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西は末期色まみれ
เข้าร่วมเมื่อ 8 ต.ค. 2023
西は末期色まみれchへようこそ。
ここは中の人が興味本位で始めてしまったTH-camチャンネル。
主に岡山・広島・関西エリアを中心に西日本の前面展望やメロディ系の動画、BVE5、模型、あとは乗車記や旅行記等(少々解説もするか、な?)を上げるつもりです。
基本週末の土曜夜19時を基本に投稿しています!
無理だったら最悪shortsでも何か上げれるように努力はしますが飛んだり1ヶ月単位で空いたらそれは中の人が忙しいということで笑
あ、暇なときは随時臨時便も出ます。
最後に。高評価はありがたき。
登録者は神なり。
温かく見守っていただければ幸いです。
あとはこのリンクの拡散とチャンネル登録、高評価!!(爆)
ここは中の人が興味本位で始めてしまったTH-camチャンネル。
主に岡山・広島・関西エリアを中心に西日本の前面展望やメロディ系の動画、BVE5、模型、あとは乗車記や旅行記等(少々解説もするか、な?)を上げるつもりです。
基本週末の土曜夜19時を基本に投稿しています!
無理だったら最悪shortsでも何か上げれるように努力はしますが飛んだり1ヶ月単位で空いたらそれは中の人が忙しいということで笑
あ、暇なときは随時臨時便も出ます。
最後に。高評価はありがたき。
登録者は神なり。
温かく見守っていただければ幸いです。
あとはこのリンクの拡散とチャンネル登録、高評価!!(爆)
[最新・完全版] JR西日本・岡山支社 接近メロディー集
収録に2年半かかりましたよ...
...ということで、地元・岡山支社の接近メロディーたちを集めました!!
岡山CTC放送以外にも、宇野駅や伯備線など、岡山支社の意外なところで使用されているメロディーも集めました!! (福塩線ではベルが流れているようですが、メロディーではないので今回は省略です)
全てスマホと手だけでの非密着収録ですが、それなりにいい音声に仕上がっていると思います。
(密着収録レベルのものは求めないでください...)
また、岡山駅の「汽車」は特急やくも号、
「瀬戸の花嫁」は南風＋うずしお、
「桃太郎」は折り返しの快速ことぶき、
笠岡駅の「がんばれカブトガニ」では行先案内に "福山方面" が入る三原行、
福山駅の「海」では、切り離し案内がある1日1本の折り返し相生行など、
放送が長く流れる列車をある程度狙って収録しております!!
裏被り等もありますが、その努力と引き換え、と思っていただけたらと思います。
(注)
・先程も記したように、福塩線はベルのため省略
・JR西日本管内では駅での長尺物使用が禁止のため、スマホと手での非密着収録です
・一部はAudacityを用いてノイズ軽減等の処置を行っています
・音量にご注意ください
・動画内の音声/画像 一切の無断転載・改変を禁じます
利用したい場合はチャンネル概要ページのTwitterのリンクからDMでお問い合わせください
...ということで長文失礼しました、岡山支社のメロディーを10分、旅情に浸ってお楽しみください!!
#駅メロディー #接近メロディ #接近メロディー #jr西日本 #岡山支社
...ということで、地元・岡山支社の接近メロディーたちを集めました!!
岡山CTC放送以外にも、宇野駅や伯備線など、岡山支社の意外なところで使用されているメロディーも集めました!! (福塩線ではベルが流れているようですが、メロディーではないので今回は省略です)
全てスマホと手だけでの非密着収録ですが、それなりにいい音声に仕上がっていると思います。
(密着収録レベルのものは求めないでください...)
また、岡山駅の「汽車」は特急やくも号、
「瀬戸の花嫁」は南風＋うずしお、
「桃太郎」は折り返しの快速ことぶき、
笠岡駅の「がんばれカブトガニ」では行先案内に "福山方面" が入る三原行、
福山駅の「海」では、切り離し案内がある1日1本の折り返し相生行など、
放送が長く流れる列車をある程度狙って収録しております!!
