วีดีโอ

Opony wezsze tez jesli to ma byc cross albo bieznik mniej agresywny.

0:47 jak jest zimno to trzeba to pić, a nie wylewać!

To ja zrobiłem na odwrót. Mam rower crossowy, podkładki z pod mostka przełożyłem na mostek a jego samego obróciłem na negatyw.

Jeszcze możesz dać gięta kierownice wznios 15mm, backsweep 9, upsweep 5, poprawia komfort jazdy, dostępna w decathlonie, i koniecznie gripy odi są mięsiste.

kupiłem właśnie takiego explorera do śmigania do roboty i jakieś zimowe jazdy. Na prawdę spoko sprzęt.

wszyscy ,,JESTESMY SPORTOFFCAMI''

Jak na 30% to nieźle wyszło. Bardziej się nie staraj 👍. Statyw z odkurzacza do poprawy.

Hej, mógłbyś opisać w jaki sposób go aplikujesz, po jakim czasie czyścisz i w jaki sposób?

A potem jedzie taki palant na skrzypiącym (jak romet na jakiejś wiosce) karbonowym treku.

Po pierwsze kolego, to porównaj ten sam łańcuch, a nie założyłeś jakiś inny i co niby porównujesz? A po drugie ja do tego samego łańcucha stosowałam olej i wosk i nic mi nie rdzewieje (inny łańcuch nawet latem rdzewiał), różnica taka, że po przejechaniu 30 km teraz, czyli listopad, po oleju (Rohlghoff) wszystko jest oblepione piachem, a na wyczyszczenie tego idzie 1/3 puszki Motorexa. Dlatego wolę wosk, bo nie dość, że się mniej klei to i wyczyszczenie napędu jest 10 razy łatwiejsze. PS. Ta ciężka jazda w terenie, to chyba jakiś żart, mój grawel po przejechaniu 50 km z czego większość po asfalcie wygląda o wiele gorzej.

Ja mam 3 łańcuchy gotuje w parafinie i zero problemów i czyszczenia 😝😁💪

Jeśli są dobre powłoki to nic nie rdzewieje. Tam gdzie jest dobry smar też nie rdzewieje. Jak się używa byle co to jest źle

Jeżdżę na wosku i zero rdzy zgrzytania czy brudzenia się kasety. Wosk woskowi też nie jest równy.

Tylko pasek 😅

@KunolisTv: "Fakt zostawiłem rower po myjce mokry na noc w garażu" Nie do wiary, co za typ 😂, zostawił napęd mokry i ma pretensje do wosku, 😅😅😅

Sam jesteś lipa xD brak choćby elementarnej wiedzy... Usuń film i się nie kompromituj.

I pomyśleć, że zastanawiałem się nad kupnem tego gówna. Dzięki za ten film👍

Albo napędy Shimano sa takim szitem. Ja używam go od 2 lat i zero rdzy. Jeździłem również po błocie i śniegu. Jeżdżę na napędzie Srama.

Używam przez cały rok w różnych rowerach i nie mam takich problemów.

jak ktoś dużo śmiga mtb (mówie serio dużo, 3-4x w tygodniu w SYFIE) to odchodzi po czasie od wosków, niestety

Już 3 lata smaruje łańcuch tym woskiem wszystkie rowery w domu (już dwie butelki zużyłem) i nie miałem takiego łańcucha nawet po deszczowych zawodach MTB, Po pierwsze to nie wina wosku tylko Twoja bo po myciu roweru łańcuch trzeba wytrzeć do sucha a nie zostawić żeby sam wysechł. Tak z grubsza to jest tak że jak się dba tak się ma, a potem pretensje do całego świata.

w jesień-zimę trzeba wycierać łańcuch po każdej jeździe. owszem, oliwka lepiej zabezpieczy przed korozją. i dłużej działa. i pewnie w zimie lepiej działa bo wosk się będzie kruszył. w sumie wosk jest lepszy tylko w tym że nie brudzi. ale to dla mnie decydująca zaleta i do oleju już nie wrócę. ale ja w porze mokrej jeżdżę sporadycznie.

Najlepszy , od 3 sezonów MTB i szosa !!! The best

Po umyciu wodą...

Łańcuch raczej ori. Zapłaciłem 170zl na stronie mtbiker, dostałem paragon pudełko z cechami oryginalnego lancucha. Fakt zostawiłem rower po myjce mokry na noc w garażu. Myślę że szosa czy grawel ok , ale do ciężkiego tyrania mtb w błocie raczej nie , chyba że po każdym wypadzie smarować.

Jeżdżę na tym wosku już drugi sezon i jest ok ale na szosie 😃

To nie wina wosku, tylko podrobionego łańcucha. On ma tyle wspólnego z XT co Ty z wiedzą na ten temat.

Nie zniechęcaj się też mi się to przydarzyło po jeździe w deszczu. Używam dwa lata i lepszego nie znalazłem, więc nadal z nim zostaję. Tak jak kolega wyżej napisał, wycieraj łańcuch po powrocie do domu.

