に復帰出来る迄の間に、進展出来ると良いですね‼

詳しくは、分かりませんが、バイク専門店でこの様な仕様にしたいと言えば、比較的簡単に改造してもらえますよ。私は、自分で自分好みに改造しています。もちろん合法です。

@@AhAkkun さま コメントありがとうございます。確かに現場を相手が来た方向から走ってみると直進か右折か分かりにくいと思います。しかし、左車線の車と同じ速度で交差点に進入しており明らかにバイクの直進を見落とししているのは確かです。右ウインカーが出ていたとは言っておりません。右折するポイントでも有りませんし。相手の勘違いと思います。この交差点は、右折レーンを除き、片側2車線です。交通量も多いです。プライベートでも仕事で大型車でもよく通過しますが、今までこの様な事は有りませんでした。近づく対向車がいれば右折して来る相手はいませんでした。夜間の先頭は、どの交差点でも目の前で右折する車は多いですがね。 相手は日本生まれの外国人との事でした。外人特有の(失礼かと思いますが…車が傷だらけだったりします)運転の粗さと言うか下手さが有ると思います。私が右折するならかなり減速しないと無理な訳です。相手の速度と進行方向を見極める事が出来ないなら運転をやめるべきと思いますが…いかがお考えでしょうか？私は仕事を含め、これまで数百万キロ走って来ましたが、合流や右折で相手に強いブレーキをかけさせるヤツや、車間を詰めて煽り運転をする者、暗くてもライトを点けない、高速道路を逆走する、まで含めると一定数おります。この様な運転不適合者は交通社会から排除すべきと考えております。今回は、相手保険屋から入院費と治療費は全て負担して頂いておりますが、今後まだまだもめると思われます。私もついに事故にあい、悪運を引き寄せたと諦めざるをえません。😢

@@dta2868 さま。 誤解を与えた様で、スミマセン。 軽自動車が右折を開始する前にバイクが右折していたと主張するのなら、ウインカーなども確認して居なければならないと言う事を皮肉で表現致しました。 何れにしても、バイクがどのレーンに居たかを争点にしていたのでは、現状では過失割合が変わることは無いと思います。 肝心なのは、貴方が直進していたと言う事実のただ一点のみにある様に思えます。 失礼しました。

@@AhAkkun さま 言い方は良くないですが、外人特有の自分を正当化する点、それと自分の非を認め無い点、そして事故後に全く連絡も無しといった点に付きましても腹ただしいばかりです。外人は特に非を認め無いと元警察官から聞いております。今回、私が走っていたレーンも路面のすり傷が有るので明確です。部品が散乱している地点、破損具合でどの様に衝突したかも明らかです。物は動かぬ証拠です。返信ありがとうございます。

そうなんです！ダンプ運転手の方の意見を参考に製作しました。深箱ダンプは1デフが多いようですが、土砂ダンプや、ミキサー、トレーラーヘッドは2デフなんですね。今回、8.2〜９トン積み仕様にしてみました。でもアオリがちいと高い？！中型増トンの6本タイヤ2軸車は積載か8.4トン位取れるので10輪車のメリットがよく分かりません。タイヤはよく減るみたいです。😊

あざっす😊

コメントありがとうございます。 これから長い戦い？になると思います。聞けば後遺症等によって慰謝料も変動するとかで、数年にわたって処理が続く様です。人生は一瞬で暗転してしまいました。教習所から今まで転倒歴は有りませんでしたが、ついにやっちゃいましたオッサン。日産。相手デイズルークス。人生も暗転転落。誰か人生もレッカー救助してください🤕 でした

@@unk7125 さま 骨折しまして全治2ヶ月の診断です。職場復帰も遅れると思います。😭残念でなりません。

そうなんです ウインカーは全てLEDなんですが、リレーが電子式に変更出来ない車種で抵抗を入れてハイフラ防止をしています。この為、電圧低下が発生します。更にバッテリーがかなり上がった状態なので余計に負担が大きい様ですね。 この度予算の関係で安物中古品を使用し、自分で取り替えしました。(涙)😂 夜な夜な充電器繋いでいます。

@@dta2868 様 そうですか。ブラシだけは新品に交換されておいた方が良かったかなぁと感じました🤔 DTAさんなら、ブラシ交換はチョチョイのチョイで出来ちゃうじゃないですか😁 あ～でも、型落ちの部品代は爆上がりだから、安易に注文出来ませんよね😥 バッテリーは充電すれば回復してくれるかなぁ😅

@@sanjii7804 さま そうなんです。最近12.8ウサイン ぼるとまで落ちたままが続き、再生不能だと思い壊れるまでイケイケしてたらいきなり死なはり、焦りました。やっぱり早期に交換が必要なんですね。でも、交換時期の判断は難しいです。10万キロで壊れたとも聞きますし。最近の車、スピードと燃料計位だし。皆見ないし分からないらしいから省略なんですね。でもメーターは大事なんです。純正の水温計はいい加減ですね。20℃程度の変化で中央から殆ど変動しません。

@@dta2868 様 走行距離と年数で予防整備するのが一番なんですが、何でもかんでも交換していたら、それこそ車両を代替え出来ちゃいますからね😩　 メーターを確認しないで故障からのエンコが増えたから、コストダウンも兼ねてランプ式になったのは悔やまれますよね。 純正の水温計は、冷却系が正常でもどのメーカーもそんな感じと思いますよ。 メータの針が2/3～3/4位迄上昇したら要注意と感じますね。

