- 255
- 2 103 994
Pataky Tamás
Hungary
เข้าร่วมเมื่อ 24 ม.ค. 2019
Sziasztok, Pataky Tamás vagyok! Motorsport rajongó, autó kedvelő, aki mellesleg szeret videózni.
Ha tetszik amit csinálok iratkozz fel és dobj egy like-ot! 🚙🎥
Ha tetszik amit csinálok iratkozz fel és dobj egy like-ot! 🚙🎥
Renault Senic E-tech | Teszt
Új videók, minden héten!
Tartsatok velünk.😏🚙
TikTok:
powerslide.tiktok
Pataky Tamás Instagram:
tompataky?igshi.. (th-cam.com/users/redirect?even...)
Tartsatok velünk.😏🚙
TikTok:
powerslide.tiktok
Pataky Tamás Instagram:
tompataky?igshi.. (th-cam.com/users/redirect?even...)
มุมมอง: 3 865
วีดีโอ
Toyota C-HR 1.8 Hybrid | Teszt
มุมมอง 5Kวันที่ผ่านมา
Új videók, minden héten! Tartsatok velünk.😏🚙 TikTok: powerslide.tiktok Pataky Tamás Instagram: tompataky?igshi.. (th-cam.com/users/redirect?even...)
Az új Renault Austral | Teszt
มุมมอง 1.5K21 วันที่ผ่านมา
Új videók, minden héten! Tartsatok velünk.😏🚙 TikTok: powerslide.tiktok Pataky Tamás Instagram: tompataky?igshi.. (th-cam.com/users/redirect?even...)
Toyota Corolla Touring 2024 | Miért ennyire kelendő? | Teszt
มุมมอง 17K8 หลายเดือนก่อน
Toyota Corolla Touring 2024 | Miért ennyire kelendő? | Teszt
Peugeot 5008 | kis család, nagy család? Belefér!
มุมมอง 2.7K9 หลายเดือนก่อน
Peugeot 5008 | kis család, nagy család? Belefér!
Biztosan erre gondoltak? | BMW 530e xDrive Touring | Teszt
มุมมอง 3.2K10 หลายเดือนก่อน
Biztosan erre gondoltak? | BMW 530e xDrive Touring | Teszt
VOLVO XC60 T6 Recharge | TESZT | Elég a 2017-es technika?
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
VOLVO XC60 T6 Recharge | TESZT | Elég a 2017-es technika?
VW Golf VIII Variant 1.5 eTSI DSG | Teszt
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
VW Golf VIII Variant 1.5 eTSI DSG | Teszt
65 km elektromosan egy plug-in hibriddel? | Ford Kuga HATÓTÁV TESZT!
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
65 km elektromosan egy plug-in hibriddel? | Ford Kuga HATÓTÁV TESZT!
MINI John Cooper Works Cabrio 2023 | TESZT
มุมมอง 3.3Kปีที่แล้ว
MINI John Cooper Works Cabrio 2023 | TESZT
Mini Cooper Countryman | 3 hengerrel is tökéletes?
มุมมอง 338ปีที่แล้ว
Mini Cooper Countryman | 3 hengerrel is tökéletes?
MG ZS 1.0 T-GDI Luxury | Teszt | Érződik az olcsóság?
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
MG ZS 1.0 T-GDI Luxury | Teszt | Érződik az olcsóság?
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI | Ésszerű családi autó?
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI | Ésszerű családi autó?
Elektromos Roller Teszt | Kaabo Wolf Warrior GT | Csak a bátraknak!
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
Elektromos Roller Teszt | Kaabo Wolf Warrior GT | Csak a bátraknak!
Azért egy kicsit sajnálom, hogy ez a Scenic sem lett olyan praktikus, mint a régi....van benne sok jópofa dolog,de még így sem....
Nagyon érződik a videón, hogy olyan csinálta, akinek semmi tapasztalata nincs az elektromos autókkal.
how do you know which ones have the LSD? most of the ones i find dont have, only like select sports versions and all the nismos. but i cnt afford a nismo
Gratulálok!!!!
Én nem értem mi ez a hátsó ablak fétis. Miért baj az hogy nem megy le teljesen az ablak? Engem jobban zavar hogy hátul magas az övvonal egy kisebb gyerek már ki se lát.
Az akku nem kilowattPERórás, hanem kilowattórás.
Sorry..egyaránt nem tetszik..
Ez egy biztonsági extra! Azért van így, hogy a vezérlője meg tudja akadályozni az ajtónyitást kiszálláskor, ha autó, vagy kerékpáros közel elhalad a kocsi mellett.
