วีดีโอ

Ne das ist gar kein Stress.. in echt würde auch nicht passieren außer reifenverschleiß.. Beim adac sind alle Flächen so benässt und auf einem Untergrund der eher einer Schneefläche entspricht

Puh das war generell kein Problem bei mir.. hast du die Head Unit maö komplett neu gebootet? Ansonsten mal im Motor-Talk Forum fragen… da kriegt man ne Menge antworten und Hilfe

Die Hutablage fuckt mich auch immer ab, ich hab sie jetzt rausgenommen...Das gymmic hat blos der 5er, dass die Hutablage sich selbstständig wieder absenkt (Unter den Kombis)

Absolut😂

Does anyone know anything about this feature?

Das Video ist damals direkt 1-2 Tage nach dem Update entstanden und hatte das Ziel allen die die Funktionalität noch nicht kennt beizubringen. 1900 zahlt man ja für den kompletten driving assistant professional. Auf der Autobahn möchte das ich das nicht mehr missen. Und auch in der Stadt nach ein paar Wochen klappt das mit der Ampel Erkennung echt gut so dass man im Feierabend Verkehr super entspannt assistiert durch Verkehr fließen kann. Ich persönlich würde kein Auto mehr ohne die Funktionalität fahren wollen..

@@lenzcar1816 Das erneute Fazit klingt positiv. Es ändert aber nichts daran, dass man erstmal die Funktionsweise checkt und DANN ein Video macht. Beides zugleich kostet den User halt unnötige Zeit, beim Rumprobieren zuzuschauen. Dann hätte man das Video halt zwei bis drei Tage später gemacht, es wäre nicht mal halb so lang und nervig geworden und hätte professionell gewirkt.

@@intrepidone2796 Was für unsinnige Aussage, dieses Austesten ist ja gerade der Sinn dieses Videos.... aufwachen bevor man rummotzt!

@@xebone99 Ist mir auch klar - aber erst ausprobieren und DANN die Ergebnisse im Video zeigen wäre professionell und erspart dem Zuschauer das Warten, was dabei rauskommt. Anscheinend hast DU mehr als genug Zeit…

Ja.. das macht mir auch gar nichts aus. Da blink ich meist vorbildlich.. Mir kam auf enger Landstraße aber mal ein lkw entgegen. Ich zieh ein wenig mehr in Richtung rechten Seitenrand um Platz zu haben und der Wagen schiebt mich wieder in Richtung lkw. Das fühlte sich nicht unbedingt ideal an ;-)

Assistenz Knopf in der Mitte 3-4 Sekunden gedrückt halten. Kann man sehr schnell deaktivieren und man sieht durch den orangenen Ring (= alles deaktiviert) in welchem Modus man ist. Das ist gut gelost mMn.

Würde immer das adaptive wieder nehmen. Richtig komfortabel weich ist es mit den 19 zöllern nicht, aber auch nicht zu krass. Der Unterschied zwischen Sport und comfort ist aber schon eklatant so dass ich je nach Fahrweise den Modus Wechsel. Was würde ich immer wieder nehmen? Head-Up Display Laser light Das größte navigationspaket Ambient light Die einfachen sportsitze mit dem sensatec Kunstleder finde ich top Adaptives Fahrwerk Car play integration Komfortzugang Driving assistant professional Parking assistant plus Akustikverglasung Sonnenschutzverglasung Sitzheizung vorne Harman kardon Sound Instrumententafel in sensatec Weg lassen würde ich Wireless charging (läd fast nichts aber das Handy wird heiß) Wenn ich nochmal neu bauen dürfte würde ich vllt elektrisch verstellbare Sitze mit reinnehmen. Das Schiebedach fände ich generell cool, war mir aber irgendwie bei der Probefahrt doch zu klein. Falls du Fragen zu den einzelnen Sachen hast. Raus damit :-)

@@lenzcar1816was meinst du mit dass du die einfachen Sportsitze nehmen würdest mit Sensatec? Hast du einen Vergleich zu Leder?

Jap..

Anders wie bei Audi funktioniert das generell mal überall weil er die Ampeln versucht mit der Kamera zu erkennen. Im laufe der Zeit gewöhnt man sich ganz gut an das handling, aber es klappt auch nur zu 80% automatisch.

Ja war aktuell in den Bergen da ist man nach jedem parken dran die Kameras zu putzen… das muss besser werden in den neuen Modellen.

Generell gibts alle Varianten, wobei es den m340i in Europa nur mit xdrive/Allrad gibt. Er ist aber sehr hecklastig ausgelegt. Generell wird hinten angeschoben, bei Schlupf geht es dann nach vorne… fährt sich schon gut spaßig :-)

Das war das ADAC Perfektionstraining in Augsburg.

Ja korrekt.. nicht wenig Geld aber aufjedenfall wert mal zu machen :-)

Ein Traum :-) nur getippt vom s58… wobei man ehrlicherweise sagen muss dass man mit dem b58 schon immer zu schnell zu schnell ist.. weiß gar nicht was ich mit dem m3/4 machen sollte 😂

Der Countdown läuft :-) ich hoffe er macht dir spaß… (ich weiß aber auch nicht wie er keinen spaß machen kann :-))

Und wie ist der DAP?

