วีดีโอ

Sehr gut 👍, auf meiner Streetfighter 1098s hat der EV mit rennstreckenbertrieb 4x15 min gute 3tkm durchgehalten. Jetzt aktuell der Rosso IV Corsa ist auch nach 3tkm runter. Preis Leistung kann Mitas auf jeden

Moin ✌️ es ist wie mit jedem Sportreifen, etwas mit Vorsicht zu genießen, kann mich noch dran erinnern ca 500km im Regen mit ihm gefahren zu haben, wenn er rutscht kündigt er sich sich an und ist dann immernoch kontrollierbar

Würde mal eher überlegen ob das genutzte Gerät die Auflösung des Shorts unterstützt. 😇

Nicht ganz, es war ein fahrfehler seinerseits. Er ist aus welchen Gründen auch immer ins Grün gefahren, ( habe ich jetzt nicht mit reingeschnitten) davon war es ein stetiger Wechsel zwischen uns beiden ;)

Eher vorbeigelassen worden…

@@donchodon4245 um dann anschließend gerade aus im Karussell zu fahren finde ich da schon fragwürdig

Vorn 2,4 und hinten 2,3 bin ich auf der Streetfighter und der SV1000 gefahren damit fühlte ich mich sehr wohl. Auf der Rennstrecke 2.1 va und hinten 1.7 kalt

2.4 vorne, 2.5 hinten kalt. SC77 🚀

WTF o_O dieser Schreibfehler ist mir erst nachdem du den kommentar geschrieben hast aufgefallen. Ja moin, das ist 2 Jahre her omegalul

@@Skybreakermoto ...Hallo....gibt ja sonst keinen Grund mehr zu Lachen...Danke 👌😁 Lg Harry

@@harryneubacher2895 wie war das noch? Rechtschreibfehler sind zur Belustigung da😅

Die Reifentechnik schreitet immer weiter voran und wird kontinuierlich besser in alles belangen das merkt man deutlich bei den Aktuellen Pneus die es zu kaufen gibt. Mein Fahrstil damals war wirklich in der Situation nicht angebracht gebe ich gerne zu, mittlerweile mache ich solch Aktionen fast nur noch auf der Rennstrecke, selten auf der LS. Wie sich die Konkurrenz schlägt alias Metzler Conti usw kann ich aktuell nicht beurteilen. Aktuell ist ein Rosso IV Corsa auf der Streetfighter Montiert und von diesem bin ich hell auf begeistert. Sollte das Wetter die Tage wieder besser werden kann ich mal nen Video drüber machen.

Sehr fein :D. Ich würde dir dann noch raten eher den EV zu nehmen, 2 Komponenten an der HA, mehr Grip im allgemeinen und wie ich finde etwas mehr Laufleistung wie der Normale Sportforce +

Der Kaltgrip beim Sportforce + ist gut. Er wird zudem schnell warm, meistens ist die Maschine noch nicht richtig warm da ist der Reifen schon gut vorgewärmt. Aufs Knie bringst du den auf jedenfall. Für ein paar € mehr würde ich dir den Sportforce + Ev empfehlen. Brauch zwar ein wenig länger zum warm werden jedoch kommt nochmal ne kleine Schippe mehr Grip drauf und eine Multi Compunt Mischung am Hinterrad und wenn es mal auf die Renne gehen soll macht er das auch easy mit.

@@Skybreakermoto Perfekt, vielen Dank für die schnellen Infos:) Ich denke ich werde mit den Sportforce Plus (evtl EV) Mal für die kommende Saison aufziehen lassen:) Allzeit gute Fahrt

S21. Hab ich auf meiner Sv 650 N k3.

Tatsächlich ja 😅, für den Preis isser mehr als top der Nachfolger bekommt in der neuen Saison auch nen video

Finde ich sehr schade das du so eine negativ Erfahrung mit dem Reifen gemacht hast. Diese kann ich leider nicht nachvollziehen.

