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A bordo del Curioso
Spain
เข้าร่วมเมื่อ 4 พ.ค. 2023
Welcome aboard the Curious! This is a channel dedicated to family, friends and anyone who is interested in sailing or basic sailboat maintenance. We are recent fans in this world of sailing and we just want to share our experiences with you.
Join us and together we will discover this beautiful world.
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Piloto nuevo y tarde de suroeste
Estrenamos hoy nuevo piloto y navegamos con nuestro viento favorito - Today we try out our new autopilot and we sail with our favorite wind.
Pilar y Santi
Beneteau First285
Pilar y Santi
Beneteau First285
มุมมอง: 589
วีดีโอ
Suroeste, nubes y… algo más.
มุมมอง 650หลายเดือนก่อน
Una preciosa tarde nublada en la que escuchamos por radio un triste evento… - A beautiful cloudy evening during which we heard a sad event on our walkie-talkie… Pilar y Santi Beneteau First 285
Nuestra historia náutica- Our sailing story
มุมมอง 191หลายเดือนก่อน
Un brevísimo recorrido por nuestra vida y por nuestras aficiones náuticas. Una pena no disponer de fotos de tantas cosas que hemos hecho. A very short tour of our life and our nautical hobbies. It's a shame we don't have photos of so many things we've done. Pilar y Santi Beneteau First 285
Montando silent blocks - Engine mounts replacement
มุมมอง 329หลายเดือนก่อน
En esta ocasión os mostramos cómo hemos sustituido los tacos de motor. También encontraréis algunos trucos para resolver esos problemillas con los que todos nos encontramos de vez en cuando. Espero que os guste. This time we show you how we have replaced the engine mounts. You will also find some tips to solve those issues that we all face from time to time. I hope you like it. Pilar y Santi Be...
Tarde tranquila de poniente - easy west wind afternoon
มุมมอง 2.3K2 หลายเดือนก่อน
Os invitamos a compartir con nosotros una tarde de navegación con música, merienda, comprobaciones y retenida en la mayor. We invite you to share with us an afternoon of navigation with music, snack, checks and detention in the main sail. Pilar y Santi Beneteau First 285
Cambiando el Pinzote de la botavara - replacing boom-mast joint
มุมมอง 6272 หลายเดือนก่อน
Un mantenimiento muy sencillo que nos puede ahorrar un buen disgusto. - A very simple maintenance that can prevent a serious issue. Pilar y Santi Beneteau First 285
Prácticas de navegación PER. Febrero 2021.
มุมมอง 2233 หลายเดือนก่อน
Os paso unas imágenes que he recuperado de nuestras prácticas con Javier Conesa, de APERCA. Hacía 20 nudos y olas y le pregunté: “¿vamos a salir con este tiempo?”, y me dice: “yo siempre salgo”. Fueron dos días espectaculares de navegación. I am sending you some images that I have recovered from our practices with Javier Conesa, from APERCA. It was 20 knots and waves and I asked him: "Are we go...
Biocida para diésel - Diesel engine biocide
มุมมอง 5483 หลายเดือนก่อน
El año pasado tuvimos que desmontar y limpiar casi todo el circuito de gasoil del Curioso. Después de limpiarlo, comenzamos a utilizar algicida/bactericida/biocida de gasoil con muy buen resultado. Last year we had to dismantle and clean almost the entire diesel circuit of the Curious. After cleaning it, we start using algaecide/bactericide/diesel biocide. It worked. www.agrupaciongasoil.es/15-...
Recibimos los nuevos silent blocks 2a parte- We receive our new silent blocks Part 2
มุมมอง 3603 หลายเดือนก่อน
Los silent blocks del Curioso ya han dado de sí todo y más. Acompáñanos a darle la bienvenida a los nuevos silent blocks. The silent blocks of the Curious have already given everything and more. Join us to welcome the new silent blocks. Pilar y Santi Beneteau First 285
Revisando silent blocks 1a parte - Checking silent blocks part 1.