裏被り等もありますが、その努力と引き換え、と思っていただけたらと思います。
(注)
・先程も記したように、福塩線はベルのため省略
・JR西日本管内では駅での長尺物使用が禁止のため、スマホと手での非密着収録です
・一部はAudacityを用いてノイズ軽減等の処置を行っています
・音量にご注意ください
・動画内の音声/画像 一切の無断転載・改変を禁じます
利用したい場合はチャンネル概要ページのTwitterのリンクからDMでお問い合わせください
...ということで長文失礼しました、岡山支社のメロディーを10分、旅情に浸ってお楽しみください!!
#駅メロディー #接近メロディ #接近メロディー #jr西日本 #岡山支社
มุมมอง: 1 300
วีดีโอ
![[前面展望] 信号待ち→回復運転で駅をすっ飛ばす!! R快速シティーライナー/広島→岩国](http://i.ytimg.com/vi/KFF8mFem8dI/mqdefault.jpg)
![[前面展望] 信号待ち→回復運転で駅をすっ飛ばす!! R快速シティーライナー/広島→岩国](/img/tr.png)
[前面展望] 信号待ち→回復運転で駅をすっ飛ばす!! R快速シティーライナー/広島→岩国
มุมมอง 293วันที่ผ่านมา
出発してすぐ、対向貨物遅れの影響で4分前の可部線が信号待ちを食らって動けなくなりました... 明るい時間に走るのは2本だけ、回復運転込みの "快い" 走りをお楽しみください!! 2024年9月撮影 ～タイムテーブル～ 0:00 広島 [R-01] 0:40 広島→横川 3:13 新白島にて信号待ち 4:08 新白島発 6:32 横川 [R-03] 6:56 横川→五日市 13:51 五日市 [R-06] 14:17 五日市→宮島口 21:56 宮島口 [R-10] 22:35 宮島口→大野浦 26:58 大野浦 [R-12] 27:23 大野浦→玖波 31:36 玖波 [R-13] 31:59 玖波→大竹 35:44 大竹 [R-14] 36:06 大竹→和木 37:53 和木 [R-15] 38:14 和木→岩国 42:03 岩国 [R-16]
![[ダイヤ修正直前!! ゆるーく解説] 2024.10.5 岡山支社のダイヤ修正運用予想をダラダラ語る動画](http://i.ytimg.com/vi/mf8iH4iv968/mqdefault.jpg)
[ダイヤ修正直前!! ゆるーく解説] 2024.10.5 岡山支社のダイヤ修正運用予想をダラダラ語る動画
มุมมอง 447วันที่ผ่านมา
Urara完全投入完了となる、今回のダイヤ修正。 直近1週間で大きく動いた、岡山の動向と運用予想をダラダラ話す動画です。 深く知りたい方向け() ※突発で収録したので、間違いがあればごめんなさい🙇
![[前面展望] 朝限定の長編成7両!! 土曜の朝ラッシュ時間帯を行く倉敷→岡山](http://i.ytimg.com/vi/30eXOdJx-Qg/mqdefault.jpg)
[前面展望] 朝限定の長編成7両!! 土曜の朝ラッシュ時間帯を行く倉敷→岡山
มุมมอง 19814 วันที่ผ่านมา
※サムネの答え合わせ 収録日：2024/04/06 これでわかるっしょ() あとこれ収録したA-10編成、2024年8月頭に廃車されちゃいました... 115系唯一の凸凹編成でした、お疲れさまでした... それ解説した動画も見てってね☆ th-cam.com/video/jQwV3SSFqfQ/w-d-xo.html ☆同区間で撮影した前面展望でチャンネルの平均視聴回数ぶっ壊した(いい意味で)動画↓ th-cam.com/video/UeKFK1Gh5eE/w-d-xo.html #115系 #前面展望 #岡山駅 ～タイムテーブル～ 0:00 倉敷 [W-05] 0:15 倉敷→中庄 4:17 中庄 [W-04] 5:00 中庄→庭瀬 9:08 庭瀬 [W-03] 9:29 対向を381系やくもが通過 9:39 庭瀬→北長瀬 12:51 北長瀬 [W-02] 13:21 北長瀬→岡山...
