วีดีโอ

@@erickmireles509 solo que el Sr. ya se quedó en otra época…

@@erickmireles509 pues si no la dieron en papel mi Erick, argumentaban lo mismo pero a final de cuentas si la tenían y no la dieron. Y si no la dan en físico en un futuro a mi parecer sería incorrecto. Ya cualquiera podría hacer certificados y facturas así como así.

@@gatolonio terrible la experiencia Gato, de la verch. Mejor vayan directo a las agencias de motos y se van a ahorrar mucha bilis bro.

😂😂😂 como crees que te van a probar las cosas antes de pagarlas en donde hacen eso??? Primero debes pagarla y después te entregan si acaso no funciona pues no te la llevas tu video es para desinformación al cliente

@@alfredoarvizuarvizu2493 precisamente por eso les venden lo que quieren. Y por eso tantos cabrones con sus motos en mal estado desde nuevas que es lo peor. Pero sigan comprando motos en tiendas departamentales, los afectados son ustedes, yo ya aprendí la lección

​@@locoferoverlander la bronca es q en las agencias dan bien pinche caro, no dan promociones, no tienen meses sin intereses. Y varias cosas

@jessepinkman2239 eso sí, son bien amarrados la neta, no aflojan ni unos guantecitos chidas pero definitivamente No compro en tienda departamental mi Jesse

@@ivanbb6481 si totalmente equivocado, de la manera de meter el botín primero y después el pie te tardas 5 segundos, como si fuera tenis

@@miguelangelhernandez305 aprox un tanque = 10 litros = 360 km aprox.

@@locoferoverlander Gracias, saludos desde México

@@miguelangelhernandez305 saludos Mike 👊🏽

@@diegopardorodriguez buena Diego, los materiales son muy resistentes y las correas se ajustan a tu moto sin problema, así la maleta va siempre fija y sin moverse nada si la acomoda bien. Recomendable, ni se filtra nada el agua, solo añadiría más reflejante y tan tan

@@joelhernandez2191 el taco solo es para la tierra Bro, en el asfalto bronca y con agua se resbala como jabón, es solo para tierra Joel, abusado ya me rompí la madre por frenar en el asfalto con llantas de taco y me rompí tibia y peroné nada más para que te pongas abusado

@@melmartinez6789 que onda Bro. Mira lo que yo hice fue desmontar la Balata, es muy fácil, solo quitas el tornillo cubre polvo, luego el perno lo sacas y solitas caen las balatas no hay necesidad de quitar llanta ni caliper si lo haces con cuidado. Luego calcalo en una hoja y y vuelves a armar y ya yeses llevar la muestra. Porque en el mostrador son medio mensos y no saben pero con el diseño ya no hay pierde 😃

@@locoferoverlander ok amigo muchas gracias si ya las quite ahorita voy a buscarlas Y las de adelante son la misma operación verdad?

@@melmartinez6789 ahuevo, igual, las calcas y ya puedes ir hasta en tu misma moto a buscarlas con la forma que es y así ya nada de que me equivoqué, porque hay refaccionarias que luego ya no quieren hacer cambio salida la mercancía y así vas a lo seguro

@@CarlosdarwinPRP mercado libre creo solo tenía 1 y las otras motocity

@@theruebn saludos Parce 🤙🏽

@@MFP2241 si lo cortas ya no hay regresos y se suelta todo el clucth. Inténtalo en cualquier moto, va a pasar eso

¿El clutch?... Si eliminas ese cable no pasa nada porque el regreso no depende del cable sino del resorte que está en el cuerpo del acelerador. Cuando sugiero algo es porque llevo años haciéndolo en cantidad de motos, incluyendo motos de carburador múltiple, compañero. Ahora, tampoco se trata de prescindir del cable nomás porque sí, sino solamente cuando da este tipo de problema. La otra opción es modificar el área donde roza el cable en caso de que te incomode mucho el no traer "el de regreso"... A mi nunca me ha pasado eso de que "se suelta todo el clutch" en ninguna moto por eliminar el cable de regreso del acelerador, pero ustedes nada pierden con intentarlo en sus motos.