มุมมอง 3974 หลายเดือนก่อน
Un simple vistazo nos dice que los silent blocks del Curioso ya han rendido más de lo normal - A simple glance tells us that the silent blocks of the Curious have already yielded more than usual Pilar y Santi Beneteau First 285
Navegando con sureste y calima - Sailing with southeast and calima
มุมมอง 4994 หลายเดือนก่อน
En nuestros tiempos de windsurf aprendimos que el viento sudeste en Cádiz es diferente a los nobles ponientes. Hoy se ha vuelto a confirmar. - In our times of windsurfing we learned that the southeast wind in Cádiz is different from the noble west. It has been reconfirmed today. Pilar y Santi Beneteau First 285
Cambiando correa alternador - replacing alternator belt
มุมมอง 4494 หลายเดือนก่อน
Otro sencillo mantenimiento que puedes realizar tú mismo - Another simple maintenance that you can do yourself Pilar y Santi Beneteau First 285
Cambiando ánodo motor - replacing engine anode
มุมมอง 8484 หลายเดือนก่อน
Una tarea muy sencilla que protege nuestro motor de la corrosión. A very simple task that protects our engine from corrosion. Pilar y Santi Beneteau First 285 Volvo Penta 2002
Cambiando el propulsor. Changing impeller.
มุมมอง 9745 หลายเดือนก่อน
Un mantenimiento sencillo que ayuda a mantener a punto nuestro circuito de refrigeración por agua salada. A simple maintenance that helps to keep our saltwater cooling circuit ready. Pilar y Santi Beneteau First 285
Vinagre y limpieza de circuito de refrigeración. Vinegar and cooling circuit cleaning.
มุมมอง 3.6K5 หลายเดือนก่อน
Os contamos cómo hemos limpiado con vinagre de limpieza el circuito de refrigeración del motor Volvo Penta 2002. We tell you how we have cleaned the cooling circuit of the 2002 Volvo Penta engine with white vinegar. Pilar y Santi Beneteau First 285
Cambiando filtros de gasoil - Replacing fuel filters.
มุมมอง 1.1K5 หลายเดือนก่อน
Cambiando filtros de gasoil - Replacing fuel filters.
Curioso, amigos y GP Sail Cádiz 2023 - Curioso, friends and GP Sail Cádiz 2023
มุมมอง 1759 หลายเดือนก่อน
Curioso, amigos y GP Sail Cádiz 2023 - Curioso, friends and GP Sail Cádiz 2023
Qué nos dice la varilla del aceite? - Checking dipstick oil.
มุมมอง 64710 หลายเดือนก่อน
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Gran regata Elcano-Magallanes Cádiz 2023
มุมมอง 84710 หลายเดือนก่อน
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Sustituyendo portafusibles del encendido. Replacing fusebox in ignition circuit.
มุมมอง 89010 หลายเดือนก่อน
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Dos fondeaderos en Cádiz para poniente - Two anchorages in Cádiz to protect your boat from west wind
มุมมอง 1.2K11 หลายเดือนก่อน
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Navegando a 7 nudos - Sailing at 7 knots
มุมมอง 1.5K11 หลายเดือนก่อน
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Travesía Cádiz-Mazagón-Ayamonte. Sailing from Cádiz to Ayamonte.
มุมมอง 6K11 หลายเดือนก่อน
Travesía Cádiz-Mazagón-Ayamonte. Sailing from Cádiz to Ayamonte.
Sustituyendo relé circuito de arranque - Replacing starter circuit relay.
มุมมอง 1.7K11 หลายเดือนก่อน
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Cómo protegernos la piel durante la navegación, según el dermatólogo.
มุมมอง 738ปีที่แล้ว
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Navegando con poniente 15-17 nudos - Sailing with poniente 15-17 knots.
