![Motobikes Romania](/img/default-banner.jpg)
- 61
- 127 945
Motobikes Romania
เข้าร่วมเมื่อ 25 ก.ค. 2018
Canalul oficial al revistei/website-ului www.motobikes.ro, specializat pe lumea moto în toate aspectele ei.
Test Ride de iarnă: Yamaha Tricity 300
Ce faci când e frig, pe jos e puțină zăpadă sau gheață, dar nu ești pregătit să pierzi ore din viață la volanul mașinii? Iei un scuter cu trei roți, precum Yamaha Tricity 300, care se conduce cu categoria B de permis, și îți vezi de treabă. Pentru că stabilitatea și siguranța pe care ți le dau cele două roți pe față te ajută să te descurci și în condiții de aderență foarte slabă. Marius a pus ideea asta la încercare și iată rezultatul.
มุมมอง: 3 533
วีดีโอ
Test Ride Honda CL500
มุมมอง 57811 หลายเดือนก่อน
Ce este un scrambler și ce vrea de la noi? Marc ne explică cu lux de amănunte, apoi ne povestește despre Honda CL500, un scrambler echilibrat, plăcut și deloc scump.
Test Ride BMW M 1000 RR 2023
มุมมอง 49611 หลายเดือนก่อน
Marius se bucura că urma să testeze o armă precum BMW M 1000 RR pe pistă: 212 CP, carbon peste tot, electronică de top... ce să mai, nec plus ultra. Doar că în ziua respectivă canicula a făcut o pauză și a pornit ploaia. Și frigul. Așa că Marius s-a dat cum a putut mai bine, cu grija de rigoare să nu facă daune, și a tras câteva concluzii interesante despre motocicleta de peste 33.000 de euro.
Test comparativ: Honda XL750 Transalp vs Suzuki V-Strom 800DE
มุมมอง 4K11 หลายเดือนก่อน
Testăm și comparăm două motociclete adventure de cilindree medie foarte asemănătoare și foarte populare - Honda XL750 Transalp și Suzuki V-Strom 800DE. Ambele au motoare cu doi cilindri paraleli, roată față de 21'', dotări cuprinzătoare și costă aproximativ 11.000 de euro. Sunt polivalente, ultra-complete, dar au caractere diferite. După o tură lungă, "cu de toate", tragem concluziile de rigoare.
Test Ride Yamaha R125 2023
มุมมอง 76011 หลายเดือนก่อน
Marius dă din nou în mintea copiilor, testând noua Yamaha R125, la lansarea modelului de la Barcelona. S-a dat pe stradă, dar și pe pistă și s-a distrat de minune, deși motocicleta are doar 15 CP. Pentru că e super agilă, precisă și poate dezvolta viteze pe viraj absolut terifiante.
Test Ride Honda XL750 Transalp
มุมมอง 2.3Kปีที่แล้ว
Marius testează cea mai așteptată motocicletă adventure a anului 2023, una cu un nume legendar - Honda Transalp. Are mai multă putere decât oricând, o tehnologie mai avansată decât oricând, dar rămâne simplă, abordabilă, plăcută. Doar că acum este și surprinzător de distractivă.
Test Ride BMW R nineT 100 Years
มุมมอง 574ปีที่แล้ว
Dacă vă întrebați "Care este cea mai sexy motocicletă pe care am testat-o anul acesta?", răspunsul este destul de simplu: BMW R nineT 100 Years. Modelul a apărut cu destul de mulți ani în urmă, dar în această variantă aniversară, creată cu ocazia centenarului BMW Motorrad, arată incredibil. Și merge pe măsură: este agilă, distractivă și are tone de caracter. O motocicletă superbă, specială și.....
Test Ride Yamaha XSR700 XTribute
มุมมอง 662ปีที่แล้ว
Dacă vă plac motocicletele retro, o să vă placă Yamaha XSR700, mai ales în varianta XTribute, care aduce omagiu vechii XT500, motocicleta care a câștigat primul Raliu Dakar. Este o motocicletă superbă, agilă, distractivă și deloc scumpă pentru ceea ce oferă.