@@jorgealbertohernandezcisne4704 gracias George, de hecho casi no platico jejeje , está vez hablé más pero lo intentaré. Voy muy concentrado y como casi siempre ando solo ando al tiro pero lo intentaré, gracias ✌🏽

@@jukojuk3860 en mercado libre

Es correcto mi Eduardo, la forma correcta de ponerte la es ya armada la bota, eso me dí cuenta después de muchas veces cometer el mismo error 😁 hasta que ya observé mejor y lo hice así. Tengo pendiente hacer este video para desmentir mi inexperiencia para ponerte la tech 10. Gracias de todas maneras Eduardo, me hubieras librado de muchas batallas innecesarias 😅

Yo creo que es muy poco. La cdmx eata a 2240 m arriba del nivel del Mar. Y Colombia (Medellín por ejemplo) está a 2500 arriba del nivel del mar, por lo que yo creo que debe de ser mínimo el cambio en el consumo y rendimiento

@@locoferoverlander Soy de Medellín, mi hermano tiene una y me dice que no consume mucho, aunque ya esta costosa la gasolina este año ha subido el doble. Gracias por esa información.

No hay porque amigo, cuidate y buenas rutas

Las motos pagaban 100 pesos hace unos meses

Hola Mike, la neta las tech 10 no hay comparación. Y efectivamente las fox son muy cómodas desde el principio pero terminan haciéndose chicle amigo. Mil % recomendadas tech 10. Hay un video que sigue de este donde aclaró la forma correcta para ponertelas, estaba haciendo mal las cosas 🤦🏽‍♂️ y es q7e no hay vídeos en d9nde muestren claramente como se ponen pero Yo Ya no como jejejjeje y esta en un video adelante de este Tech 10 TOTAL CONFORT SEGURIDAD en el mismo producto, además que sus gráficos también están de no mamessss 🤪 Tambi3n tienes qu2 tener en cuenta que las tienes que aflojar, de hecho su pequeño instructivo te lo dice, porque sino te vas a dar un putazo de volada. Son botas muy duras ambas, en la Fox sientes un poco más pero en la Alpinestar no se siente nada los pedales, así que tienes que irte acostumbrando a como se siente y los mecanismos que tienes que hacer con tus pies para apretar freno o hacer cambios. Al principio es un poco complicado pero una vez que le agarres la onda, que las sientas y calcules, listoooooo. Hay más vídeos adelante donde enseñó los ejercicios básicos para domarlas. Suerte en tu desicion Mike, ambas botas están bien Vrgs, pero para mí tec 10 superior 🤘🏽

No hay de que camarada 🤘🏽

No pude copiar el Link, pero te mando la descripción exacta Fabricio en AMAZON: Marca: Nisza Motocicleta Estriberas Reposapies Pedales Apoyo Acero Inoxidable Para Motocross, Clavijas Pie Para XR50 XRF70 CRF50 CRF70 CRF100F, Piezas Universales De Estriberas De Motocicleta

Hay mejores métodos de extracción como el bastón, queda preciso y se instala demasiado fácil, más práctico. Esta chinadera nada más batallas, definitivamente no lo recomiendo

Ya me las probé, están más chingonas las tech 10. Lo chingon de las crossfire es que tienen repuestos de todos lados aunque me hace dudar su durabilidad para que vendan todos los repuestos. Pero definitivamente alpinestar tiene grado más de calidad

Gracias Kedis no m3 había dado cuenta de ese detalle y ahorita tengo la moto desarmada de las barras y vine a ver si estaba así como dices y como venía y si bro. Chingon, no me había dado falla ni algún pedo pero las cosas llevan una posición y es por una razón, gracias por corregirme en ese pequeño pero GRANDE detalle 🤘🏽

​@@locoferoverlanderde nada ,gracias por el video , por lo demás muy bien detallado y muy bueno para aprender.

@@kedisnapsnem7303 Seguimos en línea Kedis 👊🏽

Hazlo con calma, coloca los postes bien alineados y cuando ya estés apretando las mordazas, hazlo en una y con firmeza, toma duro la herramienta porque por la fuerza en la extracción y se te va a mover y las mordazas se botan si no lo haces correctamente y adiós herramienta ya no sirve. Te recomiendo la regr3ses, todavía estas en los 30 días hábiles que te maneja mercado libre o amazon y compra el de bastón, ese si nada que se abre diaparejo.