มุมมอง 3.3Kปีที่แล้ว
Navegando con poniente 15-17 nudos - Sailing with poniente 15-17 knots.
Estoy en apuros y mi motor no arranca! -I’m in trouble and I can’t start my engine!
มุมมอง 3.7Kปีที่แล้ว
Estoy en apuros y mi motor no arranca! -I’m in trouble and I can’t start my engine!
Que fuerte.😮
Una penita, Eva. Esperemos que cambie la cosa.
Hola pareja , tengo el mismo piloto que el vuestro y va de maravilla, la verdad que para travesías largas es prácticamente imprescindible. Por cierto que tal por ahí con el tema de las orcas , supongo que tendréis que navegar bien pegaditos a la costa , saludos
Gracias por comentar! En la bahía de Cádiz estamos a salvo, de momento. Pero es verdad que no nos planteamos bajar en dirección a Barbate o al Estrecho. Un saludo y esperando vuestro próximo vídeo!
Disfrutad del sustituto de Pilar, pero más de estar en Cádiz. Eso sí que es una maravilla. Vaya salidas más bonitas.
El sustituto va a trabajar menos que el sastre de Tarzán, ya te lo digo yo jajaja. La bahía de Cádiz es estupenda para navegar. Saludos, Rafael!
Jajaja cuidao con el dingui, que no garree !!
Para eso pago a la tripulación jajaja 😆 para que esté pendiente.
Que bien navega el curioso. Nosotros no podemos prescindir del piloto, lo llevamos siemre.
Cuando vinimos a motor desde Mazagón, Pilar sólo soltó la caña para comer. Es muy “cañera” jajaja.
Enhorabuena! El Raymarine 2000+ es bueno !
Gracias, Manolo! Estamos contentos 😃 A ver si un día echamos al agua al Curioso y al Airaz! 🤗
Curiosos, habéis contratado un fantástico día de navegación! El piloto en largos días de travesía o navegando en solitario se hace imprescindible, que lo disfrutéis 👌🏻
Mil gracias, Oriol! A Pilar no hay quien la separe de la caña. El que se ha empeñado he sido yo, por seguridad, mayormente. Pero quiero ir probándolo para estar preparados en caso de necesidad.
Menos mal amigo, porque si hace un corte en la manguera hasta que te dieses cuenta lo pone to chorreando y el peligro de sobrecalentamiento. Bueno curioso, este finde estaré en Mazagón, por si andases por ahí. Saludos
A pique de un repique, Javier! Disfruta de ese gran puerto que es Mazagón. Saludos y gracias por el aviso.
Muy bonito!!!😎👏⛵️
Muchas gracias, Manolo! Nos encantaría echar una navegada de esas contigo, y ver al Airaz en su salsa.
Que bien navega el curioso, me encanta el video. Una pena lo de las orcas, aunque pegado a la costa no tengo constancia de ningun ataque, lo mas seguro es unos petardos y unas puntas en la pala del timon, asi tanto las orcas como nosotros estamos protegidos. Saludos
Gracias por comentar! Sí, sí. Cercano a la costa hay menos probabilidades, pero para alguien con poca experiencia como nosotros es complicado pasar el bajo de la aceitera por el interior y hay que ir esquivando almadrabas. Saludos!
Correcto. Bonito video, pero como dice el compañero, no es la boya ANA. Es la boya de aguas navegables. La boya ANA está en la punta de Cádiz a unas dos millas adentro. Se le llama ANA por que es Amarilla Negra Amarilla. Es una Cardinal
Muchas gracias! Claro que la conozco! Saludos!
Precioso paseo (salvo que esa no es la boya ANA).
Muchas gracias por el aporte!
Preciosa historia amigos, saludos y ya nos veremos.
