วีดีโอ

Hey Lukas, schön dass du da bist :) In wenigen Wochen geht es schon wieder nach Skandinavien für uns, diesmal Richtung Finnland. Freu mich, dass du am Start bist!

Kam leider noch nichts Produktives bei raus, ich frag meinen Chevy mal, womit er sich eher identifizieren kann 😂 vielleicht kann ich dann künftig den Gaskocher zuhause lassen 😎

Danke für den Tipp 🙏 gibt’s noch andere Pannen, für die das Eisspray nützlich wäre, wenn man es dann eh schon im Notfallkoffer hätte?

Danke! War eine gewisse Überwindung sich da überhaupt ran zu trauen, aber am Ende hat’s mir tatsächlich Spaß gemacht ☺️

Die Suppe zu essen würde ich jetzt nicht unbedingt empfehlen 😂🤢

Danke für den Tipp! Hatte ohne Thermostat tatsächlich auch nochmal eine Probefahrt gemacht, weil ich ja erst ein falsches Thermostat bestellt hatte. Da wurde es etwas langsamer heiß, aber da war auch die alte Wasserpumpe noch drin. Trotzdem sicher eine gute Soforthilfe Maßnahme, die man probieren sollte 👍

Genau, Heizung aufdrehen auf volle Stufe und Fenster auf hab ich auch während der Rückfahrt gemacht. 👍 Was mich dann irritiert hat war, dass die Heizung immer mal wieder kalt wurde als das Gebläse auf höchster Stufe war und entsprechend die Temperatur wieder hoch gependelt ist. Hat sich dann bei mittlerem Gebläse aber einigermaßen stabil gehalten. Dafür hab ich auch noch keine Erklärung gefunden. Könnte mir vorstellen, dass die Wasserpumpe da noch gearbeitet hat, aber vielleicht einfach schon deutlich langsamer. Die Temperatur wurde auf der ganzen Tour (also vor em Stau schon) Stück für Stück höher, sodass ich das auch nicht sofort richtig eingeschätzt hab, sondern mich anfangs nur gewundert hab, ob das immer bei 100 Grad war… 🙈 Im Stau ging es noch einigermaßen solange ich im Leerlauf war. War zwar zu hoch, aber noch lange nicht im roten Bereich. Mit Leistung/Gang drin war es grenzwertig ohne Fahrtwind… Im Hochsommer wäre das aber sicher nochmal kritischer gewesen 🥵

Vielen Dank @timbo8140, dass du dir die Zeit genommen hast für einen so ausführlichen Kommentar, ich bin gerade ein bisschen sprachlos 🤩 Ist die Schlussfolgerung dann richtig, dass das Frostschutzmittel die Wärme nicht so gut speichern und damit abtransportieren kann wie Wasser? Es also deshalb überhitzen würde, wenn man es pur oder mit zu wenig Wasser nutzt? An Sicherungen und Relais hab ich noch gar nicht gedacht, da werd ich mir wohl auch mal anschauen, was da bei meinem Chevy zum Kühlkreislauf gehört. Da hab ich auch schon ein bisschen was im Werkzeugkoffer für etwaige Breakdowns irgendwo in der Pampa... Beim Thermoschalter bin ich mir noch nicht sicher, ob dass das Gleiche ist wie der Temperatursensor, den ich liegen habe. Bei dem hatte ich vermutet, dass er nur für die Kühlwassertemperatur-Anzeige zuständig ist. Da hab ich ja wirklich Glück gehabt, dass da nicht mehr passiert ist. Was da alles hätte passieren können, hätte ich gerne ins Video eingebracht, aber so wirklich im Detail hätte ich das nie erzählen können. Danke für die Ergänzungen! 🤍

Kühlflüssigkeit im richtigen Mischungsverhältnis einfüllen oder Fertigmischungen verwenden. Zuviel reines Kühlmittel in der Mischung kühlt nicht effektiv genug und bevor man am Kühlsystem hantiert lohnt sich über den Ausgleichbehälter einen Testindikator(Engine Leak Detektor) anwenden, zeigt durch Farbumschlag(Flüssigkeit) ob die ZKD (Zylinderkopfdichtung😁) durch ist(Co 2)beim kalten Motor beginnen! Wenn's noch nicht zu heftig ist, kann man durch Zugabe eines "Head Gasket" die ZKD zu retten, zumindest der Versuch ist es wert

Stimmt, das Detail mit der Polizei hatte ich schon wieder vergessen 😂😂 Hihi, ich hoffe ich kann die meisten Videos zuhause auf dem Hof drehen, das wäre ja ganz in Ordnung. Aber ihr wisst wie es ist, wenn der Chewie unterwegs keine Lust mehr hat, dann stehen wir eben irgendwo 🤷🏻‍♀️ Ich freu mich auch schon auf Schweden! Das wird episch 🇸🇪☀️