วีดีโอ

Ага после вольвы... После вольвы это ведро.

Добрый вечер подскажите пожалуйста на данную модель возможно установить гидропривод для закрутки свай

Сертификат качества мини погрузчик не прошел вообще Лонкинг 312 очень сильно много инжинерных не дороботок

Музыка долбит по ушам !!!

Друг взял новый! Жалеет! Говорит китайское говно! Одни проблемы

Не советую работать..

В КАБИНЕ ШУМ СТРАШНЫЙ

2ая итерация на сухих мостах - гавнище полное, нужно 3ю смотреть на Карраро а это металоллом

Китаезы вам " помогут"

очень мало информации о степени локализации. Пока я вижу чисто СБОРОЧНОЕ, крупноузловое производство. Все металлоконструкции приходят готовые, даже окрашенные, в.т.ч. кабины сварены и окрашены. Весь пластик собран и его только устанавливают по месту. Вся Электрика уже собрана в Китае, её только монтируют. Сдвинуть глушитель или прикрутить фильтр в другом месте это не завод, это МАСТЕРСКАЯ. Разумеется и это хорошо. Только честнее надо, а не щёки надувать, скрывая суть.

Курсор венный английский двиг

Погрузчик на самом деле очень хороший в плане техники, но не удобная кабина сидение маленькое и жесткое, рулевая колонка слишком громосткая, колени об нее бьются, педали слишком близко находятся, и гидро насосы слабоваты, переднюю полураму всегда рвет, противовес пустой. Полный ковш набрал и поскакал на передних колесах!) стоит его доработать.

колеса шире у него чем ковш ,все подарки под снегом в виде арматуры камней все твое !

Китай как всегда

Очередное доказательство того, что сами свое ни хуя не можем делать.

Достали уже собирать гейропейское дерьмо. Страна воюет а вы туда денежки шлёте. Тем кто поставляет оружие и боеприпасы для того чтобы с нами воевать. Преступление.

Видео очень информативное... В ковычках. Начинать надо "здравствуйте, уважаемые зрители. Мы находимся в г. Миасс, на территории предприятия... Представляем вашему вниманию..." А тут? 😂 Че, где? Загуглишь...

Хилти... шурики... круто!!!

Здесь, мы.. Где здесь???Хотя бы сказал где находится завод!!Бестолочь. Зачем такие вообще видео в инете выкладывают!?

Смотрю Константина Про и подобный контент про промышленность, предприятия, бизнес, выставки прогресс огромный, предприятия масштабные, сами инженеры, рабочие на позитиве, в комментариях же основном нытье, китайцы, корейцы, турки, немцы все недовольны 99% процентов комментаторов никакого отношения к промышленности и вообще к труду не имеют отношения, в сфере ,,услуг,, работают, зато все время критикую. Будут у вас машины не переживайте! Все ясно не закрыть не задавить такую страну невозможно. И невозможно все, абсолютно все производить самим.

Так и не понял Чья это машина 😆??? Она полностью наша обойдемся без Китая ??? Или там всё китайские??

Там дальше бензовоз стоял. Как нибуть покажите его😊

СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ . патенты ( Шестерёнчатые вариаторы и ( 2794387 с1 ) ) проще и надёжней МКП .нет сцепления . нет недостатков которые есть у цепных вариаторов . С высоким передаточным о пониженной которая присутствует в конструкции вариатора без переключения на режим вариатора . единственное переключение реверс и ни какой мозг электроники управления .

Ну хоть что-то делают, хотя в нынешнем времени этого уже мало,и если китайцы встанут в позу,что тогда будут делать?

Насколько я понимаю, это бывшее российско-итальянское предприятие "Уралаз-Ивеко". Довелось побывать у них в феврале 2007 года, заезжали для ТО нескольких машин самосвалов Ивеко Трекер 8х4, как раз таких, как сейчас собирают под маркой АМТ. В 2007-м зрелище было печальное, тогда, не доделав до конца ТО, мы уехали в Москву, где нам всю технику и обслужили, а возвращались мы из Сургута, где про Ивеко тогда слыхом не слыхивали и никто не брался их обслужить. Что до самой машины: двигатель Курсор - просто бомба! Тяговитый, мощный, неприхотливый. кабина - из-за расположения над центральным тоннелем рычагов КПП, стояночного тормоза и управления подъёмом/опусканием кузова, прилечь отдохнуть просто никак! Или надо быть ужом. Если кабина со спальником, то опять же, пока на него заберёшься или слезешь за все эти "кочерги" 100 раз зацепишься, ко всему ещё и холодная. КПП, мосты, балансиры - машина обкатку прошла, масло везде проверили, долили, всё, забыли про них. электрика - тогда, на машинах выпуска начала 2000-х, это был ..... пушной зверёк! В -20*С на машинах отказали автономки Эбершпехер (Eberspächer), датчики АБС, отказал ГУР, поскольку бачок с жидкостью был вынесен за кабину, где та жидкость благополучно замёрзла, ибо машины собирались в Португалии, а там морозов нет. Что в итоге: автомобили АМТ, это Ивеко начала 2000-х годов, морально устаревшая, но не хуже китайцев 100%. А если в Миассе ещё и электрику ставят адаптированную к российскому климату и условиям, то машина получится очень удачной и конкурентной, по сути, добротный европеец предыдущего поколения, в котором всё давно понятно и известно и который ремонтируется на коленке в любой деревне. Буквально отличный вариант для предприятий, в которых европейские авто ресурс выработали и они массово переходят на "ангарных королев", постоянно стоящих в ремонте, китайцев.

Как я понял этим занимаются делетанты ,раз ген директор их учит ,инженеров там нет ,или если есть то на самом последнем месте ,а продвинутые менеджеры всем рулят КЛАСС

Ребята молодцы, хоть что то пытаются делать, а не ныть про то что Темнейший все у них украл. Так держать.

Для российский условий , то капотные.

Очередная шляпа

Короче, производить что-то не выгодно,, какие же нужно санкции, чтобы изменить это в голове таких спецов.

норм. техника, раз заказывают такие предприятия💣!)

короче своё не смогли сделать. просто взяли чужие авто и поставили свой шильдик. печально. лучше Татру взять бу

❤❤❤

Всю хуйню в Россию , Ивану пойдёт

Смотрел я на днях такого … хотел купить ,,, но даже мастером сервисник Диллера отговорил. Это говорит о многом! Сырая машина.. от слова очень

Нет,ребята,так вы грузовик не продадите))))) Это реклама легкового автомобиля. Не хватет ещё кошек из колёс)))

На чьих базовых маслах работают? по присадкам понятно из видео

Ещё поставить видео камеру на задний ход, будет 👍

Мощь сила

Работаю на нем , ахуенный погрузчик❤

По ровной да. По горам это смерть на нём работать.

Ну,ну не знает на какой модели работает.несет полную чушь.Вы бы хоть на этом фуфле ковш замарали.Из китайцев это самый плохой экскаватор

Кому-то опять повезло. 😊😊😊

говно это погрузчики китай еще ненаучилисьделать

Говно не вздумайте брать

До генератора хер нормально доберешься!

Удобство обслуживания 6/10

До -50?!!! Вы угараете?! При -20 уже окна льдом покрываются,при чом из нутри,а не снаружи,печь не справляется 😂

Шлак!)

Говно полная версия холнурных машины не поеюкупайе деньги на ветер