Eltörném azoknak a mérnököknek az összes ceruzáját, akik szorgalmazzák ezeket az agyatlanul túlgondolt kilincs nélküli marhaságokat! Úgy megnéznék egy hiteles tesztet arról, hogy mégis mi a fenét számít a kilincs megléte vagy maradása a fogyasztásban! Benzinre átszámolva szerintem pár mililitert! Tehát pont semmit!!! Cserébe minden egyes ajtó nyitásnál idegesítik a felhasználókat! Én tuti hogy soha nem fogok venni ilyen szutyadék megoldásokat alkalmazó autót...és amíg lesz megfelelő alternatíva, addig olyat se amelyik elveszi a fizikai gombokat az utastárből. Kifejezetten felhasználó ellenes és közlekedésbiztonság szempontjából is veszélyes megoldásnak tartom ezeket!
Láttam már ezt az autót korábban, de nem ez lesz a következő. Néztem szalonban is, ez a műszerfal nekem elég kaotikus. A 160e km aku garancia elég kevés, a ssangyong a byd aksikra 1 millió kilométer vagy 10 év garit ad. Miről beszélünk?
@@debrecenizsolt8207 nincs tökéletes autó. Az egyikben ez a jó, a másikban az. Sok "profi" tesztelő meg már szőrszálhasogatást csinál, olyanokba kötnek bele ami az átlagot nem érdekli. A Ssangyongon kívül senki nem ad 1 millió garanciát. De ne aggódj nem lesz bajuk ezeknek az akksiknak.
@ Én nem aggódok, tele van a hahu 2-300ekm futott Tesla M3- al és ezek még 2-300ekm - t simán e is fogbak közlekedni. Flottakezelők évente szoktak teszt napot rendezni, ilyenkor van szerencsém 6-8 autót is kipróbálni. Nagyon más a saját benyomásom ilyenkor, mint az előzetes tesztek alapján várnám. Bele voltam szerelmesedve a Mazda cx-60 PHEV - be, majd megkaptam egy órára. Az első váltásnál tudtam, hogy ez az autó soha nem fog kelleni. A feleségem a Volvo XC40 elektromos változatával volt így, megkaptuk egy hétvégére. Teljes volt a csalódottság, pedig minden teszten oda voltak érte. Ha valami tetszik ki kell próbálni. Bementem a Teslához, egy Y - re volt teszt időpontom. Lemásolták a jogsimat, majd odaadták a kártyát és mondták, hogy jöjjek vissza egy óra múlva. Majd elkértem még egy órára, kifejezetten kértem, hogy lemerült autót adjanak. Elmentem vele a töltőre és saját magam is meggyőződhettem arról, hogy egy pisi alatt 200km belement. Ma ilyen autóm van és nem csalódtam. BÚÉK!
@@debrecenizsolt8207 gratulálok, igy van azt kell venni ami tetszik. De Tesla sem ad hosszú garit... BUÉK
Kamerái-kijelző állîtólag ritka egy penetráns sajnos 😶
Szia. Köszi a tesztet, villanyautósként lenne pár kérdésem. Ki gyártja az akksiját? A degradácíóról mit mond a Renault? Mi az elvárt élettartalm? Minden márkaszervíz fogadja a kocsit, országosan? Köszi. L.
@@torpemonguz Szia! Akkumulátor gyártója és típusa: A Renault általában a LG Chem és a CATL vállalatokkal működik együtt akkumulátorok gyártásában. A Scenic E-Tech esetében valószínűleg ezek közül valamelyik szállítja az akkumulátorokat. Akkumulátor degradációja és élettartama: Általánosságban elmondható, hogy a modern lítium-ion akkumulátorok 8-10 évig vagy 160 000-200 000 kilométerig képesek megfelelő teljesítményt nyújtani, mielőtt kapacitásuk jelentősen csökkenne. A Renault 8 év vagy 160 000 kilométer garanciát vállal az elektromos autók akkumulátoraira, ami azt jelzi, hogy ezen időszak alatt az akkumulátor kapacitása nem csökken jelentősen. Szervizelés országosan: A Renault hivatalos márkaszervizei országszerte fogadják az elektromos járműveket, beleértve a Scenic E-Tech modellt is.
Szép autó jó ötletekkel. A töltési sebesség a kis akkunál nem egetverő (35 min??). A középkonzol az MG4-re emlékeztet.... Most már Európa másolja Kínát? 🙂
Szerintem ez nem sötétedett el. Átlátszatlanná vált. Kíváncsi lennék rá, hogy az uv sugarak hány százalékát, és a nagyon erős napfény hány százalékát szűri ki?
👍👍👍👍👍👍👍
Nem úgy kell! Meg kell lökni befelé és kijön!