Jeżdżę na różnych woskach już 3 lata i muszę powiedzieć, że taką rdzę miałem dwa razy. Raz jak przyjechałem do domu w deszczu i nie chciało mi się łańcucha wytrzeć suchą szmatką, i zostawiłem do do rana z wodą na łańcuchu. Drugi raz na rowerze, którym jeżdżę do pracy i tam miałem łańcuch również xt. Tyle, że finalnie okazało się, że z tego łańcucha to było takie xt jak z mojego fotela rower szosowy. Od tamtej pory nie kupuję łańcuchów na portalach aukcyjnych ani też takich co mają dopisek om, ani nie pozwalam na wymianę w serwisie. Kupuję łańcuch zawsze w pudełku, zawsze w jednym z dwóch sklepów, do których mam zaufanie. W sumie to do myślenia powinno mi dać to, że w komplecie z łańcuchem była spinka :)

Najlepszy specyfik do lancucha jaki miałem. Nie zamienię na nic i nego.

To jest dobry wosk ale nie na takie warunki jak teraz. Uzywam go od wiosny do jesieni. Na zime przechodze na oliwke bo mialem podobny problem jak ty

To nie jest wina smaru tylko wadliwej partii łańcucha. Z tego co słyszałem Shimano ostatnio miało z tym problem. Możesz wymienić na gwarancji. Grupy od Deore do XTR teoretycznie nie powinny w ogóle łapać rdzy, nawet jakbyś jeździł na sucho.

Używam już 3 lata i jeżdżę w każdych warunkach i czegoś takiego nie miałem. Pierwsza rzecz po jeździe w mokrym i po myciu roweru wycieraj łańcuch do sucha. Inna przyczyna to być może źle go nakładasz: nakładamy po kropelce w każde ogniwko, zostawiamy na 3 godziny i ponawiamy nakładanie. Wycieramy łańcuch i zębatki. Nic nite rdzewieje, najlepszy wosk na rynku a wiem co mówię.

eeee ten łańcuch coś jest chyba pseudo oryginalny... dlaczego największa koronka nie rdzewieje a nie jest niczym smarowana ;) Używam tego wosku od lat i fakt, czasem lekko ruda się pojawi w kilku miejscach, jak mokry łańcuch zostawię na dzień lub dwa. Generalnie uważam, że na jesień, zimę dobrze używać oliwki. Żaden wosk nie zabezpieczy bardziej niż tłusta oliwka. Tyle, że później syf rządzi w napędzie.

Czego oczekiwałeś, nałożyłeś wosk na rolki. W jaki sposób miał on chronić fragmenty płytek ogniwa na których pojawiła się korozja? Po jeździe w deszczu, jeszcze gorzej śniegu z solą, łańcuch jak i rower należy dokładnie oczyścić i osuszyć. Ponadto wcześniejsza kąpiel oczyszczająca w denaturacie również mu nie posłużyła. Denaturat zawiera wodę i inne związki, które mogły zapoczątkować korozję. Prawidłowo nowy łańcuch należy oczyścić ze smaru zabezpieczającego w nafcie, benzynie ekstrakcyjnej, izopropanolu, (w tej kolejności, pierwsze środki rozpuszczają tłuszcze, a izopropanol rozcieńczy benzynę i wodę.) następnie wysuszyć dokładnie i nałożyć wosk. Najlepiej pierwszy raz nałożyć na nowy łańcuch wosk twardy w rozgrzanej kąpieli. Używam wosków, także tego z filmu, z uwagi na łatwe utrzymanie w czystości i bardzo je chwalę, pomimo, że muszę smarować częściej co 60-100 km. Nigdy nie zauważyłem śladów takiej korozji w rowerach które mam pod opieką, za wyjątkiem łańcucha w rowerze syna, który pozostawił go nieoczyszczonego w garażu na kilka dni po zimowej przejeżdżce w śniegu i soli. Następnym razem możesz też wybrać inny łańcuch z dodatkową powłoką antykorozyjną. Korozja na bocznej powierzchni ogniwa wygląda nieestetycznie, nie zmienia jeszcze jego właściwości, jednak czym prędzej ją usuń.

Stary nie wiem co ty zrobiłeś nie tak ale cały tamten sezon na nim jeździłem i to tyle było tyrania w błocie, w deszczu i nic nigdy nie było zardzewiałe

Używam jakiś rok czasu i nic takiego się nie dzieje, a jeżdżę dużo - las, asfalt, zima, lato, deszczyk, myjka

Pijo taka moda

Damjan wosk do kety?? No co Ty?😂😂😂😂

Kurwa nie wierze Na minimum powiadasz ? Okolice 400 lumenów ! Ja pierdole ! Rozjebało mi czachę ze to już piąta godzina Masz talent ty się nie ograniczaj tylko napierdalaj filmiki na TH-cam 😂

A to woguel bardzej wyglada na kłus

Co to za stajnia?

Jak nie umie galopować to się nie dziwie ten dosiad to jakaś porażka!!

Jaka to miejscowość?

oferma.

Łamaga.

Ala ale to musi bolec konia

Teraz to ma 8kW mocy.

Właśnie naszła mnie myśl czy by starego oleju nie wlać na próbę. Hehe

Co do K2 Akra to radzę zachować ostrożność. Po kilku godzinach moczenia kolektor w środku czysty, preparat strawił także gładką powierzchnię "pod uszczelkę". Lepiej wypalić, mechanicznie oczyścić i na koniec chwila w K2.