วีดีโอ

ご教授コメントありがとうございます（感激）。歩道橋まで造ったのだから小学校が在ったのかなぁ、と想像はしていたのですが、民家の遠さなどの立地条件からも確信が持てなかったのですが、やはり、小学校だったのですね。確かに、資料館の隣には広いグランドの様な敷地もあります。歩道もシッカリしたものは西側だし、バス停のことまで教えて頂き、腑に落ちました。 これからは、理由を考える必要が無くなり、毎回、親切に教えて頂けた嬉しさを思い出しながら、歩道橋の下を通過できます(笑顔)。ありがとうございました。

素通りしがちなのに歩道橋の事まで気にかけて頂いてありがとうございます。 通学路は資料館の上を通る山際の道でしたが、冬場は歩道橋の近くの田んぼの地主さんが田んぼに氷を張って下さって 体育の授業は歩道橋を渡ってスケートに行ってました。懐かしい思い出です。

コメントありがとうございます。剣や黒部の彼方此方に、登る為に通っていた時代があるので、私も富山からの北アルルプスの眺めには想い入れがあります。 綺麗な季節に、美しい景色が撮れたら、アップします。ただ、今はもう、あくまでドライブ動画ですよ(爆笑)トホホ。

食べますが、動画に映っているので良いでしょう。(笑顔)

「...の富山県民」とのハンドルですが、池田に縁のある方ですね。 1丁目から5丁目。(笑)「長野県池田町大字池田◯丁目」。対外的には、全国的に何処も数字の番地表記だけになってしまって、もう「字」は地元の人にしか解らない場合が多いので、何か味気ない。しかし、池田町はまだまだ、お祭の山車や、地域の看板などで、昔の地名が外部の人の目にも触れることがあるのでホッとしますね。

コメントありがとうございます。 地元の花火の時も、あのスーパーは実に便利です。(笑顔)

@@view_view_japan ああ、おそうでしたね。池田の花火。ちょうど開催の時に土手の上通ったんですが、結構皆さん高瀬川の河川敷に集まってましたよ。

コメントありがとうございます。仰る通り、燕岳は有明山の真後ろの位置になるので、観えてませんが、とにかく、池田町の高台からのパノラマ景は素敵です。私だって住み替えしたいくらいです(笑)

コメントありがとうございました。 残念ながら無理強引な右折は未だ無くなってないですね（悲）。強引な右折も、後続車を思い遣らない停止位置も、「自分が優先の思考」と言われても仕方がないと思います。ただ、対向車が気遣って合図を出して、速やかに右折させてあげるのは、よく見かけますね。（これは、その右折車へ、というより、その後の多数の後続車達を思い遣ってだと思いますが） あと、警察と教習所ですが、これは私も残念で仕方がないのですが、長野県の面積は全国４７都道府県で、４番めの広さなのに、警察官の人数は全国４２位です。とても期待できません。(悲悲) また、教習所については、既に全国の何処でもそうなってしまっているのでしょうが、少子化による「お客さん不足」で、教習内容の厳密さや厳格化は随分と失われたように聞こえてきています。これも期待できそうにありません。結局、地味に身近な人達で声を掛け合って注意し合って、事故に遭わないようにしてゆくしかないようです。私も頑張ります。(トホホ)

ご親切な返信、どうもありがとうございました。 眺め眺めさんのおっしゃる通りかと思います。これからも期待しています。

コメントありがとうございました。 以前の動画へのご要望に、少しはお応え出来たでしょうか？　出来ていたら嬉しいです。(笑) 仰る通り、冬は湿度が低く空気が澄んでいるので晴れさえすれば、展望は効きますね。 この後もまだまだ、大展望動画を出せると思うので、楽しみにしていてください。 気に入った場所があったら教えてください。そして、是非、冬も訪れてみてくださいませ。

