วีดีโอ

Por qual motivo vai isolar? Então nessa situação o certo é pegar um barbante e passar no caminho da correia, marca o tamanho e aí leva na autopeças e vê uma que chega próximo às medidas

Boa noite, essa correia não precisa por no ponto, é do mesmo jeito que foi executado no vídeo, não precisa soltar o alternador. Apenas o coxim mesmo Vlwww na dúvida pode chamar

@@OGuilhermeAquino13 vlwww meu brother 💪🙏🙌

Vlw meu amigo 💪🙌

@@renan_faria9406 uma sensação de dever cumprido 😂😂😂😂

@@pauloloiola3291 vlw mano 😁

Bom dia! Quase 1 rolo todo de 60cmx10m 😉

Quase 1 rolo todo de 60cmx10m

Pronto pra maldade kkkk

Sensacional 🥳🥳

Marca sim 👏

​@@GuhGolTurboobrigado brabo. 🤜🤛

@@mitsuomiyahira8004 bom dia 83,5 é o diâmetro do cilindro

@@pauloestralis410 pra cima 🙌 vc consegue💪

Boa noite ✌️ sou de SP capital!

Fala meu jovem, estou bem e vc? Estou rodando com ela até hj, sem novidades até o momento Tmj 🙌

@@GuhGolTurbo Ah sim Eu tenho uma zr 42/48 Vou fazer esse mesmo trampo aí kkkk

@FelipeSousa-b9c show, vai sem medo, entra em contato com o pessoal da empresa ANELKAR eles vão te orientar em tudo, são super atenciosos, dps me dá um Feedback 🤙

@@GuhGolTurbo blz mano, obrigado pela atenção 👍👍👍

@FelipeSousa-b9c tmj precisando só chamar 🙌😉

@@kaic1107 vlw meu truta, tmj 👏🙌

@@AndréRodrigues-x6x vlw manoooo 👏👍

@@sidneifarias329 opa to fazendo a arte jaja sai novo vídeo Vlw Sidinhoooo mlk doido tmj

@@gustavoferreira6614 vlw Guuuuh tmj mano

Vlwwww tmj meu truta

@@franciscomota7299 vlw meu brother 💪🙌

Bom dia, então o correto é pra vc ter uma certeza que não está empenada, mas no meu caso ela não estava pegando na carcaça da turbina aí eu só marquei a posição das porca desmontei fiz os reparos e montei, e está até hj funcionando sem novidades até agora.

Vlw meu brother 👍💪

@@wilkergustavo8851 boa noite mano, blz, opa chama sim chama lá no Instagram instagram.com/rangelritter?igsh=ZzAyeGp0ZDlkbWZy&

💪

💪

@@marcelomartins7404 boa noite, é só identificar os fios que estão indo pro motor de arranque (vc vai direto no motor de arranque e identifica os fios que sobem e aí identificar com uma caneta de polaridade ou lâmpada de teste pra saber qual é o sinal de partida.

@@etylennonatalis4127 bom dia, foi o Lukscolor preto fosco alta temperatura ✌️😁

@@GuhGolTurbo vlw meu irmão

@@etylennonatalis4127 na dúvida só chamar 💪 tmj

É sem ferramenta fica difícil né kkkkkkkk Vlww ✌️

Olá Roberto! que legal, muito obrigado pelo comentário 😉

No original eu nunca fiz, mas da certo também o importante é marcar o alinhamento certinho que ele fica no carro pra não soldar torto.

