วีดีโอ

hola @Emmanuelsarrazagachable gracias!!.. si lo cambie, eso era el problema principal relacionado con FA en benelux Saludos!

hola @Emmanuelsarrazagachable Efectivamente era el modulo IPM que estaba dañado. Ya de esto tiene como un año aprox. y he visto que el error E9 en Benelux esta relacionado con otro par de fallas, que no solo es comunicación o IPM. En este caso, ponía E9 y enseguida FA, y si, era el IPM. Creo que en este video hago referencia de las fallas que he encontrado con E9 especifícame en Benelux: th-cam.com/video/KHDkSeOILZQ/w-d-xo.html

Yo trabajo como técnico en refrigeración

@@JavierGarciaTab en dónde está ubicado

@@Emmanuelsarrazagachable Excelente!.. Yo soy tecnico en electrónica, especializado en sistemas inverter, fuentes conmutadas y convencionales. Saludos!!

@@Emmanuelsarrazagachable En Tabasco, Villahermosa. En una localidad perteneciente al municipio del centro.

Si, es casi muy común que esos animalitos causen daños, están en todas partes!!. pero casi el 99% de los casos con esos animales, los daños que causan, son reparables y se rescata la integridad de la tarjeta completa!!.

hola @joseluiscardenashernandez3246 , si. Si la reparación fue exitosa!.. La falla de comunicación no estaba en la interface de comunicación , si no que, como la tarjeta sufrió un corto circuito, se quemo el modulo IPM, los voltajes de 48v en U y V, de 104v en W, son sin carga, sin compresor conectado, debería mostrar un voltaje en un rango entre 12-15v aprox. por eso motivo la tarjeta entraba en protección como si se apagara, y no permitía la comunicacion a la unidad interior Cambie el IPM por uno nuevo y regreso a la vida!!!. Saludos!!! Exito! Si eres de Mexico, te recomiendo comprar en esta tienda en linea (yo le compro localmente, son nuevos, originales y ahora el ya tiene posibilidades de hacer envíos a toda la republica) : __________________________________________________ Contacto Facebook: Ing jorge Ovando “powertec” página oficial facebook.com/profile.php?id=61552258922609 Tienda on-line: biolibre.mx/powertec

hola @gutierrezhernandezjorge2a874 , gracias por tus comentarios, todos son bien recibidos. Aqui siempre intentamos aportar, apoyar a la comunidad. Y si, entiendo tu posición, a veces, encontramos cosas mas útiles, consejos o ideas en cosas que parecen poco significativas!. Pero sabes lo mas importante, no es si trabajas rápido o despacio, si no que, mas que trabajar duro, hay que trabajar de forma inteligente y ordenada!. Y que bueno que andes por aqui, bienvenidos tu comentarios, tus aportes, tus conocimientos , entre todos aprendemos y mejoramos! Saludos!!. gracias

Hola @PatriciaMoreno-m6w El error F19 en la gran mayoría de la marca MABE, hace referencia a una protección o bajo o alto voltaje en la tarjeta de la unidad exterior. Puede ser desde una falla en el suministro eléctrico, hasta una falla en alguna sección electrónica de la tarjeta que no le esta informando bien el voltaje que detecta al microprocesador!!. Saludos!!..

Hola, gracias por tus comentarios. Te comento, en aquel tiempo, me deje llevar por las afirmaciones de mi colega, que ya había cambiado el IPM por uno nuevo, la fuente conmutada estaba en perfectas condiciones. En realidad eran los IPMs que mi colega colocaba como "nuevos", pero eran clones, no eran originales, y estaban con fallas internamente. Lo comprobamos tiempo después cuando compre en mi tienda de confianza el mío original (biolibre.mx/powertec) y asunto resuelto. Saludos. Gracias!!

