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เข้าร่วมเมื่อ 13 พ.ย. 2012
思った事を動画にしている自己満チャンネルです
【NSR250R】2ストのパワーバンドどんな感じ
どんな感じか自分なりに語りました。
自分のSRXと以前乗っていたMT-07とバンディット250との比較です。
アフレコ音量速度編集動画です。
自分のSRXと以前乗っていたMT-07とバンディット250との比較です。
アフレコ音量速度編集動画です。
มุมมอง: 1 333
วีดีโอ
【SRX630】愛車の一台を緩く紹介
มุมมอง 3903 หลายเดือนก่อน
思い付きで、いにしえのGoproHERO3を引っ張り出し撮影編集してみました。 薄くて緩い紹介ですｗ 黒を基調に仕上げてあるバイクです。 ●SRX400改630 排気量630cc ヨシムラST3ハイカム FCR OVER USA メガホンマフラー その他諸々…
【TZM50R】久々ワインディングでカメラ落下【モトブログ】TZM50 NSR50
มุมมอง 6215 ปีที่แล้ว
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【TZM50R】2スト 煙たくてたまらねぇ！【TZM50】 NSR50 NSR250
มุมมอง 1.2K5 ปีที่แล้ว
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【スバル エクシーガ】0-100Km/h加速【Acceleration】SUBARU
มุมมอง 52K5 ปีที่แล้ว
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【NSR250R】0-100Km/ｈ加速【Acceleration】NSR250 0-100
มุมมอง 2.5K6 ปีที่แล้ว
【NSR250R】0-100Km/ｈ加速【Acceleration】NSR250 0-100
味の素テラ.レーシングのNSR(銀テラ)が最寄り駅のバイク駐輪場に止めてました、ピカピカの極上コンディション。
もしかして、以前南川ダムのnsrの集まりにいらっしゃいましたか？😄
sorena
@@ST165CELICA-rg2uq コメント Arigatou!
乗らないなら譲って欲しいぐらいです😂
@@ゔぁぎぺろぺろ コメントありがとうございます。 色々悩むんですけど、手放したらもう二度と乗れないだろうなと考えると、なかなか手放せません🤣
@@snet959 私もそろそろ手に入れないとという焦りがすごいのでnc42から乗り換えようか大変悩んでいます笑笑
@@ゔぁぎぺろぺろ CB400もいいバイクですから、悩ましいですね🤣
仕方ない( ˇωˇ )かなぁぁああ！(怒ﾟДﾟ)
スタイルも乗り味もいいですよねー。前に高くなる前に買っておけばよかったです。今はプレミアがついて買えません。
コメントありがとうございます。 スタイル抜群なバイクと思っております。 最近高くなってますよね(^_^;) ちょっと前まではそんなこと無かったんですが(^_^;)
仕方ないかなぁー💢💢 のキック始動好き笑
ありがとうございます！（笑）
このカラー乗ってました懐かしい。
ありがとうございます。 すっかり乗らなくなって手放そうか考えていましたが、やはり維持して行こうと思いました。
これ知っちゃったら400要らないですし笑 メンテ大変でしょうが 大事になさって下さい😁 裏山でしかないw
コメントありがとうございます。 久々に走ったらエキサイティングで脳汁出ました🤩（笑）
S＃ モードにするとマフラーからお金が出ていきます・・・（燃費）
@@フェンダージャパン-k4g コメントありがとうございます。 スバルのターボはハイオク燃やしてナンボですね（笑）
とてもカッコ良いバイクですね！🤭
ありがとうございます＾＾ お気に入りの1台です＾＾
懐かしい❤欲しい
@@n.g.k9209 ありがとうございます😊小さくて可愛いですよね。思いのほか良く走るし、良いバイクです＾＾
けっこー速くてびっくりしたけど630ccかいな😅
イメージしていたよりかなり速い。
