Pataky Tamás
Pataky Tamás
  • 255
  • 2 103 994
Renault Senic E-tech | Teszt
Új videók, minden héten!
Tartsatok velünk.😏🚙
TikTok:
powerslide.tiktok
Pataky Tamás Instagram:
tompataky?igshi.. (th-cam.com/users/redirect?even...)
มุมมอง: 3 865

วีดีโอ

Toyota C-HR 1.8 Hybrid | Teszt
มุมมอง 5Kวันที่ผ่านมา
Új videók, minden héten! Tartsatok velünk.😏🚙 TikTok: powerslide.tiktok Pataky Tamás Instagram: tompataky?igshi.. (th-cam.com/users/redirect?even...)
Az új Renault Austral | Teszt
มุมมอง 1.5K21 วันที่ผ่านมา
Új videók, minden héten! Tartsatok velünk.😏🚙 TikTok: powerslide.tiktok Pataky Tamás Instagram: tompataky?igshi.. (th-cam.com/users/redirect?even...)
Az új Lexus LBX | Megéri a felárat?
มุมมอง 571หลายเดือนก่อน
Az új Lexus LBX | Megéri a felárat?
Az új Lexus UX300h | Teszt
มุมมอง 459หลายเดือนก่อน
Az új Lexus UX300h | Teszt
Mercedes-Benz CLS63 S AMG | Teszt
มุมมอง 11K2 หลายเดือนก่อน
Mercedes-Benz CLS63 S AMG | Teszt
Az új 2024-es Toyota Camry | Teszt
มุมมอง 6K2 หลายเดือนก่อน
Az új 2024-es Toyota Camry | Teszt
Az új Mini Countryman C | Teszt
มุมมอง 1973 หลายเดือนก่อน
Az új Mini Countryman C | Teszt
Az új BMW 520d | Teszt
มุมมอง 14K3 หลายเดือนก่อน
Az új BMW 520d | Teszt
LAND ROVER Discovery 2024 | Teszt
มุมมอง 4.8K5 หลายเดือนก่อน
LAND ROVER Discovery 2024 | Teszt
BMW 420d xDrive Gran Coupé | Teszt
มุมมอง 3.6K5 หลายเดือนก่อน
BMW 420d xDrive Gran Coupé | Teszt
Az új Toyota Yaris Cross | Teszt
มุมมอง 10K7 หลายเดือนก่อน
Az új Toyota Yaris Cross | Teszt
Range Rover Evoque 2024 | Teszt
มุมมอง 2.5K7 หลายเดือนก่อน
Range Rover Evoque 2024 | Teszt
Toyota Corolla Touring 2024 | Miért ennyire kelendő? | Teszt
มุมมอง 17K8 หลายเดือนก่อน
Toyota Corolla Touring 2024 | Miért ennyire kelendő? | Teszt
Peugeot 5008 | kis család, nagy család? Belefér!
มุมมอง 2.7K9 หลายเดือนก่อน
Peugeot 5008 | kis család, nagy család? Belefér!
Biztosan erre gondoltak? | BMW 530e xDrive Touring | Teszt
มุมมอง 3.2K10 หลายเดือนก่อน
Biztosan erre gondoltak? | BMW 530e xDrive Touring | Teszt
Peugeot 3008 1.2 PureTech | TESZT
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
Peugeot 3008 1.2 PureTech | TESZT
VOLVO XC60 T6 Recharge | TESZT | Elég a 2017-es technika?
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
VOLVO XC60 T6 Recharge | TESZT | Elég a 2017-es technika?
VW Golf VIII Variant 1.5 eTSI DSG | Teszt
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
VW Golf VIII Variant 1.5 eTSI DSG | Teszt
Feltöltve Fesztivál 2023 🔋| Vlog
มุมมอง 333ปีที่แล้ว
Feltöltve Fesztivál 2023 🔋| Vlog
Élet a Ford Mustang Mach-E-vel.
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
Élet a Ford Mustang Mach-E-vel.
Ssangyong Korando 2023 | TESZT
มุมมอง 22Kปีที่แล้ว
Ssangyong Korando 2023 | TESZT
65 km elektromosan egy plug-in hibriddel? | Ford Kuga HATÓTÁV TESZT!
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
65 km elektromosan egy plug-in hibriddel? | Ford Kuga HATÓTÁV TESZT!
MINI John Cooper Works Cabrio 2023 | TESZT
มุมมอง 3.3Kปีที่แล้ว
MINI John Cooper Works Cabrio 2023 | TESZT
Mini Cooper Countryman | 3 hengerrel is tökéletes?
มุมมอง 338ปีที่แล้ว
Mini Cooper Countryman | 3 hengerrel is tökéletes?
MG ZS 1.0 T-GDI Luxury | Teszt | Érződik az olcsóság?
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
MG ZS 1.0 T-GDI Luxury | Teszt | Érződik az olcsóság?
PEUGEOT 308 SW PureTech 1.2 | Teszt
มุมมอง 4.3Kปีที่แล้ว
PEUGEOT 308 SW PureTech 1.2 | Teszt
Seat Ateca | kirándulás
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
Seat Ateca | kirándulás
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI | Ésszerű családi autó?
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI | Ésszerű családi autó?
Elektromos Roller Teszt | Kaabo Wolf Warrior GT | Csak a bátraknak!
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
Elektromos Roller Teszt | Kaabo Wolf Warrior GT | Csak a bátraknak!