Hola, que tal, gracias por tus comentarios. Son correctas tus obssrvaciones y afirmaciones..... por eso el IPM esta en falla , de ahi el título del video (Minisplit Aux falla IPM), para mostrar los valores de uno fallado. Los IPM que cambio aquella ocasión mi colega, eran IPM clones (no originales), yo tome por valido lo que el me decía, y fue hasta después que compre el mío en mi tienda de confianza (biolibre.mx/powertec) y salimos de dudas!! y quedo resuelto👍🏻👍🏻. Saludos!!!!

Gracias por comentar y compartir tu experiencia. Saludos!

hola @treadmillrepair754 . En lo personal, no he realizado ese cambio. Pero hice un vistazo rápido a las características de ambos, y lo que cambia es el amperaje que soporta uno y otro. Uno es de 20A y el otro de 30A. Así que aqui mucho va a depender de tu pericia y conocimiento por la capacidad del equipo (tonelaje , o BTU's). Ahora bien, debido a lo delicado que son estos componentes en lo que refiere al lugar donde los vayas a comprar, solo asegúrate que donde lo compres, sean productos de marca, y originales. Podrías encontrar unos muy económicos pero quizás sean usados, recuperados, o reconstruidos,.... incluso hasta "copias" en los que solo borran el numero original y ponen el otro.. Averigua y documentaste bien!!. Saludos y suerte!!!.

Hola, que tal. No es un transistor, es un TRIAC y lo encuentras con encapsulado de transistor (TO-92). Es de baja potencia, es para darle el arranque el motor. Puedes usar cualquiera que sea: MINIMO a 1A, y MINIMO a 600v. Aqui en este caso te sirve muy bien el BT132-600. esta es su hoja de datos: www.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/557583/PHILIPS/BT132-600D.html Saludos! Mostrar menos

de nada!!

Hola, que tal. No es un transistor, es un TRIAC y lo encuentras con encapsulado de transistor (TO-92). Es de baja potencia, es para darle el arranque el motor. Puedes usar cualquiera que sea: MINIMO a 1A, y MINIMO a 600v. Aqui en este caso te sirve muy bien el BT132-600. esta es su hoja de datos: www.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/557583/PHILIPS/BT132-600D.html Saludos! Mostrar menos

de nada!!!

Hola, que tal. No es un transistor, es un TRIAC y lo encuentras con encapsulado de transistor (TO-92). Es de baja potencia, es para darle el arranque el motor. Puedes usar cualquiera que sea: MINIMO a 1A, y MINIMO a 600v. Aqui en este caso te sirve muy bien el BT132-600. esta es su hoja de datos: www.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/557583/PHILIPS/BT132-600D.html Saludos!

De nada!!! 👍

capacitor electrolitico de 10uF a 50v

hola, que tal. Gracias por tu pregunta.. Generalmente cada fabricante o cada marca de clima, tiene su propio "listado de códigos con su posible falla", aunque si, hay códigos que se consideran genéricos, ... en este caso el F8 depende de que marca de aire acondicionado te refieres!. Ahora, por otra parte, el código, nos da la pista o nos ubica en la sección do la tarjeta, para saber que área se debe revisar y trabajar, e incluso, nos permite saber si es en la unidad interior el fallo o si es en la unidad exterior. -como solucionarlo- dependera de la inspecion, de la revisión física, de mediciones y comprobaciones de un componente especifico o , los componentes que están asociados para el funcionamiento de uno en especifico. Mi recomendación es: si no tienes mucha experiencia en sistemas inverter, ... plantearte la pregunta lo mas detallada y especifica de la falla. -buscarla en google donde seguramente te dará un listado extenso de videos y textos que hablen sobre ese asunto y ubicar el que mas encaje con el detalle que estas teniendo y posiblemente , hasta encuentres la solución a la falla. pero si solo buscas "como se soluciona error F8", vas a obtener muchisimas respuestas muy amplias y variadas y perreras mas tiempo. Saludos!

hola @maurolaan3706, en este caso , si mal no recuerdo, bueno, en realidad, si mal no lo anote, el numero de IPM para este modelo es: PSS20S92F6-AG Saludos

@@JavierGarciaTab muchas gracias

no tenia otro disponible y por eso dejo el link al video original. Mi fuerte no es la edición de videos, .... si no, la reparación electrónica!!.. 👍👍 Saludos!

