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También los lleva

No claro ,,solo tienen cinco estrellas

A partir de enero caen todos los sectores del consumo: desde los coches, los viajes, el ocio, etc

Para mí, que también veo a esos niños hacer lo mismo, me muestra la diferencia de canales de información que hay entre jóvenes y adultos Cualquier niño menor de edad conoce la marca, el coche, la tecnología que trae y le parece “el futuro”. En cambio, miras a sus padres con sus prejuicios e ideas, viendo como su hijo se alegra y ellos no lo entienden Y al final eso me muestra cómo se ha confundido a la población adulta por los diferentes intereses económicos y geopolíticos. Lo cual es una pena

@@elviajedesteve a mi me llega mucha gente preguntando como me va el coche. y yo les explico los beneficios de su tecnologia y lo que mas les asombra. que es el bajo costo de desplazarse con el. pero siempre sale el tema de las baterias que arden. que si rompe la bateria cuesta medio coche o que si no hay cargadores suficienes. que si la bateria contamina mas que un coche de combustion. la verdad es que Angel Gaitan ha hecho mucho daño al coche electrico. aunque haya sido sin querer. y para ganar audiencia o por hacer daño a Tesla. pero tambien se lo ha hecho indirectamente al resto de marcas. y luego estan los que difunden por los medios. que nos quieren imponer el coche electrico. y esto genera un rechazo enorme. porque no todo el mundo puede permitirse comprar un coche nuevo. mucha gente busca coches que no superen los 3.000 o 5.000€. y no existe ese precio para un coche electrico.

¿En qué te basas para decir tal cosa? A parte de la conducción autónoma, que por ley no la pueden ofrecer en Europa, qué trae este coche que no ofrezcan como opcional marcas europeas? La conducción autónoma nivel 3 la lleva el A8 desde que salió hace varios años, las cámaras por retrovisores el ETron, los faros matriciales llevan como 15 años en el mercado, hoy se llevan con láser... El proyector es una copia cutre de la pantalla del BMW Serie 7/i7... Dime que ese coche lo venden por 25.000€ y te compro el argumento, pero va a ser que no.

@HALLS9000 pues tú solo te has contestado, las marcas europeas premium te ofrecen como opción el equipamiento que llevan estás marcas chinas y además para igualarlo has tenido que nombrar hasta tres vehículos distintos que costarán como el doble que los chinos.

@marianossc3194 Opel ofrece faros matriciales desde hace un porrón de años y hoy están disponibles hasta en Seat. Sin saber a qué precio venden esta amalgama de plagios eres muy valiente para calificar la industria europea en conjunto.

Correcto, es por GPS. De ahí que según el lugar y las zonas de sombra que pueda haber, ni siquiera se mueve el coche por la baja precisión de satélites para determinar posición Por eso nos parece una medida restrictiva ilógica si estoy obligado a estar pendiente y soy el último responsable de lo que ocurra

Acorde a las condiciones de MOVES III (que acaba el 31 de diciembre 2024), puedes achatarrar desde que tengas número de solicitud de MOVES III o desde que tengas fecha de compra del vehículo eléctrico. La que sea primera. Asi que la mayoría de casos, la fecha que aplica es la de la factura de compra del coche porque el moves se suele pedir después Así que, bajo el caso que comentas, una vez comprado el coche y teniendo factura de compra, se podría achatarrar y luego hacer la solicitud incluso

Muchas gracias por el comentario Antonio! Hemos intentado transmitir las sensaciones y los comportamientos del sistema lo más preciso posible. Un placer saber que se valora el trabajo

HW 3 FSD en EEUU es donde ahora mismo es casi obligatorio HW 4

@ y como te aparece la pantalla con el mapa en pequeño arriba a la derecha? En mi model3 hw3 lr no puedo cambiar el layout

Eso va por el procesador. Tú tendrás Intel y lo de ver el coche a pantalla completa sólo va con el procesador ryzen ​@@miguelalcalde3645

Muchas gracias por el comentario! Hemos intentado transmitir el estado actual del sistema y no quita que mejore en el futuro o se agreguen nuevas funciones. Así que a la pregunta de comprar o no, es compleja. La mejor recomendación es que lo pruebes de primera mano de alguien que cuente con el

Gracias!!! Lamentablemente no tengo a nadie con esa mejora que yo conozca, está claro que a mejor irá y es un punto que le da más valor a mi coche. Un saludo y felices fiestas 🎉

