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Toshihiro
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 1 ก.ย. 2016
このTH-camチャンネルでは、
ボルボV40、桃太郎ジーンズ、そして音楽をテーマとして
ご視聴いただいた方へ(少しでも有益になるような)
情報発信を目指しています。
どうぞ宜しくお願いします!
<チャンネル主 自己紹介>
名古屋市在住の2024年で58歳。既婚。
佐野元春さんと同じ3月13日生まれ、A型魚座。
↓A型魚座の男性とはgoogle検索してみました笑
難しいことを筋道立てて考えるのが苦手で、感情のおもむくままに行動したい魚座男性。
そこに繊細なA型気質が重なると、とても夢見がちな性格となるでしょう。
甘い夢を思い描き、いつもそれについて妄想をしています。
ただ、現実的なA型の気質があるため、夢をしっかり現実にしていくことができるはず。
↑95%当たってます笑、そんな男です。
仕事は2019年より広告代理店を卒業し
コロナを乗り越え、現在も映像系のフリーランスとして活動しています。
宜しくお願いします!!
ボルボV40、桃太郎ジーンズ、そして音楽をテーマとして
ご視聴いただいた方へ(少しでも有益になるような)
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<チャンネル主 自己紹介>
名古屋市在住の2024年で58歳。既婚。
佐野元春さんと同じ3月13日生まれ、A型魚座。
↓A型魚座の男性とはgoogle検索してみました笑
難しいことを筋道立てて考えるのが苦手で、感情のおもむくままに行動したい魚座男性。
そこに繊細なA型気質が重なると、とても夢見がちな性格となるでしょう。
甘い夢を思い描き、いつもそれについて妄想をしています。
ただ、現実的なA型の気質があるため、夢をしっかり現実にしていくことができるはず。
↑95%当たってます笑、そんな男です。
仕事は2019年より広告代理店を卒業し
コロナを乗り越え、現在も映像系のフリーランスとして活動しています。
宜しくお願いします!!
VOLVO V40 メータ周りの3色展開の仕方についてのアンサー動画です
今回の動画のご視聴、ありがとうございます
このメーターの色を変えてもクルマの走行性能には全く関係がございません
あくまでイメージチェンジ的なお遊びです
今回もどうぞ宜しくお願いします
このメーターの色を変えてもクルマの走行性能には全く関係がございません
あくまでイメージチェンジ的なお遊びです
今回もどうぞ宜しくお願いします
มุมมอง: 510
วีดีโอ
サムライ ニンジャ フェスティバル 2024
มุมมอง 82วันที่ผ่านมา
名古屋、大高緑地公園で今年もサムライ・ニンジャ フェスティバルが 開催されました 秋の陽光と色づく木々に囲まれたステージには 最高のパフォーマーの皆様にお集まりいただきました ご来場いただきました皆様には 心より感謝申し上げます
VOLVO V40 危うく轢き逃げ未遂!? この事故から学んだこと
มุมมอง 55721 วันที่ผ่านมา
私が停止せずに事故に遭わせてしまった自転車のご高齢者様へ心よりお詫び申し上げます 車と自転車の接触事故の場合、もちろん車が悪くなります ただ今回のように、車の後方から雪崩れ込んでくるような接触事故でも 車が悪い・・・。 もし、この事故で私が止まらずに走り去った場合、 最悪はひき逃げ未遂犯として警察から追われることにもなるとのこと・・・。 皆様、くれぐれも高齢者の自転車にはご注意ください 危険を察したら、「停止」して行きすぎるのを待つ。 これが正解です それでは今回も宜しくお願いします
こうなるんだね、5年後の桃太郎ジーンズ
มุมมอง 2Kหลายเดือนก่อน
ご視聴ありがとうございます 愛情を持ってメイドインジャパンのデニム育て上げる10年企画の折り返し 5年目の経年変化のご報告動画です これまでの動画にコメントをお寄せいただいた皆様 ありがとうございます 今回もどうぞ宜しくお願いします
VOLVO V40 煤蓄積でのトラブルを未然に防ぐ方法
มุมมอง 1.1Kหลายเดือนก่อน
ご視聴ありがとうございます D4にお乗りの皆様にお届けする「煤払いの儀式」のご案内動画です 今回も宜しくお願いいたします
レコード針の交換時期
มุมมอง 1722 หลายเดือนก่อน
いつもご視聴ありがとうございます。 P&Mさんのサイトは下記よりアクセスしてみてください。 pm-pm-company.jp/pandmrecords/ 今回の動画も宜しくお願いします
大切なレコード、もしも音飛びしたらこれ見てください
มุมมอง 9922 หลายเดือนก่อน
詳しいクリーニング方法はこちらからどうぞ th-cam.com/video/x9LGr4EYCdA/w-d-xo.html studio.th-cam.com/users/videoutAhyyjJL0M/edit レコード、音楽をテーマにした動画で チャンネル登録をしていただいている皆様 いつもありがとうございます なかなか音楽、レコードをテーマとした (少しでも有益な)動画をアップできておりません ごめんなさい 今回はタイトルにもある音飛び対策です 宜しくお願いいたします。