Hola!.. Las lecturas para diferentes IPM's para diferentes marcas, las lecturas pueden cambiar!. la lectura entre U V y W del IPM te debe dar cerca o por encima de los Metas. Y si aun te causa dudas, deberías de cambiarlo!. Claro que mucho dependera de la falla que te este dando el equipo, si llegaste hasta el IPM, supongo que es porque la falla esta relacionada con el arranque del compresor y que ademas, ya revisaste los componentes que acompñan al IPM para hacerlo funcionar!!. Saludos!

Hola buen dia!!. Oh, fíjate que no lo se!!, no tomo el dato de esa información porque hay una gran variedad de valores, y el 99.9% de las reparaciones son fallas en la tarjeta PCB y no en el sensor. 🤷‍♂

@weshleehenriquez6tob917 , hola!!.. . gracias por la pregunta. A ver, comenta que cosas o que pasos ya has hecho para quitar el error FA , y así yo pueda saber como y por donde ver si te puedo orientar. Saludos!!

Hola, .. muchas gracias!!!.. bienvenido!!!.. Saludos!!!

Hola, gracias por tu pregunta!. Hay varios puntos a revisar en ese probema que detallas. El primero seria, checar el IPM con el multimetro en modo Diodo las fases U,V y W tanto los del lado alto como los del lado bajo. Hay que revisar si las resistencias SHUNT no este abierta, de esas hay dos, una que es plana tipo SMD y otra que es cerámica grande casi cuadrada, y por ultimo el transistor IGBT junto con el Diodo PFC del reactor. Comenta si tienes algún avance. Saludos!!

@@JavierGarciaTab Hola Javier. Muchas gracias por la respuesta. Probé la continuidad del IPM y todo parecía estar bien. Sin cortocircuitos. Vor a revisar a las resistencias SHUNT y al IPGT hoy. Sin embargo, no estoy seguro de cómo probar el IGPT. ¿Es necesario retirarlo para realizar la prueba correctamente? Gracias y Saludos

@@CJ-vg4tg hola!!!.. no, no es tan necesario quitar el igbt, lo puede probar en placa en moco diodo, busca algún video de como revisar o como comprobar un IGBT (hay un montón en youtube). Y haz también la prueba checando en modo continuidad el negativo del puente de diodos, al negativo del IPM (directamente en el PIN del IPM). Si no hay continuidad, entonces la resistencia Shunt esta abierta y no sirve. Mencionas que tienes 310v DC en el Puente de diodos!.. , también los tienes en los Capacitores grandes?? Tienes voltaje presente en el secundario del transformador chopper??.. 5v, 12v, 15v ?? saludos!!

Cuelga un video en tu canal, de las mediciones que estas haciendo y vamos a ver si encontramos en donde esta el fallo!..

@@JavierGarciaTab Buen dia! Probé las resistencias, las resistencias SHUNT tiene 1,2 ohmios. Se ve bien. La continuidad del IGBT está bien. Sin cortocircuitos. Pero este diodo grande (negro/gris, schottky?) al lado del transformador tiene continuidad en ambos sentidos! Esta mal no? Creo que sacaré una pata del diodo para realizar más pruebas. Aún es necesario verificar los voltajes en el transformador, pero si este diodo se dispara, probablemente no habrá ningún voltaje? Los LED no tienen luces. Muchas gracias

hola @pacovallenato, bueno, en este caso te estas refiriendo a la tarjeta de la unidad exterior. Tienes que comenzar por revisar protecciones como fisibles, revisar que la fuente conmutada este oscilando, y revisar si el IPM, IGBT, Reactor o algún otro componente de la etapa de potencia, esta impidiendo el paso de la corriente que fluye por toda la tarjeta!. Saludos!