Muchas gracias, Francisco! Saludos. 👋
Me ha gustado mucho el vídeo. Tienes un nuevo suscriptor. De cuantos metros es vuestro velero? Me parece muy bonito. Un saludo
Hola, José! Me alegro de que te haya gustado! El Curioso tiene 28 pies y medio (8,68 mts). Pero eso es de cabo a rabo jeje. De eslora de flotación tiene unos 7, 83 mts.). Ahora está más bonito que cuando lo compramos, pero mantenerlo bonito ha sido y sigue siendo una tarea muy agradecida. Saludos Curiosos!
Mira que tenía "miedo" a hacer este trabajo! Miedo a que se me mueva el motor o que no lo calce bien. Pero desde que te sigo, con los mantenimientos, que casi vamos a la par... lo mismo le animo yo!! 😉
Jajaja! Te animo a hacerlo, José Luis. Se necesita paciencia, nada más. Bueno, y tener herramientas 🧰
Buen trabajo Curioso! Que buena puesta a punto le estás haciendo! Gracias por el vídeo
Muchas gracias por comentar, Oriol! Aquí no paramos jajaja. Es una tarea algo compleja de grabar pero yo creo que lo básico se ha podido ver.
Muchas gracias Santi!
A ti, Aitor 🤗
Enhorabuena, tenía ganas de ver este video
Muchas gracias, José Alberto. 🤗
@@AbordodelCurioso me compré un aparatito para medir la tensión de los cables de la jarcia, trime el palo, la temple al punto y ayer salí a probar. Un barco nuevo.
Pues es algo a lo que estamos dando vueltas. No sé si está poco tensa la jarcia del Curioso. Por dónde andas tú? No será por Cádiz? 😜
Enhorabuena por tu iniciativa 😊
@@AbordodelCurioso estoy en la otra punta, en Tarragona Pero no dudes que si no se ha mirado en tiempo estarán flojos
Oleeee que bueno compañero, ya tenía ganas de ver esos soportes nuevos instalados, habrás visto que no es nada difícil ponerlos. Es normal que nuestros motores de dos cilindros tengan cierto grado de vibración, son motores un poco excéntricos, pero al igual que nuestro yanmar, desde que pusimos los soportes nuevos vibra mucho menos que antes. Ahora a navegar, saludos.
Me alegro de que te haya gustado. Es sencillo montarlos, el acceso a las tuercas es lo que más lata me ha dado. Y alinear ha sido más fácil de lo que me esperaba. La pena es que no he podido grabar todo porque he estado todo el rato con las manos sucias y algún paso me habría gustado grabarlo mejor. Pero bueno, creo que más o menos ha quedado explicado. Saludos, Mohana!
Que buena navegada, a disfrutar.
Gracias, don Francisco 😁
@@AbordodelCurioso y los soportes pa cuando??.....
@@Laaventuradelmohana todo a su tiempo, ajaja
Qué buen día habéis tenido, curiosos!
Jajaja no todo va a ser “nabregar “!
Buena navegada Curioso! Me llama la atención que prefieras visualizar el viento real en vez del aparente en el monitor raymarine. Creo que para que ese dato te lo calcule bien necesitas que la corredera funcione, y al menos en mi caso eso solo pasa durante unas semanas después de pintar obra viva, luego ya casi siempre marca 0. Un saludo!
Hola, Oriol! Ya puedes ver nuestro nivel jajaja 🤣. La corredera dura poquito, sí. Es normal verla a cero, a pesar de que tiene sólo dos años. Un saludo!
Lo he echado al tanque de gasoil. A ver qué tal va! 👍
Espero que te funcione muy bien!
hola, una pregunta el tornillo y su junta del purgador del filtro del gasoi debe ser nueva? no sirve la anterior? Gracias
Hola, Javier! Es que no había arandela jajaja. La junta de goma la he puesto pero no me convence, igual pruebo con arandela de presión u otro tipo de arandela.