![[新公開] ついに来たJR神戸線の内側線! ロープ柵が動く!! 爆走しない内側快速で行くJR神戸線 神戸→住吉](http://i.ytimg.com/vi/o9o_u9S6yPg/mqdefault.jpg)
[新公開] ついに来たJR神戸線の内側線! ロープ柵が動く!! 爆走しない内側快速で行くJR神戸線 神戸→住吉
มุมมอง 2.4K21 วันที่ผ่านมา
新たに公開された、JR西・神戸線(内側緩行線)です! 朝ラッシュの普通、日中の普通＆快速の3パターンから、快速をチョイス。 外側線の新快速と比べて、100Km/hぐらいのゆったりとした走りと三ノ宮・六甲道にあるJR西ならではのロープ式ホーム柵の稼働再現が特徴です! ...しかもこれ、日本一の頭脳持った奴らが片手間で作ってるんだからスゲェ...() (注) ・初見＆1発プレイです ・カーブの速度は気を付けてはいますがいくつか対応しきれてないものがあります ・実際の運転と比較してのコメント欄での運転指図はご遠慮ください ↓路線データ↓ x.com/Nada_NRC ☆9/25までの限定公開だそうです、お早目に!! ↓車両データ(動画で使用のデータ)↓ bn-tc221.cocolog-nifty.com/blog/bve5_223.html
【迷列車で行こう 岡山電車区編】#3 ～魔改造に変態連結?! 213系C編成～ #迷列車で行こう
มุมมอง 1.6Kหลายเดือนก่อน
ご視聴ありがとうございます!! 迷列車動画、3本目は213系C編成!! 黄色くない、両数が少ない、車歴も若い、置き換えはまだ先の213系。 でもここまでの末期色とはベクトル違いの珍編成が登場!! ★ぜひチャンネル登録＆他動画のご視聴もお願いします!!★ www.youtube.com/@makki-Okayama115 ★迷列車で行こう 岡山電車区編 再生リストはこちら★ th-cam.com/play/PLJpD7dP1HWVMnC5TitBdbAbbVRHxEbPIm.html ※音楽はDOVA-SYNDROME (dova-s.jp/) から使用させていただきました ※本動画内の図は全て中の人の制作です ※備讃ライナー・マリンライナー時代の写真はWikipediaより使用。 そのほかの画像は中の人の撮影です
福山駅の福塩線夜間集中工事の啓発放送、さすがにやりすぎ問題。
มุมมอง 360หลายเดือนก่อน
2024年9月8日、福塩線では初(?)となる、夜間集中工事が実施されることに。 福山駅では、山陽本線が使う岡山CTC放送の合成音声機能を使い、福塩線ホームでもれなく自動啓発放送を行っているのだが、しっかしその啓発放送の内容というのがとんでもないのだ。 今回は、わずか工事前2週間ほどのみ聞けた、やりすぎな啓発放送についてのお話。
![[27連発] 福山駅 在来線秋(9~11月)接近メロディー集 "もみじ"](http://i.ytimg.com/vi/tzD-GtaWxes/mqdefault.jpg)
[27連発] 福山駅 在来線秋(9~11月)接近メロディー集 "もみじ"
มุมมอง 218หลายเดือนก่อน
※音声・画像の使用に関して 動画上ではこのコメント欄と書いておりますが、この動画の編集が当分前で、現在ではX(Twitter)を開設しているため、Twitterの方で受け付けます。 チャンネルトップページからTwitterのリンクを踏んでいただき、DMでお知らせください。 福山駅の在来線ホームでは全ホームで季節ごとに違う接近メロディーが使用されています。春は"百万本のバラ"、夏は"海"、秋は"もみじ"、冬は"スキー"です。 今回はその中でも秋の"もみじ"を累計27本分収録してまいりましたのでその音声を、福山駅の電光掲示板再現と電車ごとの解説を添えて公開します。 発車時刻や行先、女声男声、折り返しの有無などでメロディーの鼓動時間が変わるという岡山CTC放送使用駅のメロディーの特徴も味わいながらご覧ください♪ ・収録 : 全て2023年(複数回に分けて収録) ・収録機材 : スマホと自ら...