Bueno, dependiendo del modelo del equipo, si es muy reciente o ya es modelo muy pasado, en error F1 hace referencia a un fallo en el circuito de sensor de temperatura ya sea en la unidad interior o en la unidad exterior.. Si tienes acceso (tu o el dueño del equipo) al manual, seria lo mas ideal que ahi lo consultaras.

hola!!!.. gracias por tu pregunta. Lamentablemente no lo se. No cuento con alguna tabla o indicador que mencione las capacidades (en este caso) de un IPM. Muchas veces viene dado por el propio fabricante y pues no cuento con información tan especifica de cada una de las marcas!.. Pero, lo que si se y estoy seguro es esto: si le pones uno de mayor amperaje que el que trata originalmente, no sufre ningún daño, ni el compresor, ni el equipo, ni el IPM. Obviamente que no sea "exagerado" el incremento!. : Por ejemplo: "-Supongamos que el original para TCL de 12k BTUS era de 20A. y no lo consigues. Puedes ponerle el que le sigue en capacidad hacia arriba, digamos: 25A o 30A. y no tendrías ningún problema por eso. No le va a suministrar ese excedente al compresor ni a nada!.. Va a suministrar lo que el equipo le demanda!... solamente!. Espero te sirva la información , igual y consulta con otras fuentes y aplica ru juicio!. Saludos!!!..

Aparece en el display el código de error?... también es Benelux?, es convencional o es Inverter?.... Generalmente se requiere muchos muchos datos por recabar para crear información que nos "indique" el camino de donde proviene la falla!. Pero puede comenzar por revisar los sensores de la unidad interior, sobre todo el de pozo, y posteriormente el real (si es que activa por real), y por último , si el corte es a un tiempo constante y no es aleatorio, revisa el consumo (amperaje) desde que se inicia hasta el momento que de apaga y se queda en espera!.

Bienvenido!!!:. muy agradecido por tu comentario!!!.. Saludos!!!!..

hola @user-zs5yt6cg2i , en lo personal no me ha tocado ver o resolver esa descripción de falla. Manda en display algún código de error?, pero sospecho que el motor del Fan esta en malas condiciones sus valeros (rodamientos). Pero obviamente , tienes que separar lo electivo, electromecánico y electrónico para identificar en donde esta el problema, si en la tarjeta PCB o sensores (electrónico), motores o compresor (electromecanico) o valvula de 4 vías o válvula EEV (eléctrico)., No me parece que sea una falla de IPM. Saludos!

gracias @DanielGuevara-jn4ky , bendiciones también para ti y todos tus seres queridos!

@@JavierGarciaTab me sirvió de gran ayuda por poco me vuelvo loco te dedico Juan 3:16

@@DanielGuevara-jn4ky , me da mucho gusto y celebro contigo que la información te haya sido de utilidad. La idea es compartir y ayudarnos en la comunidad electrónica. En hora buena!!

hola @rolybpino1662, en lo personal, nunca he visto la marca Nisato. Pero si he visto fallas con códigos F8 y en la gran mayoría de los casos, hace referencia a algún termidor (o sensor), generalmente el de pozo (de caño)... Pero aqui yo te recomendaría que comenzaras a investigar como fue que sucedió la falla, (fue un apagón, fue después de un mantenimiento, se congelaba, o dejaba de enfriar, etc etc) entre mas información recopiles, son datos útiles que te pueden dar una mejor idea de cual puede ser el problema que aparezca el F8. La otra opción, si no tienes ninguna información , es donde tienes que aplicar tu pericia como tecnico en electrónica, comprobar los principales componentes, comprobar los sensores, comprobar los voltajes o en su defecto, comprobar la presión del refrigerante , quizás tiene poco, tenga fuga o hay exceso!. Saludos!