VOLVO V40 パンフレット紹介 その1安全装備編です
มุมมอง 4522 หลายเดือนก่อน
動画をご覧いただきありがとうございます。 懐かしい紙のパンフレットのシリーズで紹介させていただきます。 宜しくお願いします。
VOLVO V40 あなたのV40がどこの国で造られているかを知る方法
มุมมอง 1.5K3 หลายเดือนก่อน
今回も動画のご視聴ありがとうございます。 今回もどうぞ宜しくお願いします。 Wikipediaに聞きました。。。。。。 「ボルボとは?」 ボルボ・カー・コーポレーション 、通称ボルボ・カーズ は、 スウェーデン・イエーテボリに本拠を置く乗用車メーカー。 ボルボ・カーズの前身は、ボルボ・グループの乗用車部門である。 中国・浙江吉利控股集団が8割の株式を保有している。
VOLVO V40 エンジンオイルのこと、オートマチックの微振動のこと
มุมมอง 8893 หลายเดือนก่อน
いつも動画をご覧いただきありがとうございます。 ご納車されたご視聴者様からの質問にお答えする形の本動画です。 私の車の主治医、斉藤さんにもお力をお借りしてお届けいたします。 (斉藤さん、いつもあがとうございます!) 今回の動画が、ご参考になれば嬉しいです。 最後までご覧いただけるとなお嬉しいです。 エンジンオイルに関するコメントなども よろしければ動画下のコメント欄にお気軽に 書き込みの方、よろしくお願いいたします。
volvo v40 驚きビックリの自動ブレーキアシストを体感しました。
มุมมอง 1.2K3 หลายเดือนก่อน
いつも動画をご覧いただきまして本当にありがとうございます。 自動ブレーキについてお詳しいオーナー様、色々なご意見など 下の書き込み欄にコメントいただけますと嬉しいです! 最後までご覧いただけますと、さらに嬉しいです。 今回もどうぞ宜しくお願いいたします。
VOLVO V40 まだ間に合う夏対策
มุมมอง 1.7K4 หลายเดือนก่อน
いつもご視聴いただきまして 本当にありがとうございます。 この動画が夏に負けない快適なV40のための ささやかなヒントになれば嬉しいです。 今回も宜しくお願いします。
VOLVO V40 240キロドライブしながら車の魅力を考えてみたら・・・。
มุมมอง 1.6K4 หลายเดือนก่อน
動画をご覧いただきありがとうございます。 また、いつも(元気の出る)コメントを お寄せいただきありがとうございます。 観るだけで涼しくなる動画を目指しました。 最後までご覧いただければ嬉しいです。 どうぞ宜しくお願いします。
VOLVO V40 7年乗ってみた感想、いいとこ&悪いこと。
มุมมอง 3.3K5 หลายเดือนก่อน
動画をご覧いただきありがとうございます。 今回は、7年間乗ってみての、このクルマの感想です。 今、V40をご検討の方の少しでも参考になれば嬉しいです。 宜しくお願いします。
VOLVO V40 7年乗って変えて良かったもの。自信を持ってお勧めします。
มุมมอง 2.7K5 หลายเดือนก่อน
VOLVO V40 7年乗って変えて良かったもの。自信を持ってお勧めします。
VOLVO V40 D4にアイドリングストップのON,OFFスイッチがないわけ。
มุมมอง 2.6K8 หลายเดือนก่อน
VOLVO V40 D4にアイドリングストップのON,OFFスイッチがないわけ。
カローラーフィールダー1.5ハイブリッドといい勝負ですね。小回りと燃費はカローラ―フィルダー(最小回転半径は4.9m。ボルボは5.2m)の方が上ですが、質感やらくらく装備、安全装備はボルボV4ディーゼルの方が上だと思います。中には白色オールレザー車もありますよね(めちゃ上品でオシャレですし、整形外科医が考えたシート構造なら疲れにくそう)。特にドアの厚さ、居眠り等で横の白線を越えない装備、前車に自動追従できる装備、追突防止機能などはとても魅力的です。中には電動格納ミラーがないものもあるみたいですが、ハイオク車に比べてディーゼル車は少し高めです。ハイオク車並みに安ければ買いだと思います。もう少し価格が下がるまで待つのもアリだと思います(中古の外車は価格が下がるのが早いですから)。
おはようございます ご視聴ありがとうございます おっしゃる通りに このV40の中古車としてのコスパは最高です (ただ、故障や事故の際の費用は国産よりもかかりますが・・・) 私が感心するところは、やはりシートです 600キロほど走っても本当に疲れ知らずです ここだけの話ですが このシートがなければ 60歳を前にもう一度小型のマニュアル車に浮気していたと思います 話は変わりますが、クラウンが輸入仕様になり 何やらよくわからないモデルが多用している中 カローラはいまだに日本のいいクルマだと思います この度のコメントありがとうございました 失礼いたします
わぁ! ありがとうございます😭感激でございます✨ もう何がなんだかさっぱり分からなくて。 ナビも難しそうだし、色々操作してみます。 V40の集まりがあれば、良いのになぁと思ってますw ありがとうございます。
@@ネコと花 おはよう御座います ご視聴ありがとうございます ナビは曲者です笑 V40が日本導入から40周年に 私が生きていましたらオーナーミーティングを 企画したいと思います ありがとう御座いました!
