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バスちゃんねる
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 12 ม.ค. 2022
バス、旅行、DIY、ときどき鉄道
死ぬまでにバス100台買いたい DIY系バスマニアです。
車両の改造風景や大型車や車両法などのニッチな話題について解説します。
DIYや電化製品の仕組みなど、機械のあれこれについても要チェック！
※登場する自家用バスたちは様々な事業者の中古車ですが、事業者名は伏せて紹介しておりますのでご理解ください。
リエッセのレンタルはこちらから
carstay.jp/ja/cars/617b679ba4191e4d2c0183c3
死ぬまでにバス100台買いたい DIY系バスマニアです。
車両の改造風景や大型車や車両法などのニッチな話題について解説します。
DIYや電化製品の仕組みなど、機械のあれこれについても要チェック！
※登場する自家用バスたちは様々な事業者の中古車ですが、事業者名は伏せて紹介しておりますのでご理解ください。
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四軸低床に戸惑うバスちゃんねる ~呉羽車体の馬運車を運転！~
バスマニア必見、呉羽車体で日野な馬運車の登場！
四軸低床トラックはバスとも異なる不思議な挙動でした。
普段乗り慣れない12m車にあたふたするバスちゃんねると、馬運車オーナーとの掛け合いをお楽しみください。
四軸低床トラックはバスとも異なる不思議な挙動でした。
普段乗り慣れない12m車にあたふたするバスちゃんねると、馬運車オーナーとの掛け合いをお楽しみください。
มุมมอง: 479
วีดีโอ
今度はショベルカー!? バスちゃんねる、土木に走る
มุมมอง 2487 หลายเดือนก่อน
DIYの最終形態って、やっぱり土木ですよね！(？) 今回は、資格取得後初めての運転経験となるショベルカーの運転に挑戦。 ユンボは商標で、正式名称はバックホウ。 一体どんな重機なのか、操縦席からお届けします！
バスちゃんねる、何を目指す!? ~新しい車を買いました~
มุมมอง 674ปีที่แล้ว
増車ラッシュのバスちゃんねる、新しい車を買いました！ 日産の1500cc…一体なぜ…?? 車両紹介をお楽しみください！
その場で旋回！タンクターン Japan Mobility Show 〜BYD U8 360° turn〜
มุมมอง 248ปีที่แล้ว
Mobility show 2023で展示されたBYDのコアテクノロジーe4の集大成「タンクターン」のデモンストレーション 3.5tの乗用車がハンドルを使わずにその場で旋回する姿は圧巻です。 在Mobility show 2023 展示了BYD最新技術的坦克轉向示範。 視頻上有漢字字幕。
どうなる？これからのバス事業 ~運賃改訂の厳しい実情~
มุมมอง 445ปีที่แล้ว
2023年12月に金剛自動車が廃業になるリリースが発表され、他の事業者でも相次ぐ減便が報道されています。 いま、バス業界に何が起こっているのか、2回に分けて解説します。 今回は、路線バス運賃の設定方法、運賃改訂のロジックをご説明します。 ※今回解説している改訂は、上限運賃の改訂を伴う実施運賃の改訂です。 ※金額式定期券を発行する京成グループについて、以下の事業者では差額徴収されます。 「京成バス・京成タウンバス・京成トランジットバス」 7/1改訂の事業者のうち以下の事業者では券面に記載の有効期限まで差額徴収なく利用可能です。 「千葉海浜交通・千葉内陸バス・ちばフラワーバス・千葉シティバス・千葉中央バス・東京ベイシティ交通・京成バスシステム」 ※運賃改定状況についてはあくまでも個人の調査によるものです。 かなり複雑なので、詳細はご自身でご確認ください。 例：京王バスの場合 金額...