この方やばいです

@@y.1167 さま 病んでます

@@y.1167 様 それだけ病んでるって事なんでしょう😓

@@sanjii7804 さま やっちゃいました。日頃のうっぷんが爆発！出したく無かったのですが、連射してしまいました。僅か20秒で1200発打ち込み段ボール2箱と空き缶がボロボロ使い物にならなくなりました。残りの弾はそのうち溶けるので良いかと思われます。第3時ガレージ1人大戦。戦闘の続く中東やウクライナ。私はウクライナ人でなくてギャグが薄ら寒い人。人生、う、暗いな!🥴

@@dta2868 様 やはり弾は自然に帰るのですね😁 動画に上げて視聴してもらい、それもストレス発散でいいんじゃないんですか🤔 "愚痴も他人に言えば半分"って言われてるじゃないですか😃

このSSD記憶媒体ですが、データがどんどん入るので、あたかも大容量か？！と思わせて実際は上書きで消えていくのです。そして書き込みエラーで認識しなくなります。ケーブルもよく見て偽物と分かりました。巧妙な手口で返品期間までバレないようにするプログラムが仕込んで有りました。安物は危険です。C国人のやりそうな事ですね。今回Amazonが責任を取るとの事で期間が過ぎても返金処理されました。この悪質な物はまだAmazonやヤフーショッピングで多数販売されてます。レビューは高評価が何故か大変多いですが、関係無い食品の事が混入していたりしました。レビューは低評価から見て行く事が大事です。無線である方と話して眉唾で買ったらやっぱりです。粗悪品はしれっとメルカリ等で出せません。粗悪品Gメンはこれからも続きます！

コメントありがとうございます。オートハイビーム解除は車種やメーカーによって違います。分からない場合は詳しい人に聞くかディーラー等で。粗悪品が多いです。あれはまさに喧嘩を売り、時には他人の目潰しとなります。そもそもオートライト自体、ライトを中々点けないドライバーが多いから強制的になりましたね。そんなドライバーは運転不適合者なので免許を与えてはいけません。何でも強制的に作動する装置を付ける事に怒りを感じます。

@@sanjii7804 さま 弾速計はCO2ガスガンです。夏場は初速90m/sを計測した事も有る強力なパワーです。もちろん、パワーが高くてサバゲーにも嫌われたり禁止になる銃です。やはり、純正設計の物はその規格にあった物でないと使えません。◯◯オク等で出ているやつは粗悪品の使え無い物です。平気で出品されております。評価の欄を見ますと損害を受けた方も多いと思われます。例えば、刺し身に醤油でなくてソースを使う位違います。最後はお約束のアレです😂 その他変な物はまた注意で出します。コミュニティ欄にまた投稿予定でございます😀

@@dta2868 様 ご回答ありがとうございました🙇‍♂

@@sanjii7804 さま 映像が遠くて見えにくいのは、足場屋特有の運転の粗さで距離を取った事にあります😂 車間をかなり空けました。120メートル以上の距離で落下に即気付きました。落ちたぞ〜とドラレコで言ってますね。私はそのトラックの更に前まで確認しています。私が追尾しました所、GPS計測で最高140キロを超えておりました。最近のトラックは速いんですね!違反となるので即減速しました。その後あっという間に消えました。私が言いたいのは、前方の確認は、前の車とその前までよく見て走っている車か、減速しているか、停車している車かを即判断するのが大事と言う事なのです。他の動画で平車の荷物は全車シートしろとコメントが有りましたが、現実的ではありません。素人さんが知ったかに言うのでは無く、現役運転手の経験を参考にして頂きたく動画にしました。

@@dta2868 様 周囲の安全確認、かもしれない運転、重要なんですよ。ナガラ運転なんてもってのほか🤬 何でもかんでもシートをって言われても、シート掛けれない物もありますからね🤔　安易な発想からの意見は慎んでもらいたいですよね😤

ご視聴ありがとうございました。旋盤加工は大変難しいです。若い頃、数年機械加工に従事していました。今も繁忙期は非常勤で加工の手伝いをします。物が壊れたらすぐ買い換える、しかし直せる物は部品を加工して新たに命を吹き込む！物作りの難しさと、楽しさを実感頂けたらと思い動画制作しました。加工は非常に緊張します。削り過ぎると元には戻せませんからね。今まで多くの部品や機器類を加工して納品しました。制作加工、そして物流も基幹産業を支える仕事です。明日からまた数百キロ走り、物を運びます。

@@dta2868 様 私自身、旋盤は中学の技術科の授業でしか扱った事が無いんですよ😅　親戚に小さい加工工場を営んでいた方がいたんですが、こんなにも事細かく神経すり減らして調整していたんだとあらためて知りました😓　 台風の影響が道路状況に残っているかもしれませんので、お気をつけて行ってらっしゃいませ🙇‍♂

@@sanjii7804 さま ありがとうございます。 私も学生時代に旋盤の授業がありましたが、実際仕事となると殆んど一からのスタートと同じレベルでした。なので修行しましたよ。 明日からまた無事故で頑張ります！また宜しくどうぞ(^_^)

@@K.Sherlock_英国のこうちゃん さま コメントありがとうございます。 本当ですね！当局、ホームでは山で周囲に囲まれしかも標高が低いのです。遠距離の通信には非常に環境が悪い。その為移動運用のみしております。