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MOTORS & PASSION
France
เข้าร่วมเมื่อ 4 ก.พ. 2014
Here, you're with true enthusiasts!!!
The only Yaris GR in the world specially adapted for people with reduced mobility
4x4 TRIAL
DRIFT
and a whole lot of fun...
#automobile #drift #trial4x4 #offroad
The only Yaris GR in the world specially adapted for people with reduced mobility
4x4 TRIAL
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LA GR C'est la MISERE!!!
LA GR C'est la MISERE!!!
Salut les passionnés !
Aujourd'hui, on attaque du lourd : finalisation du moteur de la Yaris GR, remontage de la voiture chez Autonet, et installation du pot d'échappement chez LSF Performance.
Mais attention, ça ne va pas être de tout repos... Les nouveaux injecteurs à calibrer, c'est la galère !
Alors, reste bien jusqu'à la fin pour voir comment on s'en sort. Allez, on y va ! 🚗💨
Salut les passionnés !
Aujourd'hui, on attaque du lourd : finalisation du moteur de la Yaris GR, remontage de la voiture chez Autonet, et installation du pot d'échappement chez LSF Performance.
Mais attention, ça ne va pas être de tout repos... Les nouveaux injecteurs à calibrer, c'est la galère !
Alors, reste bien jusqu'à la fin pour voir comment on s'en sort. Allez, on y va ! 🚗💨
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วีดีโอ
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MOTOR FEST GRIP EDITION
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LE DRIFT C'EST DE LA MERDE...SEULEMENT QUAND T'EN FAIS PAS!
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LE DRIFT C'EST DE LA MERDE...SEULEMENT QUAND T'EN FAIS PAS!
mdr il a fait 6 soudures, ohlala c'est du boulot, ça vaut bien 900€ ça. à ce prix là je vous fais de la soudure toute la journée 😆
T as raté une vocation d'ingé ma caille ou t'es juste un rageux de la vie?
@@MotorsPassionFR qui te dit que j'ai raté la vocation ?
@@MotorsPassionFR Et mettre en evidence une absurdité qui m'a fait rire c'est être un rageux ? ok 🙄
Avant de critiquer le travail des autres, assure-toi d'avoir les compétences et l'expérience nécessaires pour évaluer objectivement. Juger sans comprendre l'effort et les défis derrière ce travail n'est rien d'autre qu'une preuve d'arrogance. Si tu n'es pas capable d'apporter quelque chose de constructif, il serait préférable de te taire.
@@MotorsPassionFR c'est toi qui pourrait commencer à te taire, j'ai développé des protos pendant 10ans, quand on sait pas, on se tait
Pourkoi pas nous expliqué mieux le problème. Je ne comprends pas pourquoi faire autant de changement sans être sûr de pouvoir modifi6la carto. Ce n'est pas un travail professionnelle. Un boîtier reprogramable à a 5000euros g jamais entendu ça !
Tu es en train de nous préparer un monstre👏
C'est bien mais t'on bruit de culbuteur s me plaît pas du tout c'est mon avis
Super vidéo vivement la suite
🙏🙏🙏merciiiiii
Moi je trouves que Adrien il fait super bien le bruit du démarreur « à tititititi »
Merci, je me suis entrainé des années sur un Zafira de merde qui ne démarrait jamais😂
C'est quel moteur que tu as car jaimerais faire carto la mienne mais jai la plus petite motorisation et je sais pas si les interne sont identique aux autre motorisation
Hello 75 hp à la base
Ça va tout déchirer une fois sortie et régler
On vise 430🤞🏼
hâte de la voir demain 🔥🔥
Un pouce pour la vidéo, mais surtout pour la région de mon ❤
Sympa le tracteur de rally 🔥🔥
1er degré s abstenir
C est une tondeuse de Rallye, un tracteur c est seulement pour le groupe de GR France😳
@@MotorsPassionFR 😂😂😂😂
Au top une super organisation du club des gets. Et pour une fois tu passe quand je ne suis pas en train de faire de la mécanique. Super vidéo comme à ton habitude et on se voit à montriond 😉
Merci pour ton commentaire🙌🏼🙌🏼🙌🏼. À super vite🤘
@@MotorsPassionFR a quand Adrien dans un cacatre sur un trial 😝
Ça serait terrible🤩
J’ai mal pris le Game over 😅
Je t aime tu sais? 😘 Tu auras le droit de rouler sur moi au prochain Trial, mais c'est comme un echec alors attention quand même
Salut salut je suis aussi de la région et j'ai vu ton poste sur le groupe de rasso du 74 je fait aussi quelques vidéos ;) bon boulot :)
Hey. Top ça! Prochaine édition le 8 novembre pour du Drift. Si tu veux venir exposer ou faire de la vidéo, tu es le bienvenu🤘🤘🤘
Ça avait l'air incroyable ! Trop déçue de ne pas avoir pu être là 😥
Mais grave. Je suis deg de ne pas vous avoir eu 😢
Breakdance c'est sympa mais dommage que ça est remplacé le karaté. Sûrement trop violent 🌈 Le drift 😂. Impossible en Europe occidentale. Ça fabrique trop de nuages....