バス事業120周年 〜事業者公認カラーで自家用バスを正しく楽しもう〜
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
※事業者名のコメントはお控えください※ 2023年9月20日、日本でバスが走り始めて今日で120年。 我々自家用バスオーナーがこうして日々バスで遊べるのも事業者がいたからこそ。 そんな事業者との信頼関係を壊さぬよう、これからも健全な自家用バスライフを発信していきます。 自家用バス所有で一番のハードルかつ大事な「塗装変更」について解説しながら、三菱ふそうMEを紹介します！
歌うバスちゃんねる!? 運転して、撮影して、歌う週末
มุมมอง 452ปีที่แล้ว
DIYと運転ばかりのバスちゃんねる、九州で開催されたアカペライベントにスタッフとして参加。 時に歌い、そして歌い、また歌う… 動画のメインはバスのレビューですが、歌いまくったイベントでした。 ※本運行は運送事業法違反に抵触しないことは九州運輸局に確認済みです※
体験運転はまだまだ続く！沖縄でポンチョ
มุมมอง 962ปีที่แล้ว
くるまやKeyTailさんとのコラボ企画 第三弾 滞在最終日の旅行プランを練っていたバスちゃんねるに声をかけてくださり、特別補講が開催されました！ 裏メニューとして県内各地を巡り、国際通りまで！ さて、みなさんも沖縄でバス、運転してみませんか？ ガーラ体験運転、エアロミディレンタカーのご予約はこちらから。 kurumayakeytail.com/?s=09
【ドローン空撮】香港からバスを求めて九州旅行 バスマニア国際交流の旅 ~宮崎交通協力~
มุมมอง 349ปีที่แล้ว
【ドローン空撮】香港からバスを求めて九州旅行 バスマニア国際交流の旅 ~宮崎交通協力~
あまりに強くタイヤで転圧しても土によっては【練り返し】となるだけで逆効果となる時もあります。
すれ違う乗用車とのギャップがすごい
違うと思うな、おろすのに頭刺したらステップ寄せて段差クリアできるからでしょ。 前のバスのけつ位置から見てもオーバーハングは動きながらハンドルゆっくり着ればさほど問題でない。路線バスの長さならなおさら。50センチ出るか出ないかだし。日野、いすゞの都市間なら気を使うけど。
福井のバスと違うの
会社の駐車場とかですかね？ケチらないで厚くしないとほぼ意味ないと思います。
なるほどです 実践ならではの技ですね。大型免許だけは持ってますが教習所では教えてもらわなかったです。
数日にかけて何回もすればめっちゃ締まるやろな笑
流石ですね！😮
これがあの関東バスが映像になってると言う事実w
私も雪が降った時は会社の駐車場とアパートの駐車場をジムニーのデカタイヤで転圧してます。ホントは踏んじゃうと溶けないんでけどね😅
小学生の頃バス降りて後方から横切ろうとした際引っ掛けられて転んだ経験があります。 その当時は「人が車を避ける」のが当たり前の頃なので、何事もなかったようにバスは走り去って行きました。
せめてフロントウィンドウあれば…寒さは和らいだはず。 ハンドルがズレてませんか？ 車みたいにバンドル持ったら操作し難いでしょ😵
構内走行するときはノブを持ちますが、公道を走るとなるとハンドルがズレても両手で持ったほうが安定すると感じたので、両手でもっていました！
関バスさんはみんな前乗りだからコレでいいけど、多摩地域は中乗りだから始発でこの手は使えないんです。 この停め方は逆に終点の降車時に使います。 そしてヤバいのが降雪時。 つい乗降に親切心で路肩に溜まった雪に左前輪突っ込んでこの停め方やりがちだけど、発進時にスベって発進出来なくなります。 会社は左前輪に巻くチェーンも用意して欲しいし、そういう教育もして欲しいと思います。
乗客にしたらケツ振りなんか知った事か 乗りづらいから真っ直ぐに停めろ
後ろからの圧が嫌だよねw
バンバン抜いてもらうのも怖いですが、後が支えるのもストレスですね… 定期的に脇に寄って詰まりを解消しながら走っていました。
そりゃフォークのハンドル両手で持って運転してりゃ誰だってガン見するでしょwww
そうですね
クッソ迷惑で草
