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tanihon6627
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 24 ก.ค. 2014
香川県を拠点に活動しています。
JR四国、ことでんを中心に、走行シーン、全面展望・車窓、走行音など幅広く投稿しています。
投稿動画は会社別に再生リストにまとめてあります。ご活用下さい。
※頂いたコメントには目を通していますが、すぐに返信できない場合があります。
【お知らせ】
JR四国では2021年12月13日をもって、駅構内での三脚、脚立等の使用が全面的に禁止になりました。当チャンネルの動画について駅構内で三脚を使用しているものは全て2021年12月12日以前に撮影したものです。
JR四国、ことでんを中心に、走行シーン、全面展望・車窓、走行音など幅広く投稿しています。
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【お知らせ】
JR四国では2021年12月13日をもって、駅構内での三脚、脚立等の使用が全面的に禁止になりました。当チャンネルの動画について駅構内で三脚を使用しているものは全て2021年12月12日以前に撮影したものです。
วีดีโอ
【リバイバル塗装】平日朝ラッシュの南海電鉄 今宮戎駅 6:40~8:00頃
มุมมอง 323หลายเดือนก่อน
平日朝ラッシュの南海本線、高野線の様子を撮影しました。新型車両も多いですが、6000・6300・7100系といった古豪もまだまだ活躍しています。
【最後の活躍】JR西日本500系 V7編成 こだま861号博多行き 岡山駅発車
มุมมอง 83หลายเดือนก่อน
【最後の活躍】JR西日本500系 V7編成 こだま861号博多行き 岡山駅発車
【フルマルーン】阪急宝塚線5100系 5106F 雲雀丘花屋敷行き 梅田駅発車
มุมมอง 19หลายเดือนก่อน
【フルマルーン】阪急宝塚線5100系 5106F 雲雀丘花屋敷行き 梅田駅発車
【見るなら今】JR高徳線 屋島駅にて四国色同士の離合が実現!
มุมมอง 4005 หลายเดือนก่อน
〈撮影日〉2024/5/19 (下り)363D 徳島行き キハ40、47系 (上り)358D 高松行き 1000型 今年春のダイヤ改正で高徳線1000型の運用時刻に変更があり、夕方の屋島にて四国色同士の離合が見られるようになりました。両方とも今では貴重な車掌乗務列車であり、一昔前の雰囲気を味わうことができます。
【大爆走】JR四国 特急しおかぜ高速通過10連発! 2024/5/5
มุมมอง 9305 หลายเดือนก่อน
予讃線電化区間では単線でもほとんどがロングレール化されていますが、交換可能駅においてはジョイントが残されています。また、1線スルー化された駅でも最高時速は100キロに制限されていますが、長い直線区間に挟まれた本山駅には弾性ポイントが設置され、最高時速130キロでの通過が可能になっています。
【平日朝ラッシュ】ことでん 高松築港~片原町にて 2024/3/22
มุมมอง 6216 หลายเดือนก่อน
7時15分頃から9時頃までの列車を撮影しました。高松築港方面はすぐに折り返してくるため、一部列車のみの収録です。
【車窓】大井川鐵道 SL急行「かわね路1号」 新金谷→川根温泉笹間渡 スハフ42-184
มุมมอง 946 หลายเดือนก่อน
【車窓】大井川鐵道 SL急行「かわね路1号」 新金谷→川根温泉笹間渡 スハフ42-184
【高音四国チャイム】JR四国キハ185系 特急うずしお8号 徳島発車後車内放送
มุมมอง 2256 หลายเดือนก่อน
【高音四国チャイム】JR四国キハ185系 特急うずしお8号 徳島発車後車内放送
【気動車王国】JR徳島駅 2024年ダイヤ改正後 平日朝ラッシュ運用調査 2024/3/18