C'est clair tu as raison! Beaucoup trop de nuages🤘
Moi j’ai qu’une chose à dire merci à toi merci à tout les partenaire au média à Vaison piste et au spectateur de venir toujours donner de la force à très vite pour une autre journée de dingue continue et ne lache rien t’ai au top 👌
Merci man, on se revoit très vite en novembre🤘🤘🤘
ma vielle tête au début j'étais pas prêt 😂
La classe tu veux dire
et dire que près de chez moi y'a une petite côte sympa sur laquelle y'avait une course niveau régionale-nation... pas loin de là aussi une piste moto-cross et/ou 4/4 trail. pour sûr que ça te plairait.
J en suis convaincu🤘🤘🤘
ouai sa ture
Merci pour la video! Très constructive et complète. J’ai une petite question, sur quel valeur/base payons nous la tva? Sur le prix d’achat en occasion ? Merci beaucoup
Superbe 😍😍😍😍😍! Dire que j'aurais du être avec vous... Vivement la #2 👍
Tu n'avais pas fait une sorte de "vlog" avec ta caméra toute la journée ? Sa m'intéresserais de voir je te voyais avec ta caméra souvent
Salut. Je vais faire une petite video, mais souvent avec la cam...😬😂 Je n'ai filmé que 42 minutes, alors il n y aura vraiment pas grand chose😅
@@MotorsPassionFR dommage, si tu a quelques images de la 306 auto-école, je suis preneur c'était moi 😁
Un énorme merci pour cette journée ! le souvenir de cette ferrari va rester graver à jamais (à 1.40 min )
Magnifique. Content que cette journée restera dans tes souvenirs🥰
Merci beaucoup pour la journée c'était incroyable !
Merci on espère à l année prochaine et un samedi
Magnifique vidéo , bravo pour cette première édition, quel magnifique journée 😍😉
Merci amigo d'avoir fait le déplacement🙏
salut je vais acheter un véhicule allemant donc jai juste a faire sa pour le passer en plaque francaise avec la carte grise? merci
Hello. Regarde ma vidéo sur l import de république Tchèque. C est quasi identique
On aime 👍
Il manque 2 cylindres mais c est pas mal!!!
@@MotorsPassionFR clair, puissant, agile, ça va donner 😍👍
Je m’abonne 💪🏿💪🏿💪🏿
merci beaucoup. Je voudrais récupérer un camion Mercedes en Allemagne, la partie bricolage, je peux la gérer mais j’avais peur que ce soit super compliqué d’avoir la carte grise pour food truck .
Pas mieux , je ne savais pas comment faire . La je sais . Juste une autre question je veux ramener un camion pour en faire un food truck et il faut un carte grise VASP, je peux la faire dans la même démarche ou dans un deuxième temps ?🙏🏿🙏🏿
Salut et merci pour ton commentaire Pour transformer un camion en food truck, il te faut obtenir une carte grise avec la mention VASP (Véhicule Automoteur Spécialisé Professionnel). Tu peux faire cette démarche en même temps que la demande de modification de la carte grise, mais il est généralement recommandé de le faire en deux étapes : 1. Modification de la carte grise pour le nouveau propriétaire(si ce n'est pas déjà fait) : Si tu viens d'acheter le camion, tu dois d'abord faire la demande de changement de titulaire pour mettre la carte grise à ton nom. 2. Demande de modification de la carte grise pour VASP : Une fois la carte grise à ton nom, tu peux demander la modification pour ajouter la mention VASP. Cette démarche nécessite la présentation de plusieurs documents, notamment un certificat de conformité ou un procès-verbal de réception à titre isolé délivré par la DREAL (Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement) après transformation du véhicule. Il est souvent conseillé de consulter la DREAL de ta région pour obtenir des informations précises sur les exigences et les documents nécessaires à la transformation de ton camion en food truck et pour l'obtention de la carte grise VASP. Voila, j éspère t avoir aidé et abonne toi pour soutenir mes projets🙌🏼🙌🏼🙌🏼
le braaa de franky faut l mettre a chaque fin de vidéo 😂
Excellente idée ça😁😂🤩
Génial 👍Hâte de la voir rouler !