コメントありがとうございます。 そうなんですよね。安曇は南北に長いので昔から、100m進むと天気も積雪も変わると言われてきました。それが近年、雪が少なくなってきたので、昔のような感覚が無くなりつつあったのですが、やはり、降るべき場所には降らないと、あらゆるところに、徐々に様々な支障がきていると思い、心配が続いていました。今年は、何かイイですねぇ(笑顔)。雪が嫌いな人からは叱られそうですが(苦笑)

コメントありがとうございます。地元の方からコメントを頂戴するのは本当に嬉しいことです。私は早川流域からの景色が好きで、過去に何度も入山しましたが、最近は眺めにだけ行くようになりました(トホホ) まだまだ撮っておきたい場所があるので、これからも何度も行くと思います。(笑顔)

コメントありがとうございます。。　 そうなんです。「大02系」の終点はENEOSの言わば奥地ですね(笑)。あの一帯も、車通勤・バイク通勤・自転車通勤、凄い数ですが、バス通勤者も多いのです。しかも、いわゆる通勤時間帯を外れた、早朝や深遅い時間もバス便があります。夜遅くバス停に並んでいる若者を見掛けると、「お疲れ様です」と声をかけたくなります。 そうそう。浮島を対岸から眺めた動画もあるので、時間がある時にご覧くださいませ。 夜明けの羽田空港 国際線到着１番機を東扇島東公園から眺める（この時間は何か独特の神々しい雰囲気が････）羽田空港34L th-cam.com/video/zl8WhY8jzGQ/w-d-xo.html

@ 是非見てみます。今後も投稿お待ちしています♪

コメントありがとうございます。今年はチャンと雪がきているので、嬉しくて、どうしても、雪の見える大町方面が多くなってしまっていますが、(笑)　常念岳から有明山あたりも、眺めたり、撮ったりはしているので、編集その他、私の時間さえ確保できれば、別途アッフします。待っていてくださいませ。

コメントありがとうございます。そうそう。そうですね。私も山の景色を眺めながら、正にその稜線を歩いている自分を想像したり、仲間とのシーンを思い出したりします。(笑顔)　 その意味では、私にとって、山の景色は、晴れの日でなくとも、大好きなのですが、動画として、観ていただくには、ヤッパリ綺麗な天気の方が良いですよね(笑)

コメントありがとうございます。雪が非常に少ない年が続いていましたが、今年はそこそこ安心できるかもです。もともと雪が降っていた地方は、雪が降らないと心配な事が多く発生します。(笑) しかし、雪が降っている時は、天気が良くない訳です。(笑)　その分、止んで晴れた時の景色の素晴らしさを楽しみましょう。(笑顔)

コメントありがとうございます。 今年はガッカリさせられずに済みそうですね。 季節・季節の「らしさ」を楽しみまたいと思っています。(笑顔)

コメントありがとうございます。　シンクロウェザーでしたっけ？　この冬、実際に氷結路で使用してみたレビュー動画がたくさんアップされることでしょうね。楽しみです。

コメントありがとうございます。役に立っていたら嬉しいです。是非チェーンは持参してください。10日後という事は、正月休みですか? 　この年末年始の白馬に雪不足は無いでしょうから(笑)、思いっきり楽しんでくださいませ。

コメントありがとうございます。 白馬村の国道148は、確か、地下水還元型の融雪ですよね。 同じ148でも、糸魚川市の古い散水方式には、過去に何度も、嫌な・怖い・危険な思いをさせられてきているので、白馬村の無散水消雪はありがたいです。

コメントありがとうございます。降雪中は、雪が止んで晴れた時の山々の姿を想像しながら過ごす。これも「ならでは」の楽しみです。(苦笑)

コメントありがとうございます。そうなんですよ。山に近すぎると全体が観えませんが、アルプスから丁度良い距離だけ離れていて、北から南まで一望のもとだし、四季を通じて、日の出から日没まで、晴れていれば、ずうっと、あの眺めなんですよー。まったくもって羨まし過ぎます。(笑顔) でも、私なんかが住んだら、眺めが良すぎて、家から外出しなくなってしまうかも････(爆笑)