มุมมอง 5K7 หลายเดือนก่อน
【気動車王国】JR徳島駅 2024年ダイヤ改正後 平日朝ラッシュ運用調査 2024/3/18
【走行音】JR九州811系(外扇モーター) 快速 江北(肥前山口)→博多→小倉
มุมมอง 737 หลายเดือนก่อน
【走行音】JR九州811系(外扇モーター) 快速 江北(肥前山口)→博多→小倉
【増結6連】JR西日本キハ189系 特急「はまかぜ6号」大阪行き 寺前駅発車
มุมมอง 557 หลายเดือนก่อน
【増結6連】JR西日本キハ189系 特急「はまかぜ6号」大阪行き 寺前駅発車
琴電琴平線は平日は4両編成夜の時間帯も4両です。朝ラッシュ時間は600型使われていますここからは琴電琴平線ラッピング電車を紹介しますまずは1100型バーバパパラッピング構造座席がバーバパパのデザインです続いて1090型四国出店ありがとうセブンイレブンラッピング構造電車の一部にキリンが入ってる続いて四電エナジーサービス1080型構造特徴文字が多い続いて幸せ金比羅山1200型です特徴黄色が多い続いて綾川町ラッピングおうどんラッピング構造綾川町ラッピング構造が多い事です今回はここまでにします🙇次もお楽しみに😊
0:13琴電琴平線下り滝宮行き元京王5000系1100型です✨
全然カーブがない!!
余計な字幕とかメーターが無い方が私は好きですよ。このままでお願いします。
ありがとうございます 単純に編集がめんどくさいです笑
素晴らしい動画をありがとう
お疲れ様です。 滝井駅とは良い駅を選ばれましたね、淀屋橋方は複々線が・・・ 逆の土居方は駅間距離が最短の区間ですね。 7:06 のガラスの色が黒い車両は 3000系からの編入車でクロスシート車ですね 。
お疲れ様です! 光線と地図を睨めっこしながら決めました笑 個人的にアウトカーブの構図が好きなのもありますけどね。 編入車は結構頻繁に見かけました
僕も、つい先日、361Dに乗車しました!人生初のキハ47乗車は、とても最高でした!!
人生初のキハ47が原型エンジンなのは素晴らしい!原型は定期運用では四国でしか乗れないので貴重な体験でしたね!
いいですねー 志度線もとってみてください!
@@udonkokunotetuota1213 志度線の動画も何本か上げてますよー
@@tanihon-6627 👍
癒されるディーゼル音
徳島で使用している車両を蓄電池付きの車両にしてほしいです。
チャンネル登録しました頑張ってください応援していますよあと質問ですそこ何駅ですか?教えてくださいお願いいたします
サムネイルのはオレンジタウン駅です
確かに遅延による鬼加速は凄いです。たまに、散歩中に2700系列車に会うことがありますが、凄まじい加速音にビックリすることがあります。逆に、徐行通過は静かです!
長い
徳島に蓄電池付きの車両導入ですな。
朝ラシュ忙しそうです😊
結構忙しそうです😊
琴電って面白いです登録者数増えます😊
広島シティ電車です。
長時間ノーカットの撮影お疲れさまでした ちょうど食事しながら見るのにピッタリでした(笑) のんびり乗ってる気分で見てました。 川根温泉到着前の一時停車は無くなったんですね。
お疲れ様です! 窓開けなので一般公開するか迷いましたがギリギリ窓枠内なので公開にしました笑 確かに少し前の動画見てたら温泉の解説もあったようですね。
令和の現代にまさかのガラガラ客車満喫出来た様で何よりです。原型エンジンキハ47とはまた違った良さを感じたと思います。旧型客車は私の人生そのものなんですよね。何時間でも乗ってられる車両、あのジョイント音に勝る物は無いと思ってます。
お疲れ様です! 新居さんをはじめとする皆様方が楽しまれているのを見て我慢できませんでした笑 かかった費用なんか気にならないくらいの価値がありました!次の機会があるかは分かりませんが、1回はニス塗りにも乗っておきたいと思います。
複線化用地がある所は複線化しないのでしょうか?