Divonne le 24 aout et à Prémanon
@@MotorsPassionFR Yes👍 je serai à Prémanon le 14 septembre 😀
@yann-jc1rl extra. À très vite alors
👍👍
Merci
tu gere comme d’ab on c pas croiser dommage
C est gentil. Dommage que c etait pas prévu et que le petit nous a fait du freestyle, ça vallait le coup d oeil
Wow permainan yang sangat seru
Iya, memang begitu. Terima kasih atas komentarnya 🙌🏼
Bonjour , et lorsquon reçoit un certificat de conformité partiel ? Quoi faire ?
Pour homologuer un véhicule en France avec un certificat de conformité partiel, vous devez suivre une procédure spécifique. Voici les étapes générales : 1. **Demande de Réception à Titre Isolé (RTI) :** - Vous devez solliciter une Réception à Titre Isolé (RTI) auprès de la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL) ou de la Direction de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DEAL) compétente dans votre région. Cette procédure permet de vérifier que le véhicule respecte les normes françaises de sécurité et d'environnement. 2. **Constitution du Dossier :** - Constituez un dossier comprenant : - Le certificat de conformité partiel. - Les documents d'identification du véhicule (facture d'achat, document d'immatriculation étranger, etc.). - Un justificatif de domicile. - Une demande de RTI complétée. - Des photos du véhicule. - Le rapport de contrôle technique si le véhicule a plus de 4 ans. - Toute autre documentation technique nécessaire pour prouver que le véhicule respecte les normes en vigueur. 3. **Passage des Tests et Contrôles :** - Le véhicule devra passer des tests spécifiques en fonction des éléments non conformes relevés dans le certificat de conformité partiel. Ces tests peuvent inclure des essais de freinage, d'émissions, de bruit, etc. - Ces tests sont effectués par des laboratoires agréés ou directement par la DREAL/DEAL. 4. **Réalisation des Modifications Nécessaires :** - Si des modifications sont nécessaires pour que le véhicule soit conforme aux normes françaises, celles-ci doivent être réalisées avant la soumission du dossier. - Vous pourriez avoir besoin de certificats supplémentaires ou de validations techniques de la part de fabricants ou d'installateurs agréés. 5. **Obtention de la RTI :** - Si toutes les conditions sont remplies et que le véhicule passe les tests avec succès, la DREAL/DEAL émettra un procès-verbal de réception à titre isolé. 6. **Demande de Carte Grise :** - Avec le procès-verbal de RTI et les autres documents requis, vous pouvez faire une demande de carte grise (certificat d'immatriculation) auprès de l'Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS). 7. **Immatriculation :** - Après acceptation du dossier, vous recevrez la carte grise du véhicule, ce qui permettra son immatriculation et sa mise en circulation en France. Il est recommandé de prendre contact avec la DREAL/DEAL locale dès le début du processus pour obtenir des informations précises et détaillées sur les exigences et les étapes spécifiques à votre situation.
Magnifique vidéo et super vidéo en tout cas 😉
Cool tout ça 👍
Toujours fidèle Yann🤘🏼🤘🏼
J'aime ton rappel sur le carbone forgé 😂😂😂👍😍
Ouai, je me la raconte avec mes connaissances...en plus on a les mêmes😂
@@MotorsPassionFR ouais, nous on sache pour de vrai 🤣😍👍
Bonjour super vidéo! Par contre j'aurai une question pour le certificat EUR.1. Je vais importer une voiture qui a plus de 6k€ de valeur il faut donc que je demande un certificat d'origine préférentielle, mais peut on le faire en tant que particulier a la douane sans problème et sans devoir faire une aller retour chez le vendeur pour le faire tamponner ?
Bonjour et merci 👍🏼 pour répondre à votre question sur le certificat EUR.1, il est effectivement nécessaire pour l'importation d'une voiture de plus de 6 000 € de valeur. Le certificat EUR.1 doit être émis par les autorités douanières du pays d'exportation, généralement à la demande du vendeur ou de l'exportateur. En tant que particulier, vous ne pouvez pas émettre ce certificat vous-même à la douane. Vous devrez obtenir ce document auprès du vendeur ou de l'exportateur du véhicule avant de finaliser l'importation. Le vendeur doit normalement faire une demande de certificat EUR.1 auprès des autorités douanières de son pays et vous le fournir une fois qu'il est émis. Il n'est pas possible de se rendre directement à la douane en tant que particulier pour obtenir ce certificat, car il doit être tamponné et émis par les autorités compétentes du pays d'origine du véhicule.
Top
Yayyyy
Sif powa😳
@@MotorsPassionFR 😂😂😂
Extra
Cela à l ar sympa le week-end à dû être sympa bisous à tous
@jeanpierrevaleux4444 merci pour ton commentaire🤘🏼🤘🏼🤘🏼
Est-ce que je peux immatriculé une voiture suisse non immatriculé ?