![[新公開] 福岡の街を高架で駆け抜ける!! BVE5 西鉄大牟田線 天神→春日原](/img/n.gif)
[新公開] 福岡の街を高架で駆け抜ける!! BVE5 西鉄大牟田線 天神→春日原
มุมมอง 770หลายเดือนก่อน
新たに公開された、九州の大手私鉄・西鉄の運転動画です! 5パターンのダイヤから今回は急行をチョイスしました。 (注) ・初見＆1発プレイです ・ストラクチャー交換後のデータになります ・カーブの速度は気を付けてはいますがいくつか対応しきれてないものがあります ・実際の運転と比較してのコメント欄での運転指図はご遠慮ください ・西鉄の車両データはまだ存在しないため、作者readmeのおすすめ車両からのチョイスです。 ↓路線データ↓ x.com/200DC1134 ↓車両データ(動画で使用のデータ、指定車両は路線データのURLから)↓ keikyu1724.wixsite.com/redballoon/post/_初版公開
[期間限定] 山陽新幹線 新神戸駅発車メロディー "Smile" (＋自動放送集)
มุมมอง 203หลายเดือนก่อน
※この動画は8/24公開のものに音声の不具合を確認したために調整・再公開したものです 兵庫DCアフターキャンペーンの一環で新神戸駅にカムバックしてきたジャズ発メロ。 朝の列車を中心に複数本の収録しましたので、ここでどどーんと公開しちゃいます。 とにかく駅員がしゃべる(特に下り)ため、なかなか綺麗には撮れませんでした...(しかも繁忙期に収録したため) #山陽新幹線 #新神戸駅 #発車メロディー
【どうして】全然長さの違うのぞみ自由席乗車列!! その真相を探る!!
มุมมอง 187หลายเดือนก่อน
★以前取り上げた下りの動画はコチラ↓ th-cam.com/video/z4CC8OFb2dA/w-d-xo.html #山陽新幹線 #福山駅
[前面展望] 花火臨の激レア列車!! 臨時/備後赤坂行 尾道→備後赤坂
มุมมอง 2142 หลายเดือนก่อน
来年設定されるかどうかはわかりません 金輪際ないかも... 去年は備後赤坂発はあったものの、備後赤坂行は今年が初設定の模様 来年以降撮れるかどうかは...果たして... ～タイムテーブル～ 0:00 尾道駅接近放送(我は海の子) 0:31 尾道 [X-18] 0:53 尾道→東尾道 6:47 東尾道 [X-17] 7:21 東尾道→松永 10:22 松永 [X-16] 10:50 松永→備後赤坂 14:33 禁断の備後赤坂中線へ転線 15:35 備後赤坂 [X-15]
【電車が来ない】夜の高架駅に響き続ける三原駅接近メロディー ”かもめの水兵さん”
มุมมอง 972 หลายเดือนก่อน
【電車が来ない】夜の高架駅に響き続ける三原駅接近メロディー ”かもめの水兵さん”
【脅威の◯分間隔】臨時のスジ設定失敗作?!福山駅の繁忙期のぞみ+@乗降観察!!
มุมมอง 2302 หลายเดือนก่อน
【脅威の◯分間隔】臨時のスジ設定失敗作?!福山駅の繁忙期のぞみ @乗降観察!!
[岡山支社の本気] 2024 おのみち住吉花火の臨時列車たち vol.2(帰宅ラッシュ)
มุมมอง 2.5K2 หลายเดือนก่อน
[岡山支社の本気] 2024 おのみち住吉花火の臨時列車たち vol.2(帰宅ラッシュ)
[臨時! 増結!! 大混雑!!!] 2024 おのみち住吉花火の臨時列車たち vol.1(花火打ち上げ前)
มุมมอง 1.2K2 หลายเดือนก่อน
[臨時! 増結!! 大混雑!!!] 2024 おのみち住吉花火の臨時列車たち vol.1(花火打ち上げ前)
【廃車回送】115系300番台D-23編成 幡生廃車回送 (+115系1000番台D-08編成幡生入場回送) 大門〜東福山にて
มุมมอง 2142 หลายเดือนก่อน
【廃車回送】115系300番台D-23編成 幡生廃車回送 ( 115系1000番台D-08編成幡生入場回送) 大門〜東福山にて
【迷列車で行こう 岡山電車区編】#2 ～誘惑の凹凸屋根、113系B編成～ #迷列車で行こう
มุมมอง 1.2K2 หลายเดือนก่อน
【迷列車で行こう 岡山電車区編】#2 ～誘惑の凹凸屋根、113系B編成～ #迷列車で行こう
【迷列車で行こう 岡山電車区編】#1 ～トイレが狂わす115系A編成の沼～ #迷列車で行こう
มุมมอง 7203 หลายเดือนก่อน
【迷列車で行こう 岡山電車区編】#1 ～トイレが狂わす115系A編成の沼～ #迷列車で行こう
[BVE5/新公開] 四国の瀬戸内を行く!! 予讃線・観音寺→多度津 (比地大→高瀬線形修正前)
มุมมอง 1K3 หลายเดือนก่อน
[BVE5/新公開] 四国の瀬戸内を行く!! 予讃線・観音寺→多度津 (比地大→高瀬線形修正前)
[MT54聞き比べ] ちょっと違う??? 岡山の115系300番台と1000番台クモハ車のモーター音聞き比べ!! ※概要欄をお読みください
มุมมอง 3013 หลายเดือนก่อน
[MT54聞き比べ] ちょっと違う??? 岡山の115系300番台と1000番台クモハ車のモーター音聞き比べ!! ※概要欄をお読みください
[ひかりレールスター復活!!] 2024夏の山陽・九州新幹線の臨時列車をチェック!!