いつも参考にさせて頂いてます。最初から知らずにエレガンスのままでした。ありがとうございます。
こんにちは いつもご視聴くださいまして ありがとうございます これからも少しでもお役に立てる小さなニュースをお届けできるように頑張ります あたたかいメッセージありがとうございました 失礼いたします
今日初めて運転しました。ナビもメーターの操作も全然分かりません。3種類あるメーターのデザインもどこで変えるのか不明。買ったディーラーやボルボ・カー・ジャパンに電話したら、ホームページを教えてくれましたが、どれが左のレバー?って感じです。冊子で頂ければ良いのになーと思ってます😢
おはようございます 初運転ということで乗り味はいかがでしょうか 私もその昔、ボルボ850に乗っていた時は 紙の取説(冊子)がございました しかし今は全てネットネットネットです 取り扱いでご不明な点、私で分かる範囲で動画にしてご説明させて頂きます 宜しくお願いします
ありがとうございますありがとうございますありがとうございmありがとうgありg、あ成りませんでしたねねねなりませんでしたねnなr参考nさんk待ったksまったkまt葉m動画hどうGD他n、tわかりましtわかりmわかりmわかrがw説明gせつmせts調整gちょうs回転数tかいてんsかいtでk動画dどうgおうgお此のdこん
Thanks for the video Greetings from Istanbul
Thank you for watching the video. Enjoy the music and have a wonderful time!
法律ではとはわかるけどあんなヨタヨタ危険運転しといて8:2てほんと日本の司法高齢者守りすぎ。こんなの運転手かわいそうでしかない。
おはようございます ご視聴ありがとうございます 今回のように車の車体側面後方から 倒れ込まれるようにぶつかってこられると 流石に「 やめてよ、、っ、 」と 泣きたくもなります 車だけでなく 歩行者の当たり屋さん、自転車の当たり屋さん いろいろな当たり屋さんの商売が 見事に成り立つ意味もよく理解できました 涙 どうぞ@Swedenpeopledesu様も 十分にお気をつけください ありがとうございました 失礼致します
@鈴木正和-h7k様 ご視聴ありがとうございます いただいたフォームからのご返信ができないみたいです (申し訳ございません) この場を借りてご返信させて頂きます 「あたたかいコメントありがとうございます!」
これは…お相手にも怪我がなくて良かったですが、完全に運が悪かったですね… ほんとに気分が落ち込みますよね… 高齢化社会ですから、今後ますますこういったケースには気をつけなければならないと感じました。
おはようございます 動画のご視聴ありがとうございます おっしゃる通り、「運」が悪かったんだと思います ただ、対自転車でここまで車が不便な思いをするとは正直思っておりませんでした あの事故の夜は、60歳で免許証を返納しようとも思いました 高齢者が(自分も含め)ますます増える中で 特に街中などは怖くて運転できません (自転車に乗った狡猾な当たり屋さんのやりたい放題ですし 涙) 今回の事故は大変に勉強になりました あたたかいコメント、ありがとうございました 失礼致します
7年乗られてタイミングベルトは交換されていますか?メーカー推奨では8年24万kmだそうで、中古で購入した私のD4も年数的には合致するため迷っています。
動画のご視聴ありがとうございます 私の場合は、ディーラーさんから特に交換のお話がないので未交換です ただ、9年目の車検時には交換となると思います (金額が怖いです笑) もしお近くに正規ディーラーさんがあるようでしたら、ディーラーさんのテスターで改めてお車の健康診断をされてみてはいかがでしょうか ご参考になれば嬉しいです この度のコメントありがとうございました 失礼致します
@@ToshihiroHatabayashi ご返信ありがとうございます。今変えるべきか、再来年の車検時でいいか、悩ましいところにいます(現在8年、78,000km)。ディーラーでチェック、検討させていただきます。
ボルボV40の動画拝見してます。2024年10月末、2018年登録ボルボV40クロスカントリーサマムの中古車を入手しました。いろいろ参考にさせていただいてます。ありがとうございます。
@MINI8769-c3b様 おはようございます 動画のご視聴ありがとうございます (そして!ご納車おめでとうございます) サマムはとても豪華装備が魅力の特別仕様車で さらにクロスカントリーは、RV感も高くとても素晴らしい電卓ですね! 中古車選びは、「運命の1台との出会い」だと思います ぜひこれからもオーナー様コメントをお聞かせください 今後とも宜しくお願いします 失礼致します
こんにちは☺️2度目のコメント失礼します。 2017年式のD4アマゾンブルーエディションが納車され約3週間経つものです。初めての輸入車ですが、走りやシート等々本当に買ってよかったと実感しています。 一方で2点ほど気になる点が出てきたので、アドバイス等ありましたらお願い出来ればと思います。 ①アイドリングストップ中のエアコンのコンプレッサー(?)音が気になります。風量1でもウィーンと聞こえ、エンジン音がない静かな状況だと気になってしまいます。 ②乗り降りの際のシートの負荷が心配です。特に降りる際にシート右側にかなり負荷をかけてしまっている気がします💦実際に購入時から右側の皮素材の部分に少しシワがあります。 この2点について対処法や気をつけている点などあれば、教えてください。 よろしくお願いします。