ความคิดเห็น

  • @zozi84able
    @zozi84able 8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Azért egy kicsit sajnálom, hogy ez a Scenic sem lett olyan praktikus, mint a régi....van benne sok jópofa dolog,de még így sem....

  • @viktorgorcs9218
    @viktorgorcs9218 9 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Nagyon érződik a videón, hogy olyan csinálta, akinek semmi tapasztalata nincs az elektromos autókkal.

  • @artymusoke1352
    @artymusoke1352 18 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    how do you know which ones have the LSD? most of the ones i find dont have, only like select sports versions and all the nismos. but i cnt afford a nismo

  • @attilagulyas2784
    @attilagulyas2784 วันที่ผ่านมา

    Gratulálok!!!!

  • @TamásMadura
    @TamásMadura วันที่ผ่านมา

    Én nem értem mi ez a hátsó ablak fétis. Miért baj az hogy nem megy le teljesen az ablak? Engem jobban zavar hogy hátul magas az övvonal egy kisebb gyerek már ki se lát.

  • @zoltanbudai3128
    @zoltanbudai3128 วันที่ผ่านมา

    Az akku nem kilowattPERórás, hanem kilowattórás.

  • @sandororcsik7259
    @sandororcsik7259 วันที่ผ่านมา

    Sorry..egyaránt nem tetszik..

  • @robertkeri1421
    @robertkeri1421 2 วันที่ผ่านมา

    Ez egy biztonsági extra! Azért van így, hogy a vezérlője meg tudja akadályozni az ajtónyitást kiszálláskor, ha autó, vagy kerékpáros közel elhalad a kocsi mellett.

  • @21szazalek
    @21szazalek 2 วันที่ผ่านมา

    Eltörném azoknak a mérnököknek az összes ceruzáját, akik szorgalmazzák ezeket az agyatlanul túlgondolt kilincs nélküli marhaságokat! Úgy megnéznék egy hiteles tesztet arról, hogy mégis mi a fenét számít a kilincs megléte vagy maradása a fogyasztásban! Benzinre átszámolva szerintem pár mililitert! Tehát pont semmit!!! Cserébe minden egyes ajtó nyitásnál idegesítik a felhasználókat! Én tuti hogy soha nem fogok venni ilyen szutyadék megoldásokat alkalmazó autót...és amíg lesz megfelelő alternatíva, addig olyat se amelyik elveszi a fizikai gombokat az utastárből. Kifejezetten felhasználó ellenes és közlekedésbiztonság szempontjából is veszélyes megoldásnak tartom ezeket!

  • @debrecenizsolt8207
    @debrecenizsolt8207 2 วันที่ผ่านมา

    Láttam már ezt az autót korábban, de nem ez lesz a következő. Néztem szalonban is, ez a műszerfal nekem elég kaotikus. A 160e km aku garancia elég kevés, a ssangyong a byd aksikra 1 millió kilométer vagy 10 év garit ad. Miről beszélünk?

    • @attilacsoboth8010
      @attilacsoboth8010 2 วันที่ผ่านมา

      @@debrecenizsolt8207 nincs tökéletes autó. Az egyikben ez a jó, a másikban az. Sok "profi" tesztelő meg már szőrszálhasogatást csinál, olyanokba kötnek bele ami az átlagot nem érdekli. A Ssangyongon kívül senki nem ad 1 millió garanciát. De ne aggódj nem lesz bajuk ezeknek az akksiknak.