コメントありがとうございます。テレビの番組でやっていたのですね。という事はまだ手入れはされていて、登山者が通っているという事ですよね。 確か登山道の一部に古い鉄のハシゴとかが在ったりした筈なので、好き勝手に迂回できるだけのクライミング技術が備わっていれば何の問題もないのですが、ハイグレードハイキングだから大丈夫だと思って入ると、手入れが行き届いていない部分で可成り手こずる可能性のあるルートだと思います。でも、行列も渋滞も順番待ちもない素晴らしい自分達だけの山稜旅です。ぜひ挑戦してみてください。

コメントありがとうございます。沿道にお住まいという事は毎日の眺めが良いということですね。毎日綺麗な景色を目にするのは精神的にも良いですよね。冬はチョットだけ寒いですが、眺めの良さは私の場合は気を穏やかにしてくれていると思っています。(笑顔)

コメントありがとうございます。そうなんでよ。信号が少ないのが、この道の最利点ですね。しかし、通勤時間や休日の国道147号ほかの渋滞が酷くなる一方なので、このパノラマも昔と比べれば随分と混むようになってきています。

コメントありがとうございます。 毎年、毎年、雪が少なくなってゆくので、今シーズンこそは例年並を上回って欲しいと思っています。大町市は北と南では積雪量がとんでもなく異なりますから、「かなり南」なら雪に関しては、過ごしやすいですね、(笑顔)

コメントありがとうございます。大町市へ転居したばかりですが? これから、どんどん楽しんでください。（笑顔） 黒菱ラインは、雪が解けたらというより、７月１日からです。機会があればでなく、機会をつくって是非、行ってみてください。大町からならすぐですもの。

コメントありがとうございます。 千見から湯の海までというと、土尻川の大橋を渡って、そのまま、一途に川の右側を登ってゆく道ですかね? いずれにしても、美麻が大町市に編入したのは18年前ですから、20年少し前だとまだ美麻村でしたね。 編入したとは言え、旧美麻村圏は人口が減ってしまったので、昔からの道が今後も維持出来るのかどうか、心配です。

コメントありがとうございます。 雲ひとつ無い青空というのは、なかなか無いですが、晴れれば、寒さのせいもありますが、冬は特に空気が澄んでいて、青さも綺麗です。

コメントありがとうございます。 そうなんです。枝葉が茂ってしまう季節だと見えない景色というのも有るんです。 なので、湖一周は、オフシーズンの天気の良い日がオススメなんです。

コメントありがとうございます。 日々の地元での生活で、すぐ脇にある景色を撮り込んでみます。日常の眺めの中の安曇野が映れば十分でしょうし、短い動画なら、意外と簡単なのてすが、一応は「眺め」のチャンネルなので（爆笑）僅かでも綺麗なモノをとも思ってしまっています。とにかく、やってみます。

コメントありがとうございます。 夜だから、園内のレストランは閉まっていますし、暖かい飲み物の自動販売機は何箇所もありますが、私が立ち寄ったのはイベントが始まって間もない平日でしたので、キッチンカーが1台だけ来ていました。動画の13:24辺りに映っています。他の季節のイベントの際でも、最大で２～３台だと思います。クリスマス近辺の期間などは、シャトルバスの運行もあるようなので、人出の多い週末やクリスマスや年末年始の頃は、台数が増えるのかもしれませんが、私にはよくは分かりませんので、直接、公園事務所へ問い合わせてみてくださいませ。とにかく暖かい支度で、訪れてみてください。

コメントありがとうございます。 さすが、素晴らしいところに気がついてくださいますねぇ（笑顔） そうなんですよね。雲がない時は、とんでもない数の星星も迎えてくれます。 私も都会での生活が長かったのですが、近年の都会のイルミネーションとは違った良さも感じるこの頃です。（笑顔）