Muchas gracias tus vídeos son muy útiles para mi
Con muchas ganas de ver cómo te han quedado esos Silent Block, que hacen muy buena pinta! Gracias por mostrarnos lo que haces
Es un placer poder compartir lo que hacemos, a pesar de no hacerlo perfecto, jaja. Los silent blocks los he montado ya y el eje está perfectamente alineado pero quiero mejorar una cosilla y no subiré el vídeo hasta que esté 100% conforme. Saludos desde la curiosidad!
Hola, muchas gracias por tus vídeos! Yo tb tengo un F285, no conocía la marca Mann, veo que está disponible en Amazon. Los probaré este año viendo que te están dando buen resultado. Saludos!
Hola! me alegro de que te gusten los vídeos. Mann es una marca de calidad y a un precio más contenido. En Amazon vendían los filtros de dos en dos, así tienes unos de repuesto por si las moscas. Saludos curiosos, Oriol!
Hola. Esto lo haces con el motor caliente después de llegar o solo calentar en puerto o frío?
Hola, José Alberto. Lo hice en frío, pero no sabría decirte si es mejor en frío o en caliente. Saludos.
Hola tengo el mismo motor en un first 30 de los antiguos, y soy muy nulo con lo del motor pero viéndote me animaré a estos mantenimientos básicos, una pregunta el filtro lo rellenas de aceite o lo pones tal cual? Gracias
Hola, Javier! Una vez que has sacado el filtro antiguo (con aceite usado) luego sólo tienes que añadir el nuevo al motor. En las instrucciones del motor pone que son 2,7 litros para todo el circuito, incluido el filtro. No se rellena previamente. Ánimo!
Muchas gracias
Hola amigo. ¿Puedes darrme el emlace o código de la.pieza? Yo lo tengo que cambiar también. Hace dos años se partió, hice un arreglo de fortuna y aunque funciona bien, quiero cambiarlo
Buenas! No sé si tú necesitas el mismo pinzote que he comprado yo. Yo les di a Eromar el modelo de barco y marca de mástil y ellos me dijeron el pinzote que correspondía. La verdad es que ha encajado a la perfección y es calcado al anterior. Muy contento con su servicio.
@@AbordodelCurioso Al menos en la imagen es exactamente igual al tuyo. Una botavara SPARS. En la pieza en cuestión así como en otras partes de la botavara tiene marcado en relieve la numeración 1188
ahí van los datos de la que me han mandado: articulación botavara Z145/301 ALU-AM. REF FIRST 285. referencia: 0100004025. saludos, Leopoldo!
@@AbordodelCurioso Mil gracias! Nos vemos en la Bahía
A ver si salgo ya a navegar! Jajajaja
Buen trabajo! Es una satisfacción hacer las reparaciones por uno mismo. 😉👍
Muchas gracias! Sí, señor, te quedas muy satisfecho y te ahorras un dinerillo 👍
Bien video vecinos, nosotros tenemos el fortuna 9 que esta frente a salvamento, este año queremos hacer esta travesia, a ver si coincidimos y vamos en conserva Un saludo y lo que necesiteis alli estamos
Me alegro de que te haya gustado! Nos gustaría repetir y llegar hasta Culatra pero no conocemos aquella zona y buscaremos compañía de otros veleros. Estaría muy bien que fuéramos unos cuantos. Igual no pasamos de Ayamonte jaja pero lo importante es salir fuera
@@AbordodelCurioso Jajajajja, claro, es importante ir acompañados, con nostros podéis contar Saludos
Buenas tardes si podrías marcar el cable de tierra del volvo 2002 gracias
Hola! No entiendo bien. A qué te refieres con “marcar”?
Buenos días, me refiero señalar dónde está el contacto del negativo o nada del motor,buena proa, muchas gracias
Ya sabéis que sólo soy un aficionadillo, pero creo que te refieres al contacto que hay encima del silent block trasero de estribor.