Es como AutoPilot, lo vas usando y con el tiempo tomas confianza ☺️

Digamos que tiene su debate pero si, se lo han cargado en Europa

La verdad que AutoPark es de las mejores funciones. Cada vez que lo utilizamos hace algo inesperado que un humano habría hecho y te deja pensado

@@elviajedesteve yo no me lo creo. seguramente habrá un enano metido en el frunk. 😂

Jajajajja la verdad que sorprende Hicimos un aparcamiento contra la pared, en mitad de una calle sin bordillo ni acera y cuando parecía que había terminado, hizo otra maniobra y se terminó de pegar a la pared. Tal cual hubiera hecho un humano

La gracia de tener un vehículo que es una tablet con ruedas es que se pueden desarrollar funciones nuevas. AutoPark si es una función real que se le puede dar uso pero que lo importante es que exista y NO SE OBLIGUE. Así cada uno podrá decidir que quiere usar. Si control manual o automático

Siempre hemos pensado lo mismo 🤣 Pero el caso es que cada día están más quebradas las compañías europeas y no vemos el día

El caso es que mover el coche hacia delante o atrás desde el móvil en los Mercedes funciona muy bien, yo lo he probado, lo bueno es que la conectividad la hace por conexión local vía bluetooth así se asegura que lo mueven cerca del coche pero el rollo del GPS en los Teslas lo ha jodido todo. Yo prefiero que no vaya a recogerme pero poder moverlo por bluetooth puesto que sigo pensando que es la función más práctica al aparcar en plazas muy justas.

El movimiento marcha adelante y marcha atrás funciona perfectamente. Usa los sensores (o Tesla Visión) para ver si hay obstáculos. Además, esa función no tiene el límite de desplazamiento. Funciona sin cobertura incluso, solo necesita la llave cerca y el botón en la app presionado. Esos si, está sujeto a los 6m del GPS, así que en parking cubierto, funciona regular. Antes no era así

Hola, en ese caso, para hacer el upgrade del autopilot mejorado al FSD es pagando la diferencia de precio entre ambos, la app calcula el upgrade en 3700

Como dice @BarrioReyes, se paga solo la diferencia de 3.700€

El caso es que antes de la actualización e incluso hace años, funcionaba con menos restricciones que hoy en día

Y esto cuando no te dice que no se puede mover en un sitio estrecho por riesgo de colisión... O que estés en pendiente y no permita moverse...

De momento falta alguna que otra función para que salga rentable. Algo caro de momento si

Hasta que veas lo que hace la versión V13 en USA y te parecerá barato subirle el precio 20.000 euros. 😂

@@Alberto-xw8vx en parte comparto tu punto. De hecho, con el tiempo estos paquetes se han encarecido y es lo que anunciaba Elon. Pero en USA también tiene la modalidad de suscripción mensual, lo cual me parece interesante.

Gracias por el comentario! Es una pena si, en EEUU y China la restricción es 65m y aquí son 6m. Da que pensar

En Europa ninguna marca tiene la conducción autónoma total y mucho menos gratis, lo que si te incluye Xpeng es el autopiloto con cambio de carril y el autopark me imagino que es a lo que te refieres.

@santiagovicentevaladez5152 si, pero en el momento en que lo permitan en xpeng es gratis igual que en Xiaomi, luxed,nio, IM

Piensa que todas las marcas chinas ofrecen el servicio pero en china, donde cuentan con la cartografía 3D de Baidu Maps Cosa que no existe fuera de china. Y Tesla se centra en que en coche sepa conducir con las cámaras y usar el mapa solo para elegir la navegación. Tesla tiene un sistema más universal/internacional

Funciona muy bien y tal cual lo comentas: dos flechas para mover hacia delante y hacia atrás. Mientras esté pulsado, se moverá el coche. Y lo hace muchos metros, no como el Smart del vídeo

Ese coche ellos no la han probado pero lleva tiempo rodando y arrasa de lo bueno que es, no es barato pero compras lujo y el lujo no es barato

Por el momento no tiene fecha anunciada. Seguro lleguen antes otras marchas chinas antes que este Huawei Luxeed R7. En cualquier caso toca estar pendientes que cualquier dia pueden sorprendernos

Esta apartir de 259,800 Yuanes (33,800 Euros al cambio). Más o menos el mismo precio al que ofrece Tesla su Model Y allí.

Habrá que ver que reparabilidad tienen, eso será fundamental para que tengan continuidad en ventas.