コメントありがとうございます。 芦峅寺は、明治維新後には本当に廃墟化してしまっていたそうです。日本三霊橋と言われた布橋も落ちて、それは酷い有り様だったそうです。 現在のように、一見復興したかのように見える姿になったのは昭和、それも、大戦後になってからの話ですから、明治の罪は深いと思います。 それと、私が剣岳などに通っていた時代はまだまだ良かったのですが、最近、この地の郷土料理「ツボ煮」を食べられる処が非常に少なくなってしまったのが、私は残念でなりません。 訪れる機会があったら、是非「つぼ煮」も食してみてください。美味しいですよ。

剣・立山連峰を、短い所要時間で、遠巻きに眺められる絶景の山々ですから、地元の人には大人気なのです。 しかし、遠方から来る人にとっては、たまにしか来れないので、どうしても北アルプスそのものの方へ行ってしまう。それはそれで仕方がないのですが、遠方の人でも、北アルプスが好きになって、何度か訪れる間には、一度はこうした周囲の絶景地にも立ち寄ってみて欲しいと思っています。想像以上に素晴らしいこと、請け合います（笑顔）

コメントありがとうございます。 「隔世の感」同感です。時期もそうですし、積雪量もそうですよね。 妙高など、一階からはとても出入りが出来ずに、当り前のように皆、二階から出入りしていた光景が記憶に残っています。そんな様子は、今の若者には想像がつかない事だと思います。何もかも昔が良かったなどとは、全然思いませんが、懐かしいのは確かです。（笑顔）

コメントありがとうございます。 林道入口では「通り抜けできない」旨の表示だけで良いと思いますが、土砂崩れ現場の少し手前では、簡単な物でもよいから、全幅の通行止措置をしておけばいいのにと、私も思いました。 また、路面は既に清掃されていた訳ですが、８分00秒、８分08秒の箇所も、時を同じくして一度は土砂が流れ出たのだろうなと感じました。 しかし実は、最近の怪しいまでの大雨で、彼方此方の山で、私が知っているだけでも、可成りの数の林道で崩壊や土砂崩れが起きています。管理者側も完璧な対応が間に合わないほど対応に追われているのかもしれません。

コメントありがとうございます。 山を始めたら一度は大雪渓に憧れて歩きますよね。 それ位に美しい、他山にはない魅力に溢れたルートだと思います。 懐かしく感じてもらえていたら、私も撮ってきた甲斐があります（笑顔）

コメントありがとうございます。 通っておられたペンションの前を通っていましたか？（笑顔） 動画をご覧下さった方が、その映像の中から、懐かしさを感じたり、思い出を引き出して頂けるなんて、私にとって単に絶景を撮っただけでない側面もあるのだと知って嬉しいです。そのペンションにも是非また行ってみてください。

​@@view_view_japanありがとうございます！おびなたの湯の手前、白馬駅寄りのペンションでした。 雪があっても無くても絶景ですよね。 時間を作って、必ずお伺いしたいと思います

今日馬場島山荘に宿泊可能か電話してみました😊宿泊は可能ですが、交通手段はタクシーで、片道10,000円だけとの事😊 もうシーズンオフの小屋終いに入るので、来シーズンに来なさい❣️って言われてしまいました😂 歩くと6〜7時間かかるよ〜😅 熊の情報は分からないよ〜😢って😮 ポテチン😂

コメントありがとうございます。 室堂側から登った際も、良く景色が観えてなかったのですか？　それは嘸かし残念でしょうね。 剣岳は、今も昔も、自家用車で近づいて眺めるのは、馬場島側だけなのですが、能登半島地震がなければ、今年から一般開放・旅行商品化の「黒部宇奈月キャニオンルート」というのが始まる筈でした。（今年は中止となった。） これを通れば、関西電力専用道路だった黒部トンネルの途中の横坑から、剣岳の東面を観せてもらえる筈です。 私は何度かその横坑から外部に出て、剣岳を眺めたことがあるのですが、正に絶景ですよ。　歩いたり登ったりすることもなく、あの景色が観られるのですから、文句なしの貴重なポイントです。来年以降、能登半島地震で被災した黒部渓谷鉄道が全線復旧したら、開始される筈なので、是非どうぞ。