มุมมอง 2134 หลายเดือนก่อน
[ひかりレールスター復活!!] 2024夏の山陽・九州新幹線の臨時列車をチェック!!
[大雨でダイヤ完全崩壊] 2024/5/28 岡山エリアの崩壊ダイヤを観察する＠福山駅
มุมมอง 2.2K4 หลายเดือนก่อน
[大雨でダイヤ完全崩壊] 2024/5/28 岡山エリアの崩壊ダイヤを観察する＠福山駅
[速度計付き前面展望/遠征編] JR北海道/はこだてライナー 函館→新函館北斗
มุมมอง 6974 หลายเดือนก่อน
[速度計付き前面展望/遠征編] JR北海道/はこだてライナー 函館→新函館北斗
3:08 この冒頭のﾄﾞｩﾄﾞｩﾄﾞｩﾄﾞｩﾄﾞｩﾄﾞｩと迫真の低音が癖になるんよな
めっちゃいい動画ですね。収録もたいへんおつかれさまでした！
宇野駅の放送まだ残ってるんですね！撮りに行きたい…
なぜ備中箕島に米子支社なのか…さっぱり分からん
これ湖西線とかでも使われてた気がする
収録お疲れ様です。 米子支社メロの高音Verですが、少なくとも方谷と井倉は標準音程への変更が確認できました。新見以北になりますが、布原、足立、新郷でも高音から標準への変更が確認されているので、岡山支社管内から高音Verは消滅したと考えられます…
そうですか! 自分は山陽線民で中々伯備線の方には行かないのでTH-camの動画から割り出してました... 情報提供ありがとうございます🙏
松江駅は好きの音
今日227系uraraが増便しました！(自分が見た時点) 糸崎駅 06時44分発 (福山07時14分発) 和気行き 6両 糸崎駅 06時53分発 (福山07時23分発) 岡山行き 6両 糸崎駅 14時40分発 (福山15時10分発) 岡山行き 3両
お忙しい中動画を上げていただき、誠にありがとうございます❗️
これ糸崎6:53発岡山8:26着のやつですか？
〇 来週日曜(おそらく)から6両に減車になるようです(227系置き換え??)
@@makki-Okayama115 227系置き換えでしょう。糸崎6:17発のやつは7両から8両に増やして、三原7:06の運用は5両から6両にするの試算が出ました。(私の運用予想で) 岡山10:40発総社行は2両から3両で岡山11:39発総社行は213系2両から227系4両とか 13:50発三原行も227系にし、代わりに、岡山19:59発姫路行は227系4両から3両に減車 唯一115系7両が残るのは姫路6:32発岡山8:01着だけになりそう。 瀬戸大橋線 宇野線は完全227系化という試算がでました。伯備線の総社行の両数増加は日中の混雑対策で増えてもおかしくはない。あと赤穂線に227系は入れるなら赤穂線も新規投入
朝に関しては福山付近の駅の張り出しに朝の両数変更する列車の情報が開示されていたので、糸崎6:17発や三原7:06発は現行通りとなるのが既定路線っぽいです また岡山13:50の三原行はその後の運用で播州赤穂行に入るためないかと 赤穂線は変電所を順次工事していて、夜間工事の運休がそれに該当すると思われます そのためまだ備前片上〜播州赤穂しか工事が終わっておらず、Uraraは入れません 宇野線方面の完全統一は25%ぐらいかと(朝は山陽線方面にUraraを入れると編成数が足りないかも?) 総社はありそうですね、ただワンマンのままな気が...