"Akustisch gibt er aber keine Rückmeldung "hey ich steige aus, nimm du die Kurve"?" Doch das macht er wirklich gut. Das Lenkrad / Display blinkt gelb auf und es gibt einen Warnton. Also man ist wirklich sofort im klaren darüber das man übernehmen soll. Ich muss mir in der Tat mal das Baustellenverhalten von anderen Herstellern anschauen. Wenn man ein anderes Auto vor sich hat, wo sich der BMW 'dranhängen' kann geht es gut. Wenn er selber die Spur finden muss, tut er sich oft schwer und übergibt das Steuer.

Das Aussteigen in Kurven tat meiner auch schon mal ohne Vorwarnung - also immer schön vorne rausgucken ;-)…

Ist bei mir ein Mercedes s205 mit High-End Assistenz-Paket geworden. Macht seine Sache auf der Autobahn ganz gut. Baustelle funktioniert aber im Normalfall nicht.

Ich geb dir recht… und je mehr ich mich dran gewöhnt habe desto öfters nutze ich es auch gern auf langen gerade Stadtstraßen mit Ampeln… Ich wusste allerdings wirklich nicht dass die anderen Hersteller sowas noch gar nicht in peto haben.

Hast du unter Einstellungen, Fahrassisstenz, fahren, geschwindigkeitsassisstenz Ampeln berücksichtigen aktiviert? Bei mir übernimmt er die Ampel sobald er sich auch wirklich sicher ist. Welches Auto fährst du?

@@lenzcar1816 Ich habe den ganz neuen 4er Coupé, M440i mit allen professionell Assistenten drin. In den Einstellungen ist aktiviert. Logischerweise die Bestätigung mit der SET Taste ist sehr wichtig, wenn z.B. auf meiner Fahrbahn grün ist und die Nebenspur hat eine Ampel mit rot. Der Wagen zeigt mir in dem Fall auch eine rote Ampel auf dem Tacho oder im HUD, nur es ist eben die falsche Ampel und da brauche ich nicht mit SET zu bestätigen. PS: Neulich wurde auch ein Update signalisiert, was ich ja auch gemacht habe.

Ok. Ja in dem Fall hab ich das auch wenn es mehrere Ampeln gibt. Bei einfachen Ampeln wo er eindeutig erkennt dass es rot ist wird bei mir automatisch der Haken an die rote Ampel im hud gesetzt.

Danke dir. Das Video hatte ich sogar gesehen, aber dennoch war ich Anfangs ein wenig überfordert. Manchmal zeigt er auch ohne driving assisstant aktiviert die Ampeln an, manchmal muss es an sein. Das ganze handling mit schauen, verifizieren, SET drücken, etc. erfordert in echt doch ein wenig Übung. So langsam habe ich da auch eine routine drin, dass ich das recht entspannt nutzen kann. Das war zu Beginn aber definitiv nicht der Fall. Mein Hirn braucht einfach immer länger solche Schritte zu verarbeiten :D

:D Manchmal ist ein wenig retro doch ganz cool

leider. Ich hoffe echt es ändert sich zügig wieder.

Wie zuverlässig und stressfrei ist denn das Verhalten des Driving Assistant von BMW auf der Autobahn? Halbautonomes Fahren bei freier Strecke, Stauassistent etc.? Alles ausgereift?

@@dnns.s Hab das auf der Rückfahrt aus meinem Urlaubsziel für 100km getestet. Lief soweit einwandfrei.

Nein. Der Mild-Hybrid kam im November 2020. hätte mich aber wohl gar nicht gestört, wobei noch mehr Gewicht natürlich unerwünscht ist 😂😂

Wir haben einen m340i von januar 2021 mit dem mild hybrid . Wenn man damit normal fährt schaft man einen verbrauch von unter 8 litern. Zudem kann man Segeln wobei ich auf der Fahrt von München nach Karlsruhe 30km gesegelt bin, was sich dementsprechend auf den Verbrauch auswirkt.

@@philipp6800 Bist du zufrieden mit dem Sound? Die M340i Modelle nach November 2020 (quasi mit Mild-Hybrid) sollen ja leider noch leiser geworden sein🙄

Ist sind noch nen ticken leiser aber wir hatten auch mal den Vorgänger ohne allrad der war nochmal deutlich lauter und hatte auch noch die rückzündungen die es beim aktuellen modell nur in den USA gibt

Da gebe ich Dir absolut Recht, die Abdeckung (Hutablage) vergisst man regelmäßig, einer der kleinen Kritikpunkte, aber ansonsten ein tolles Auto

sehr cool. Welchen Trackday machst du? Ich will dieses Jahr auch zu gern noch einen mitmachen. Hast du mal versucht den App Store auf Deutschland umzustellen? Das ging zumindest früher immer wenn man bestimmte Apps aus anderen Ländern wollte.