ご連絡ありがとうございます ご質問いただいた1の件です 音問題に関しては、とても個人差があります あくまでご参考までにお聞きください 例えばエンジン音について、日本車は遮断して静粛性を売りにします 欧州車(BMWとか)は、エンジン音を車の調子をみるひとつのポイントとしています つまりドライバーに、「いつもと違う」感じを音で知らせてくれます 今回のエアコンの音は、その音に著しく強弱があったり、音の調子が途切れ途切れであれば、一度ご購入されたお店に見てもらうことを(来年の夏場の安心のため)お勧めします 2つ目のシートのスレの問題は、革シートの場合だと気にされている擦れが発生してしまいます (この擦れが気になることで皮シートを敬遠される方も多く見えると聞きます) こちらの対策は、どうしても気になる場合は(ある程度の年月が経った時に)内装のリペア業者に出されてはいかがでしょうか 私も10年を迎えたら、ハンドルを含めた内装のクリーニングに出そうと思っています。 見違えるくらい綺麗になるそうです ご参考になれば嬉しいです
@ 返信遅くなりました🙇 欧州車にはそのような特長があるのですね。現状エアコンの音は一定の音が続く感じですのでしばらく様子を見ようと思います。 シートのスレに関しては、やはり皮シートは擦れますよね。私も同じくシティウィーブ内装で、細い皮目の部分のシワが気になっていました。 内装のクリーニングを考えていらっしゃるんですね。 私は納車時に内装のコーティングはしてもらったのですが、数年後にシワ等の悪化具合によってはディーラーに相談してクリーニングをお願いしようかと思います。 丁寧なご返答ありがとうございました。
今回も動画拝見させていただきました、基本1人乗車が多いのでヘッドレストは倒しっぱなしです。 後方視界、特に左後方のミラーの死角は直接目視しても見えにくいです。 でもVOLVO.V40のクォータガラスには熱線が入って視認性にも気を使ってますね。
おはようございます いつもご視聴くださいまして ありがとうございます クォーターガラスの熱線は 全く気づきませんでした (勉強になりました) V40のデザインに好感を持てると 多少の問題点は目を瞑れます あの忌まわしいナビでさえ笑 今回のオーナー様コメント、 ありがとうございました 失礼致します
後方視界が狭いのは慣れましたが、ほぼ毎回斜め駐車になります。乗り始めて5年半ですが、ずっと『なぜなのか?』と思っていました。なぜなのでしょう?
おはようございます ご視聴ありがとうございます おっしゃる通りです 運転席では「綺麗に入った」と思っても、車外からみるとズレて停まっています ドアミラーか、バックモニターのガイドラインがおかしいのか、、、、近いうちに検証動画を制作してみます 動画テーマを投げかけて頂き ありがとうございました
これわかります!右ミラー見て車体と線が完璧な並行になっているのに外に出ると斜め駐車になってます! サイドミラーが広角レンズのように若干歪んでいるんですかね?
@@НАТО-ю2е おっしゃる通りに確かにミラーで (結構いい感じに)駐車しても (結構ないい加減具合で) 斜めに停まってしまいます この件は多くのオーナー様が共通のご意見をお寄せいただいています 「V40あるある」、に認定させて頂きます 今回のオーナー様コメント、 ありがとうございました
バッテリーやセルモーターにも負担が大きいし、再始動のブルっとするもの鬱陶しいですよね。 V40 D4にはパネルの隠れたところに、アイドリングストップボタンが元々付いています。 私のD4はそのスイッチが押せるように、パネルの一部を外しています。
ご視聴いただきありがとうございます クリーンディーゼルには、アイドリング状態がよろしくない。 そんなことを知ってから、小心者の私は極力アイドリングをしないように心がけています笑 クリーンディーゼルの煤対策は オーナー様の課題であり、(クルマへの)愛情表現とでも言いましょうか・・・ ここだけの話、購入時に知っていたらガソリンタイプにしたと思います (ここだけの話ですが・・・) 今回のコメントありがとうございました
先日、スロットルアクチュエータ異常がでて、パーツを交換するさいに煤払いを一通りやりました。 パーツは中古品をみつけ、VIDAのリペアーマニュアルどおりにやりましたが、煤で真っ黒になって大変でした😅 これで煤に関しては当分大丈夫だと思います。
@@figfukuma おはようございます ご自身でクルマをさわれるのは、素晴らしいです 私はいつもボンネットを開けて、「なんかいろいろなパーツがパンパンに詰まってるなぁ」と思い終わりです やはり異常が出ると、煤の状態も相当なんでしょうか? まるで血管に詰まったコレステロールのようにも見えてくる、あの煤の塊 クリーンディーゼルの宿命ですね 今回の貴重なメンテナンスコメント、ありがとうございました
動画を上げて頂き、ありがとうございました🙇 参考にさせていただきました。 長年の夢だったアマゾンブルーのV40ディーゼルとうとう決めました❤子どもたちと共有という名目で😅これで一人で遠出できると思うと楽しみです😊ありがとうございました!