製造から40年も見えてきてるのにずっと若い扱いされる謎の存在よなぁ 2扉で使いづらさがあるのは間違いないので意外と早く消える可能性もある・・・かも？ VVVFに対応できてない赤穂線や福塩線用に今後余りそうな221系を引っ張ってくる事で置き換えできそうではあるようには思う
元町発後、三ノ宮の着前放送が早すぎます。全編成がホームから抜けきってない上に、車掌がホームの後方確認すら済んでいません。
実際全員がマニュアルを守ってるわけではないので ある意味これはこれでjr西らしくリアルですね
最後の最後できさらぎ駅方面行ったの不覚にも吹いてしまった()
発車できるのならとりあえず先へ行くぜっ()
モハの車端部に運転台取り付けて、こんな段差が生じるわけがわかりません。 115系の先頭車化なんてかれこれ40年前からやってますし。 この下には何があるのでしょうか？
どうやってダウンロードしますか？
教えて欲しい？？？？？
@@なんだこれ-k2t はい！！
@@MZRRG.1010 最後の方にも書いてますが言葉だと難しいのでTH-camで動画で見るほうがいいです。 わかりやすくまとめてる方もいるのでそちらを見ることをお勧めします
@@arasann5656_desu わかりました。ありがとうございます
@@arasann5656_desu 導入の仕方ではなくてダウンロードフォルダが見つからないでのすがXのどちらにありますでしょうか？お手数おかけし申し訳ありません。
ホームドア動くんかい笑！X 前Twitterの方で10月5日ダイヤ改正の考察動画あげると投稿していましたが、楽しみにしてます。今後ともよろしくお願いいたします❗️
それですが...あまりにも情報量が少なくて難しい、という結論に至りました... Twitterで言ったこと以外の推測が難しいです...ほかの情報が出てきたら考えます、ごめんなさい!
@@makki-Okayama115 はい承知いたしました！
あともう一つ質問なんですけど、2024年度中ではなく2024年中に227系電車を増発するつもりがあるのかさっぱりわからない
来月5日のダイヤ修正で運用変更が行われ、ここで227系Uraraの1次投入による置き換えが完了する、っぽいです
213系電車ブルーの数少ない希少種
上りののぞみだったら後の方がすいてた感じがしたから臨時の後の定期に乗りたいかな〜
指定は結構分散するんじゃないかな、て思ってたんですけどどちらも先の臨時に集中してましたね～
2025年ダイヤ改正岡山地区予想動画&結果動画作る予定はありますでしょうか？
気が向いたら(労力的にキチィかも)
@@makki-Okayama115 はい、承知いたしました返信ありがとうございます
@@makki-Okayama115 はい、承知いたしました。返信ありがとうございます❗️
備後赤坂で降ろされてどうしたらええんや？あと一駅行けなかったんか…
花火臨なんでね... 福山にもその時間帯折り返す臨時電車がいた気が...
路線データダウンロード後を教えてください。
解凍してdataっていうところをクリックして開いたらもの(txtファイルが5つ入っている段階)のものを全てscenariosファイルに移せばOKです
赤穂線は別の線路工事をまた行いますよね？10月と11月頃？
赤穂線は距離が長く、全区間の一斉工事が難しいです... 一方、福塩線は所要時間の割に距離が短く、福山〜府中と福山〜三原が近い距離のため、一度に工事ができるようです
ハローキティ！！
9月に入った途端もみじに切り替わるのは今時違和感があります。 せめて9月中旬くらいまでは海を流して欲しいな...