@@AbordodelCurioso siii,correcto,es tengo un volvo 2002 y no veo la salida del negativo,buena proa
Ansioso de ver como los montas😊
En ello estamos, Jesús. Ya están montados. Queda alinear el eje 🤒
@@AbordodelCurioso y que tal fue? Complicado sacar el de babor de delante (popa)? Yo estoy a ver si me animo pero no se si será muy complicado?
Pues no es complicado en sí. El acceso a las tuercas de debajo de la bancada es lo complicado. Hemos tenido que usar estrategias que ya os explicaré en el vídeo. A ello se ha juntado que apenas hemos podido ir al Curioso y no terminamos de completar la instalación. A ver si el miércoles pudiéramos acabar. Tenemos mono de navegar! De momento, mucho “nabregar”!
Yo lo uso con cada repostaje y es una maravilla. Ha mejorado la combustión (se nota en el olor y ausencia de humos) y el ruido del motor. Es un Focus 1.6 TDCI.
Me alegro de saberlo! Cualquier motor diésel se puede beneficiar, pienso. Náutico, doméstico, automovilístico o agrario.
Yo lo compro en su web y vale para diésel y juraría que también para gasolina. Es el mismo fabricante pero igual es un producto específico para coche. El recipiente y etiquetado es igual. La cuestión es que va de maravilla y se nota casi desde el primer depósito ;)
Muy buenas compañero! Interesante este producto. Podrias decirme donde lonhas comprado? O poner un enlace? Muchas gracias por tu aportación 🫡
Es un placer aportar algo! Pongo el enlace en las descripción del vídeo. Leyendo las especificaciones verás el tema del bactericida. Saludos curiosos!
Siento decirte que esos productos no sirven...he abierto varios depositos y el moco permenece pegado a los laterales, volviendo a aparecer. Como prueba he usado disolvente, acido clohorhidrico...de todo. Solo funciona caladora, agujero y meter el brazo, estropajo metalico, kh7 y limpiarlo cada año. Ahh y no usar gasoil de puertos. Gastas tu tiempo una vez y haces una tapa de registro....y fin
Hola, Aitor! Muchas gracias por tu comentario! Yo no sé si a largo plazo sirve o no. De momento me está funcionando y el tiempo dirá. Pero vamos, que ya sabéis todos que somos aprendices y lo que mostramos en los vídeos son las cosas que hacemos, sin querer sentar cátedra. Está claro que si no hay una limpieza profunda del depósito, que la hice el año pasado, el producto no va a limpiar todo. Esto es para mantener el gasoil libre de moco una vez que se ha limpiado o que se sepa que está limpio. Saludos desde Cádiz 🤗
Gracias por la información....realmente sale barato y si funciona....mejor. Saludos desde el Marmotilla
Gracias a ti por comentar! Este año ha funcionado perfectamente, y ya, al usarlo de forma constante, espero no volver a tener que desmontar y limpiar todo el circuito. Fue una palicilla. Saludos para ti y para el Marmotilla!
Muchas gracias. Me pongo en marcha. Si algún día vienes por aquí mi embarcación es Pesquera Uno y Javier. Estaré encantado de invitar a unas cervezas.
Muchas gracias por la invitación, Javier! Es un detallazo por tu parte. Un curioso abrazo!
Tengo un motor igual , Volvo MD 2002 y el mismo problema con los silenblocs. El barco está en puerto Tomás Maestre. Donde paras tú? Gracias
Hola, Javier. Estoy en Puerto América (Cádiz). Pues si están igual de mal es recomendable que los cambies. Las complicaciones pueden ser más caras e incluso peligrosas. Saludos 👋
Hola , buen video , la verdad que se ve una calidad tremenda , si tengo que cambiar los míos compraré esos seguro Podrías decir el precio aprox. Saludos
Hola! Me alegro de que te haya gustado. Unos 400€ cuesta este kit, que es el mismo que tú necesitarías. Ten en cuenta que al poder montarlos tú mismo pues te sale rentable.