ご視聴いただきましてありがとうございます ご契約(ご決断)、おめでとうございます 今後とも宜しくお願いします! おめでとうございます
いつもありがとうございます。 基本、二人乗りなので、私はヘッドレスト倒せば不自由ないです。
いつも拝見しております。購入を考えている方にとってはとても参考になりますね。私も参考にさせていただきました。 みなさんがおっしゃってる様に後方視界は狭いです。しかし後退時はバックモニターとセンサーがあるので全く苦になりません。(と言うか慣れました)
ご視聴ありがとうございます 実は、次回の動画はバックセンサーを取り上げてみたいと思っています あれもなかなかの曲者で 100%信頼すると痛い目に(?)笑 ぜひ次の動画もご贔屓に宜しくお願いいたします ありがとうございました
V40cc乗りです。車庫入れ難しいというかミラー、バックモニターのガイドラインを見て駐車してもなぜか毎回斜めになってしまいます。単に下手くそなのか
自分も同じです。ミラーもモニターも使ってバックするのですが斜めになってます。やはり自分の目で見なきゃダメなんでしょうか…
なります!なります! 車庫入れが下手くそになったなぁ〜 って思っていたので…
おはようございます ご視聴ありがとうございます 安心しました みなさん、 バックでの駐車に少し苦戦されていると知り笑 コメントありがとうございました (本当に安心しました)
T5 Rデザイン乗りですが皆さんの意見に賛同です! いつも斜めになり自分が下手なのかと・・・自分だけじゃなくよかったです。
ご視聴いただきありがとうございます いただいたコメントで確認いたしました V40のバックのしにくさはリコールレベルです ただ5回に1回くらい上手に停めれると 嬉しくなる「あの感じ」はなかなかいいもんだと思います笑 この度のコメントありがとうございました
めっちゃ頑張ってますね!えらいです!🎉✨💯
ご視聴ありがとうございます また100点もいただきありがとうございます 感謝申し上げます いただいた嬉しいコメント、 しっかり励みにさせて頂きます ありがとうございました
いつも楽しく拝見しています リアのデザインを優先した設計だと思いますのでリアガラスは小さめですが、コメントのとおりバック時の後方視界はバックモニターを併用すれば全く問題ないですね。狭い場所への車庫入れもセンサーのアラームが補助してくれます👍
いつもご視聴いただきありがとうございます リアガラスはボルボP1800をオマージュした雰囲気で私もとても気に入っています もしバックモニターがなかったら 毎回冷や汗ですが笑 今回のコメント、ありがとうございました!!
デザイン的に後部は絞られているので、後方視界は狭いですね。ただご指摘通り、バックカメラでバック時は問題ないので不自由は感じておりません。
いつもご視聴ありがとうございます オーナーの皆様のご意見が ほぼ共通で、ほっと安心しました 今回のコメントありがとうございました
私も今年の夏、長篠の滝見に行きました。潮見坂は近くです。ずーっとアマゾンブルーディーゼルが欲しくて、今商談中です。後ろが見にくそうですが、どうですか?中古車屋さんが遠方のため、すぐ試乗もできないし、見に行けないのが😭
おはようございます ご視聴ありがとうございます 潮見坂の近くにお住まいとのこと、、、、 (とても×1000)羨ましいです! と、コメントを書いていましたら @ネコと花さんが後方視界の件を2回ご質問いただいていた、と気づきました。 2つも動画ご覧いただいて 誠にありがとうございます 明日制作の動画がご参考になれば嬉しいです。 どうぞ宜しくお願いします ありがとうございましたぁー!
今購入検討中です。 後方が見えにくそうですが、どうですか?
おはようございます ご視聴ありがとうございます 広報司会の県ですが、偶然にももうお一人からご質問がございました 明日の名古屋は晴れ予報のようなので、後方視界を動画テーマにして、明日にご配信させて頂きます(動画冒頭でご質問コメントを使わせていただいてよろしいですか) (ここだけの話ですが) 後方は見えづらいです 笑 今回のご質問ありがとうございました 宜しくお願いします
プランセスさん、がんばってください!!!
動画のご視聴ありがとうございます また、嬉しいコメントまでありがとうございます マスターの腕相撲割引も、 つい最近復活いたしました (マスターの体調次第では、再度 休止の可能性もございますが・・・) 今後ともプランセスを どうぞ宜しくお願いいたします ありがとうございました
素晴らしいエイジング。美しいです
ご視聴いただきまして ありがとうございます また、嬉しいコメントも ありがとうございます 実は、この10月 桃太郎ジーンズ5年目を迎えました いただいた嬉しいコメントに背中を押され 明日、5年目の桃太郎を動画化してみたいと思います(正直、前回動画と変わりませんが笑) この度のコメント、ありがとうございました
楽しく拝見させてもらっております! 前期型(でもDrive-e アイシン8AT)のV40CCに8年ほど乗っております。 ACCの便利さにいつも助けられておりますが、ACCでの前車追従時に完全停止する際、スムーズに停止されますか? 私の個体は停止直前にカクッと変な挙動があります。おそらく停止直前にブレーキを抜いてスムーズに止まろうとしているのか、それが上手くいってないのかなと思っています。。 比較的強めにブレーキがかかるようなシチュエーションではスムーズに完全停止するのですが、それはかなりレアパターンです。