    • @debrecenizsolt8207
      @debrecenizsolt8207 2 วันที่ผ่านมา

      @ Én nem aggódok, tele van a hahu 2-300ekm futott Tesla M3- al és ezek még 2-300ekm - t simán e is fogbak közlekedni. Flottakezelők évente szoktak teszt napot rendezni, ilyenkor van szerencsém 6-8 autót is kipróbálni. Nagyon más a saját benyomásom ilyenkor, mint az előzetes tesztek alapján várnám. Bele voltam szerelmesedve a Mazda cx-60 PHEV - be, majd megkaptam egy órára. Az első váltásnál tudtam, hogy ez az autó soha nem fog kelleni. A feleségem a Volvo XC40 elektromos változatával volt így, megkaptuk egy hétvégére. Teljes volt a csalódottság, pedig minden teszten oda voltak érte. Ha valami tetszik ki kell próbálni. Bementem a Teslához, egy Y - re volt teszt időpontom. Lemásolták a jogsimat, majd odaadták a kártyát és mondták, hogy jöjjek vissza egy óra múlva. Majd elkértem még egy órára, kifejezetten kértem, hogy lemerült autót adjanak. Elmentem vele a töltőre és saját magam is meggyőződhettem arról, hogy egy pisi alatt 200km belement. Ma ilyen autóm van és nem csalódtam. BÚÉK!

    • @attilacsoboth8010
      @attilacsoboth8010 2 วันที่ผ่านมา

      @@debrecenizsolt8207 gratulálok, igy van azt kell venni ami tetszik. De Tesla sem ad hosszú garit... BUÉK

  • @egyresztmasreszt4292
    @egyresztmasreszt4292 2 วันที่ผ่านมา

    Kamerái-kijelző állîtólag ritka egy penetráns sajnos 😶

  • @torpemonguz
    @torpemonguz 2 วันที่ผ่านมา

    Szia. Köszi a tesztet, villanyautósként lenne pár kérdésem. Ki gyártja az akksiját? A degradácíóról mit mond a Renault? Mi az elvárt élettartalm? Minden márkaszervíz fogadja a kocsit, országosan? Köszi. L.

    • @tamaspataky
      @tamaspataky 2 วันที่ผ่านมา

      @@torpemonguz Szia! Akkumulátor gyártója és típusa: A Renault általában a LG Chem és a CATL vállalatokkal működik együtt akkumulátorok gyártásában. A Scenic E-Tech esetében valószínűleg ezek közül valamelyik szállítja az akkumulátorokat. Akkumulátor degradációja és élettartama: Általánosságban elmondható, hogy a modern lítium-ion akkumulátorok 8-10 évig vagy 160 000-200 000 kilométerig képesek megfelelő teljesítményt nyújtani, mielőtt kapacitásuk jelentősen csökkenne. A Renault 8 év vagy 160 000 kilométer garanciát vállal az elektromos autók akkumulátoraira, ami azt jelzi, hogy ezen időszak alatt az akkumulátor kapacitása nem csökken jelentősen. Szervizelés országosan: A Renault hivatalos márkaszervizei országszerte fogadják az elektromos járműveket, beleértve a Scenic E-Tech modellt is.

  • @attilacsoboth8010
    @attilacsoboth8010 2 วันที่ผ่านมา

    Szép autó jó ötletekkel. A töltési sebesség a kis akkunál nem egetverő (35 min??). A középkonzol az MG4-re emlékeztet.... Most már Európa másolja Kínát? 🙂

  • @torokjozsef1967-tj
    @torokjozsef1967-tj 3 วันที่ผ่านมา

    Szerintem ez nem sötétedett el. Átlátszatlanná vált. Kíváncsi lennék rá, hogy az uv sugarak hány százalékát, és a nagyon erős napfény hány százalékát szűri ki?

  • @Bandospendlo
    @Bandospendlo 4 วันที่ผ่านมา

    👍👍👍👍👍👍👍

  • @susitu79
    @susitu79 4 วันที่ผ่านมา

    Nem úgy kell! Meg kell lökni befelé és kijön!