高校とかは、定期試験期間ともなると下校が早くなりますもんね…。もっと本数増やしてくれ…とは思いますw
車両が京急なの草
類似の車両として作者の方から紹介がありました
やっぱり男性バージョンが都会って感じがして好き！
まだ松江駅の「優しさに溢れた世界で」 は使用継続されてました！(少なくとも8/10時点では)
なんか他の方の動画見てそんな感じしてたんだけどやっぱりか〜
わざと客離れを誘発して、必要車両の削減を実現し、将来的には新幹線以外の在来線廃止を狙っています
お綺麗な指ですね。あなたの手の映像をありがとうございます
因みに、本日(8/17)のぞみ120号のダイヤの筋で臨時みずほ620号が運転されていました。明日(08/18)まで運転予定です。
A-04のステッカーは単に洋式トイレだよってことを示しているだけ A-16は剥がされたけど
27分のさくらから、4分ののぞみの時間が空きすぎなんですよね…。
東京駅や新大阪駅で、発車ホームが別々なんじゃないでしょうか？それなら例え数分の間隔でも乗客がある程度分散すると思います。
帰省ラッシュ無関係、たまに東海道新幹線利用の者です。 定期・臨時どちらを選択するかは、臨時便利用です。理由は、乗客がわずかでも少ないと想像するからです。私が東海道新幹線利用時に、山陽直通を避けて東京－新大阪間の望みを使うのも同じ理由です。（のぞみが存在しない0系新幹線時代に、臨時ひかりでお得経験があるのも影響しています） ところで、６分間隔でのぞみ定期＆臨時が続行することですが、こだまに乗り継ぐ乗客のことを考えると、臨時のぞみの後にこだまが来て、どちらからも乗り継ぎ可能ですね。 定期のぞみ１６両編成で運べる人数が、３２両で倍の人数になると考えれば、分散効果もあるのではないでしょうか。
尾道駅 西日本 まさにかきいれ時
43:34 移動してあげるとこ、優しいですね😊
43:23 結構熱烈な撮り鉄さんですね 私も撮り鉄ですが時々ああいう人に会います
奈良から201系と205系を持って来て欲しい。(総武中央緩行線の再来？)
岡山の迷列車動画ずっと見たいと思っていました。ありがとうございます！
去年岡山行った時、115系のボックスシート車が回復運転で110キロ近いスピードで飛ばしてました！MT54の物凄い爆音が逆に気持ちよかったです！
A16ということは洋式トイレに改造されてるやつだ！
最後に乗った記憶が東尾道駅が出来たころだった懐かしい
あれからずいぶんと変わりましたよ、この辺りも...
@@makki-Okayama115 なかなか帰れないので映し出される風景に心が洗われるようです
9000系で遊ぼうと思って導入したんですけど危険域と出て発車できません どうすればいいですか？
ダイヤが大都会ではない。
13:18 頃に上の広告で映ってる5009もバタ電のトプナン､､､
いやただ単にクロスシート+学生利用者がほとんどと言うことで通路に詰めないからドア付近だけが混むのであって
信楽高原、425にはじまり、寝坊始発大幅遅れ、京都線普通電車一部路盤崩壊そのまま通過、省庁事案起こしすぎて縛りが強すぎてるのに強引に都市型ワンマン化で、ウワモン新車だらけで保線軽視で、子供のＮゲージのような投資じゃあ、緊急保線修理作業もできずに強引に最徐行で最低限で再開か、バラスト路盤が耐えれないで終日運休に変更、各車両センター消耗部品ストック最低限で、その日の車両単位の走行距離は必要以上に代走させられない、全統括そうなるわな。。。 こんな状況で所有車両数半減以上の101両で全面都市型ワンマン化で岡山電化区間がさばけるのかどうか 社会全体でトヨタのカンバン主義を止めさせないと、車両、保線、部品から何から予備がなさ過ぎて融通が利かせられなさすぎて、今後もこんなこと以上のことは起き続けるのは、中国統括本部、関西本部、各支社関係なく避けられないかと 旅客事業、満員通過も無断欠便も、省庁事案になって、車両使用停止十数台180日で10数台どころか数台予備が使えなくなるだけで事業存続に支障が出てくるから、弁護士なり使って法律クソくらえの超大企業以外、万が一前提で最大で想定して運営されてるはずなんだけどなあ、小で壮絶最大を兼ねられたら苦労はしない
ただいま、この列車は、23時間と59分をもって運転しています。😊