いつもご視聴くださいまして ありがとうございます 私、実はACCの使用で完全停止まで未経験です ちなみに完全停止ということは一般道でのご使用、ですよね、、、。 高速道路での使用経験はございますが、 なんなんでしょうか機械を信じきれないと言いますか、好奇心が欠如しているといいますか。 体験談を展開できずに、大変申し訳ございません この度のコメント、ありがとうございました 失礼致します
@@ToshihiroHatabayashi 主には一般道での話です。下道でも積極的にACC使ってる身からすると、ちょっと気になるポイントでした。 よろしければ一度お試しくださいませ。。 ありがとうございました。
@@ST-ch3qn そうなんですね、 ACC、私ももっと勉強します しかし、ハンドルから手を離して走行できる(と聞く)テスラーなんかは、慣れればそれはそれは快適なんですね(?) う〜〜〜ん、 私は時代に取り残される種のようです笑 ありがとうございました
😊V40の動画、いろいろ視聴させていただいてます。先日2018年製V40クロスカントリーを契約しました。当方も普段はちょこちょこ乗りが多く、月に数回は高速走行を心掛けてみます。これから動画アップ、楽しみにしています。
いつもご視聴ありがとうございます ご契約おめでとうございます!! 今後とも引き続き宜しくお願いします。 2024年、行楽の秋の楽しみが膨らみますね オーナー様のコメント、よろしければまたお聞かせください この度のコメントありがとうございました 失礼致します
ご視聴ありがとうございます 大変申し訳ございません 私の車は壊れたままの放置状態です (ディーラーさんにも話をあげてない状態です) 大反省です、、、 早速、、次の動画でディーラーさんの 意見をまとめてご報告させて頂きます コメントありがとう御座いました
いつもご視聴ありがとうございます エアコンの件、いい報告をお待ちしてます 5、7年たつと何かと 不具合がでてくると思います 実は我が家も次の車検時の費用や、 タイヤ交換費用などが いまから心配です 今後もぜひ情報共有をお願いいたします コメントありがとう御座いました
結果報告です。 今回もディーラーでリセットかけていただき、回復しました。 メカニックの方がいろいろと検証してくださったようでして やはり、ピックを挿入した事による誤認識と誤作動という結果のようです。 ハードのクラッシュに至って無く良かったと思います、費用もさほどかかりませんでした。 ゆめゆめイレギュラーな事はしないよう肝に銘じて置きました(笑) ネタにしていただいても構いませんですよ、警鐘の意味でも。
@@yasooo6286 おはようございます ご報告ありがとうございます 大事に至らずよかってですね 私も少しおかしな現象に出会したら 自己判断せずディーラーに飛んで参ります 改めて今回のピック大作戦の展開は、 大変勉強になりました ありがとうございました
@しま-f4jさま ご視聴ありがとうございます 大切なレコードは特に慎重に お願いします 盤面にしっかり水をはって しっかりお待ちいただいてトライしてみてください クリーニング後は、針にゴミが付くと思います 針先のゴミはしっかりとってあげてください 針も長持ちします コメントありがとう御座いました
テレビチューナーが壊れてこちらにチャンネルにたどりつきました。以前TVチューナーが壊れたのを車検のときにという話でしたが修理しましたでしょうか?
@ファイブスター-i6p様 こんにちは お待たせいたしました! TVチューナーの件、この場をお借りして少し情報の追加をさせて頂きます 1、故障したTVチューナーは、製造元の三菱が部品代を負担してくれるそうです。よって部品代は無料です 2、ただし、工賃(ソフトウェアの書き換え費用)は別途必要で、その金額は2万円くらいだそうです。 ちなみに私は、(自分では全く記憶にないのですが)車検の時にTVチューナーの入れ替えをキャンセルしていたそうです、、、、笑→涙 ↑ 全く記憶にないのが悲しいです、、、 すみません、このような内容です。 体験談としてのお話ができないこと、お詫び申し上げます。 失 礼 致 し ま す 。
@@ToshihiroHatabayashi わざわざありがとうございます。結構な確率で壊れているようですが有償になってしまうようですね。部品は無料ですが工賃2万となる考えてしまいますね。
@@ファイブスター-i6p おはよう御座います おっしゃる通りに2万円の価値があるか否かは オーナーさまそれぞれだと思います わが家は、、、恐らく映らないまま、 だと思います ありがとうございました
興味深く拝見させていただきました。 先日、エアコン不調でディーラーでリセットして戻りましたとの報告をいたしましたが、 すぐさま再発してしまいました。いつぞや調子こいてギターのピックでアイドリングストップを ストップさせていますなど申しましたが、エアコン不調はそれが端緒なのではと疑っています。 本日、ディーラーに持込まして今回は時間をくださいとの事で預けてまいりました。 なので、原因はまだ分かりません。物理的な故障でなく、それが故の不調ならやめれば良いのですが、 どのような回答が来るか恐ろしい限りです。 今回の動画を拝見しまして何にしろ、意味があってアイドリングストップのスイッチも設けていないんだなと 鑑みますと、素人が浅はかな考えで色々やっちゃうのはダメだなと思いました。 DIYでスイッチ付きのパネルに交換されている方もおられていて、私も交換してみようかなと思っていましたが、 やめようと思います。車に合わせて穏やかなゆっくりした気持ちで付き合わなければなと感じています。 修理が終わりましたら、報告させていただきます、長文失礼いたしました。
勇気を出して試してみようかと…
いつも拝見してます。 煤払い後は体感的に変化はありましたでしょうか?