Test Ride Honda Rebel 1100 T
มุมมอง 647ปีที่แล้ว
Marius testează ceea ce spune el că ar fi cel mai agil și distractiv bagger din lume - Honda Rebel 1100 T. Mai ușor, mai compact și mai puternic decât majoritatea cruiserelor mari, Rebel 1100 impresionează și printr-un preț foarte tentant.
Test de anduranță: BMW R 1250 GS Rally (episodul 1)
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
Marius a primit un BMW R 1250 GS Rally de la BMW Motorrad România pentru sezonul 2023, pentru că este instructor autorizat BMW și pentru că este un răsfățat al sorții. Iată primele observații, la puțin timp după ce l-a luat în primire.
Honda Experience (Test Ride On Track) 2023, MotorPark Romania
มุมมอง 247ปีที่แล้ว
Marc și Marius au profitat de evenimentul Honda Experience - Test Ride On Track ca să facă un mic tutorial pentru luat viraje. Marc revine pe două roți motorizate după o pauză mai lungă și Marius este instructor la Rider Academy, deci s-a nimerit la marele fix.
Test Ride Yamaha MT-125 2023
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
Marius a fost invitat în Spania, la lansarea noii Yamaha MT-125, un naked interesant și fâșneț, dedicat în special tinerilor care posedă categoria de permis A1. Așa că a lăsat tânărul din el să zburde pe virajele Cataloniei, apoi ne-a povestit așa...
BMW Motorrad Track Experience 2023
มุมมอง 116ปีที่แล้ว
Eterni jurnaliști pișcotari, Marius și Marc au făcut iureș și la evenimentul Track Experience organizat de BMW Motorrad Romania. De data asta, Marius a făcut parte și din echipa gazdă, fiind instructor certificat BMW Motorrad. S-au dat, s-au distrat și au mâncat hamburgeri. 😀
Test Ride Yamaha Tracer 7 2023
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
Marc și Marius descoperă noua Yamaha Tracer 7, care păstrează simplitatea, facilitatea pilotajului și motorul vioi la regimuri medii, dar adaugă un strat de rafinament și tehnologie pentru a deveni un sport-tourer și mai interesant.
Test Ride Triumph Tiger Sport 660
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
Marius a testat acum ceva vreme modelul adventure enty-level de la Triumph, Tiger Sport 660. Și a fost impresionat de polivalența, facilitatea pilotajului și caracterul dinamic al compactei motociclete cu trei cilindri.
Roadbook Adventure Challenge 2023, pe Honda Africa Twin DCT
มุมมอง 577ปีที่แล้ว
Roadbook Adventure Challenge 2023, pe Honda Africa Twin DCT
Etapa a doua de MotoRC, din perspectiva unui comentator/pilot
มุมมอง 118ปีที่แล้ว
Etapa a doua de MotoRC, din perspectiva unui comentator/pilot
Yamaha Ténéré - un clasic #poweredbymotul
มุมมอง 580ปีที่แล้ว
Yamaha Ténéré - un clasic #poweredbymotul
Test Ride BMW S 1000 RR 2023 (Prim Contact)
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Test Ride BMW S 1000 RR 2023 (Prim Contact)
Test Ride Honda Africa Twin Adventure Sports DCT
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
Test Ride Honda Africa Twin Adventure Sports DCT
Frumoase si PROASTE !!! TEHNOLOGIA LA DRACU CU IA !!!! SI OAMENII AU LUAT-O RASNA DATORITA TEHNOLOGIEI ! FIABILITATE ZORO !!!!!
De ce nu tricity 125..?! Pentru oras e absolut suficienta! Am inteles greu ca putini se gandesc la variante reale de mobilitate In rest , parada.. Multa parada!