仏生山まではするんじゃないでしょうか
@@tanihon-6627現在複線化工事中という看板が出ていたので、仏生山まではやるみたいですね。 高松市の鉄道事業再構築計画とやらにも書いてあります。
モザイクいらない
モザイクは肖像権を侵害しないための対策だから致し方ない。 というかしないとまずい。
ナビほしい
スピードメーターほしい
長い旅
スピードメーターありました。
長い
今は、亡き2車両。
この車両が登場した当時国鉄ではまだ吊り掛け車を製造している時代ですから素晴らしい車両だと思います。
この時代の私鉄は革新的でしたね
これ呉線(三原~広)に欲しいです
備中川面ですね。有名撮影地ですがどれも素晴らしく、行ってみたくなりました。人は多いでしょうね。冒頭の鉄橋脇に警備員が見えますが、立ち入りを規制している状況でしょうか。2番目のシーンも好きですが、鉄橋脇よりもこちらのほうが道路から撮影で場所はありそうですね
コメントありがとうございます。 伯備線は有名どころも含め、沿線の至る所が撮影地になるような素晴らしいロケーションでした。鉄橋の警備員らしき人は最初工事関係者かと思いましたが、監視目的の可能性も高そうですね。2つ目の場所は狭い路肩からの撮影で交通量も多く、大型トラックなどが通過すると恐怖を感じます。動画撮影なら騒音も気になると思うので注意が必要です。
お疲れ様です。 定番の撮影場所なのでしょうか? すごく良い場所ですね 自然振子の振れも良く分かりますね・・・当方は この振れがダメで乗車がかないません 唯一乗車出来たのは 大阪しなの の 名古屋―京都間 振子停止の区間だけです
お疲れ様です。 ほとんどネットに上がっている場所ですね。河原から石積み擁壁を見上げるように撮っている場所は友人から教えてもらったマイナー撮影地です。ガードレール跨いで無理やり川に降りました笑 自分も四国などの制御付き振り子は平気なんですが、やくもは疲れるので1回乗ったらいいやって感じでした笑
鳴門発桑野行きのキハ40系列2連、このダイヤ改正でも存続してくれてボクも嬉しく思います。
平日の桑野行きは結構混むので収容力の大きいキハがちょうどよいみたいですね
琴電琴平駅出発して1つ目の踏切の近くに祖父母の家があったんよねぇ 踏切が鳴る度に走って電車見に行ってたわ その踏切、昔は遮断器が無くて音だけだったな
琴電にも第三種踏切があったんですね
今年もどうもです。 徳島地区でもキハ40系の激減が感じられますね。 辛うじて鳴門線だけはキハ40系の運用がまだ残ってる様ですね。 キハ47の付随車としてキハ40が連結されてたのはちょっと嬉しかったです。 キハ40は単行運用消滅したので何時まで運用されるかですね。 先行して廃車されそうですしね。 徳島地区も2両ワンマン信用乗車方式採用ですか。 JR車ばかりになって、ちょっと寂しく感じました😢
動画お待たせしました! 運用の多い朝ラッシュであってもメインはJR型で国鉄型は補助的であることが伝わってきますよね。今回はむしろキハ185系ラッシュともいえるような改正になりました。
普通、1086番は114番とペアで走りますが、この日は118番?とペアで走っていますね。114番は検車中だったのでしょうかね?? かつて、羽越本線や磐越西線でもタラコ色のキハ47系が2両 (514番と515番) 走っていましたが、コチラでは高徳線や牟岐線や鳴門線とは違い、タラコ色ペアで走る例は少なく、基本混色ペア (タラコ色+新潟色だったり、タラコ色+新・新潟色だったり、タラコ色+急行色だったり) が多かったですね。臨時列車が走る辺りなどではまれにタラコ色ペアも見られましたが。(th-cam.com/video/EZYcq5wGWSY/w-d-xo.htmlの23:45~見られますよ)
新潟地区は混色が多かったイメージです
お疲れ様です。 キハ40の単行運転が終了したし高徳線でもキハ47が激減してますね。 キハ185は2600、2700とサービスの差がおまりにもあり過ぎるのでどうにかならないかと思ってしまいます。 定期運用は徳島なので何とか徳島に転属出来ないのだろか。
コメントありがとうございます。 キハ40単行の置き換えはトイレ無し列車を無くす目的が大きいかと思うので、他の運用がガッツリ削られる可能性は低いと思います。 キハ185より後輩の8000系が2度もリニューアルされるのを見ると扱いの差を感じますね。
※訂正 1:08 5306D→5308D
電化区間でディーゼル???
