วีดีโอ

T120納車待ちのジジイです。「オイル漏れ」とのタイトルが気になり見てみたらまさかのパッキン2枚だったってオチ。そういうこともあり得るんだ…ってことを覚えておきます。

こういう日常会話が出来ない人が多くなったよねえ 何ccか聞かれて少ないなと言われて 言い返せずにSNSで切れて反論するカブ乗りや原付乗りが非常に気持ち悪い

俺たちには時間がない。

セカンドバイクとして バリオス2型出して、SV650X買いましたが、納車後すぐ、シート加工して、バックステップとマフラー替えました。 とても乗りやすいいいバイクです。メインがゼファー1100ですので、全然コーナーも倒れますし、ブレーキなんか ゼファーと比べたら エンジンブレーキもきちんとあり、すごく乗りやすいし燃費もいいですね。やはり右手はセパハンですので痺れますが、見た目が好きなのでいいです。 まだ3000キロくらいですが、夏はSVでツーリング行けるので いいです。2ケツでも バリバリ走ります。

セローのサスじゃ本格オフを堪能出来ません

私も購入したくなりました。

グーバイクやヤフオクで見てますけど、2023.10月現在では、2018年モデルで７万キロ36万円が一番安い。 割と綺麗な車両なので購入を検討していますが、二年前で５万キロ、15万円を聞くとためらいますね、、、

ラリーにしなかった理由はありますか？

ダート走行おり混ぜ北海道ツーリングもいいものですね。250トレールならでは！そのうち私もCRF250Lでチャレンジします！

シートは昔乗ってた初期型MT-09に比べれば快適そのものですよ♪ Xなら前傾姿勢なのでケツへのダメージは少な目ですしね♪ SV650Xはバカ速いバイクではないけどアクセル捻ればそれなりに元気に加速するし何より他の多気筒エンジンよりも味があるんよ！ 後継機のgsx-8sは所謂イマドキネイキッドになっちゃいましたので、このレトロな見た目が好みなら買うべし！！

パッキングが２個出てきた？それならダブルパッキングで初歩的な整備ミスじゃん。自分はGSで働いていた経験があって、オイル交換のやり方を教わったときにダブルパッキングは不注意からくると教えられました。

2年で5万キロって乗ってますね〜素晴らしい

やばではもったと言う事ですね😅そりゃ北海道の絶景みればやばやばですよ🎵

国産だとあまり考えられませんが、外車乗るならある程度は覚悟が必要なんですね🤔

1200XCの納車を今月前に控えていて、観させて頂きました。 会話が楽しそうで面白かったです😊

初めましてこんばんは 函岳良いところですね👍 来年行こうと思っていたので、参考になりました😊 やっぱり熊が怖いのですね 標高が高いので、雲の中は仕方ないですね💦

遠くから紅葉見れる道ではなく、紅葉の中を走れる絶景ロードなんて羨ましいですなぁ

走行中、右太ももあたり熱くないですか？

スクリーンのネジの所は、どう処理して貼られましたか?

Watching your video here from Philippines Palawan

デイトナのフェンダーレスってふつうに車検通ります？ わたしがホリデー車検に持っていったら通らないからと純正に変えさせられました。

セロー２２５の初期型に乗り今はMD２２BAJAの最終型に乗っています。 ホンダにはCRFをもっとオフに特化したヤツを作って欲しい。

ホンダは昔はデュアルパーパス。今はオン・オフバイク。CRF250Lの魅力は低速トルクとパンチですね。重量級で重すぎますがダートは林道程度なら余裕ですがガレて来ると脚付きと重さが大量を奪います。

nice video b u t please keep those strange noises -- ??? and comments out of your video, difficult to see the scenery and the strange encouraging back-ground noises are weird / childish ! Thank you 🙏

KLXと迷ってます♪

オフロードでふりますならcrf250のがいいですよwwオフ走ったらcrfのがかなり足回りの性能いいw フラットな林道なんて転けないし尚更crf・・・ セローはかっこいい！それが大事！w空冷で単純化されてるから壊れにくい！ただセロー250は何だかんだそんなに軽くないwハード林道はセローに軍配があがる