Les voitures Suisses n ont pas d immatriculation, c est les personnes qui possèdent leurs plaques
Salut les gars ! Je vais acheter un camion aménagé en suisse la semaine prochaine. Mais il a était refusé au contrôle technique (suisse) la question est la suivante : faut t’il que je passe un contrôle technique en suisse pour avoir une contre visite qui me permets de rouler jusqu’en france ? Où je peux attendre d’être en France pour cela
Hello. Pour éviter les problèmes, tu peux transporter le véhicule jusqu'en France sans le conduire. Une fois en France, tu pourras passer le contrôle technique français. Utiliser un camion ou une remorque pour transporter le véhicule est une bonne solution pour contourner les restrictions suisses. Ainsi, tu n'auras pas besoin de passer la contre-visite en Suisse et tu pourras directement faire les démarches en France.
Tt
Super ta vidéo, dans ma case
Et jp, il amène les galettes dimanche?
Salut, j’aimerai acheter un véhicule en Espagne, saurais tu me dire combien coûtent environ les démarches?
Importer un véhicule d'Espagne en France implique plusieurs démarches et frais. Voici les principaux coûts à prévoir : 1. **Coût du véhicule en Espagne** : Cela varie en fonction du modèle, de l'âge et de l'état du véhicule. 2. **Transport** : Si tu ne conduis pas le véhicule toi-même, il y aura des frais de transport pour acheminer le véhicule de l'Espagne vers la France. Ces coûts peuvent varier selon la distance et le mode de transport (camion, transporteur professionnel, etc.). 3. **Contrôle technique** : Le véhicule devra passer un contrôle technique en France si le dernier contrôle effectué en Espagne n'est pas reconnu en France. Le coût est d'environ 70-100 euros. 4. **Certificat de Conformité (CoC)** : Ce document est nécessaire pour prouver que le véhicule est conforme aux normes européennes. Il peut coûter entre 100 et 300 euros selon le constructeur. 5. **Quitus fiscal** : Ce document est délivré par le service des impôts et prouve que la TVA a été payée. S'il s'agit d'un véhicule neuf (moins de 6 mois ou moins de 6000 km), la TVA de 20% est due en France. Pour un véhicule d'occasion, il n'y a pas de TVA supplémentaire à payer. 6. **Immatriculation en France** : - **Carte grise** : Le coût dépend de la puissance fiscale du véhicule et de ta région. En moyenne, cela peut coûter entre 200 et 600 euros. - **Plaques d'immatriculation** : Environ 20-30 euros. 7. **Taxes additionnelles** : - **Écotaxe** : Applicable selon les émissions de CO2 du véhicule. Le montant peut varier de quelques centaines à plusieurs milliers d'euros pour les véhicules les plus polluants. - **Malus écologique** : Si le véhicule dépasse un certain seuil d'émissions de CO2, un malus peut s'appliquer. Le montant exact dépend des émissions et de l'année de première immatriculation du véhicule. 8. **Assurance** : Tu devras souscrire une assurance pour ton véhicule en France. Le coût dépendra de nombreux facteurs tels que ton profil de conducteur, le type de véhicule, etc. En résumé, le coût total d'importation d'un véhicule espagnol en France peut varier considérablement selon le prix du véhicule, les frais de transport, les taxes, et autres frais administratifs. En général, il est recommandé de prévoir un budget de quelques centaines à plusieurs milliers d'euros en plus du coût d'achat du véhicule.
@@MotorsPassionFR incroyable merci t’es le boss!!!
Mais avec plaisir
Bonjour, petite question, est-il possible d’acheter le véhicule en ligne et de rentrer par la route avec les ww où est on obligé de louer un plateau pour la ramener ?
Bonjour, Oui, il est tout à fait possible d'acheter un véhicule en ligne et de le ramener par la route avec des plaques WW (plaques provisoires) tant que celles-ci sont en règle et que le véhicule est assuré. Les plaques WW sont généralement utilisées pour permettre la circulation d'un véhicule en attendant l'obtention des plaques définitives. Elles sont valables pendant une période limitée, souvent 4 mois en France. Cependant, il est important de vérifier les conditions spécifiques liées à l'utilisation des plaques WW, comme la durée de validité et les exigences d'assurance. Si le véhicule n'a pas de plaques WW valides ou si vous préférez une solution plus sécurisée, vous pourriez envisager de louer un plateau pour le transporter. Abonnez-vous
@@MotorsPassionFR d’accord merci beaucoup, je dois aller acheter une voiture en suisse la semaine prochaine pour la première fois, je vous tiendrai au courant de m’on périple 😂