Jos palaria Domn' Profesor!
Salut :) foarte fain video, sunt norocos posesor al unui R18 Roctane , A2 , o motocicletă superba , umpic cam grea la manevre mici dar in rest nu ma mai satur :)
Cu 800DE m-am dat la lansare in Canada, e o moto excelenta. Cu Transalp-ul nu m-am dat, dar l-am vazut live si pare un pic cam saracacios (poate din cauza ca in subconstient am AfricaTwin). Pentru Romania cred ca sunt ideale. Misto prezentare. Felicitari!
Adică pentru săraci?
Pozitie in şa ? ..
As cumpara Suzuki in Moldova
Salut ! Cam cat de fiabila este aceasta motoreta ? Intre aceasta si un cb650r ce ati alege ? Sunt constient ca sunt destul de diferite, dar, ma intereseaza care ar fi mai fiabila in timp... Multumesc !
Voiam să întreb cum o compari cu Suzuki V800 și Transalp, dat încheierea ta a spus cam tot :)
Mi-a plăcut mult, aș alege Suzuki doar pentru că am o Honda CB500x 2022, primul motor, 9000 km rulați cu el și aș vrea să încerc și alte mărci, nu aș lua tot Honda. Acum sunt curios de părerea ta despre Yamaha Tenere :)
Mai performantă în off-road decât Honda și Suzuki, dar mai puțin confortabilă și rapidă pe stradă. Șaua mai înaltă, mai îngustă, are un feeling de "enduro" mai pronunțat, dar centrul de greutate mai înalt. Pentru aventuri "serioase", cu mult off-road, probabil e alegerea mai bună. Pentru folosire predominant pe asfalt, eventual la ture lung, poate cu pasager și bagaje, Honda și Suzuki sunt clar peste.
Atât ai constatat încât nu mai vreau sa vad acest videoclip deloc, 😅😅😅😅😅 esti penibil!
Salut!:) Motocicleta e o bijuterie! Probabil, anul viitor, voi cumpara una.. Un gand bun!
Salut! M-am oprit la Transalp! Probabil , la anul, ma voi opri la Motor Team..un gand bun si sincer!
Frumoasă prezentare! Mulțumesc! 🫡
Salutări, super review. Cel mai neplăcut lucru este ca acest tip de clip nu are nici 1k views dar clipuri de genul "STF îți rup oglinda" au view-uri in draci. Cred ca asta spune mai multe despre publicul de TH-cam și viitori motocicliști decât despre conținutul clipului sau calitatea lui. mult succes
Cea mai frumoasa descriere . Desi lipsesc detalii tehnice care in mare sunt irelevante dar necesare povestea scuterului de 125 este despachetata frumos .
cred ca oricine poate citi un spec sheet. Dar sa intelegi o idee creativa tre si oleaca de imaginație, nu doar doi ochi si ceva saliva in coltul gurii..
Super
Yamaha, sint geniali cind vine vorba de scutere! Prefer, totusi , un tricity de 125 - maxim 155 Pina una alta, anul asta voi cumpara un d'elight , scuter clasic si cu care-mi voi face treaba , prin oras Cele bune!
Nu sunteti subiectiv?
Nu cred ca exista cineva pe lumea asta care emite pareri axiomatice.
Salut! Merg pe Afrika Twin DCT de 2 ani si am folosit-o si pe trasee apropiate de hard enduro, cu succes. In off, condusa pe manual, nu are nici un dezavantaj ( trebuie sa fie doar dezactivat controlul tractiunii) - este doar o prejudecata legata de cutia automata, la fel ca la masini. Ciclistica f buna, dezvantajul in off poate fi legat doar de greutatea mare a motocicletei ( pe catarari sau coborari foarte dificile, pentru care oricum nu este proiectata). In rest, pe manual schimbi vitezele la fel dar fara ambreiaj si se schimba putin tehnica - mai implicata frana de picior. Cutia DCT mie imi pare un progres in lumea moto si nu doar pt trasee asfaltate. Conteaza f mult si cauciucurile care echipeaza moto in off, precum si rxperienta celui care o conduce :)) - cutia automata nu inseamna doar scooter si nu iti fura din "aura" de motociclist Toate cele bune!