おはようございます いつもご視聴いただき 本当にありがとうございます 体感できる変化としては、 (最近のメンテナンス歴よりです) 1、ATFの交換 オートマチックの変速時がとても滑らかになりました。加速もスムーズになりました。 2、各所の煤の除去 停止から動き出し、40キロくらいから60キロくらいの緩やかな加速がどことなく重々しかったのが、軽い吹き上がり感に変わりました。 昨日の「煤払いの儀式」では、精神衛生的な効果はありましたが、車に現れた効果は、すみません、よく分かりません。 ただ、200キロくらいを走ってあげると、その後もとてもエンジンが軽くスムーズな感じはいたします その代わりに、ほぼ1ヶ月くらいチョイ乗理ですと、車が(人間で言うところの)10歳くらい老けたようにどんよりした走りになる気がします 煤の問題は、クリーンディーゼルについてまわるものらしく、恥ずかしながら燃費が良く、燃料費も安いのでディーゼルにした私には、全く知らなかったデメリットでした (長文失礼致しました) 今回のコメント、 ご視聴ありがとうございました 失礼致します
いつも参考にさせて頂いております。煤除去の金額はどのくらいかかりましたか?お教えください。
@@TOMOKAZU-c4h おはよう御座います いつもご視聴ありがとうございます (ここだけの話です、煤の除去費用は今回サービス対応して頂いてまして、、、) ご存知のように、煤の蓄積でランプがついた場合には、除去対応が必要になるわけですが どなたでも約20分で煤を除去できる方法を、昨日ご視聴者さまからコメントで頂きました。 その煤除去をテーマとして次の動画をつくろうと思います (その方法は、エンジン回転1500〜2000をキープして高速道路を20分程走行する、だそうです) ご参加になればうれしいです。 この度のコメントありがとう御座いました 失礼いたします
本日、元ボルボディーラーの方から煤について教えてもらいました。 「2000回転で20分の高速道走行で煤は完全に焼ける。1500回転でも良い。そして、一番煤が溜まる運転は、アイドリングだと。欧州のクリーンディーゼルは日本のストップ&ゴーばかりの街中を走行する車ではない。アイドリングばかりだと着実に煤が付着し堆積するとボルボから教わったとのことです。」なので、ディーゼル車にはアイドリングストップ解除のボタンを押さないようにカバーがされているようです。 Sモードにして回転数を上げて23号バイパスを快適に走行しました。やはり、v40d4は、高速向けの車だと再認識しました。
貴重な情報、ありがとうございます。 大感謝です。 あっ、すみません、 ご視聴ありがとうございます いただいた情報で早速明日、動画制作させてください。 ちなみに私の車にはアイドリングストップのスイッチがございません。 欧州のクリーンディーゼルは、やはり国境を超えていくようなロングツアラーなんですね。 (私には宝の持ち腐れのようです、、、涙) この度の貴重なコメント、ありがとうございました。失礼致します。
追記です。 高速通勤されている方で20万キロ走行でも一度も煤のエラーがなかった方がいるとのことでした。
😊ボルボ v40 D4の動画楽しく拝見しています。近くの外車専門販売店で2015年、2016年の車両を購入検討しています。ミニクーパーSから安全装置の充実、燃費改善のためv40を候補にしました。
ご視聴いただきありがとうございます 最近は逆走、一時停止無視、煽り運転などが 驚かない世の中になってしまいました。 そんな時代には自衛が必至だと重追います。 ボルボの安全性は、まさにその点ではお守りのようなものだと思います。 運命の1台に出会えることを、こころよりお祈りしております!! ただ、、、、、 クーパーSの走りは、ボルボでは決して味わえません。 ミニの思い出が、愛おしいく感じてしまうかもしれません・・・。 (車は、お別れする時、なんであんな悲しくなるのでしょうか・・・) ぜひご購入された際は、お車のご感想をお寄せください。宜しくお願いいたします。 この度のコメント、ありがとうございました。 失礼致します
2016 V70クラシックのオイル交換でレベルゲージを探し回りました。 おじさんには信じられない事態でパニクル事態でした。
ご視聴ありがとうございます なんでもかんでもコンピューターでチェックできる時代なんですよね。 先日テスラーの自動運転の動画を見ました。 両手を離して車を走らせる。 ↑ 私はきっと慣れるまでに 精神を病んでしまうと思います笑 今回のコメントありがとうございました。 失礼致します
パンフレットも洒落てますよね。カッコいい。 先日はありがとうございました。既出の事象だったりするかもしれませんが1つトピックを 納車後しばらくしてから気付いたのですが(納車時からそうであって、私が気付けなかったのかも)、エアコンの不調がありまして。 具体的には風向を変えてもフロントガラスに常時風が出っぱなしで、雨や湿度の高い日にはフロントガラスの外側に曇りが発生しまして、 また温度の調節をしても温かい風が出てこないというような現象で、輸入車はじめての私はこれが仕様なのか故障なのかわからず。 しかし、明かに温度調節ができてませんでしたので、ディーラーで診断機にかけてもらいました。 結果、エアコンの不具合のエラーが出ているとの事でした。当初、風向についてはキャリブレーションで改善しましたとの事でしたが、 暖房はもっと詳しく中まで見てみませんとわかりませんとの事でどれくらい修理費がかかるか分かりませんと言われました。 もう少し、詳しくどこが悪いのかを追求してみますとの事で待ってましたら、リセットをかけたらエラー出なくなりましたとの事。 ホット胸を撫でおろせたのと、こんな事もあるのだなーと思いまして。ご回答などの参考にしていただければ幸いかなと 長文失礼いたしました。
@@yasooo6286 おはよう御座います ご視聴ありがとうございます 「どれくらい修理費がかかるかわかりません」 ↑このひと言が出るとなんなんでしょう、、、 全身から血の気が引くというかぁ、、、苦笑 (改善されて良かったです!) エアコン空調に関しての貴重なご体験談 今後の参考にさせて頂きます 今後とも宜しくお願いします🙇🏻♂️