@@JavierGarciaTab gracias. en eso estoy

hola @danielchanleon7081 , gracias por compartir tu experiencia. También considero que es una buena practica medir los voltajes en el IPM cuando esta energizado y sin carga (con el compresor desconectado). Muchas ocasiones solo hacemos la lectura de diodos y la lectura de resistencia y obtenemos lecturas buenas y estables, y damos por bueno el IPM y de ahi comienza el rompecabezas porque comenzamos a medir componentes anexos al circuito del IPM y todo esta notmal y no funciona el compresor o nos manda error... Pero cuando agregamos la toma de lectura en voltajes, la energía fluye al interior del IPM y ahi salen a la luz esas fallas ocultas y con que veamos una lectura diferente, es razón sufuciente para dudar del IPM y lo mejor es cambiarlo. Y ahi debemos tener cuidado porque también hay IPM nuevos que en realidad son reconstruidos y vienen dañados o IPM "copia" que se ven muy similares al original y también vienen algunos con fallas. Es mejor instalar uno original y nuevo .

Consigue uno que tenga el mismo encapsulado y que los pines también correspondan al orden del oxidado (vcc, gnd, out). Si pones otro tipo de encapsulado , puede suceder que la frecuencia a la que trabaja, sea distinta al oxidado y no te funcione.. Suerte y Saludos!!.

hola @raulstr844 , la tarjeta corresponde a una condensadora de la Marca AUX, cuyo fabricante es Grupo AUX, es una marca de Fabricante, y no de "armadora" o "ensambladora". Aqui te dejo un Link de la marca: www.aux.com.mx Saludos!!

hi @ahmadsaki5451 , let me see what can I do for You!..

@raymundoalonsosanchez8973 buen punto!.. buena observación!! Aun no domino la edicion de videos, pero tomo en cuenta tu comentario con toda la buena intención!.. Muchas gracias!!!

hola @alfredodiazaguirre5263.... como crees que no vas a encontrar nada de ese error!!!.. es de los que mas abundan. Bueno de todos modos te comento que ese error hace referencia a una protección de sobrevoltaje o bajo voltaje, eso nos hace tener que inspeccionar la interfaz o sección del CFP (corrección de factor de potencia), así que puedes comenzar por revisar en la condensadora fusible, reactor, IGBT y Diodo asociado al IGBT y de paso el IPM. Cuando no encontramos (como en tu caso) una falla relacionada a ciertos modelos, de todos modos tenemos que proceder a investigar por nuestra cuenta, comenzando por una inspección física de las tarjetas y tomar lecturas básicas de los puntos de referencia de interés. Eso siempre ayuda mas, que invertir tiempo en estar buscando mas información!. Ahi te regalo este link que me encontré ahorita, buscando el error y la marca!!.. Saludos!. codigocalderas.com/aire-acondicionado-aux/#google_vignette

hola @rubenramirez351, que error te da?.. E9 ??, FA ?? ,o ambos a la vez ?? el IPM que cambiaste es original? (a veces venden algunos que son baratos y parecen originales -no lo son-) El IPM anterior, te mide mal?, lo revisaste?, EL IPM nuevo que pusiste, que lecturas te da? Los componentes que acompañan la lógica del IPM estan en buen estado? -(resistencias, condensadores, conexiones al microcontrolador, etc)-

hola @johnc.pertuzpertuz6566, gracias por preguntar. En este caso, el error era causado directamente por el modulo IPM que estaba dañado. Lo reemplace por uno nuevo y funciono todo bien!. Solamente que el cliente no quiso autorizar su reparación y no pude grabar le momento cuando lo cambie y quedo resuelto, pero lo poco que documente de ese código lo subí porque no hay mucha información de como solucionarlo o a que se debe. El error F28 en ese modelo, esta directamente relacionado a la sección del IPM. No siempre es exactamente el IPM, puede ser también algo relacionado con sus componentes. Pero cuando tome las mediciones del IPM estaba en corto una de las fases y entraba en funcionamiento su protección mostrando ese código en el display!. Saludos!