(追伸です)　昨日、2024.12.13のニュースで、黒部峡谷鉄道ですが、今年の不通箇所に追加の落石防止工事が必要になった為、全線復旧は来年も見送りになったそうです。全線の復旧は、再来年(2026)の秋以降との事なので、「黒部宇奈月キャニオンルート」を通れるようになるのは、おそらく、2027年度からと予想されます。残念ですが、理由が理由なので、仕方がありません。それだけ能登の地震が凄かったという事ですね。 それだけ酷い地震だったのに、政府は能登の復旧をどう予定しているのか? 　そちらに関しては、仕方がないでは済まされません。腹が立ちます。（ため息）

コメントありがとうございます。 山裾の幹線道を通る所要時間に、ほんの少し時間を足せば良いだけなので、私も、開いていれば、良く通りました。 今回は、不動滝線との接点から北側は随分と長く閉鎖が続いていましたので、復旧完了の発表を待って、開放直後に通り抜けました。 それにしても、最近は、彼方此方で崩壊が多く困ったものです。緊急に復旧しないと集落が孤立したままだったり、生産物が搬出できない等の事情が無い限りは、災害申請から復旧工事完了まで相当な期間が必要なので、結構ジレッタイ時もありますが、通らせてもらえるだけ有難いと思っています。

コメントありがとうございます。 行った牛達は必ず帰ってくる訳ですから、必然的に、他の牛達と擦れ違う筈なんですよね。となれば、もう、現況の道幅では、それも不可能なんですよねぇ。(笑) 考えてみれば、当たり前の事なんですよね。他にも、既存の刊行本や参考書に書かれるいる事に対して感じていた私の疑問符の多くに、結構、明快な回答を得る事が出来ました。 また、牛さんの歩き方や、馬との大きな違いについて等も、色々と参考になる事がありました。機会があったら、是非、一度、資料館を訪れてみてくださいませ。

コメントありがとうございます。 そうなのです。車で到達できるのは、未だに新潟側からだけなのです。このあたりについては、塩の道ドライブ動画ではないのですが、林道姫川妙高線の動画の後半で触れました。 th-cam.com/video/i5XC1ekGjig/w-d-xo.html 実際、戸土には信州最果てとして小学校も在ったのですが、実際の生活は新潟県側に依存せざるを得ない状況だったと思います。 江戸時代に、越後側が領有を願い出たのですが、幕府の裁定では、それまでの諏訪信仰の歴史等が認められ、信濃側の領有が認められました。　しかし、車社会になっても、信州側からは車では到達できない。 諏訪大社は、明治初期から境の宮での神事さえ止めた。（昭和に、形だけ復活しましたが） 境の宮の辺りは、未だに、明確な県境の線引がされないままになっています。国土地理院図にも線が無く、他監修の地図では「未確定」とハッキリ明記されている物もありますよ。(笑)

コメントありがとうございます。 昔は、現代のように、どこにでも道が造れて、災害にも対処できる時代ではなかったので、昔の街道は、古ければ古いほど、川沿いは通っていませんから、いま通ると、信じられないような山奥だったりします。でも、その時代に、そこを通っていた人達も、きっと観てたであろう景色を眺めるのは、色々と想像できて、楽しいですよね。

コメントありがとうございます。剣岳を眺めるうえでは、参考になる話を一点追加しますね。 剣岳を眺めるなら、上市町と立山町と富山市に囲まれた、日本で一番面積が狭く、そして、北陸3県で唯一の村でもある「船橋村」という場所が一番だとも言われています。 山から丁度良く離れていて、富山市内のような、展望障害物も少ないからで、北アルプスが広く広く眺められるのです。 天気が良い日に、チャンスがあったら、立ち寄ってみてください。富山市内や、山近い町から眺めるのとは、確かに一味違っていて、素晴らしいですよ。