@@locoferoverlander el dia de aller me llegó en la tarde noche, hoy lo use y ni siquiera cabe en el balero de tres ganchos que tiene solo entra uno por el balero, pero ya le hice una mexicanada para usarla asi sin arreglar, pero gracias de todos formas

@@erickj3586 yo la neta lo regrese bro, porque luego se vuelve herramienta obsoleta . Pero que bueno que pudiste de alguna manera Erick. Suerte y seguimos en linea

@@locoferoverlander sale y vale, cuidate

100% mi Vicher 🤙🏽

Será porque no extrae nada y se barren las mordazas 🤔

Así es Tiger, como dicen echando a perder se aprende, popotes nunca más jejejejeje Que te crees que aplique varios métodos para limpiarlos, desde con Dremel que es bastante agresivo y le quita el recubrimiento que trae el mismo rayo, como por ejemplo el cromo, se pierde y los rayos pierden dureza. Los limpie hasta con fibra de lavar trastes para no ser tan agresivo con la tefaccion pero aún así el daño está hecho. Te veo en el siguiente video completo dónde explico las cosas que sucedieron. Gracias por pasar a opinar y saludar Tiger 🤙🏽

Hola Tony, sibobservas bien la cadena está bien estirada. El neumático queda grande por el taxi, pero con el tiempo se adelgaza y ya sin problema.

Roza porque le haz puesto una 120/100-18! Y es muy alta, debes de usa 120/80-18, saludos

Es correcto bro, era la primera vez que le daba mantenimiento a una Invicta. No soy mecánico aclaró, pero me cansé de que me vieran la cara y empecé aprender por mi cuenta y poco a poco he ido aprendiendo más y más. Gracias por pasar a saludar "Interesante" 😁🤘🏽

@@locoferoverlander claro amigo también soy novato pero veo ful video de mecánicos colombianos que son buenos y se aprende más con una moto chinita al 100 ahí se da la observación que se sabe o le ha funcionado. Saludos sigue con tu contenido.

Bro tengo un inconveniente con este tema, tienes insta o what's?​@@interesante4989

Mañana checo los pesos y te digo. Pero si evidentemente Scorpion es garantía, además de que venden los repuestos de tornillos, vicera, cover etc etc y eso es muy bueno porque siempre se rompen o pierde algo y así lo repones y no andas con tornillos de tlapaleria (me han contado 😅) La calidad del escorpio en material también es superior al Shaft. La mica del Scorpio es anti-empañante así que adiós Pin Lock. También la mica es gruesa, eso ayuda a que no se raye tan rápido. En fin, ambos cascos son buenos, pero Scorpion ya tiene más detalles y eso es un plus. T3 recomiendo altamente que pruebe el eso at 950.

@@locoferoverlander Muchas gracias por responder!! A ver si me puedes decir la talla del shaft tambien y que tal te quedaba para poder comparar las medidas y darme una idea de que talla soy en la marca scorpion, en la marca shaft ya me probe otro modelo y me quedo bien la talla M

@@eduardomoran6488 sin problema Eduardo, en un rato hago la comparación y la subo va.

@@eduardomoran6488 pensé que había mandado el mensaje Eduardo una disculpa. El Shaft es talla XL, mi medida con cinta métrica es de 60-61, y por lo general mi talla es XL. El Scorpio viene reducido tienes que comprar una talla más grande, yo tuve ese problema y tuve que lavarlo varias veces para que las esponjas se aflojaran y ya no me apretara tanto. Yo te recomiendo que en Scorpions exo at 950 lo compres una talla más grande que la tuya. De todas maneras si puedes hablar eso con el vendedor te ayuda a tener más seguridad en tu compra. Cualquier cosa ando aquí La comparativa de los cascos shaft vs Scorpions dame chance el domingo lo hago. Pero se lleva de barrida el Scorpion al Shaft la netaaaas bro. Yo sé que cuesta el triple pero el casco de verdad al ponértelo te trasmite seguridad, los materiales son de alta calidad, hasta me atrevo que es mejor en calidad que Belll

Así es amigo es el At 950, chulada

Hola Vic, yo las trazó en una aplicación y me voy guiando con google earth y otras apis de GPS. Soy Scout desde niño, me gusta explorar, casi no me gusta pasar por el mismo lugar. En vídeos anteriores muestro como trazar las rutas con estas aplicaciones por si te interesa ir aprendiendo a hacer rutas 😉 Gracias por pasar a saludar Vic 🤙

Hola Oscar gracias por las porras y los Saludos amigo. Si tuve mucha suerte de que ya no siguió avanzando jeje😅 Abrazos hasta Uruguay hermano, saludos a Norma. No tengo el placer de conocerlos, me doy una vuelta por su cañal. Cuidense y buenas rutas 🤘

Se desclutcho y lo estaba remolcando pero su defensa trasera está muy abierta y al querer volver a empujarlo, no le atine y se me fue toda la patota 😁 y con la inercia se clavó toda la bota 🤷🏽‍♂️

En mi canal ya esta toda la Odisea de esta salida, pasaron un chingo de cosas 😅