この区間の普通列車はほとんど気動車です。サンライズとやくものために電化されている感じです。
音がいいねーー
はい、ボクもこれ見ましたよ。 191番の一番乗務員室寄りの扇風機に見られますよね。 他のは国鉄崩壊後にJNRのないものに換えられましたが、これだけなぜかJNRを裏返したものになっているんですよね。
実はここにも元新津車が走っていますよね。3509番 (509番を改造) がそうですね。白新線や羽越本線の直流区間で115系の運用が拡大して、余ったキハ47系がここにやってきたようですね。 山陰本線 (益田以西)、山口線、岩徳線、芸備線 (三次以西) にも元新津車で3500番台を名乗っているキハ47系がありますが、こちらは1500番台を改造したものになりますよね。そこは九州と西日本では考え方が違うのでしょうね。それに、九州は原番号に3000をプラスした改番ですが、西日本は九州とは違い、原番号に2000をプラスではなく改造された順に一と十の位が増えてゆくといった具合に改番してありますよね (いわゆるJR北海道のキハ40系に料金箱がついたときと同じような考え方でしょうかね)。まあ番号がダブりさえしなけりゃいいかな、といったところでしょうか。もし九州も西日本と同じ考えだったらキハ47-3501、キハ47-3502が2両あることになってしまいますよね (まあ3500番台への改番はいずれも国鉄崩壊後の話ですから番号がダブっていてもそんなに問題にはならないかもな、ともボクは思いますが)。 こんな具合にキハ47系も1ケタ、2ケタ、3ケタを名乗るものはトイレあり、4ケタを名乗るものはトイレなしなはずだったのが、国鉄崩壊後は改番が相次いで、その限りではなくなってしまいましたよね。(すなわち、トイレありでも、改番でJR西日本の2000番台やJR九州の3000番台といった具合に4ケタを名乗るものも少なからずあるようになりましたね)
コメントありがとうございます。 元新津車は各地に散らばってますね。以前は四国にもおりました。JR西日本ではキハ47-1507が唯一寒地型空気バネ台車かつ原型ボックス数の車になりますね。九州に残る空気バネ車は長崎に集められたおかげで乗りやすくなりましたね。ただし窓が汚いのが難点…
キハ47と国鉄「やくも」を撮るように見せかけて、DD51と115系も見えるのが上手いですね。
欲を言えば115系が湘南色なら良かったんですけどね笑
@@tanihon-6627 それなら完璧でしたね
懐かしいモーター音😊 引退するまでに、必ず乗りに行きたいです😊
新車もじわじわ増えているので、機会があればどんどん乗っておいた方がよいですね。
2025年の12月に新型ハイブリッド気動車が登場し、キハ40系が引退するだろから今の内に乗っておきたいですね。
真っ先に置き換えられる可能性が高いですからね。
列車番号と発駅発車時刻を明記せよ 不合格
エンジンが苦しそう😢
コメントありがとうございます。 音はすごいですが、実はそこまで高負荷な状態では使用していなかったりするんですよね。
お疲れ様です。 この時期早朝は建物の影が少々気になりましたかが、良い所ですね。
お疲れ様です。 太陽高度が高い時期だと側面に日が回らないので、3~4月あたりだとちょうどよいかもしれませんね。
四国はドル箱。