Mondjuk azért, te sem wz egyszerű oldaláról futottál neki. Simán nyitható az egy újjal.. Aki szerint csak Francia, annak sosem volt Renaultja.... Sokkal megbízhatóbb volt a benzines Renaultom, mint bármilyen másik német akár...
Látom egyedül vagyok ezzel a véleménnyel: Király ! Újra nagy lesz a Renault ! -egy egyébként német autó párti felhasználó
Rendkívül felkészületlen a tesztelő, sok helyen általánosságokat puffogtat negatívumként, helytelenül közöl dolgokat a márkáról, nem veszi a fáradságot, hogy teszt előtt megnézze mit tud a menü rendszer, mi kapcsolható ki és mi nem... aztán ezt az autó hibájának tünteti fel és idegesítőnek. Helytelenül állítja a teljesítmény adatokat ami a KGM gyári oldalán napnál világosabban ott van. Sajnálom.
Nem, Toyotat soha!
You said 2017 toyota yaris when y'all typed 2018
De bena!!!
Francia. Ez egyből mindent megmagyaráz.
Már mindenkinek odaadnak mindent csak mutassanak valamit rajta! 😅
Vicc, csakúgy mint az elektromos belső kilincsek.
Tetszik a kitüntetés ami rá van matricázva 🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤
Hát elektromos lesz majd idővel, ahogy meg engedik 😊😊😊😊😊😊😊
kWh nem kW/h
Vezetés közben jó nézegetni az eget.
Ha azt nézem, hogy a Toyota fém teteje is 1.1 millió volt jégkárban akkor erre nem tudok mit mondani.
Remélem futurisztikusan törhetetlen
Nekem a Ford c- max üvegtetőjét kellett cseréltetnem kavics miatt. 1,5 milla volt. 😢
Mondjuk egy baleset utan mit lehet csinalni ezzel a futurisztikus es meno panoramatetovel es mennyiert? Olyan 8-9 milliora saccolnek egy ilyen teto cseret (ha egyaltalan lehetseges).
Szerintem ennek a nagy hatranya a kicsi hatso utaster. C-HR Plust varom ami ebben jobb lesz
Nincs olyan, hogy ájphaún töltő🎉
Azt mondta, hogy iPad töltő! De ezzel együtt is az arcoskodás szólt belőle!
❤❤❤❤
Sokkal tetszetősebb mint az elődje a teszt profi a kedvencem az ablaklehúzás MOST sem maradt ki csak így tovább Bro🙇🤲
Aztán jön egy gonosz kavics és pááááá🙄
Neked ettől feláll?
nekem nem
Ha drágul akkor kinek fogják eladni?😆 ha szét nézel az emberek 80% 20 éves autókkal járnak😂 örülnek ha zabálni bírnak nem hogy 130 ezres törlesztőt nyögjenek mellette gyűlytsék össze 5 év alatt a 3 Milla maradvàny értéket..😂
Nem však magyar piac van a nagy világban. Egyébként sokfelé látom ezt az autót Magyarországon, egyre gyakrabban
Azért 6,2 autópályán, mert nagy a homlokfelülete. A Corolla ugyanezzel a hajtással 5,6-al beéri
Nekem az előző chr 22-es 1.8 ugyanúgy 5.5 autópályán, hosszútávon.
11 perc táján 2 db ilyen is volt ott az utcán 🎉
Igen! 😂😂😂😂 a tesztautóval együtt 3!
@ ennyire veszik Pesten?
@ igen most pörög
Mért kell ezeket az autókat a priuszhoz hasonlitani? Egészen más kategoria mindenben!
@@istvanmatesos731 Kedves István. Egy hasonlat hangzott el a videó elején, nem egy összehasonlítás. Ha megtekinted a tesztet kiderül minden. Kellemes ünnepeket kívánok!
szerintem is inkább ez a « prius » mint az épp aktuális « igazi » prius. persze minden összehasonlitás szubjektív 🎉
Nem dzsí bí el hanem dzsej bí el
Pont idén vettem egy 2019-es Volvo xc60-at..awd. 2.0d4 momentum. Szerintem bőven kifog szolgálni. Sok hasznos infót elmondtál. Az tény H nincs azazvérzés benne H kitaposod a belét. De annyira jó vezetni ..hozzáteszem egy Lexus nx-300h hibridet is kiprobáltam illetve egy Honda hibridet ...a Lexus nx iszonyat kicsi...a Honda már jobb volt viszont a hibrid benzines motor üvöltő hangja amikor lepadlózod..ahh elengedték a hibridet. 😂 Elég a 190 le dieselben. Persze ment a Sub. 🎉
🤢🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮
Jo let
It seems he never used the charging cable 😅
Szia szerintem is
Why do you ruin your car with the kind of driving?