@@AbordodelCuriosomuchas gracias , a ver qué tal se os da el montaje SALUDOS
Bravo Curioso, fantástico video, verás que maravilla de soportes, ellebogen es calidad. Ya nos contarás cómo fue el montaje, un saludo y gracias por la mención.
Me alegro de que te haya gustado! Saludos! 👋
Excelente vídeo. Comentas que le pusiste teflón para evitar fugas , imagino, pero que a la vez impide el paso de corriente como si dijéramos que no hay contacto directo con la masa. Me puedes ampliar ésta información?. Muchas gracias anticipadas.
Gracias por comentar! Pues no sé decirte. Fue un comentario que me hicieron en un vídeo anterior. Yo no había caído en que el teflón podía mermar la eficacia del ánodo pero tampoco estoy seguro de que lo haga. Saludos!
@@AbordodelCurioso Gracias. Te seguirçe para ver cuando subes lo del tema del aditivo anti moco.
Yo no continuaria navegando asi, hay 2 que estan sueltos completamente despegados de la goma
Muchas gracias por tu comentario! Efectivamente, hay que cambiarlos ya y ya tengo comprados cuatro nuevos silent blocks que espero poder montar muy pronto. Saludos!
@@AbordodelCurioso yo los he cambiado en un f285 recientemente y es difícil, el tubo del escape consigue uno nuevo
Creo que te leí en la Taberna. Todavía estoy decidiendo si lo hago yo o lo hago con un amigo. A qué te refieres con el escape, porfa?
@@AbordodelCurioso al tubo de goma que va del codo del escape al silenciador. Tendrás que sacarlo y probablemente se rompa
Pues espero que no se rompa! Muchas gracias por avisar. Ya os iré contando.
Muy instructivo. Gracias por compartir!
Jope! Qué honor que comentéis en mi canal. Habréis podido ver que los silent blocks que tiene el Curioso ya han dado todo lo que podían dar. Qué paciencia tiene el Curioso con nosotros.
muy interesante yo tambien los tengo que cambiar , me mantengo a la espera de proximos capitulos, por cierto me gustaria saber si comprar recambios originales volvo o 3 fabricante creo que 4parts uk los tiene mucho mas baratos que los originales
Gracias por comentar, Nacho! Como podrás leer en el comentario anterior, he comprado Ellebogen. Me transmiten una calidad que no me transmiten otros que he visto. Ahora habrá que ver si soy capaz de montarlos bien!!!
Parece que toca cambiar silentblok, te recomiendo ellebogen, lo puedes cambiar tu mismo y además tienen un buen servicio de asesoramiento. Saludos
Muchas gracias, Francisco! Son los que he comprado después de mirar varias marcas. Los vi en el canal de bricolaje náutico y me encantaron. Los compré y luego los vi en tu canal. Saludos!
Muy bien amigos, hay que navegar y nunca esta de mas hacerlo un poco incomodo. Saludos
Gracias por comentar! En el vídeo no está recogido pero tuvimos un problema con el Génova que ya os contaré. Saludos
Buen vídeo, ánimo con el canal y a la espera de ese vídeo de fallos, que siempre se aprenderá algo nuevo, gracias 👍👍
Gracias a ti, Carlos! A ver si lo puedo grabar pronto. Un curioso saludo 👋
Vaya repaso le estás pegando al motor! Te seguimos con interés! 👍
Es bonito cuidarlo! Me alegro de que te gusten los vídeos
@@AbordodelCurioso te entiendo! Y la satisfacción de hacerlo por uno mismo
Precisamente yo lo cambié la semana pasada. No le puse teflón en la rosca, tampoco lo llevaba antes. Lo que sí lleva es una arandela plana que supongo que hará de junta.
Muchas gracias por tu aporte! Ni se me había ocurrido. Lo cierto es que no pierde en absoluto.