Salut Marius! La modelele anterioare de MT125 in anunturile de vanzare vad ca e prezentata ca avand ABS. La modelul 2023 nu vad nicaieri ABS in specificatii, iar in prezentarea ta, nu spui nimic de frane. Cum sta dpdv franare acest model?
Abs fata spate
Apropo' de mers și iarna, deja mă amuză nenii care închid ei sezonul pe toate canalele media. Și da, mutându-se firma cu tot calabalâcul din Pipera în Preciziei, am avut de ales între a face naveta cu motocicleta sau mașina sau să folosesc transportul în comun + metrou. Eu m-am născut în orașul ăsta dar prefer să merg cu bicicleta sau chiar pe jos decât să iau tramvaiul. Așa că doi ani la rând am folosit motocicleta zi de zi. Un V-strom de 650 cu cramponate, Mitas E09. Să fim serioși, la -2 grade e chiar bine. Se simte nașpa de pe la -9 în jos. Și e preferat gerul uscat decât scliviseală d-aia pe la 2 grade. Pe de altă parte Tricityul ăsta de 300 e ditai animalul, la fel de mare cât v-stromu și mult mai greu. Arată și se mișcă bine, nimic de zis. Dar mai degrabă un Tricity de 155 la mai puțin de jumătate de preț. Se strecoară și mai bine, iar podeaua aia plată e aur. Altfel, suntem cam pe aceeași lungime de undă. Prefer un pic de frig decât să putrezesc în trafic. Un vehicul mai potrivit pe vreme d-asta ar fi un quad în stilul Quadro cu plafon în genul BMW C1, parbriz, ștergător. N-ar mai pleca nici fața, nici spatele și ar rămâne toate părțile corpului în "caroserie". Nu îți poți imagina cât de mult contează asta la o căzătură. Am pățit să-mi taie un SUV fața la trecerea de pietoni de pe Petricani, udase unul cu cisterna înainte și eram pe un Mymoover. 3 roți dar 2 pe spate. O mizerie care a început să balanseze de cur când l-am evitat la mustață pe nenorocit dar a căzut pe o parte. Am mers târâș vreo 30 de metri. Nici nu aveam curaj să mă ridic să văd dacă m-am polizat până la carne. Aveam totuși un costum moto cu plasă de la Louis și singurul lucru polizat a fost la piept unde țineam portofelul și era mai proeminent. Bine, și lateralul scuterului, mai ales cutia. Așa că ce rămâne înăuntru e destul ferit.
M-am uitat repede pe geam sa vad daca a nins. 😂
😅😅😅😅
Cu tot respectul pentru profesionalismul lui Marius, acest clip nu este decât un video publicitar și atât.
În opinia dumitale și atât.
Nu am văzut zăpadă în Noiembrie 2023 !! Bănuiesc că e o filmare mai veche 2-3 ani in urmă !
sau 2-3 ani din viitor !
Neavand categoria B (si nicio intentie sa o dobandesc) la mine e cumva necesitate. De anul acesta, am achizitionat si un scuter pentru oras, care este absolut ge-ni-al! Daca mobrele mele au acumulat ceva experienta iarna, pentru al meu Scuterica va fi prima oara. Ceea ce vreau sa zic este ca, indeed, cu putina atentie si echipament adecvat, se poate merge fara probleme si iarna :) Faina prezentare, as always!
