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Brian W
Chile
เข้าร่วมเมื่อ 25 เม.ย. 2009
Explorando Putaendo
En este vídeo recorremos en la KTM Duke 200 NG junto a una Honda Invicta ciertos lugares emblemáticos de la ciudad de Putaendo, como el resguardo de Los Patos, em monumento al Combate de Achupallas, El Tártaro, la capilla de Lo Vicuña y el Cristo de madera ubicado en Rinconada de Silva, para terminar comiendo una rica hamburguesa en la cervecería Ecold de Putaendo.
มุมมอง: 127
วีดีโอ
Ruta a Iglesia del siglo XVII ... ¡Sale Mal!!!
มุมมอง 107หลายเดือนก่อน
En este vídeo voy en la KTM Duke 200 NG junto a una Honda Invicta a la capilla Nuestra Señora del Rosario de la cuesta La Dormida, que data del siglo XVII. La idea de la ruta es llegar a esta iglesia patrimonial que fue encargada por Pedro de Valdivia en el camino real que unía Santiago con Valparaíso. Sin embargo, algo sale mal. Quedate para ver qué pasó.
Estación abandonada cerca de Santiago
มุมมอง 1252 หลายเดือนก่อน
Voy en la KTM Duke 200 NG a una estación de trenes abandonada cerca de Santiago. Descubro que aparte de estar abandonada la estación existe un pueblo que vivió gracias a esta estación, pero que ahora está desapareciendo
Entro a un autódromo de tierra en Olmué
มุมมอง 2742 หลายเดือนก่อน
En este vídeo entro a rodar al autódromo de tierra ubicado en la Villa Olímpica de Olmué donde se compiten distintas categorías del automovilismo chileno, así como también carreras de MX y enduro
Ruta 5 Norte. KTM Duke 200 NG
มุมมอง 1312 หลายเดือนก่อน
POV Ruta 5 Norte en KTM Duke 200 NG. Vídeo grabado con Go Pro Hero 10
Moto de calle en circuito de tierra (Vlog)
มุมมอง 673 หลายเดือนก่อน
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Viaje a Caleta Chigualoco en la KTM DUKE 200
มุมมอง 1196 หลายเดือนก่อน
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Iglesia Nuestra Señora del Rosario \\ Camino Real de la cuesta La Dormida
มุมมอง 1997 หลายเดือนก่อน
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Cómo llegar al Camino Real de la cuesta La Dormida
มุมมอง 798 หลายเดือนก่อน
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KTM DUKE 200 NG: Ruta Los Ciruelos a Pichilemu
มุมมอง 1388 หลายเดือนก่อน
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Cómo encender una moto con carburador del año 2012 + bonus track
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Las Salinas de Barrancas en la KTM Duke 200 NG
มุมมอง 7810 หลายเดือนก่อน
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Ruta a las Salinas de Cahuil en la KTM Duke 200 NG
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KTM Duke 200: Fuga de aceite | Entrevista a M Motos
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Vlog en Catemu con la KTM Duke 200 NG (bs6)
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Viaje a Matanzas (Navidad) en KTM Duke 200 NG (Capítulo 3)
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Rinconada de los Andes 2012 en Honda Invicta
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Review random de la Triumph Tiger 900 Rally Pro
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Pero si tiene tremenda moto
@@inos5650 muchas gracias
que buen video rey eres de la zona ?
@@eitchtoou6174 fui de la zona amigo. Saludos
Que.feo.nombre
@@AdonisCastro-uy2bu cuál nombre?
Excelente trabajo, Brian. Las restauraciones mal diseñadas o tal vez mal ejecutadas tienen la tendencia a durar poco, lamentablemente.
Wena moto
@@victorcatalan7791 excelente moto don Víctor (anda ilegal eso sí jajaja)
que tal para andar en el cerro?
@@gerardomardonestoro3766 no creo que aguante mucho. Para algo liviano sí
No mostraste nada .video clo fome
@@CarlosMolina-ey3qt gracias por tu comentario
Velocidad crucero bro?
@@oliverakeloke7424 tengo que hacer un vídeo de eso, pero no es mala
Es buena pero a la mia le encuentro duros el amortiguador 😖
@@GHOST-qz2et a mi nunca me ha quedado bien el freno delantero. Saludos
Amigo cuánto es su autonomía ? Saludos
@@bas.666. alrededor de 300 km. Saludos
La scrambler esta linda, pero pesa como una moto adventure.
Exelente ruta
Mal ruta
Que buena!!! Menos mal apareció amigo .. saludos 👍
Que buen final .felicitaciones
@@JaimeContreras-m3s muchas gracias Jaime. Saludos
👍👍👍
Es mi playa😰
@@anainostroza2505 muy bonita playa
@@BrianW es muy bonita
@@BrianW si es muy bonita la playa
Ella es mi hija Ana Inostroza y también es mi playa y de todos
Buen video amigo Saludos. Cuanto KM por litro consume esa KTM duke 200? Es muy costosa para el combustible?
