วีดีโอ

Merhaba. Evet 1.6 8v

Aslında iyi bir ustaya giderseniz kompresörü kasnağıyla birlikte ayarlar. Sistemi kontrol eder kacak yoksa orjinalinden güzel çalışır. Ama ek tavsiye vereyim ben orjinal fan ile kullanmıyorum megane 1 fanı aldîm ayak yerlerini ayarlayıp onu taktık. Orjinali pek yeterli olmuyor kompresör güçlü olunca ayıca çok güzel soğutmaya başladı radyatörleri

Lpg sistemine uyarlı olduğu için benzinle ilk marsta tekleme olup düzelir. 10 saniye sonrasında aynı sorun olmuyorsa bir problem olmaz.

Yok hocam karbüratör yeni sibop ayarları yeni artık bir yerden hava aldığından şüpheleniyoruz

Tam emin değilim ama elekrik sorunu var gibi duruyor klimalı ise araç ona uyumlu olanı almak lazım belki soketlerde sorun olabilir

@@bakmveonarm6112 hallettim elektrik isi orjinal de yan sanayide kabul ediyor hiç bi fark yok !!

Yani eğer simetrik bir yerde değilse fabrika koymamıştır ama sıfır motor ise fabrikadan öyle gelme ihtimali yüksek

İnternette vardır eğer yoksa Universal fitil de olabilir

Normalde derece ayarlayınca o dereceyi üflemesi gerekiyor. Hem içeride hem dışarıda ayna altında sıcaklık ölçer olması lazım ama yılların aracı olduğu için çalışmıyor. Sıcak için high soğuk için low almak gerekiyor.

Sol taraftaki mandal ney bilmiyorum ama dereceyi en low a çekince klima devreye girmesi lazım normalde

@@bakmveonarm6112 mandal dediğim fan devreye giriyor çekince klimayi da açınca fız diye ses geliyor ama klima üflemiyor

Öncelikle aorjn kablo kopukluğu mu siviç mi yoksa göstergede ampul patlak mı onu tespitini yapman lazım. Bunun içinde sökmek daha mantıklı.

Malesef.

Conta yeni değişti.

Hepsi yeni yapıldı

Yeni değişti hocam.

Usta yandaykenn kapalı olur aşağıda yedek yukarıda ana depo.

Benim motor dediğim gibi ama

Benzin gidiyor hocam merak etme

Nerden anladın hocam?

@@bakmveonarm6112 benzeri başıma geldi cgde.başlarda böyle yapıyor arada sırada gaz keser çalışmaz. Sonra tamamen gidiyor motor hiç çalışmıyor. Multimetre varsa bir voltaj ölçümü yapılabilir kesin teşhis için. Ya da motorcuya götür daha garanti olur o ölçsün.

Dikkate alırım ustam

Sente gergisi yeni değişti senteye alındı

Hocam üst kapakta sibop kırdıığı için kaynak mevcut o kaynaklardan hava alıyor olabilir mi? Hava aldığı için kompresör zayıf ve patlatma yapıyor olma ihtimali nedir sizce mümkün mü ?

@@bakmveonarm6112 sipoplu motor hiç tamir etmedim ama hava filtresi sekman piston iç bölmeden arıza var gibi piston PSI ayarlari bozuk ta olabilir bilirsiniz ki piston ayari iyi olmaz ise motor üst kapak patlayabilir siboplu motor pek anlamam ama iki zamanlı çok parçaladım eskiden

@@bakmveonarm6112 kaynak torna ile aynı seviyede olmalı kaynak olduğu için sipop ta görev yapmaz eş değer olmaz ise torna ile aynı seviyede yaptirin

@@bakmveonarm6112 patlama yapması hava filitresi ile alakalı olur birde CDI otomatik ateşleme elektirikle alakalı bobin ile alakalı olabilir bu iki sebep en çok patlama sesi yapar hava filter temizleyin motor hava aliyor mu kulağınıza yanına yaklaşıp dinleyin calistirma koluna ayak ile basinca nekadar sert geri atıyor yokus aşağı 1 fites ile çalışmaz iken hızlıca yokus aşağı kendi kendine gidiyorsa koplesor zayıf eğer böyle ise arıza motor iç kısmında bulursunuz

Hava filtre kazanında sorunyok hava filtresi de temiz ama hava filtresinden karbüratöre giden hortumda patlak var oradan karbüratöre ayarsız hava girerse patlatma olabilir mi sizce?