バスじゃあないけどセーフティローダ運転中､二車線右折の交差点の内側を曲がっている時外側走行の乗用車にクラクションを鳴らされ衝突は免れた‥！リアのオーバハングのある車は把握して乗らないと事故のもとになる。
バスが音源とかでよく聞く音や！
たぶん日産フォークだ シフト 前後進が内側 変速が外側
大正解です！
なるほど😮
だから、バスタ新宿の乗り場は斜めになってるんですね‼️大変参考になりました‼️
止めるときにバスベイに沿わせやすく、出るときも緩く出られるので、運転しやすくて良いですね。
これ迷惑！ 前が空いてるんだから斜めに停めるな下手くそ
五日市街道なんか狭くてなぁ。
営業所は激セマですね
荻窪か
運転練習が大切ですね❤
臨機応変に判断できるのが大切です！
不審車両で110番されそう😅
明らかにバスに興味がなさそうな女性陣や家族連れにも凝視されました😅
一般の人たちにはなかなかわかってもらえないんだよね。 バス停からわざと離れて運転士に意地悪されたって苦情の電話が後を立ちません。 説明しても通じないし。 あと、尻振り対策の隙間に入ってくるバイクや自転車も困ったものです。
気をつけんとクレーマーがうるせえからな
道路の先が右にカーブしてるからだけで この場所特有なだけやん
なるほどねー プロならでは🎉
4WS車も同じです。ケツを振ります。
ほんとにフォークリフトで外走るんや教習で走ってるの見るけど意味無いと思ってたけど一応走るんだな( ˙꒳˙ )すげー
整備は出張、陸送は積載車が相場ですから、 本来何十キロも走ることはそうそうないですね😅
真っすぐに寄せると発進の時にガードパイプをガリガリしちゃうから動画のように頭を左に振りオチリをガードから離して降車してるって事ですね🙂
そのとおりです！ 発進のとき、前に余白があまりないので、出るときのために後輪を離して止めているのです。
私が乗ってるエアロミディは幅が余裕なので楽々ですが12mのバスになるとキツイですね
エアロミディなら小回り聞いていいですね！ 12mは先の先まで考えないといけないですから、大変ですね😅
Cってことは青梅街道営業所か
正解です！
画像の中に出て来る関東バス、懐かしいですね。昔乗った事があります。ただそれだけですが•••••
荻窪駅北口の関東バス！ 運転士はイカツイけど、腕は本当によい。一流です！この乗り場は、青梅街道営業所の車ですね。
はい、青梅街道営業所ですね。 関東バスのドライバーさんは腕のいい方がとても多い印象です。
バス屋さんのプロの仕事技ですね。
仰るとおりです 状況に応じて臨機応変に動けるのは大事なスキルです
そもそも路線バスのバス車体が大きい過ぎる。マイクロバス程度で良い。
乗車率が高止まりするような車の選択ができるのは理想ですが、中々そううまくもいきませんね😅
ハンドルにスカニアのマークが見えたような？
はい、スカニアのアストロメガです！
これで2時間は絶対にイヤやわ😰
さすがにもうやりたくないです😅
バスに限らず 前輪2軸 後輪1軸のトラックも同じ
前2軸もバスと似た動きをしますからね！
片側2車線以上の右左折とか地獄だな
この動画を見てこれをマネしてハンドル操作をするアポンが出てくるな(ｰдｰ)
右折するバスの左側を直進で通過する時は緊張するのだがケツは出ないのだろうか
出るので、お互いに気をつけるのが最善かと
左折のときは少しずつハンドルを切りたすので影響は少ないですが、はみ出しゼロにはできないので、通り抜ける際は予測運転が必要ですね
ハンドルの位置が笑笑😂😂 めっちゃ運転怖そう😱
大通りだと中々痺れます😅
片側二車線の時、バスの右後部の位置が第2通行帯の破線上にあったり、白線破線を越えて第2通行帯にある場合もたまに見掛けるので 交通往来妨害（反社行為）にならぬよう気を付けてね✨
都市部でタクシーがよくやるやつですね！ 気をつけねばなりませんね
2時間も！？燃費はどうでした？お尻は大丈夫でしたか？
距離が短かったのでわかりませんでしたが、構内で作業しているときの燃料消費に比べると意外と燃費良かった気がします。 お尻より寒さのほうが大変でした😅
都内の前乗りで中扉からの降りる人が居ない場合は、頭、前だけ寄せれば良い、、リアは、1m空いてればケツは振らない