ありがとうございます。 パンチがあるのである程度のスピードまでは、スムーズに加速してくれます。
エクシーガとかレヴォーグってスピードは出るかもしれないけど勘違いしないで欲しいのはそのまま曲がり切れると思わんで欲しい。
ありがとうございます。 ボディが大きいですからね(^_^;)
めちゃくちゃロールしまくりですね。 サス変えればなかなか楽しめそうですが
これがアルヴェル殺しのステーションワゴン車、恐るべし…。
ありがとうございます。 軽いは正義なんですかね(^_^;)
レヴォーグ 2.0GTと同じFA20エンジンだからね
フルノーマルが見たい
速すぎる
2.5ターボとどっちが速いんですか？
2.0GTのほうが速いです。 直噴ターボなので別物かってぐらい違います。
いつの時代も速くて困る事は無いですね。 ましてやスポーツバイクですから。 シングルは運動性能でツインやマルチに勝る所が大いにあるので、キビキビ走ってパタパタ寝るなら最高だと思います。 オフロードは基本シングルだし、SRシリーズはご先祖様がXT500ですかね。 むしろ低速からのダッシュ力が真骨頂なんでしょうか。
コメントありがとうございます＾＾ 普段からぶん回して走ってる訳では無いですが、たまには力を引き出してやろうかなと（笑） 3〜4000も回せば十分加速しますからね＾＾
なお出すのが遅すぎた模様 もう少し早く出してればウィッシュストリームの対抗馬になったのに
馬力とトルクと車重とAWDを考えて、6秒前半(冬場)〜6秒半(夏場)位だろう。
速いです! CVTのSモードなのに、すごい🤣
Sモードの方が速い？
速度計の数字が足りない件
直線番長って言われてるだけに、コーナーはめちゃくちゃアンダー出て曲がらないらしいね
コメントありがとうございます。 レガシィを取り急ぎ大きくしただけですから、それなりの出来なんでしょうね(^_^;)
@@snet959 その通りノーマルでは全くダメですが、クスコでフルボディ補強をするとスイスイ曲がるようになります。まるで別の車になった感じで最高クラスのハンドリングになります。
今の時代はビックシングルに速さを求めてるのは、あまり意味が無い。他に速いマシンがあるからね。今の時代はビックシングルをいかに楽しむか、、、でしょう。
コメントありがとうございます。 特に速さを求めてる訳では無いですが、参考までに撮影しました(^-^) 250より華奢なボディでまぁまぁ良い加速するのでギャップが面白いです。
我が家にはSRX600とSR400、SRX250とSDR200、エイプ100とNSR50等、全てのバイクがシングルです。華奢を求めてるならフルスケール50ccクラスの華奢なSDR200がオススメです。
これほんとかな？ 同じ2.0GTでもエクシーガより馬力が高いBR型レガシィツーリングワゴンどころかレヴォーグよりも速いってありえないと思うんですけど… というかヘタしたらWRXSTIよりも速いよね？ 他のエクシーガの0-100動画見ると6秒台とか7秒後半がほとんどなのでそれを考えるとどう見てもブーストアップとか下り坂で走ってるとしか思えない
(左足ブレーキしたままで)アクセル煽ってからスタートしてるからだと思いますよ これやると、1.5秒くらい早くなります
先にコメントしてる人も言ってるけど3000くらいでスタートしてるので速く感じるだけ エクシーガの2Lターボエンジンは220psのデチューンされたエンジンなのでレヴォーグより速いわけないです 完全な0スタートだったら7秒台くらいです
@@スカイクール 余裕でレヴォーグよりエクシーガの方が速いですよ。😌(経験済
@@yuya13-p4v 以前エクシーガ乗ってた時に知り合いのレヴォーグと競争したことあるけど単純に車重差と出力差、そしてスタートダッシュも含めてローンチモードが組み込まれているレヴォーグの方が圧倒的に速いよ というかエクシーガはレガシィにも全く勝ち目はないです😌(経験済
squal エクシーガにかかわらずスバル車は全体的に車が動き出してからワンテンポ遅れてメーターが動き出す傾向が強いです なのでスバル車の加速は実測値より+0.5～1秒くらいと考えていた方がいいと思います
乗せてもらってる時にこんな加速されたらたまったもんじゃないな・・・
パドルで変速してますか？
そやな
3列で出せる速さじゃねぇ...