  • @kandurbundi22
    @kandurbundi22 5 วันที่ผ่านมา

    Mondjuk azért, te sem wz egyszerű oldaláról futottál neki. Simán nyitható az egy újjal.. Aki szerint csak Francia, annak sosem volt Renaultja.... Sokkal megbízhatóbb volt a benzines Renaultom, mint bármilyen másik német akár...

  • @andrastoth1919
    @andrastoth1919 5 วันที่ผ่านมา

    Látom egyedül vagyok ezzel a véleménnyel: Király ! Újra nagy lesz a Renault ! -egy egyébként német autó párti felhasználó

  • @pelsophoto
    @pelsophoto 5 วันที่ผ่านมา

    Rendkívül felkészületlen a tesztelő, sok helyen általánosságokat puffogtat negatívumként, helytelenül közöl dolgokat a márkáról, nem veszi a fáradságot, hogy teszt előtt megnézze mit tud a menü rendszer, mi kapcsolható ki és mi nem... aztán ezt az autó hibájának tünteti fel és idegesítőnek. Helytelenül állítja a teljesítmény adatokat ami a KGM gyári oldalán napnál világosabban ott van. Sajnálom.

  • @zoltanvereczi4169
    @zoltanvereczi4169 5 วันที่ผ่านมา

    Nem, Toyotat soha!

  • @SabukunkizaLeonard
    @SabukunkizaLeonard 5 วันที่ผ่านมา

    You said 2017 toyota yaris when y'all typed 2018

  • @sandororcsik7259
    @sandororcsik7259 6 วันที่ผ่านมา

    De bena!!!

  • @Vikivitni
    @Vikivitni 6 วันที่ผ่านมา

    Francia. Ez egyből mindent megmagyaráz.

  • @workinghero
    @workinghero 6 วันที่ผ่านมา

    Már mindenkinek odaadnak mindent csak mutassanak valamit rajta! 😅

  • @tiborszabo7051
    @tiborszabo7051 6 วันที่ผ่านมา

    Vicc, csakúgy mint az elektromos belső kilincsek.

  • @andreakleczli2359
    @andreakleczli2359 7 วันที่ผ่านมา

    Tetszik a kitüntetés ami rá van matricázva 🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤

  • @andreakleczli2359
    @andreakleczli2359 7 วันที่ผ่านมา

    Hát elektromos lesz majd idővel, ahogy meg engedik 😊😊😊😊😊😊😊

  • @Petyus2345
    @Petyus2345 8 วันที่ผ่านมา

    kWh nem kW/h

  • @figlargeza_Troll_ibusz
    @figlargeza_Troll_ibusz 8 วันที่ผ่านมา

    Vezetés közben jó nézegetni az eget.

  • @lajoskadar346
    @lajoskadar346 9 วันที่ผ่านมา

    Ha azt nézem, hogy a Toyota fém teteje is 1.1 millió volt jégkárban akkor erre nem tudok mit mondani.

  • @legionnaire7781
    @legionnaire7781 10 วันที่ผ่านมา

    Remélem futurisztikusan törhetetlen

  • @Zsozsi64
    @Zsozsi64 10 วันที่ผ่านมา

    Nekem a Ford c- max üvegtetőjét kellett cseréltetnem kavics miatt. 1,5 milla volt. 😢

  • @tamasszilagyi1323
    @tamasszilagyi1323 10 วันที่ผ่านมา

    Mondjuk egy baleset utan mit lehet csinalni ezzel a futurisztikus es meno panoramatetovel es mennyiert? Olyan 8-9 milliora saccolnek egy ilyen teto cseret (ha egyaltalan lehetseges).

  • @tamastepfenhart3513
    @tamastepfenhart3513 10 วันที่ผ่านมา

    Szerintem ennek a nagy hatranya a kicsi hatso utaster. C-HR Plust varom ami ebben jobb lesz

  • @cartoonelladefrasz7568
    @cartoonelladefrasz7568 10 วันที่ผ่านมา

    Nincs olyan, hogy ájphaún töltő🎉

    • @workinghero
      @workinghero 9 วันที่ผ่านมา

      Azt mondta, hogy iPad töltő! De ezzel együtt is az arcoskodás szólt belőle!