@@gabrielvz6490 hola. Depende de la velocidad a la que vayas. Si vas a 100 puede dar entre 28 y 30 por litro. Si vas a 115 o más ahí se dispara el consumo, pero nunca da menos de 24 km/litro
👍👍👍
Hola hace algun tiempo vi tu video, y queria responderte con propiedad. Te comento que ambos modelos 400 y 400x comparten el mismo motor, aparentemente parecen lo mismo pero 400x tiene distinta geometria, entre otras diferencias que no vienen al caso. A lo que queria llegar, es que al compartir el mismo motor, la mecancia, el sistema de refrigeracion es el mismo. He revisado lo que comentas, y aparentemente pareciera un problema pero no lo es, el fabricante ha pensado muy bien y ha considerarado que pueda pasar algun accidente en su uso especialmente el 400x, en donde eventualmente pueda chocar y romperse el recipiente de compensación que esta debajo del motor, lo pusieron alli por un tema estetico, orden, para tener un motor limpio, sin que nada se vea suelto, concepto de la marca inglesa. Pero bueno yendo al punto, en cada lado del recipiente de compensacion hay una platina de metal, que sirve de soporte al protector de carter plastico, y al mismo tiempo, como porteccion en ambos lados para evitar el aplastamiento del recipiente de compensacion por algun eventual choque con una piedra o una berma, igual tiene un cubre carter que si bien es cierto es plastico, amortiguara cualquier piedra que valla por ese lugar, tambien lo hay de aluminio como accesorio opcional, en cualquiera de los dos casos se protege. Ahora 400x no esta diseñado para competición, tampoco es una motocicleta ADV, enduro, ni motocross, es simplemente una moto estilo Scrambler para eventualmente salir a caminos de terraceria a pasear, de ninguna manera es una pura sangre para terrenos dificiles, basicamente por el peso, y la ergonomia, puedes entrar fuera de carretera si, pero no exejeremos. Aqui te dejo el concepto que Triumph le ha concebido a su Scrambler 400x, se encuentra en la pagina 05 del manual de usuario de la moto: "Scrambler 400 X únicamente: Esta motocicleta están diseñada para un uso en carretera y "ligeramente" todo terreno. El término "ligeramente todo terreno" incluye el uso en carreteras sin pavimentar, sucias o con gravilla, pero no incluye la conducción en trayectos de motocross, las competiciones todo terreno (como por ejemplo la conducción de motocross o enduro), o la conducción todo terreno con un pasajero. El uso ligeramente todo terreno no incluye saltar con la motocicleta o conducir sobre obstáculos. No intente saltar sobre ningún obstáculo. No intente conducir sobre ningún obstáculo". Con esto Triumph, te indica claramente que no es una moto como para exponerla a terrenos dificiles, como para que demuestre su literalmente aspecto todo terreno. Saludos desde Perú.
@@Rasecsaisem muchas gracias por tu aporte amigo. Está muy clara tu explicación y que bueno que te diste el tiempo para compartir esta información. Sería bueno poder tener esa info en vídeo. Saludos y buenas rutas
Dónde lo consigo
@@kuky1005 en rs shop lo tenían. Tendrías que preguntar si lo siguen trayendo
Ola buenas tardes dónde lo consigo en colombia
@@kuky1005 hola amigo. Buena pregunta....
Estupendo video. Ojalá hubiesen más vídeos así. 🙋
Imagen espectacular y música espectacular
Tengo la misma pero aro 29
Que bonito lugar... Anotado para una próxima ruta...y las rocas increíble!!! Buenas rutas ✌️
Bonito lugar. Hay que visitarlo
Que entretenido!!! Saludos amigo y buenas rutas...
@@dedosmotoruteando saludos estimados
Gracias por dejarme esta duda, yo tampoco se nada de motos y quería esta como mi primera moto para salir de ruta . no tengo mucho presupuesto y quiero ver bien si esta es la indicada o ahorro mas y voy por la honda nx 500 cuando llegue a chile. o la otra opción es a cf moto 450
@@jcroupier a mi me está tincando la himalayan 450
@@BrianW si también la tengo en mente . Pero no sé qué hacer jajaja
Tengo la Duke 200 normal pero ando en busca de la NG por el sistema abs
@@Elmaksaepksepa por lo mismo la compré yo. El abs hizo la diferencia
Llegue desde el grupo ktm, cuanto $$ por ella ??
@@Elmaksaepksepa no se vende amigo. Gracias igual
@@BrianW a vale amigo bonita makina cuídala harto 🤝🏼🧡
Yo temgo esa misma moto. Muy buena. Saludos
Es bonita esa moto. Me gustaría tenerla. Saludos
?
@@edwarddito paciencia y lo entenderás
Muy interesante el video, de hecho estoy tentado fuertemente en comprarla, es muy importante que no solo den cosas buenas de la moto y aunque son detalles relativamente faciles de solucionar, nunca esta de mas que alguien que se fije en esos detalles los de a conocer o los resalte. gracias
Seráad bien que bajo la cúpula que nos encierra tiene eco de otros vehículos...?