@@Skybreakermoto ohne Spaß aber das Modell monsum und bei Regen vorne kein GRIP nix 2018 dot mit super Profil aber ich werde auf Michelin umsteigen

@@Skybreakermoto es kann ja sein das andere Modelle besser sind aber ich habe wie gesagt gemerkt das die nicht gut sind

@@nastroazzuro82 Allright mit deinem genannten Modell habe ich keine Erfahrung. Würde ich mir auch nicht aufziehen da es ihn nicht in meiner Größe gibt. Die Sportforce und Touringforce Reihe sind jedoch dagegen top

Das Muster vom Reifen ist zweitrangig 😅. Der Grip ist wichtiger. Aktuell empfehle ich auch eher den Sportforce +Ev. Ein ausführliches Video gibt es wenn meine Fighter vom TÜV und Service wieder da ist

Jup

Ich würde mal zu deinem Händler des Vertrauens nachfragen. Was ich jetzt an meiner 1098 hatte das zu viel Kettendurchhang vorhanden war. Beschreibt ungefähr das selbe was bei dir momentan ist.

Hast du nen Timestamp für mich dann kann ich dir das genauer sagen 😅

Ganz genau ab Minute 19. Ist aber im ganzen Video verteilt zu hören

@@Chingobongo Aso das meinst du. 😅 das kommt vom Ventiltrieb. Ist halt die Desmo.

@@Skybreakermoto ah ok also normal. Perfekt 🤩. Hab mir eine gekauft und schon gewundert was das ist.😊

@@Chingobongo 😅 über das Mikro hört man manchmal Sachen Ganz anders als wie in Wirklichkeit. Hättest du mich gefragt bei nem Video von meiner Streetfighter 1098 hätte ich direkt Kupplung gesagt 😅

Mein Herzlichstes beileid, sowas soll nicht sein :(. Ich hoffe du findest einen Würdigen ersatz für die geile Maschine.

@@Skybreakermoto Habe mir danach die neue SF V4S bestellt. Hole mir morgen Kennzeichen und warte, dass der Umbau - hoffentlich noch diesen Monat - abgeschlossen ist.

Rsu.de

@@Skybreakermoto Danke !

@@lothargerdes3544 kein Ding ✌️

Moin Roland. Also zum Touring Force kann ich aktuell keine Erfahrungsberichte sagen. Ich fahre aktuell wieder einen Sportforce+ (EV) auf meiner Streetfighter 1098s. Vom nassfahverhalten war ich nicht zu 100% überzeugt damals auf der SV. Jedoch kam ich ohne Probleme rund 500km durch die Eifel. Ich schätze das der Touring Force dort etwas besser abschneiden wird. Vom Trockengrip brauchen wir aktuell nicht sprechen da ich den noch nicht komplett ausgereizt habe 😅.

Hallo was heist eigentlich die Abkürzung EV???? LG

@@karstenhellmich729 Evolution, bedeutet quasi Weiterentwicklung.

Danke danke ^^

Hmm. Konstruktive Kritik finde ich ok. Jedoch was ich gefahren habe und was nicht sollte ich glaube ich am besten wissen ;)

@@Skybreakermoto Ja alles klar...lol

Ich würde mal sagen nen Geschenken Gaul schau man nicht ins Maul 😅. Ja spitz fahren sich alle Pneus, jetzt zuletzt am Supercorsa Sp gemerkt 😂. In der Garage ist es zu dunkel aktuell aber das nächste Review wird anders gefilmt ;)

So ziemlich genau was ich auch mit dem Video vermittelt möchte. Bezüglich Hang off kommt es auf die Situation an bzw. Die Kurve die ich durchfahren möchte drauf an. Mittlerweile bin ich mehr am Legen als wie im Hang off.