  • @doraoltvai1233
    @doraoltvai1233 10 วันที่ผ่านมา

    ❤❤❤❤

  • @balintnagymusic
    @balintnagymusic 10 วันที่ผ่านมา

    Sokkal tetszetősebb mint az elődje a teszt profi a kedvencem az ablaklehúzás MOST sem maradt ki csak így tovább Bro🙇🤲

  • @ferencboza4181
    @ferencboza4181 11 วันที่ผ่านมา

    Aztán jön egy gonosz kavics és pááááá🙄

  • @Ahha30
    @Ahha30 11 วันที่ผ่านมา

    Neked ettől feláll?

  • @Martinson280
    @Martinson280 11 วันที่ผ่านมา

    Ha drágul akkor kinek fogják eladni?😆 ha szét nézel az emberek 80% 20 éves autókkal járnak😂 örülnek ha zabálni bírnak nem hogy 130 ezres törlesztőt nyögjenek mellette gyűlytsék össze 5 év alatt a 3 Milla maradvàny értéket..😂

    • @zalan130
      @zalan130 4 วันที่ผ่านมา

      Nem však magyar piac van a nagy világban. Egyébként sokfelé látom ezt az autót Magyarországon, egyre gyakrabban

  • @ferencnagy5502
    @ferencnagy5502 12 วันที่ผ่านมา

    Azért 6,2 autópályán, mert nagy a homlokfelülete. A Corolla ugyanezzel a hajtással 5,6-al beéri

    • @janosnagy7423
      @janosnagy7423 11 วันที่ผ่านมา

      Nekem az előző chr 22-es 1.8 ugyanúgy 5.5 autópályán, hosszútávon.

  • @miklosdruskoczi7687
    @miklosdruskoczi7687 12 วันที่ผ่านมา

    11 perc táján 2 db ilyen is volt ott az utcán 🎉

    • @tamaspataky
      @tamaspataky 12 วันที่ผ่านมา

      Igen! 😂😂😂😂 a tesztautóval együtt 3!

    • @miklosdruskoczi7687
      @miklosdruskoczi7687 12 วันที่ผ่านมา

      @ ennyire veszik Pesten?

    • @tamaspataky
      @tamaspataky 12 วันที่ผ่านมา

      @ igen most pörög

  • @istvanmatesos731
    @istvanmatesos731 12 วันที่ผ่านมา

    Mért kell ezeket az autókat a priuszhoz hasonlitani? Egészen más kategoria mindenben!

    • @tamaspataky
      @tamaspataky 12 วันที่ผ่านมา

      @@istvanmatesos731 Kedves István. Egy hasonlat hangzott el a videó elején, nem egy összehasonlítás. Ha megtekinted a tesztet kiderül minden. Kellemes ünnepeket kívánok!

    • @miklosdruskoczi7687
      @miklosdruskoczi7687 12 วันที่ผ่านมา

      szerintem is inkább ez a « prius » mint az épp aktuális « igazi » prius. persze minden összehasonlitás szubjektív 🎉

  • @gejzabanas4199
    @gejzabanas4199 12 วันที่ผ่านมา

    Nem dzsí bí el hanem dzsej bí el

  • @laszlohudak5778
    @laszlohudak5778 13 วันที่ผ่านมา

    Pont idén vettem egy 2019-es Volvo xc60-at..awd. 2.0d4 momentum. Szerintem bőven kifog szolgálni. Sok hasznos infót elmondtál. Az tény H nincs azazvérzés benne H kitaposod a belét. De annyira jó vezetni ..hozzáteszem egy Lexus nx-300h hibridet is kiprobáltam illetve egy Honda hibridet ...a Lexus nx iszonyat kicsi...a Honda már jobb volt viszont a hibrid benzines motor üvöltő hangja amikor lepadlózod..ahh elengedték a hibridet. 😂 Elég a 190 le dieselben. Persze ment a Sub. 🎉

  • @csabafekete5369
    @csabafekete5369 17 วันที่ผ่านมา

    🤢🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮

  • @PéterCsetényi-i1l
    @PéterCsetényi-i1l 17 วันที่ผ่านมา

    Jo let

  • @alisameer2007
    @alisameer2007 17 วันที่ผ่านมา

    It seems he never used the charging cable 😅

  • @Andris-r9b
    @Andris-r9b 18 วันที่ผ่านมา

    Szia szerintem is

  • @xwin557x3
    @xwin557x3 18 วันที่ผ่านมา

    Why do you ruin your car with the kind of driving?