@@cuentadesayago mmmm... no lo sé. Puede ser, pero no creo. Era el sonido del planeador
🔥🔥🔥💥
❤❤❤❤❤❤😊😊
Se entiende la preocupacion, nadie quiere problemas con su moto.
Hola amigo Saludos, que tal ha sido esa KTM duke 200? Con cuantas lucas llenas el tanque full? y las mantenciones que tan caras son?
Hola. No he tenido ningún problema serio con la moto debido a fallas de la moto. Una vez le cambié el aceite yo y el oring no era el adecuado, pero se puso el oring original y no tuve más ese problema. En cuanto a las mantenciones, creo que por lo menos aquí en Chile, tanto si los haces en un concesionario o taller autorizado por la marca como en un taller particular considerando mano de obra y consumibles te debe salir entre $100.000 y $150.000 (Concesionario). En definitiva, la recomiendo tanto si es una subida de cc de un 150, por ejemplo, o si vienes de vuelta y quieres algo económico, de buenas prestaciones (muy buenas prestaciones) para los cc que tiene y con una estetica que depende de cada quien. En mi opinión la recomiendo. Ahora, ten en cuenta que son motos limitadas en velocidad. Yo con los 6.000 y algo km que tiene lo más que le he sacado son 131 km/hr. Quizás puede dar más, pero no la he querido llevar al máximo. Saludos y suscribete 👍🙂
@@BrianW Hola, gracias por tu tiempo de respuesta. La verdad he estado pensando en comprarme ese modelo. Soy de aca de chile y por el precio no se si me recomiendas alguna otra marca. Anteriormente tuve una todoterreno 150cc pero no me gusta ese estilo de las enduro. Tengo un presupuesto de 3 millones y busco algo entre 200cc y 250cc. (cabe mencionar que no tengo nada de conocimiento de motos). Considerando que busco una moto que me ofrezca seguridad, durabilidad, comodidad, rendidora con la bencina y obvio un poco económica. (Ahora mismo estoy entre la marca pulsar ns200 o n250, ktm duke 200) ¿Que otros modelos me recomienda usted?. Saludos
@@gabrielvz6490 una Honda Twister 250 a ojos cerrados. Lo único que pierdes son las horquillas invertidas y el abs. Ganas más capacidad de combustible, más económica, más suave y más velocidad final. El precio es casi el mismo. Para viajar 10 puntos. Ah, y buenos neumaticos. Antes de comprar la ktm había reservado una twister, pero al final me decidí por la abs, las horquillas invertidas y porque quería probar ktm. Saludos y buenas rutas
Se nota muy poco mantenida la ruta, para tratarse de la única vía alternativa entre Hijuelas y catemu. Con esto obligan a mucha gente a utilizar la ruta 5. Las autoridades deberían invertir en esta ruta
@@rhumbemotos6944 opino lo mismo que tú. Saludos
Hola, alguno sabra si se le puede colocar la estetetica de una nueva KTM Duke 200 Ng a una Duke clasica? Cambiarle el faro y las cachas del tanque.
Consulta no sabes si lo siguen vendiendo , te hablo desde argentina
@@a15410038 Hola. Acabo de buscar en la página de Rs Shop Chile que son quienes venden todas las power parts, repuestos y accesorios de KTM y no aparece ni siquiera en la página. Tendrías que buscar en alguna tienda de KTM Argentina por Kit guardabarros duke. He visto que en Colombia también usan un tapabarro trasero, pero no es el original que se vende o con el cual se entrega la moto en India. Disculpa por no haber podido ayudarte. Saludos (y suscribete jejeje)
Seguí buscando y encontré la pieza en una página española que se llama secomoto.com; sin embaaaaargo, también la encontré en Perú, así que te dejo el link: motorlandperu.com/producto/guardabarro-trasero-ktm-duke-200-250-390-y-rc-200-390/
Buen dato :)
Hoy me lo compre
@@albertoparedesaedo4451 bueeeena ¿el mismo modelo?
Saludos desde Pichilemu
@@raymondweed921 saludos amigo. Tengo un vídeo de las Salinas de Barrancas por si lo quieres ver. Un abrazo
Saludos!!! y buenas rutas amigo
@@dedosmotoruteando saludos
Que paso con la ktm
@@ricardomenafuentes3385 ahí está. Esperando otra ruta
Buena ruta. Saludos
con harto cuidado en el barro!! saludos amigo y suert3e con la honda!!
Mira el último vídeo que publiqué con la ruta entre Palmilla y Rabuco en Hijuelas. Es muy bonito el camino. Saludos
Hola donde comienzas a hablar no es el comienzo del camino Real… y además unía Santiago y Valparaíso, No Quillota y Santiago… yo soy Comunera de La Dormida, si va a entregar info, certifíquela primero, para que la gente que ve esto no se quede con falsa información!
@@fiorellafavorita genial la información. ¿Te parece que nos pudiéramos coordinar y tú me guías? Sería muy interesante. De hecho este vídeo no era el definitivo. Sólo que no me aguanté de ir a conocer. Saludos