@@Skybreakermoto Nö… hang off hat nix auf der Straße zu suchen… wenn du die physikalischen Möglichkeiten im sitzen und hang off überlegst wird der intelligente Mensch feststellen das eine Korrektur und ein bremsen im hang off fast nicht schiffbar ist… ps: ich fahre seit 25 Jahre Motorrad und seit 20 Jahren auf der Rennstrecke rund 3000km im Jahr… Daher hang off Straße nein… in keiner Situation… Schön wenn jemand denkt er hat es im Griff… dennoch gibt es andere Verkehrsteilnehmer und auch Schmutz sowie unvorhersehbare Vorkommnisse… daher sollten die Hobby Racer entweder auf die Rennstrecke oder ihren Führerschein abgeben.

Demnächst kommen mehr Videos :D

Mein reden. Leider sind dort viele immernoch misstrauisch. Ich habe bereits den Ganz neuen vor Ort. Sprich den Sportforce +EV. kostet im Vergleich zum normalen um die 30€ mehr. Jedoch verspreche ich mir viel von ihm. Zumal es auch jetzt ein anderes Motorraf ist wo er drauf kommt. Erst noch den Supercorsa runterrocken 😅.

@@Skybreakermoto Ja das stimmt, werd am Bikertreff oft gefragt was das denn für ein billiger Reifen sei. 😅 Viele Leute sind hald voreingenommen und vertrauen lieber irgendwelchen Premiumreifentests als ihrem eigenen Gefühl für den Reifen, klar dass sie sich dann nicht an "Billigreifen" rantrauen. 😁 Bitte unbedingt berichten wie der EV ist, hab den auch schon ins Auge gefasst, aber da hat mich noch der relativ hohe Preis abgeschreckt. :)

@@h0ij0i Moin :D, ich hab noch ne Persönliche frage an dich. Was war im schnitt die Laufleistung bei dir? Anbei habe ich mal eben gecheckt wie die Preise sind. Sie sind doch stark gestiegen. Der Satz kostet aktuell über 200€. Aber auch der Normale Sporfoce+ ist echt teuer geworden. Ich habe letztes jahr noch ~150€ für den Satz bezahlt. Mitlerweile sind auch diese auf knappe 200€ angestiegen. Den EV konnte ich noch für um die 180€ ergattern mit nem 190/55 Hinterrad. Es ist mitten in der Saison da steigen die Preise auch wieder durch gestiegene nachfrage. Da heist es mal abwarten.

@@Skybreakermoto Hinterreifen hält bei mir immer so 3500-3800km, selbe Laufleistung wie bei den anderen Sportreifen. Nur könnte man mit den anderen noch geradeaus Kilometer schruppen, da sie nur an der Flanke am Limit sind, beim M9RR hatte ich seitlich 1,6mm und mittig noch 3,2mm. Der Sportforce+ fährt sich gleichmäßiger ab weil er nur eine Mischung hat. Ja aktuell sind die Preise echt hoch, zum Glück hab ich noch einen 180er SF+ im Keller liegen. :D

Kannst du mir auch sagen wie er sich bei Nässe verhält?

Was will man mehr 😁 ich schätze ich werde ihn mir nochmal holen wenn der Supercorsa und der Sportforce Plus Ev runter sind. Dann will ich mir nochmal eine 2ten Eindruck einholen

Sauber. Für mich ist sie aktuell nicht zu erreichen dafür kommt die Tage was neues zum Thema Moped auf meinem Kanal 🤩

@@Skybreakermoto ich hole meine neue V4 S nächste Woche Donnerstag ab - mach dann Video davon. Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭

@@StefanZoltai ja Sehr geil 🤩 Glückwunsch zur V4. Sobald das Wetter bei uns wieder mitspielt kommt ein Video zur meinen Neuen Maschine 😁. Dir auf jedenfalls viel Spaß mit dem geilen Bike

@@Skybreakermoto Hi, was den für eine?

@@StefanZoltai Auf meinem Instagram Kanal ist sie bereits gedropt. Für TH-cam kommt die Tage ein Video.

