วีดีโอ

エアセクションの場所で止まると架線こあします。

リバティーだ

😂

どうやって手に入れたんですか?

昭和、平成、令和と3つの時代を駆け抜けてるんだよな～ これからも活躍してほしいっす😊

自分も乗車中の京浜東北線（神田→東京間を走行中）にエアセクションの停止が発生しました。 元々は別件の理由で、自動放送で『緊急停車します!ご注意ください!』と流れて停まった地点がエアセクションになってしまった。 その後の復旧課程はこの動画そのまんまでした。 暑い日だったので、やはりエアコンの復旧が一番ホッとしました。

5両になるのは60000系と80000系だけで 8000系や10030系は6両のままです。

cowcow「鼻に付く！野田線でええねん!」

工事前や工事中の映像は工事が済んでからでは二度と見られないもの 貴重な映像の記録ありがとうございます

春日部駅1番線。かつて0ドア車(100系3号車)、1ドア車(100系)、2ドア(6050系)、3ドア(日比谷線系統)、4ドア(大多数)、5ドア(日比谷線系統の一部)、6ドア車(東急5000系の一部)を1本のホームのみでさばいていたのは、全国見渡してもこの駅だけだったのではないでしょうか。

シン・カスカベ駅

地元民です！（といっても二つ手前駅ですが。。。）すごく、わかりやすい動画です！ 他の方は新1・2番線から撮った動画ばかりで、全景がつかめませんでしたが これは、あえて3、4番線から撮ることで、引いた画が見えてきました！ ありがとうございます！ チャンネル登録させていただきます！

いつも楽しく拝見させていただいております ホームの移設は5/12でしたが いつの間にか北春日部、春日部間の上り線も新設レールで運行してました

かめてつさん、お疲れ様でした。5/16、用事で新1，2番線ホームに降りた際、旧1番線ホームの裏側を懐かしく眺めたら、もう屋根の一部の取り壊しが始まっていました。解っていても寂しいものですね。

野田線ホームの、駅ラーメンは、まだありますか？ スペーシアX.は、昨年夏、北千住から栃木まで、利用してことがあります。(24‐05‐17)

先週土曜日に春日部駅に行きましたが、旧1・2番線の看板の電気は何故か点灯していましたね(´・ω・｀)

本当に大規模な駅だよね。 将来、4面12線高架駅になったら、ぜったい、埼玉東部の中心都市になるよね。

この延伸も失敗するだろ。 延伸するなら、見沼公園、214号、大宮としたほうが利用客多いだろ。

動画長いですが、貴重な記録なんでいいと思います。

私も見に行きたい、3・4番線の移設はこれまた大変そうですね。

今日もお疲れ様です！

どうも1番線はダイヤ改正までは使わないみたいです （間違ってたらごめんなさい🙏！）

1番線入線シーンは見られないですかねー見れたら今は貴重かも

こういう時当たらずとも遠からずみたいな説明の方が良くない？「送電に関わる重要な設備上で停止したため、安全確認等、復旧までしばらくお待ち下さい。また復旧に際して、車内の電気設備が通常時と異なる動作をいたします、ご了承ください。」的な、、、

かつて団体需要で5700系が 団体客を乗せて、この線でしばらく 停車をしていたのを見て、 これから日光か鬼怒川方面に 行くのか、それとも帰りなのか ほとんどの転換クロスシートが 向かい合わせになっていたので どっちに行くんだろう？って 気になっていた思い出も 車両だけではなく、今度は線路自体が 消えて行くのも一つの歴史ですね。

新１，２番線はどのように使われるだろうか？ 緩急接続や通過待ちよりは回送や試運転の待避が有力かな。

かすかべの南側からせんげん台の間は、野田線の効果や陸橋があるから今後も高架化は無さげですね

たしかに東京メトロ08系が東武スカイツリーライン完結運用は珍しいですね‼️

北大宮でサフィールの回送と8000系を見たときに時代のギャップを感じます。

土嚢袋に鉄道用の砂利が入っていて、 枕木の仮止めしている、 あれをやっている時は、 レールごと変えるとき、よくやる仕様。

え？春日部で交代するの？知らなかった

前に発車メロディー収録しておいてよかった 皆さんもおはやめに！

ついに、仮本線使用開始！！

お疲れ様です。 45年近く使ってた、上りホームが無くなるのは寂しく感じます。

春日部駅は、高架複々線になる前の準急停車駅「越谷駅」や「草加駅」の構造によく似てますね。特に上り線は一本しかなくて、改札口を入るとすぐに電車に乗れたので、時間に追われた通勤・通学時には便利でしたね（笑）地方のＪＲ駅に多い構造で、さすが「ミニ国鉄の東武」らしい懐かしい光景なので、貴重な記録になると思います。いつも丁寧な報告をありがとうございますm(__)m

仮ホームの使用開始が５月12日からと告知セれました

こんにちは

既にご存じかと思いますが5月12日始発から仮上りホーム使用開始となります。

新ホーム供用開始もきましたね。 www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20240418173103v3lmdslXedMDTfLZEBhhvg.pdf

おそらく 現在の下りホームは後に野田線ホームになりそのホームを拡幅する為に5番線が廃止になるのだと思います。 新上りホームを使い始めたら現在の下りホームは拡幅工事の為 一時的に使用中止にして拡幅工事終了後は野田線のホームとして使用する感じですかね。 その後は現在の野田線のホームを解体して野田線用の高架化工事がいよいよ始まるのかと個人的に思ってます。 新上りホームの屋根が高いのは後々 工事がやりやすくする為だと思います。

５月１２日から使用開始になります

浅草方面の仮ホーム作ってから高架工事が本格化するけど野田線ホームと久喜、南栗橋ホームを先に高架 最後に浅草方面を高架するだろう（あくまで予想）その後は草加駅みたいなバリエ駅ナカつくるかもしれないね。

実に素晴らしい。新2番線楽しみですね。アーバンパークラインのホームから八木崎望む風景も貴重になるかも。❤😮😮😮😮

ついに既存の営業列車設備に工事が入りましたね。まあ保守基地は随分前に撤去されて武里に移りましたが。