@@uendersonsilva84 quando eu peguei o carro já estava apresentando esse defeito, estava com barulho no rolamento do esticador também

@@GuhGolTurbocara o meu tá com tec tec desse lado Troquei polia vvt kit corrente e msm assim ainda ouço 😢 foi uma pancadinha boa de grana pra não ficar 100% no D suaviza no N aumenta legal martelando tec tec

@user-jb5kz1sk2x por mensagem fica difícil tentar solucionar o problema, os bicos fazem TEC TEC alto, mas o óleo está no nível? (tipo certo)?, vc conferiu toda a troca? Realmente trocaram tudo? Pq dependendo tbm pode ser valvulas batendo, aí já entra em um ponto em que vai ter que retirar o cabeçote pra fazer…

Vlwww meu brother 💪👏👏

@@hendersonsouuza9649 maravilha meu brother, na dúvida só chamar Vlwww

Salvado, blz Japa, então a polia é ao tirar a poli V e colocar a Polia V, e aí só colocar uma arruela atrás pra Correia não ficar muito torta.

@@GuhGolTurbo obrigado por sanar minha dúvida TMJ

@@japapreparacoes tmj qualquer dúvida só chamar 😉

Bom dia, então vc liga o positivo do motor de arranque

Bom dia Wagner, pior que à maioria dos carros turbos montados o pessoal utiliza esse tipo de filtro lavável, infelizmente ele só é bonito esteticamente, funcionalmente ele não presta, mas tem gente que ainda usa, e o pior de td que ele é mais caro do que um filtro original kkkkkkkk. Infelizmente o cara vai ter que deitar ou levantar o carro pra trocar ambos os filtros, com toda certeza o lavável vc vai ter quer trocar ou lavar mais vezes, o original apenas trocar.

Fala Adriano blz? Eu fiz um vídeo explicando se ouvir mais dúvidas só me chamar que a gente desenrola 😉

Boa noite, entra em contato com o pessoal da Anelkar ( anelkar.com.br ) passa a marca e o modelo da turbina que eles te fornecem o modelo certo do reparo, não tem erro.

Eu vou ver se faço um vídeo shorts pra mostrar pra vcs

Isso mesmo

Maneiro ein

Boa Tarde Jovem Td bem? O objetivo é encurtar mesmo e diminuir um pouco a folga, é eficaz eu já testei só com o baquelite dps baquelite + solda ele tira o movimento da haste (por eliminar ela) tem o lado certo de soldar, tem que deixar uma bucha em baixo pra não tirar todo o movimento lateral pra poder engatar as marchas, fica muito bom A solda é feita só na base oposto da onde vai presa a haste.

Opa, de onde vc é (cidade?) Internet vc encontra ou tem a opção de ir em lojas de ferramenta, materiais hidráulicos

Como eu só ando com a primeira curva foi tranquilo, mas se tiver escape completo dependendo pode pegar sim.

Bom dia, só colocar um resistor, ou uma lâmpada que resolve

@@GuhGolTurbo Boa tarde, poise eu Tava vendo um resistor de carga, só que tem de varias potência, 10w, 25w, 50w, você usou algum?

@@gustavobianco9950 tem que testar, compra de 5w & 10w pra testar, no meu eu deixei a lâmpada

Boa tarde, show é mais viável trocar o eixo auxiliar para 1.8, mas o bloco vc vai manter 2.0? Tem que se atentar bem nas folgas quando estiver montando 😉

Sim bloco do 2.0, não consigo usar então o eixo auxiliar né ?

Consegue se tornear ele, mas o valor deve ficar próximo de um eixo auxiliar de desmanche, agora me explique o pq vc quer por o vira de 1.8 no seu bloco 2.0? Ele vai continuar sendo 2.0 por conta do diâmetro do pistão.

@@GuhGolTurbo virabrequim do 1.8 com pistão 2.0 não vira milinove ?

@@alisonamorim1308 não por conta da medida do pistão Millinove (1.9) é por conta do diâmetro das camisas

Boa noite, eu comprei 6 fitas (Led DRL) de 60cm e aí o excesso eu cortei

Boa tarde, então o correto é fazer o balanceamento, mas como minha hélice não estava danificada, eu não fiz o balanceamento, até liguei em alguns locais pra tentar levar pra balancear, mas o pessoal não aceita só balancear, e aí já tinha comprado os reparos e montei ela sem balancear e está até hoje rodando sem me dar problemas.