Ok, zwecks fahrwerk kann ich sagen wenn es die Fighter sein soll dann Wirklich die S, nicht nur dass das Semi Aktive Öhlins Fahrwerk am Start ist, sondern es gibt auch noch weitere Merkmale. Ich bin die Fighter nur in der Normalen Variante gefahren mit dem Showa Fahrwerk. Das hat auch tadenlos Funktioniert. War auch nicht zu Hart vorkonfiguriert, es war auf jedenfall ok, leider habe ich keinen Unterschied zum Öhlins da ich es noch nicht gefahren bin.

Ja moin, also ich bin letztes Jahr noch die SDR vom Kollegen gefahren ( MJ 2015). Ich mein die SDR ist nen Ticken Handlicher, deutlich Drehmomentstärker untenrum, sehr angenehme Sitzposition. Sie gibt sehr schnell ein Vertrauen. Auf der Fighter sitz man eher richtung angriff also sprich Kurvenräubern. Um final zu entscheiden müsste man Beide Bikes am selben Tag mal fahren um die Unterschiede feststellen zu können.

Da kann ich dich beruhigen es ist keine KTM

Boah da muss ich passen. DIe K1600 ist ja mehr oder weniger ein reines Reisemoped. Mit über 300kg auch nicht gerade Leicht. Der Road 5 ist vom aufbau, Karkasse, ein sehr weicher Reifen, klar gibt es hier noch den Trail Road 5 aber zu dem kann ich leider absolut nichts sagen. Ich würde aber eher zum Angel GT II Tendieren

Jup bei der SV ist der 180er Serie

Ich kann es nomals sagen. Das Pneu Funktioniert Tip Top, Heute auf der Eifelrunde keine Probs gemacht. Die Haltbarkeit zeigt sich noch. Aktuell sind noch rund 4mm Vorn und Hinten Rund 4,5mm Vorhanden nach 2,5tkm. ICh melde mich demnächst zu einem Zwischenbericht.

Da kennt sich einer aus. Hehehe :D

Ich hoffe du bist nicht am Wochenende gefahren😅

Letztes Wochenende nicht, dafür dieses, Moped läuft schon warm :D

Da gebe ich dir vollkommen recht. Er kann defentiv Hart rangenommen werden. Ich für meinen Teil habe ihn auch sehr Hart rangenommen im Trockenen ist er so gut wie nie gerutscht. Im Nassen hatte ich leider einmal das vergnügen eines Highsiders den ich gottseitdank retten konnte. Was mich allerdings regelrecht am dem Reifen stört ist der verschleiß, sowie deutliche Kantenbildung an den Flanken. Jeder fährt den Reifen anders, nutz Ihn anders durch anderes Fahrerprofil ect. Ich bin leider nicht zu 100% mit Ihm warm geworden Obwohl er auf der SV 650 eine deutlich Bessere Figur gemacht hat als wie auf der SV1000.

Der Reifen ist für leistungsstarke Nakedbikes gemacht und da macht er mehr als er soll und das der Reifen rutscht ist mir noch nicht passiert und ein Highsider im Straßenverkehr mit eine SV 650 sorry aber wie macht man sowas? Egal der Reifen verdient dicht die Negativ Lobby die du ihm gibst!!!!! Der Michelin Road 5 ist Ein top Reifen und sicher nicht mit eine Mitas oder wie die Dinger sich schimpfen zu vergleichen.

@@oliverschmitz8111 da hast du was Falsch verstanden. Den Highsider hatte ich im Nassen mit einer SV 1000 nicht mit einer 650er. Den Road 5 mit dem Mitas ztu vergleichen ist wie Äpfel und Birnen zu vergleichen. Vollkommender anderer Einsatzzweck, völlig andere Eigenschaften usw.

Das kann auch sehr gut stimmen. Den Reifen habe ich nicht immer volles Pfund gegeben nur bei alleinfahrten. Dafür immer recht weit mit in die Kurve gebremst. Desweiteren hatte ich dort die SV 1000 erst gut 5-6 Monate :D. Btw. am TWI Marker war er auf den Flanken bei ca 3800km, dannach würde der Satz nur noch so lange gefahren bis der neue dar war.

joa vor ungefähr 1 1/2 Jahren :D

So isses