Hola buenas y como cuánto cuesta remplazarlo!?

@@pikayrani El costo es simple: La mano de obra del tecnico o centro de servicio, más el costo del componente. Ambos precios son variables , y son dependientes tanto de la zona del país donde te encuentres, así como también del precio que el vendedor establezca al componente que se va a adquirir. Saludos!

hola @gabrielarojas1510, gracias por tu pregunta. En este modelo de tarjeta el IPM viene en otro modulo de tarjeta mas compacto que se interconectan por cables y un arnés de comunicación. Así que aqui no se ve ese otro modulo. SI te refieres a saber que matricula es el IPM, te lo debo porque no lo tengo documentado y pues no cual numero es!!. En esa ocasión el cliente no quiso que se reparara y pues ya no le pude tomar los datos!. Saludos!!.

ok, @gilbertodelacruzhernandez2831, lo tomare en cuenta también , en la medida de lo posible tratare que sean casos reales, porque luego hay diferentes maneras y formas!! gracias!! Saludos!

hola @gilbertodelacruzhernandez2831 , gracias por tu comentario, lo hago con gusto cuando hay el tiempo para grabar y editar!!.. y que sea útil para todos y que el pueda y lo desee también comparta!! Saludos!

hola @pastorpernalete4863, gracias por preguntar..... Te recomiendo y lo mas conveniente es que lo tenga que diagnosticar un tecnico, porque siempre hay diferentes soluciones para una misma falla, porque las causas que la producen pueden ser diversas!!. Saludos!!

La placa que estoy revisando es nueva, no está sulfatada. Entra el ventilador 3 segundos y se apaga, no entra el compresor y me arroja el FA

@@calym8951 tendras que revisar la sección que le corresponde al control del IPM (la lógica) resistencias que no están alteradas, condensadores que no estén en corto, señales (voltajes) que salen del microcontrolador, o bien el propio compresor que entre sus terminales tengan la misma resistencia y que no este aterrizado ninguna de ellas. Aunque este nueva, puede tener de fabrica algún componente averiado. Y sobre todo, tienes que estar seguro que el IPM que cambiaste es original (algunos venden refacciones reconstruidas o "remarcadas" que pasan como originales).

Muchas gracias revisaré

hola @PoetsoidRG, gracias por suscribirte, recibe la mas cordial bienvenida .... y gracias por tus comentarios!!. En cuanto a tu pregunta , comenzare por decir que una recomendación personal, siempre esta basada en la experiencia de uso y experiencia de compra, y por experiencia me refiero a la satisfacción que uno obtiene tanto en el proceso de compra como en la satisfacción de las necesidades de uso. Personalmente yo tengo en uso esa marca de equipos en 220v por varios años y no he tenido problemas, sin embargo hay clientes que se han sentido muy defraudados en su experiencia de uso porque no han cumplido con sus expectativas. y en realidad no es que el producto o la marca sirva o no sirva, si no, en que lo vas a usar. Si lo quieres para tu recamara pues es ideal para uso domestico, si lo quieres para enfriar toda tu casa, los requisitos son mayores, requieres uno de mayor capacidad o quizás mas de uno!. Si lo quieres por ejemplo para un negocio, una tienda, que va a trabajar 12, 16 horas constantemente, evidentemente va a tener un desgaste prematuro y su vida útil se va a acortar. Recordemos que todos los electodomesticos son aparatos de electrónica de consumo, es decir: no son eternos y tienen un tiempo de vida útil "programada". Si yo pido a la comunidad que auto me recomiendan comprar, cada quien me va a dar su recomendación , unos duran que una camioneta pick up, otros dirían, un auto compacto, alguno quizás me diga, que un auto de gama media-alta como un audi o un bmw, porque a ellos less resulta muy cómodo su uso. y al final quizás lo que realmente me sirve, es una bicieta eléctrica quizás. Ir a la tienda de la esquina en un Ferrari para comprar una gaseosa y regresar y dejar encerrado toodoooo el dia el ferrari, quizás no sea lo mejor pero fue la recomendación que me dieron al preguntar que auto comprar!, Todo se resume en replantearse o reformular la pregunta, pensando en todos los detalles, en que lo voy a usar, cuantos metros cúbicos voy a enfriar, requiero o no calefacción , dependiendo de que zona de tu país vives, si estas en una zona urbana, cuentas con el servicio de luz de 220v, etc, etc, etc. Los minisplit que vas a encontrar en las tiendas y en los supermercados, van a ser para uso doméstico de baja demanda. Si visitas tiendas que unicamente se dedican a venta de climas, te van a preguntar por tus necesidades de uso para ofrecerte el que mejor se adapte a ti!.. Gracias por tu atención. Recibe un cordial saludo!!.