@@lenzcar1816 Ich fahre am 10. Juli auf den Salzburgring. Leider geht der Tipp mit dem Appstore umstellen nur mehr sehr bedingt, auf alle Fälle wären aber einige Apps nicht mehr nutzbar, das Store-Guthaben wäre auch weg. Ist also keine Option. Vielleicht sieht man sich ja mal auf einem Track! 😄

Ja in der Tat hab ich damit mal 1-2 Stunden verbracht. Ich fand ihn sehr gut, hatte mir aber durch all das Gerede damals bezgl. Teslas Technologievorsprung soviel erwartet, dass ich enttäuscht war (Zuviel Abstand zum rechten Rand und damit unangenehm nah an den Gegenverkehr gefahren im Ort / Landstraße; Bremspunkte/Beschleunigung öfters nicht so wie ich es für sinnvoll erachtet hätte; Traut sich Kurven eher zu die er aber dann doch nicht fahren kann). Beim BMW war es halt umgekehrt. Ich hatte null erwartet weil alle sagen die Systeme "der Deutschen" taugen nix. Dementsprechend war ich da sehr positiv überrascht. Was Tesla super macht ist die Visualisierung dessen was er erkennt [auch wenn plötzlich rotierende Fahrräder durchs Bild drehen :)] und definitiv die Updates die das Verhalten hier was wöchentlich verbessert.

Was ist „DAP“ ?

@@aris1956 Driving Assistant Professional oder halt Plus

@@tirami2321 Ach so ! Ich habe es bis jetzt immer komplett geschrieben gesehen und nicht so abgekürzt als „DAP“ :) Und dachte…. was ist jetzt dieses DAP ? (Ich dachte, das wäre jetzt etwas Neues). Das hab ich auch.

Ja

Soweit ich weiß gibts hier alles im G20/G21 nur noch mit Automatic und den M340i nur mit xDrive [Die USA hat glaube ich noch eine reine Heckvariante]. Wenn man Handschalter hier will, muss man zur M-GmbH, sprich M3 oder M4 non-competition.

Nicht in Deutschland.

@@oberhammer6977 Nicht ganz richtig. Ausgeliefert werden sie nicht in DE. Aber im Internet findet man regelmäßig welche.

@@oberhammer6977 Auf dem gesamten europäischen Markt werden sie nicht als Neuwagen angeboten

Leider nicht mehr vorhanden im 1er :) Im TT war der 2.0 TFSI mit 230 PS und Quattro. Generell absolut passend für den Wagen und hat auch super Spaß gemacht. Mehr geht natürlich immer und so ein 5/6 Zylinder ist schon was anderes (leider aber dann auch im Preis :-)

Ich hätte an sich auch den Touring bevorzugt, aber ich habe (ist mein Geschäftsfahrzeug) für die Limo ein sehd gutes Leasingangebot bekommen, so dass der Touring mich schlanke 150,- € monatlich mehr gekostet hätte. Meine Kinder fahren nur noch selten mit, in gut 90 % der Zeit bin ich alleine unterwegs. Da kann ich verschmerzen, dass das mein erster Nichtkombi seit 20 Jahren wird. 😉

danke dir. Ja ich wollte vor allem in der Tat noch einmal einen 6 Zylinder haben bevor die Dinger aussterben / unbezahlbar werden. Mein Dad schwärmt mir heute noch von seinem ersten 6 Zylinder im Opel vor :D Das will ich auch mal so weitergeben können. - Ja der Wagen hat noch ein Paar mehr gimmicks die top sind :) Auch diese Panorama-Kamera beim rausfahren aus verwinkelten Einfahrten ist super.... Wenn man aber auf record klickt fallen einem viele Sachen nicht mehr ein

Da kannst du dich zurecht freuen. Ich hoffe es dauert nicht mehr zu lange. Aus meiner Sicht schaut die Limo einfach wirklich perfekt von der Linie aus. Hatte davor einen Audi-TT und davor den VW Scirocco. Also ich bereue nichts, wobei das auch tolle Autos waren wenn ich ehrlich bin :) Der Verbrauch liegt aktuell bei ca. 9.5l/100km aber ich mach in der Tat im letzten Jahr sehr viel Stadt/Kurzstrecke & wenn ansonsten fahr ich oft unvernünftiger wenn ich Spaß haben will - dann aber auch wieder mega vernünftig und sehr vorausschauend.

Ich muss noch bis Anfang Juli warten. Auf den Verbrauch bin ich gespannt, ich hatte vorher einen Superb mit dem 2.0 TSI mit 280 PS, der war durchaus flott, hat aber auch gesoffen wie ein Loch. Um den auf der AB unter 10 Liter zu bringen, durfte man nicht schneller als maximal 130 fahren. Das fand ich für eine 2-Liter-Luftpumpe nicht wirklich überzeugend. Noch dazu verlangte der Motor Super +. Ich vermute (bzw. hoffe), dass der BMW auch nicht mehr braucht.

Anfang Juli ist schneller da als man denkt :) Bin gespannt was du sagst.