Îți recomand parbriz înalt, mănușile de la tucano urbano și eventual păturică. Eu am băgat livrări vreo 2 luni cu V-strom de 1000, a fost overkill, mereu rupeam aderența mai ales pe retrogradări. Scuterul are avantajul cvt-ului și mai ales al ambreiajului centrifugal. Poți să mergi numai în șprițuri, impulsuri și n-ai ruperea aia de aderență. Eu am evadat o zi la munte cu el astă vară și am dat o tură în șlapi pe la Câmpina-Șotrile-Secaria, apoi peste DN pe la Breaza, etc.. Cert e că m-am distrat de minune pe acele alea de păr unde cu mobra le iei super dozat cu strângere de buci și accelerația la ieșirea din curbă e fenomenală cu cvt. Nu îți mai e frică că rupi aderența și îți fuge când schimbi. Recomand!
Super testul . Merci
Mi se pare cam ciudata alegerea amplasarii cilindrului de bord asa, plus felul in care se vede in ansamblu, luand in calcul si ghidonul cu ramforsare. Nici forma usor arcuita a cadrului nu pot sa spun ca e pe gustul meu. Varful de design al seriei XSR mi se pare ca e modelul XSR 900 din 2019 pana in 2021 (cum are si Asimplu: www.youtube.com/@Asimplu ). Foarte fain materialul, iar calitatea, edit-ul si cadrele video sunt exceptionale! Ca feedback, la thumbnail-urile clipurilor as mai umbla, nefiind ele asa atragatoare.
Ti s-a parut joasa motocicleta pentru ca aveai saua in pozitia de jos.
how tall is the guy who's riding the bike?
About 1,86-1,87 m.
the bike looks too small with him on.thanks@@motobikesromania4000
Interesanta configurare
m1000rr pe circuit si pe ploaie 😬. Canalul asta are exagerat de putin abonati. Selly facea un video gen " Am mers in centrul vechi cu un BMW din CARBON. A VENIT POLITIA " si rupea
Mulțumim pentru aprecieri. Poate dacă făceam scandal pe la circuit venea poliția și deveneam mai populari. :)))
superba motoreta.. dar nici cu Marius nu mi-e rusine. Sa duca el tractorul pe circuit si sa faca misto de riderii imbracati in piele de cangur..😆🍺🍺
Păi și el tot în piele de cangur e la circuit. :)))
@@motobikesromania4000 aaa, ma scuzati, credeam ca face misto de ei in hainele textile de adv 😁
mama cat e de frumoasa! 🥰
wow cool
Super 👍
Un review eficient precum motocicleta prezentată..😊
🤩🤩🤩💪💪💪💪
Thanks
Asemenea motocicletă am văzut în fața unui mare sediu de bancă și nu nu este o glumă deci vă dați seama 😂😂😂 eu fiind pe o bicicletă electrică cei drept 5000 de euro mai îmi trebuie 20 000😂😂😂🤘
👍
👏👏👏👏👌🫡
👍🫡👏👏👏
😍🤩🤩👍
Din aproape 5 minute de video, dacă sunt vreo 30 de secunde utile.
Care model 1200 e mai bun pentru off road ?
"31 de newton METRU", nu "metri"! Pt ca sunt 31 de newton/pe o parghie de un metru lungime.
Sau o forță de 1 newton pe o pârghie de 31 de metri lungime? :)
clipul se termina neasteptat, tare
Salut! ma gandesc sa dau de A insa pentru touring, sa plec prin alte orase/tari, ai recomanda-o cu side cases? sau un CF Moto 650 se preteaza mai mult? Din ce vad reviews, CF Moto nu ma omor estetic comparativ cu Benelli iar Benelli nu are ac utilitate precum are CF. Daca le-ai testat pe amandoua, as aprecia parerea ta. Multumesc!
Nu le-am testat pe amândouă, din păcate, dar Benelli 502c nu ar fi cu siguranță prima alegere pentru drumuri foarte lungi, mai degrabă ceva mai touring/adventure, de exemplu TRK 502 X.
O chinezărie nesimțită....😂