いつもありがとうございます。 私も持ってiいますが、微妙に違います。改めて見直すいい機会になりました。
@@鈴木正和-h7k おはよう御座います いつもご視聴ならびにコメントを頂き ありがとうございます パンフに微妙な違いがあるのは 知りませんでした コメントありがとう御座いました 今後とも宜しくお願いします🙇🏻♂️
初めまして。コメント失礼します。最近、2017年式のv40(D4アマゾンブルーエディション限定車)を購入した者です。内外装に惹かれ、初めての輸入車でしたが思い切って購入しました。 事前に動画を色々見ていたおかげで、現車確認の際もとても参考になりました。 貴重な1台と共に、これからボルボライフを楽しみたいと思います。 まだまだ分からないことだらけですので、またコメント欄で質問させていただくかもしれません。 その際はよろしくお願いします☺️
@@あお-b2l5s こちらこそ初めまして! ご納車おめでとうございます 同じ2017年モデルと言う事で 今後ともどうぞ宜しくお願いします🙇🏻♂️ 私もシートの風合い、内装の第一印象で このクルマが好きになりました アマゾンブルーは、ティファニーブルー。 以前、youtubeで知り合ったオーナーさま(の奥様が)が仰ってました わたしは、空色ボルボ、なんて命名してます😄 今回のコメント、ありがとう御座いました🎊✨
ホコリだらけになった針で回してるから、滑るんじゃないかとヒヤヒヤして見てた🤣 最後まで見てたらレコード屋さんだった🤣
こんにちは ご視聴ありがとうございます 仰る通りに埃まみれの針は、精神衛生上よくないですね笑 お店の宣伝になりますが 名古屋にお越しの際はよろしければ ぜひこの「ラジオデイズレコード」さんに お立ち寄りください (とても良心的な価格も魅力です) この度のコメント ありがとうございました
先月から視聴させて頂いてます。中古の2017年V40D4を購入して、参考にさせて頂いてます。 名古屋市在住です😅
@@24mojito23 いつもご視聴頂きありがとうございます 祝🎊ご納車🎊 ✨名古屋市在住と言う事で 今後ともよろしくお願いします🙇🏻♂️
VINコードですね。製造国、工場、安全装備、エンジン形式、プラットフォーム、年式などなど分かります。
@@YT-xi4xq おはよう御座います ご視聴ありがとうございます 絶版車V40の 細やかすぎる隙間情報を日々探しながらです笑 ありがとう御座いました
ボルボV40の速度メーターが260キロになっていますが、本当に260キロ出せますか?
@@ラブズユー おはよう御座います ご視聴ありがとうございます あくまで妄想です笑↓ ドイツのアウトバーンを走れば200キロくらいは問題なく楽々走れると思います。 (通常190馬力のエンジンを200馬力に(ポールスターエディション)変えればさらに余裕では、、、) ただ260キロとなると到達までに結構な時間がかかると思います(ながーい直線が必要かと思います) 全く未体験の領域でのご質問のため、 こんな内容のお答えですみません🙇🏻♂️
私も2022年12月までV40のインスクリプションに約6年間乗っていました。現在XC40に乗ってます。V40の時は一度も自動ブレーキが作動することはなかったのですが、現在のXC40はバック時に何度も自動ブレーキの介入があり、ドッキリさせられます。安全性がが高すぎるというか、感度がよ過ぎるというか、高さ10センチ程度の車止めですら、障害物と捉え、バックする速度が速いと自動ブレーキが作動します。ゆっくりさがれば、障害物として感知してもブザーだけで、自動ブレーキは作動しません。バックなのでせいぜい5~10キロの速度なんですが、自動ブレーキが作動すると、何かにぶつかったのかと思うくらいの衝撃があります。すごく不快ですし、精神的にもよくありません。もしかすると個体差でわたしのXC40はより感度がよいのかもしれませんが、改善してもらいたいと思っています。コメント長くなってごめんなさい。
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。 自動ブレーキの件、貴重な経験談ありがとうございました。 私の自動ブレーキがかかった件は、ご視聴者の方から 「きっとお盆の時期なので、、、、!そういうことだと思いますよ」 こんなご意見をいただきました。 私も妻もこのご意見にナックしているわけですが XC40の場合はなかなか難しい状態ですね。 以前にVWの小型SUVにお乗りの方が、コンビニの段差で なぜかほぼ毎回自動ブレーキが作動するそうです。 同乗者の方はもちろん、ドライバーも毎回肝を冷やすその状態になれるまで なかなかの試練と聞きました。 自動ブレーキの感度調整とかはできないのでしょうか? 次のタイミングでディーラーさんにお邪魔した際は 一度聞いてみます。 今回のコメント、ありがとうございました。 失礼致します。
そうなんですね、私のV40CCも下7桁目は2でしたからベルギー製になるのですね。 良かった良かった、ずっと最初から観てますよーッ。
@@shintakagi859 おはよう御座います ご視聴並びにありがたきお言葉 ありがとうございます 起床してはじめて目にするメッセージが こんなうれしい内容ですと 1日が軽快に動きだすようです 感謝いたします 話は変わりますが ボルボが2030年までの完全EV化を軌道修正した、 とネットニュースにありました 中国資本の会社のこの決断 全世界慌ててEV化の流れに変化が生まれるかも、、 などと考えてしまいます (長文失礼いたしました) 今後とも宜しくお願いします🙇🏻♂️
同じく、2でした〜🎉
@@鈴木正和-h7k ご視聴ありがとうございます 良かったです!✨✨✨
私も、D4のV40に乗って6年 そろそろ、乗り換えかなと…悩み中です😅
@@クオン-h3w ご視聴ありがとうございます。 次の候補車をアレコレ悩む、あの時間は 童心に帰れると言うか、とても楽しい時間ですよね。 (私も中古車サイト見て妄想してます笑) しかし、クルマは高くなりましたよね、 先日 新車のシエンタが370万、 中古車でも330万と聞いて言葉を無くしました。 笑
@@ToshihiroHatabayashi 本当、車は高くなりましたよね… 次の車も、ディーゼル車で 考えています。