O basit çözüm motoru değişmek sanırım 😂

Sat gitsinmi çözüm

😀 aynen öyle

150cc motor pz27 takılı üstünde ama ayarla alakası yok hocam soğukken bu devirde ama ısınınca devir yükseliyor. Devir yükseltsek bu sefer çok yüksek devir oluyor.

@@bakmveonarm6112 Hava ayarını motor ısınınca yapın büyük bir problemi yok hava filtresi vb sökün varsa

​​​@@bakmveonarm6112başıma geçti başka bir atv de en çok karbiretor ve ateşlemeden şüphelenmistim benim olmadığı için pek uğraşmadim karbiretor yenisi al tak dedim hava filtresini değiştir dedim motor stop ediyordu ısınınca rolenti kalıyordu ama çok yüksek çalışıyordu tekarar karbiretor ayari yapınca tekrar stop ediyordu yani ayari kısmaya çalışınca hava alma ve belki karbiretor orjinal mı bu da çok önemli

onuda bilmen lazım usta bloktan belli degilmi

@@ardaketenci4485 bazı scooter yani benzinli scoter larin emme gücü az fabrika çıkışı karbiretor boğazı dardır bunu genisletip bloktan egzoz çıkışını genisletip 70 km hiz 90 km yapıyorlardı sanırım ama bu senin motor için geçerli değildir sanırım emme yüksek olursa benzin çok gider sürekli depo musluğun kapalı kalsın binecek ken aç bunun çok faydasını gorursun teşekkürler tabi bunun için piston değiştirme küçük delikler açmak gibi piston ps yi yağ doldurarak ayarladiklarini görmüştüm atıyorum 13 yapıyorlardı 16 olursa motor blok patlatıyordu

Enjeksiyonlu değil hocam karbüratörlü motor.

Sibop ayarı yapıldı hocam hatta siboplar yanık olduğu için değiştirildi bu sorun yine devam ediyor.

Fayda gördüğüne sevindim.

Kendin alsan kolaylıkla değişebilirsin aslında.

@@bakmveonarm6112 soketli kablo 550 tuttu. Elektrikçi bile 2 saate yakın uğraştı yapti

Kesici veya beyni gaz kumandası arızalı olabilir LPG servisine göstermek lazım

Hocam benzin pompası arızalı olabilir ama ondan önce benzin filtresi çok eskiyse yapabilir. Bir sürü seçenek var sistemde bir yerde problem var.

Durduğu yerde klima açık hararet yapma ihtimali daha yüksek. Ama uzun yolda yapmaz çünkü önden sürekli rüzgar alır.

Motor biraz daha rahatlar özellikle 50 lik iken 100 lük yapılırsa ise yarıyor

Aşırı delmessen sorun olmaz deldiğin yerleri kapatmak istersen kısa akılı vida atabilirsin

Önceden otomobil mekanik üzerine kalfalık yapmıştım oradan kalan birikim ile bazı arızaları çözebiliyorum. Faydası olsun diye başkalarıyla paylaşmak istedim. Herkes kapısının önünde yapabilir.

Yakmaz hocam sadece biraz daha tok bir ses çıkartır egzoz. Hatta egzoz gazı biraz daha rahat çıkar az da olsa faydası olur.

Hiç sorun olmaz delebilirsin. Kalınlığı kendin belirle. Matkap ucu u çok derine sokma yeter. Ucu girsin yeterli maksat delik açmak.

Rezisdanslar aynı olması lazım Megane 1 lerde. Reno parçası satan birkaç yere sorarsanız olur. Benim aracım da klimalı. Burada klimalı modele uyumlu rezisdansı kolay buldum.

Geriye basınca kapanıyorsa tuş bozulmuş olabilir. Eğer artırınca artıyorsa gösterge takılı kalmıştır. Paneli söküp arkadan soketleri temizlemeyi dene

😂😂

Şamandıra arızası olabilir hocam. Arka koltukta olması lazım şamandıranın. Onun düzgün çalışıp çalışmadığına bakılması lazım. Benzin hortuma ulaşmıyorsa büyük ihtimal onda sorun olabilir.