コメントありがとうございます。 当時の歩荷さんは現代人には信じられない程の重量を背負って歩いたそうで、仰る通り、休憩は一切、座らなかったそうてす。 真柏の件、流石に詳しいですね。（笑顔） 最近の若い世代は、「真柏」が何で、何んと読むのかさえも知らないのではないかと想像します。 明治時代に四国の石鎚山ものが乱獲で絶滅。その後、更なる高価値ものが青海川(黒姫山)で発見され、大正時代からは明星山でも山採りが始まり、 遂には昭和。戦後の高度成長期の乱獲で、糸魚川ものも殆んど採り尽くされた。というのが私の知識の全てです。（恥） 私にはあの優雅で風流な趣味はないので加熱の様が想像できないのですが、結果としては、これも資本主義だから仕方がないのですかね。（寂）

@@view_view_japan 若い人でも盆栽の好きな人はいますから… ミヤマビャクシン(真柏)四国のも糸魚川のも絶滅寸前 四国は特別天然記念物の木が保護されているようですが、四国、糸魚川、東北、北海道と少しずつ違うそうで好きな人は違いがわかるそうです 今、多分高度が低いからか北海道のが絶滅するかと言われているそうです 栽培されているのだから、それで充分だと思いませんか？ 人間の欲には限りがありませんね

コメントありがとうございます。 徳島市から木屋平までの距離って、５０kmは優に有りますよね？　やはり、現代の我々は、ひ弱すぎますね。（苦笑） 万一、今や当り前の電気や電車や自動車が使えない事態が起こったら、大して歩けもしない便利漬の現代人は、その途端一気に、人生の質どころか、日々の生活や生命の維持が出来なくなりそうです。（怖い）

コメントありがとうございます。そして、申し訳ありません。私が特定の車種での走行可不可を判断する事は出来ませんので、そこに関しては、あくまで、ご本人なりの事前調査とご判断とするべきだと思います。 それと、質問コメントの内容が、連続４本セット動画の、この一番最初の動画だけを指しているのか、４本セット全体を指しているのかが解らないのですが、動画の概要欄にも公開時点からずうっと書いてあるのですが、１番から４番へと、ドンドン、道は狭い厳しい箇所が多くなってゆきます。そして、必ず対向車にも出会います。その覚悟の上で、くれぐれも、確実な調査と慎重な判断で臨まれますよう、お願い致します。

コメントありがとうございます。 日本海の波打ち際から数えると、現在では、国道1本と林道3本の舗装路を横断して行く事になります。 国道8号線、林道海沢線、林道橋立上路線、そして坂田峠で林道金山線を跨ぐことになります。 今回の動画も「林道橋立上路線」ではありますが、大平峠で日本海へ下りてしまっているので、下記の別動画の、18:16 に横断交差箇所が映っています。 th-cam.com/video/bO5pg5m9hpc/w-d-xo.html

@@view_view_japan ありがとうございます😊 何回か見てやっとわかりました

嬉しいコメント、ありがとうございます。（笑顔） 当チャンネルは、細々と続けている至極マイナーなチャンネルですが、気に入っていただけた方からのコメントは、次に撮る楽しみに繋がります。＼（笑顔）／

コメントありがとうございます。忙しくて、まるで返信を放棄したように遅れてしまっていましたね。申し訳ありませんでした。あの林道は、大手が観光用として使うくらいなので、他の林道と比べてタイヤを積極的にはみ出しても問題ない程に路肩の広い場所が多いのですが、何せ観光用になってしまった訳ですから、まるで路肩に近寄れない、車幅感覚ゼロのドライバーさんが、麓と同じ感覚で登ってきたりするので、困る事がよくありますが、それが有ったとしても、それを上回るくらいに素晴らしい所ですよね。(笑顔)