買います。

日本中走った人が 行きつく先は、オフロードだと思います。 流行らないのは そこに行きつくまでに 年月がかかる、もしくは降りてしまうから？でしょうか。。

お疲れ様です CRF欲しいバイクですが、シートが高くて諦めました💦 リトルカブはキイロリンですね😁私も持ってます。走行動画は楽しいですね👍よろしくお願いします🤲

最近このチャンネルを知って、とても楽しく拝見しております！来週CRF250L納車なんですが、ジータのアーマーガードとグリップを純正ハンドルにつけるとき、スロットルチューブも交換する必要はありますか?唐突な質問ですいません〜

and how do you like the CRF 250 ??? The seat is uncomfortable, right ? Nice road - nice video. I went there too -- last year ! Take care.

I am 165.6 cm tall, is the 250 L's too big for me or is the 250 L better for me ? Take care, good video and excellent comment.

北海道の林道なんて羨ましい！

別海でわちゃわちゃさせて頂きました@白ブサです^_^ オフ車で北海道良いすねー👍 次回はオフ車で行ってみたいなー💕 またのアップも楽しみにしています😃

クマはダメですね(汗💦 昨今はクマが多く出没するそうで林道は封鎖しているところが増えていると地元の親戚に言われました。

セローに１５年乗ってて、知り合いの人にただで譲り、それからもうバイクは乗らないと決めていた。 そしたら、ＣＲＦ２５０Ｌをネットで見てしまった！！すぐに注文したら、半年かかって納品した🤣

この為にオフロードバイクを買っての大冒険に感動しました。

初めて書き込みさせていただきます。 服装からして９月頃のツーリングですか？ オトンルイ今年はもう風景が変わってしまうのかな～ 足元まで行けるCRFはいいですね～

一体何の、大いなる力が働いてcrf250lは寝そべったのだろう..？？ 🧸熊糞💩は、地味に畏怖を感じますね💦

2021.7月に荷物満載のセローで行きました。 下りカーブの深ジャリ、焦りますね。 その後のフーレップ林道で見たホカホカのヒグマの💩の方が怖かったです😆

アメリカンで登頂したことがありますが、 足つき良いので意外となんとかなりました。 SSだと無理かなぁ・・・

初コメです。私北海道で昨年セローからCRFラリーに乗り換え動画を出している爺さんです。 来年、函岳チャレンジしたいです。今後共ヨロシクです。

すーぱーすとろんぐな　お尻ですね

数ヶ月前に無印購入。新車はいつ入荷するか分からないと言われ、程度のいい中古に。(殆ど新車に近い！)まだ乗っていると言うよりは乗せられてると言う感じ。直進安定性とトルク感がありますが、以前乗っていたNC700と比べるとコーナーでは寝てくれない感じがする。自分の技量がヘタなのもありますが┅。あとエンジン周りはギチギチに作られているので、ある程度の技量が無いと自分で簡単な整備などは出来ない感じです。

語彙力５歳さん...w 北の大地はやはり、でっかいどー！ ♻️♻️♻️♻️♻️ この名物風力発電所の光景も様変わりしちゃいますか。 人と人ともそうですが、景色とも一期一会🍓だったのですねぇ。

シート高が同じという意味でも、セローとCRFスタンダードとの比較が聞きたかったですね。

CRF250Lのタンク容量の小ささは、ホント、ツーリングで弱点ですよねぇ。 一点気になったのは、「オフではセローの方が足付きがイイので上」ってのはどうなんでしょう？　だって、敢えてLsを選んだんでしょ？　足付きで辛口評価になるのならLにすべきだったのでは？ 自分は、散歩バイク感の強いセロー、本気にも耐えうるポテンシャルのCRFで別物かなと思ってます。

CRFいいですね。むかし憧れたXLR250をほうふつさせます。タンクが小さいのは困りますね。剣山スーパー林道でも困りそう。オフロードは大概田舎にあってスタンドがまばらで。解決策は携帯タンクでしょうか。

お家に無事帰り着くまでが...(校長先生) お疲れ様っすたな！社畜は社畜道を邁進しとりましたよ。さささ、土産噺を繰り出すでごわす！w

贅沢なツーリングコースでしたね！