วีดีโอ

今となっては大変貴重なお写真ばかりです。 ご投稿誠にありがとうございます😊。

☆ よくよく考えてみれば「今宿駅を通過する最後の下り列車」に乗ったということになりますね。当時仮免で路上教習を受けていたのですが，廃止の翌日に姪浜の踏切後で一旦停止をしてしまい，教官に「停止は不要だよ」と言われたことを思い出しました。投稿有難うございました。😊

しかし、福岡市地下鉄の１０００型も４０００型の登場により淘汰されゆくわけですね…１０３系１５００番代も後に登場した３０３系や３０５系に代わり、短い３両になって唐津と糸島を結んでいるわけですから！

もう40年ほど前。今宿駅の西側に、線路を跨ぐようにぽつんと橋脚だけあって。周りには何も無いので、友達と「橋みたいだけどなんでここにこんなものがあるの？」って話してました。それが今では202号線の立派な陸橋になってます。

アップありがとうございます。 夕方6時半頃だったかな、筑肥線の室見鉄橋を姪浜方面に走るディーゼルカーの灯りがレトロだった。それを見るのが好きだった。その時間に列車の灯りを見たということは、冬だったのかな。

最初の頃って単線でしたよね…。違ってたらすみません。

0:55 奥に見えるのは、愛宕山ハイリビングじゃないですか？。今でもありますよね。 私は高校生で近くの高校に通ってました。姪浜駅の周辺は何も無くて、友達と駅の売店でアイスを買った記憶があります。また、少し足を伸ばして、西鉄ストアをブラブラしていました。今はマンションになってます。西鉄ストアの敷地内にミスタードーナツがありました。すぐ横はバスの営業所でした。辺りには学生寮なんかもありました。懐かしいです。

昨日観光で唐津駅に行ってきたが、今の唐津駅、動画の41年前と全然変わらないですねｗ

花電車は　福岡市内線廃止後は花自動車に代わり　どんたく終わった後は香椎花園で展示されていたが　今は何処で花自動車を展示しているんだろう?

３年ほど前、長崎旅行の帰り、唐津から筑肥線の快速で福岡空港まで乗りました。都会的な新しい車両が、単線の田園地帯や海沿いを走るギャップが面白かったです。福岡の者ではありませんが、1983年までの非電化時代に思いを馳せました！ 他の方の動画で初めて知ったのですが、非電化時代の筑肥線は客車列車も走ってたのはびっくりです！

16編成引退・・・ 17もそろそろヤバいです

長きに渡り駆け抜けてくれた事に感謝しますね。😢 本当にお疲れ様でした！

父親がもと国鉄職員で1976年頃まで姪浜駅の職員官舎に住んでいました。地下鉄駅建築のための立ち退きが理由だと記憶しているのですが引っ越しました。この映像で、新駅が旧駅の少し南側に建築されたことがわかりました。官舎は今の北側駐車場の位置にあったのだな、と懐かしく感慨深く見させていただきました。とても貴重な映像をありがとうございました。

今晩は福岡空港線姪浜唐津方面

ありがとう！ そして、さようなら！

本日、仕事への行き帰り遭遇出来ませんでした。

都営地下鉄三田線の新型車と似てますね。

16編成は11/26に50運用 17編成は11/27に41運用 で走ってました

東急車両もJR東日本の車両製作所と合併吸収されてだいぶ経ちます。一時期は西武鉄道も東急車両を使ってましたが､現在の新車製造は日立と川崎車両になりました。

1:49 姪浜　にしじん　いまじゅくは今見ると違和感すごい

開業直後初めて室見から地下鉄に乗った時、「え！嘘！」ってくらい西新まであっという間だったのが驚いた。よく考えりゃ筑肥線より駅間が短いんだから当たり前なんだけど

1:04 DJボイスwww

くまモンの小さいしっぽはかわいいです❤️

4:13 87km?