Mira, acá un colega de otro país nos explica ese tema @DiegoRepara nos da una buena orientación para elegir un clima…. th-cam.com/video/rIWvdcXqWHI/w-d-xo.htmlsi=G2mY-JnC5uLkBf5j

Que buena información y amabilidad de tu parte, se agradece tu tiempo... Te felicito y ánimo con tu canal hermano...

hola @nestchi , gracias por tu comentario!!. Y si, tienes razón, la idea aqui es aportar conocimiento entre nosotros, compartir y todos poder avanzar para poder ofrecer al cliente soluciones. Saludos!!. gracias!!

Tienes toda la razon ! Tenemos que compartir informacion! Te agradezco el compartir la info! Igual estoy empezando a meterme en los sistemas inverter ya que x aqui en quintana roo hay mucho benelux y es una pena darle de baja al equipo que esta en buen estado, pal colmo benelux no hay refacciones como tal, estos dias voy a revisar e intentar reparar un benelux de 2 ton con error f3 y luego e5, tarjetas de condensadora totalmente muertas x decirlo asi! Gracias! Exito! Bendiciones!

muchas gracias @nestchi . Y si , es cierto, no hay mucha información por eso creo que hay que ser compartidos, bueno, el que quiera, no es ninguna obligación, pero no se nos quita nada ni tampoco vamos a perder clientes o mercado, porque equipos inverter hay por todos lados y en todas partes, desde refrigeradores hasta climas, pasando por lavadoras e incluso hornos de microondas. En cuanto a refacciones, busca en tu comunidad o grupos de electrónica que casi siempre hay quienes se juntan entre varios para hacer pedidos de refacciones como una sola compra. Mucho éxito para ti también!!. Saludos!!

Hola @felipefemza , gracias!!!... Los transistores SMD, se miden exactamente igual que un transistor de encapsulado "normal". es mas facil tomar medidas en la PCB porque haces buen contacto con las terminales. pero estando fuera de la PCB, tienes que asegurarte que estas haciendo buen contacto con las patillas del transistor SMD. Si se te dificulta, puedes intentar soldar unos pedazos de cable en cada patilla y tomar su lectura estando fuera la PCB. Dentro del mundo diminuto de los SMD , es facil perderse entre un transistor, un diodo doble, o un diodo zener (TL431), los tres tienen la misma disposicion de tres patillas y la misma forma física. Si estas completamente seguro que es un transistor, y que fuera de la pcb no obtienes lectura, pues entonces esta totalmente abierto!

@@JavierGarciaTab gracias por contestar 🥹 🥹 🙏🏾

Lo mejor que he visto

gracias @elleonlopez , saludos!!!

Me gustaría que siga haciendo videos tan claro.

hola!!!... @luissolis8915 .... ahh no te preocupes. En este caso la falla fue en el modulo IPM, se cambio por uno nuevo y original y quedo funcionando perfectamente bien!.