でもそれがSUBARUჱ̒⸝⸝•̀֊•́⸝⸝)♡
先日2.0GT EyeSightを購入して只今納車待ちです😆 7人乗りでどんな走りをしてくれるのか今から楽しみです♪
エクシーガGTどうですか？？ もう納車されましたよね😊
@@スバルかみん 速いし広いし文句なしでした😊 若干コーナーリング時や段差を乗り越える時にグラグラするのがありましたがフレキシブルタワーバーを付けたら何一つ不満のない車になってくれましたよ😆 本当に買ってよかったです♪
7月に車検付40万で買ってみました。今まで乗ってたSGフォレスターよりは重い分遅くなりましたが、ブレーキが甘いのとちょっと曲がらないくらいで、ミニバンとは思えない走行性能です。 ATが古典的ですが悪くないです。速い車の中では保険も安くて良い車です。
SHフォレスターも4ATだったし当時のスバルにとっては普通
チャリンコ？クソエンジンやなw
チャリンコって100キロも行くの？( ˙꒳˙ )
表現がクソすぎるじゃん🤣
キッズはチャリ乗ってなw
あなたの頭がクソなんですね、分かります
これでいいんだよ
自分もスバル乗りですレヴォーグ乗ってます！エクシーガGT試乗しましたが早いですよね、このクラスならトップだと思います！そして足回りも結構シッカリしてるんですよ！価格も性能を考えたら良心的、安くて速い！
1.6よりは速いだろうけど同じ2.0だったらレヴォーグの方が圧倒的に速いよ そもそも同じ2.0でもレヴォーグは300psだけどエクシーガの方は220psのデチューンされたエンジンなのでレヴォーグより速いわけないです あとタコメータ見るとわかるけど3000くらいでスタートしてる 他の動画見ればわかるけど完全な0スタートだったら7秒台くらいです
@@スカイクール このクラスって多分7人乗りのこと言ってんじゃないかな... 1.5トンでトルク33kgならR63以外の7人乗りには加速で勝てるだろうし
@@スカイクール は？コメ主はレヴォーグより速いなんて言ってませんが。 レヴォーグをミニバンか何かと勘違いしてるんですか、
DIT いいよねぇ～👍
これはCVT？
Yea
TZM最高ですよねー＾＾
ありがとうございます(^^)最高に楽しいバイクですねぇ。NS系より部品少ないのがちょっと残念ですが(^^)私用が落ち着いたらまた何か撮って載せたいと思います。
あれ？鍵が…？？
コメントありがとうございます。カギを失くしてしまい秘密スイッチにて起動するように改造しました（笑）
何倍速ですか？
TZM50やNSR50は大好きっすねぇ～(≡^∇^≡)ﾆｬﾊﾊ
ミニバイクはさほどスピード出てなくとも楽しめますね(^^)/
DITなのに遅いと思ったらS#モードじゃなくてSモード(O_O)
コメントありがとうございます！そうなんです、よく見たらSでした（笑）後で説明文直しておきますm(_ _)m
遅くないぞ5秒後半から6秒前半だと思う…。
タイムは計ってないですが、個人的にはSモードの方がシームレスな加速で速い気がします。
@@さんしん-h4i いやそう意味じゃなくて S#より遅いということだろ
鬼の室内保管笑！！
コメントありがとうございます！バイク馬鹿も こじらせるとこうなります（笑）
Sモードやんけ
ご指摘ありがとうございます！よく見たらそうでしたね！
どゆこと？
@@wiz8056 SIドライブのことですよー I(intelligent) S(sport) S#(sport#)
SIだからって、馬力上がるわけじゃ無いですし、 トルクの出方がちがう位なので、 実際ベタ踏みすると、両モード加速に変化はないですよね( ´◡͐︎`)
@@xxxmaori9787 ｓモードのほうが速いですよ
やばいエクシーガGT物凄く( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
コメントありがとうございます(＾ω＾)速いですよね〜！価格もそこまで高くないので是非〜w
このリザーブタンクはどこのメーカのものですか？
コメントいただきありがとうございます(^^)タンクの蓋だけデイトナか、どこかの蓋にかえてありますよ。タンクはノーマルです。緑色なのはアクティブの緑のブレーキフルードです(^O^)
ノーマルですか？ 速すぎません？？
ただのカリスマ ありがとうございます。ドノーマルです。300psとCVTの組み合わせは燃費もよく速いです(^^)