今宿駅はありませんか？

これは貴重な映像。僕が生まれるだいぶ前ですが。 7:13これもしかして地下鉄車に車掌乗っている!? まだワンマン運転を始める前ですかな。

私は、まだ小6でした。学校の先妻に連れられ、熊本から福岡へ初めてやって来てカルチャーショックを受けながらも地下鉄に乗ったのが1番の印象的な思い出でで。 入り口は何となく覚えていますが❓️あんなの有ったのかと改めて思いました。

よかトピアの7年前にこんな博覧会もあったんですね

懐かしい、博覧会の後あのスペースシャトルの実物大模型って太宰府市水城の中古車屋で飾ってありましたね

これに乗ってグリーンランドのアメリカ博とか行ったなあ🎵

西新にない西新駅、懐かしいです😊駅舎の向こうに見える集合住宅は今もあの姿で活きていますよ🎵線路跡は鳥飼姪浜線の道路に、西新駅舎はファミリーマートとドラッグストアになってますね😊紅葉八幡のある丘まで周りはマンションだらけに😂

花電車凄かったなあ🎵早良口の電停の所でずっと待ってました😊

貴重な動画ありがとうございます！

北原の変貌が一番すごいかも。

ウルトラ警備隊みたいなカラーリングが良かったですよね

1980年頃までは、赤い帯に「SHOWA」ではなく「昭和自動車株式会社」と白く斜体の明朝体で表示されていた。

昭和自動車、 平成エンタープライズと 元号のバス会社はあるけれども まだ 令和 の元号を使ったバス会社はないのかな

昭和時代製造車両は貴重でしたね。

先日筑肥線の姪浜と唐津の切替区間の跡を歩いて行ったのですが、当時の貴重な写真をありがとうございます。

カッ、カワイイッッッ！！！❤❤❤❤❤

西鉄は自社でバスボディー作る会社持っていたんですよね、今は西鉄から独立して特殊車両などを製造していると聴いています。 西鉄博多バスターミナルから新宿行きの夜行長距離バスを走らせています他にも各都市に長距離バスが走っています😊

バスマニア…暇だなぁ〜

地下鉄は開通時（小３かな？）にオヤジと弟と３人で乗りに行きました。 博覧会もあってたんですね。 地下鉄開通は福岡市の新たな時代の幕開けの時だったように思います。

私の知人が西鉄バスの元乗務員をしていました。 多分懐かしがると思います。

懐かしいな わたしの子供の頃に走ってた車両ですやん。

今回も貴重な画像の数々ありがとうございました。 姪浜車両基地の十郎川に掛かっていたガーター橋の橋台は今も残っていますが、画像のお陰で何処からどう繋がっていたのか？がハッキリと解りました！ また、十郎川から基地直前で枝分かれした支流の行き着く先に下山門駅がありますが、あの支流を渡る部分はあんなに低い位置を通っていたんですね！ そうしますと、筑肥線路盤跡に盛土をして今みたいな丘陵状にした訳だったんですね。 直ぐそばのマンションから眺めていたあのバラストや枕木類は盛土をした後のモノだった訳ですね………😢 しかし、工事当時は姪浜以西に行く機会が無かっただけに、Hitsujiさんのお陰で新事実が解りました！ ありがとうございました🙇 また探訪して、この動画を拝見しながら現地で当時に浸らさせて頂きます🙇🙇🙇

お邪魔します。 姪浜車両基地そばにワザと住んで、車両基地敷地の端を通っていた旧筑肥線の痕跡を４階(今も建っている黄色いマンションです)から双眼鏡で探すもこれといったものは見えず、バラストや枕木みたいな木片が見えた程度でした。 当時は小６でしたので敷地内動画を見れて感激です。 貴重な動画ありがとうございました🙇

5m〜10mくらい間合いをとった方がいいです。。

昔も今も 担がず、押して(擦って)運行する スタイルは変わらないね

このまま小学校の運動会に特別参加してもいいかもなくまモン